首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
检索     
共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 453 毫秒

1.  车辆称重系统中加速度的测量与分析  
   赵纲领  赵永红  杨三序《微型机与应用》,2009年第28卷第12期
   针对公路运输车辆载荷质量的检测采用的计量器具体积大、工作位置固定、不能做到随时随地检测载荷质量的问题,提出一种采用变极距电容传感器的车载式载荷检测装置,该装置中的加速度传感器用于测量前进方向的加速度和竖直方向的加速度.通过实验测试及分析表明,加速度在车辆称重测量中的影响比较大,因此在装置的软件部分必须予以补偿.    

2.  电容层析成象传感器轴向边缘效应分析  
   颜华  金锋  许会  邵富群《沈阳工业大学学报》,1999年第21卷第5期
   利用电容传感器的三维有限元模型,分析了轴向保护极板不同的三种电容层析成象传感器的轴向边缘效应,讨论了传感器类型及结构参数对边缘效应的影响.    

3.  汽车制动检测系统的应用研究  被引次数:1
   崔娜  汪立力《仪表技术与传感器》,2009年第6期
   汽车制动检测系统主要是完成对汽车行车制动系统和驻车制动系统制动效能与制动方向稳定性的检测,它是检测汽车安全的主要依据.该系统利用了三轴加速度传感器MMA7260作为检测传感器,设计了与之相适应的AD7705检测电路,通过ARM7核心单片机的处理,得到加速度的大小和方向,并用液晶显示器显示出曲线图,必要时可以链接PC机存储.文中详细介绍了该系统的硬件组成、加速度传感器的标定以及对相关数据的简要分析.    

4.  微机械加速度传感器性能的等效电学模拟  被引次数:2
   车录锋  熊斌  王跃林《电子机械工程》,2002年第18卷第2期
   建立了微机械电容式加速度传感器的等效电学模型,通过振动特性的等效电路模型分析了加速度传感器对正弦加速度信号,阶跃加速度信号,及存在反馈时的直流加速度信号的振动位移响应情况;利用压控电容模型分析了加速度传感器检测正弦加速度信号时的小电容检测电路的性能。模拟结果表明采用反馈可以拓宽加速度传感器的测量范围,利用等效电学模型可以优化接口电路的整体性能。    

5.  基于ANSYS的多极板电容传感器仿真研究  被引次数:1
   牛刚  贾志海  王经《仪器仪表学报》,2006年第27卷第3期
   建立了多极板电容传感器的三维有限元仿真数学模型,运用ANSYS软件对不同结构的传感器进行了三维仿真计算,比较分析了无屏蔽电极、UMIST型和METC型三种结构的电容传感器中检测极板间的电位分布,研究了屏蔽电极长度METC型电容传感器检测极板间电位分布的影响。计算了极板内置式和外置式电容传感器的满管、空管电容及其变化量。仿真研究结果为多极板电容传感器的结构设计提供了理论依据。    

6.  基于MEMS传感器斜度测量系统设计  
   梁栋栋  魏立峰  胡爽《传感器世界》,2006年第8期
   本文首先对系统设计中关键芯片MEMS双轴加速度传感器ADXL202E作了简介,然后详细的阐述了它在斜度测量中的应用,给出了斜度测量仪的设计方法。    

7.  基于MEMS传感器的斜度测量系统设计  
   梁栋栋  魏立峰  胡爽《传感器世界》,2006年第12卷第8期
   本文首先对系统设计中关键芯片MEMS双轴加速度传感器ADXL202E作了简介,然后详细的阐述了它在斜度测量中的应用,给出了斜度测量仪的设计方法.    

8.  车辆电容称重装置研制  被引次数:3
   徐树山《仪器仪表学报》,2008年第29卷第5期
   针对传统车辆称重装置存在的不足,开发了一种车辆电容称重装置,利用电容称重传感器输出电压来反映车辆载荷.该装置安装于车辆上,采用四相检测电荷转移式微电容测量电路测量电容传感器输出电压,利用基于USB接口的电容称重传感器特性测试系统采集数据,采用实验方法测量称重系统的静态特性并进行静态标定,同时从速度、加速度、振动等因素影响方面对动态特性作了测试与分析.结果表明:该装置不仅适用于静态测量,同时适用于动态测量,具有较好的应用和推广价值.    

9.  Z轴完全差分电容式加速度传感器设计分析  
   许高斌  韩成成  陈兴《微纳电子技术》,2012年第12期
   设计了一种Z轴完全差分电容式加速度传感器,交错梳齿、两组对称可动梳齿通过挠性梁连接在固定衬底上,对称布局使结构稳定并解决了X和Y轴向对Z轴向加速度检测的耦合干扰。对传感器在敏感方向加速度作用下的偏转特性进行分析,给出了相关理论模型并对其求解。对传感器在非敏感方向加速度作用下的扭转变形进行分析,计算该扭转对Z轴检测产生的干扰与结构之间的关系。通过结构的优化设计,使传感器在设计的量程范围内达到最佳检测效果。利用ANSYS进行模拟分析,得到该传感器的灵敏度为0.31 fF/g,验证了本设计分析的合理性、可行性和精确性。    

10.  三轴高g值加速度传感器的横向效应研究  
   于景玲  范锦彪《传感器世界》,2012年第6期
   研究了自由落体冲击方法检测高量程三轴高g值加速度传感器的横向效应,即分别在x轴、y轴、z轴作为主轴时,检测三轴压阻传感器其他两个方向感受到的g值大小和方向。实验表明,在Z轴作为横向输出轴时横向效应最大。    

11.  高g值三轴加速度传感器的横向效应研究  
   于景玲  范锦彪《传感器世界》,2012年第18卷第6期
   研究了自由落体冲击方法检测高量程三轴高g值加速度传感器的横向效应,即分别在x轴、y轴、z轴作为主轴时,检测三轴压阻传感器其他两个方向感受到的g值大小和方向。实验表明,在Z轴作为横向输出轴时横向效应最大。    

12.  一种基于三轴加速度的跌倒检测方法  
   李政《电子科技》,2015年第28卷第3期
   提出了一种新的跌倒检测方法,基于三轴加速度数据和模式识别.这种方法利用MMA7260Q加速度传感器来识别物体运动时的加速度变化.由于在跌倒的过程中,三轴信号包含于宽广的信号区域中,因而文中提出的方法利用加速度峰值和加速度能量曲线来产生三轴加速度信号.利用文中提出的方法可避免由于人体在跌倒时由角度变化而产生的误差.根据实验结果,该方法在检测跌倒发生时的准确率可达90%以上.    

13.  梳齿的不平行对电容式微机械传感器阶跃信号响应的影响  被引次数:4
   董林玺  孙玲玲  车录锋  王跃林《传感技术学报》,2005年第18卷第3期
   分析了梳齿电容式传感器在三种电容驱动方式下,梳齿电容极板的不平行对传感器受到阶跃加速度信号作用时可靠工作条件的影响。得到了梳齿倾斜效应对传感器阶跃加速度响应影响的分析模型。结果表明梳齿电容在同样的电压驱动下,若电容极板的倾斜角变到0.5°时,对于单边电容结构、双边电容结构和有力反馈的双边电容结构,传感器能够承受的临界阶跃加速度分别变为电容极板完全平行时的0.34、0.44、0.52。并针对DRIE工艺刻蚀梳齿的原理,讨论了改进梳齿不平行的方法。    

14.  微机械双轴电容式加速度传感器设计  
   沈文清  胡芳菲《电子科技》,2014年第9期
   设计一款机械噪声较小、灵敏度较高的双轴电容式加速度传感器,其具有4个水平检测单元,X、Y轴向的检测单元各有两组,且水平对称,有效地消除了轴间的交叉干扰;结构中的保护限位装置避免了结构因加速度值过大而断裂失效和结构测量的不准确。该加速度敏感质量块的大小为3 250μm×3 250μm×5μm;栅型条的尺寸大小为1 575μm×35μm×5μm;间距为35μm,利用Ansys软件对加速度传感器进行性能仿真,得出加速度传感器X和Y轴向的静态灵敏度为0.253μm/g;电容灵敏度为1.533 pF/g;X和Y轴向的谐振频率为949 Hz,阻尼比为0.83。    

15.  电容式硅微加速度计变换方程的研究  
   洪连进  陈洪娟《仪表技术与传感器》,2002年第6期
   研究了利用硅簿片为敏感元件的电容式加速度计,加速度计的悬臂梁与惯性质量块是一个整体结构,可以消除元件弹性连接的不完善性,而且极板间隙中空气相对介电常数εr的高稳定性是这种电容式传感器的优点之一。给出了敏感元件的实际弯曲函数,分析了其变换方程及非线性,研究表明,在设计电容式硅微加速度计时,只要间隙调制深度在-0.5- 0.5,加速度计的变换函数基本满足线性,得到的变换方程可以作为合理选择电容式加速度计的电极结构参数的理论依据。    

16.  利用电容式加速度传感器测量电梯运动特性  
   李立京  李醒飞  张国雄《仪表技术与传感器》,2001年第6期
   文中提出利用电容式加速度传感器测量电梯运动特性的方法,介绍了PCB电容式加速度传感器,提出一种加速度原始信号趋势消除的近似方法,实验结果表明该方案可行。    

17.  高压激励电容层析成像系统传感器阵列设计  
   律德财  王燕  邵富群《北京工业大学学报》,2014年第40卷第7期
   为了解决高压交流激励电容层析成像系统微小电容检测的灵敏度和分辨率更高给电容传感器阵列设计带来的新问题,分析了极板长度和极板张角对几个重要的传感器阵列评价指数的影响,利用仿真方法评估了不同极板参数条件下中心型、层流型和环流型的重建图像的空间图像误差,并以此为依据确定了一组极板参数.最后给出了根据设计参数制作的8极板传感器阵列模型及高压激励电容层析成像系统的图像重建实验结果.实验结果证明:所设计的传感器阵列达到了设计的预期目标,所确定的参数方法是可行的.    

18.  基于虚拟仪器的车辆称重传感器的分析  
   张宁《电子设计工程》,2011年第19卷第10期
   针对车载式电容传感器检测车辆载荷,通过单片机将来自各轮轴传感器的信号处理后得到整车的载荷质量值,并将该值送给基于LabVIEW编写的程序,通过虚拟仪器对试验数据进行处理和误差分析,为开发利用电容传感器车辆限载装置提供良好的参考。    

19.  基于无线传感器网络的斜度测量系统设计  
   梁栋栋  魏立峰  胡爽《微计算机信息》,2007年第23卷第10期
   本文首先对双轴加速度传感器ADXL202E作了简介,然后详细的阐述了它在无线传感器网络中进行斜度测量的设计方法,给出了在无线传感器网络中关于斜度测量的设计实例。    

20.  梳状电极双轴微机械加速度计的研制  
   陈伟平  赵振刚  丁金玲  刘晓为  马原芳《传感技术学报》,2008年第21卷第4期
   提出了一种新型的基于体硅工艺的双轴加速度传感器,量程为±50 gn,采用全对称结构,其电容检测部分采用变面积、差分电容式的梳状电极结构.利用有限元分析软件分析得到本文所设计的双轴加速度传感器微结构整体质量为1.174 mg,X、Y轴的灵敏度皆为2.3 fF/g,模态分析结果表明,第一和第二模态振型为两敏感方向的振型,且谐振频率分别为2 774 Hz,2 775 Hz.经过MEMS加工工艺制作出的芯片尺寸为5 260 μm×5 260 μm.经过测试,此双轴加速度传感器的电学灵敏度为33.78 mV/g,谐振频率为2.4 KHz,带宽可达到1.5 KHz.    

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号