车联网市场异彩纷呈

由于行业内的背景不同,企业所从事的细分领域各不相同,在对车联网的认识上都存在不同的见解,但正是因为这些不同的见解才构成一个完整的车联网市场,推动车联网行业的不断发展和成熟。     

车联网，大佬的野望

从今年年初开始,以智能汽车、无人驾驶等为代表的车联网技术及应用吸引了大量的关注目光,成为各大展会上当仁不让的主角。然而,目前车联网在全球市场的渗透率不到10％,在国内市场的渗透率还不到5％。于是,在今年这个被认为是车联网落地元年的年份,互联网大佬频频出招,在车联网领域血拼厮杀。     

车联网安全威胁综述

伴随着车联网技术的飞速发展,其所面临的安全威胁日渐凸显,已引起学术界、工业界和政府部门的普遍关注。作为在智能交通中具有典型性和先进性的车联网,较之传统的互联网,因其应用环境更加特殊、组网更加复杂、管理更加困难,其安全威胁更加突出。从数据通信角度出发,提出车联网的安全架构,重点从车域网安全、车载自组网安全和车载移动互联网安全3个方面分析存在和面临的安全威胁。     

用核心技术占据市场先机——专访深圳市保千里副总裁蒋建平

随着车载导航市场利润逐渐被摊薄以及行业转型压力愈演愈烈,越来越多的企业开始调整发展策略,为车机产品增加附加值。因此2014年,我们看到以车联网为噱头的呼叫中心入口价值之争、OBD“圈地运动”、互联网巨头的布局,以及各类电子产品如行车记录仪、车载空气净化器等的轮番上演,让我们看清在行业转型之际,大家都有点慌乱。而每在这个时候,行业总会注入新的“血液”。正如本刊在采访深圳市保千里电子有限公司副总裁蒋建平所说的那样,车载行业正在洗牌,想不被洗掉,就需要寻求有核心竞争力的产品功能点,而保千里的汽车主动安全系统便能给出想要的答案。     

携手行业共赢车联网——本刊专访深圳市车友互联信息科技有限公司总经理赵展

车联网的方向已经为行业所接受，在方向一致的前提下，行业陷入了史“有”先例“圈地运动”，在车联网前提下，产研销各端应扮演何种角色？而目前市场、模式均获得认可的车友互联又是如何看待车联网？车友互联今明两年将有哪些发力点？为此，本刊专访了深圳市车友互联信息科技有限公司总经理赵展先生。     

夯实运营价值创造增利机会--广联赛讯干人经销商年会共话车联网

11月9日，2013年汽车流通行业年会在成都隆重召开，来自汽车流通行业全产业链的各界人士参加大会。广联赛讯以银牌赞助商的身份，携车联网大数据运营亮相会议。本届年会最大的亮点是继汽车金融、二手车后，车联网被提升为年会重点关注主题。2013年经济增速放缓、产能过剩、限购微利等因素，让汽车流通行业面临着巨大压力，转型升级成了汽车经销商经营的主旋律，这也是“车联网”被提升为年会议题的因素所在。     

车“载”世界，“移动”未来

开车打电话、发短信是非常危险的驾驶行为，被称为“马路杀手”，而在车联网时代，这些就不再让人心有余悸。专家预测，未来10年将迎来国内车联网市场的高速发展期，汽车“后市场”即将迈向“车联网”时代。     

车联网安全综述

随着移动互联网和工业智能化的快速发展,以智能网联汽车为中心的车联网逐渐深入人们的生活,在为出行带来便利的同时也暴露出车辆被远程控制、恶意攻击等安全威胁。本文首先总结并分析了当前车联网环境中所遭遇的多个攻击案例,将车联网的安全问题总结为三个层面,分别为：网络级安全、平台级安全和组件级安全。其次将车联网的整体架构进行了划分和介绍,从这三个层面对车联网目前存在的主要安全威胁进行了分析和总结,针对性地介绍了目前的研究热点和研究现状。最后对车联网未来的发展方向和研究重点进行了展望。     

车管锁：以OBD为车联网带来新模式

自2010年中国兴起物联网和车联网热后,中国政府和运营商、车企以及民营企业都开始了物联网和车联网的各项技术的研发以及商业模式的探索。在车联网技术层面,由于通过OBD接口来建立车联网具有更容易落地的特点,所以业界利用OBD技术进行开发和应用的企业很多,但目前大多一厢情愿的停留在为4S店、车企、出租车等行业管理提供应用解决方案上,而忽视了位居全球第二的私家车市场,对应的车联网产品没有真正落地到为车主所接受和喜爱的程度。     

车联网如何跨出双向越碎片化的鸿沟——继车载多媒体之后OBD欲扮演入口角色（一）

在国内上,车联网的竞争还处于蓝海阶段,没有约定俗成的品牌力,每个企业都处于布局状态。这也就让国内的车联网行业呈现出了高度碎片化的状态,这种碎片化呈现出两种形式,一种是车联网产品开发的碎片化;另一种是客户需求的碎片化。如不久前,腾讯发布路宝盒子,以及上海博泰昉达推出车联网创新型可穿戴设备产品iVokaMINI X。而在前、后装市场,2013—2014年,在继车载多媒体平台之后,OBD成为下一个可能的车联网的入口而备受关注。从本期开始,将就“车联网如何跨出双向碎片化的鸿沟”,就保险业和OBD的结合组织系列文章,分析未来可能出现的商业模式。