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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 124 毫秒

1.  涡旋压缩机振动噪声分析  
   林江波  孟兆华《制冷与空调(北京)》,2018年第7期
   本文以笔者所在企业生产的R290涡旋压缩机为测试分析样本,介绍了涡旋压缩机的振动和噪声产生机理,研究了涡旋压缩机振动频谱和噪声频谱的相关性,然后对涡旋压缩机曲轴装配体进行了动平衡计算,最后利用有限元分析对涡旋压缩机及其主要组成零部件进行了模态计算,并通过模态试验进行了验证。综合以上措施对R290涡旋压缩机振动和噪声特性进行了综合比较分析,给出了涡旋压缩机减振降噪的设计建议,为涡旋压缩机振动噪声水平的改善提供了参考方案。    

2.  涡旋压缩机涡旋体的模态分析  
   赵斌《压缩机技术》,2010年第1期
   涡旋体是涡旋压缩机重要的零件之一。为了研究其振动特性,对其进行模态分析是十分必要的。首先,以圆的渐开线作为涡旋体的涡旋曲线,利用APDL建立了涡旋体的的三维模型,经过网格划分,生成有限元模型;然后利用ANSYS模态分析模块,采用BLOCKLANCZOS方法进行模态计算;最后得出其前6阶固有频率和振型,对涡旋体的设计、制造及维修有理论指导意义。    

3.  基于模态分析的涡旋压缩机曲轴固有特性研究  
   胡萍  王珍  赵之海  杨春立《压缩机技术》,2007年第6期
   为了解涡旋压缩机曲轴工作时的振动特性,利用试验模态方法和有限元方法对其固有特性进行了分析,给出了各自分析结果的前5阶固有频率,同时给出了有限元结果的各阶振型,进而为曲轴的设计和涡旋压缩机振动、噪声特性分析与控制提供了依据。    

4.  基于模态相关分析的发动机曲轴箱模型修正  被引次数:2
   宋向荣  李建康  郑立辉  冯锐《机械设计与制造》,2010年第3期
   以发动机曲轴箱为例,给出一种复杂结构有限元模型合理性验证的方法。采用锤击法测得曲轴箱的试验模态频率和固有振型,应用Ansys建立有限元模型并进行了计算模态分析,对试验模态和有限元模态进行模态相关分析,检验有限元模型的合理性。修正后的有限元模型,与实验的前5阶频率和振型基本吻合。    

5.  涡旋压缩机曲轴转子壳体耦合动力学研究  
   余洋  李超  赵嫚《振动、测试与诊断》,2013年第33卷第Z1期
   以涡旋压缩机转子和壳体为研究对象,基于涡旋压缩机的总体结构和工作原理,通过对涡旋压缩机转子受力状态分析,建立了涡旋压缩机转子的动力学模型.利用有限元方法和多体动力学理论,对涡旋压缩机转子和壳体进行了有限元模态分析,获得了涡旋压缩机转子和壳体的固有频率和振型等模态特性参数.在涡旋压缩机主轴系拓扑构型的基础上,分别建立了主轴系的多刚体模型和多柔体模型.通过对曲轴系多体动力学分析,得到了气体力载荷和在柔性体条件下壳体承受主副轴承载荷等,分析了壳体在载荷作用下的动力学响应问题.结果表明,主轴和壳体主轴承之间的相互作用关系只有多柔体动力学模型能给出合理且相对准确的分析计算结果.通过壳体动态响应分析,不仅可以掌握壳体的位移与应力分布情况,而且还获得了壳体某一节点在运行过程中的位移时间历程,为主轴与壳体的结构设计提供理论依据.    

6.  涡旋压缩机振动噪声特性的应用研究  被引次数:3
   王珍  赵之海  杨春立  马孝江《压缩机技术》,2005年第5期
   分析了涡旋压缩机振动和噪声特性,研究了涡旋压缩机表面振动信号与噪声信号的关联关系;利用锤击法对涡旋压缩机及其主要组成零部件进行了模态实验,获取了前5阶固有频率;最后通过对涡旋压缩机的实测特性、振动和噪声关联关系及其固有特性的综合比较分析,给出了涡旋压缩机减振降噪的几点具体措施。    

7.  基于ANSYS的R6105柴油机曲轴的模态分析  被引次数:3
   范校尉  樊文欣《机械设计与制造》,2010年第11期
   曲轴是内燃机的重要零部件,它对内燃机的动态特性有很大的影响.对R6105型柴油机的曲轴使用SolidWorks2007建立简化模型,并使用ANSYS有限元分析软件,对曲轴进行模态分析,查看其固有频率并分析计算了曲轴的前8阶非零振型,为曲轴的优化设计和动力学分析提供铱据.    

8.  往复式压缩机曲轴动态特性分析  
   鲍军  张成彦  姜慧君  邢志胜《机械设计与制造》,2015年第3期
   利用多体动力学和有限元方法对往复式压缩机曲轴的动态特性进行了分析.通过建立往复式压缩机曲轴动力学模型和对其进行的模态分析,得到在自由状态和约束状态下曲轴前八阶的固有频率和模态振型,在模态分析的基础上通过曲轴动态响应计算获得曲轴不同转角时刻下的位移应力分布情况和关键部位的应力随时间变化规律.分析结果表明,建立的曲轴有限元模型较好地反映了曲轴实际结构的动态特性,曲轴的各阶固有频率均远高于工作频率,因此曲轴共振的可能性很小,曲轴结构强度的可靠性较高.研究分析结果可作为曲轴结构优化的理论参考.    

9.  四缸柴油机曲轴的自由模态分析  被引次数:1
   周海超  左言言  鲍林晓《噪声与振动控制》,2010年第30卷第6期
   利用CATIA软件建立了四缸柴油机曲轴的三维模型,然后再用ANSYS软件对曲轴进行自由模态分析,得出了前8阶固有频率和振型。通过试验手段对实体曲轴的自由模态进行测量。最终将有限元分析结果和试验结果对比表明,两者吻合性较好,有限元分析计算结果是可信的,为曲轴的强迫振动分析和结构优化设计奠定基础。    

10.  基于ANSYS的某型四缸内燃机曲轴模态分析  
   鹿雪龙  朱信  贺未明《内燃机配件》,2014年第12期
   曲轴是内燃机的重要零部件,它对内燃机的动态特性影响很大。本文用ANSYS软件对曲轴进行自由模态分析,求出了曲轴在的前10阶模态的固有频率和振型。首先对曲轴进行简化,利用Pro/E建立曲轴的三维模型;然后导入ANSYS中进行有限元网格划分;最后对曲轴进行自由模态分析,得出曲轴的固有频率和振型,为发动机曲轴的优化设计和动力学分析提供了有价值的理论依据。    

11.  基于ANSYS的六缸压缩机曲轴模态分析及谐响应分析  被引次数:3
   刘昌领  陈建义  李清平  仇晨  罗晓兰《流体机械》,2012年第40卷第8期
   曲轴是压缩机的重要零部件之一,扭振破坏是六列以上的压缩机的主要失效形式。扭振破坏的主要影响因素是曲轴的模态。为此,本文针对某六缸压缩机曲轴,通过建立曲轴的振动学方程,利用ANSYS有限元计算方法,对某六缸压缩机曲轴进行八阶模态分析,分析结果表明可通过采取渗氮、滚压处理或加大曲轴过渡圆角半径等措施,达到减小曲轴变形和扭振的目的。另外,通过对曲轴的谐响应分析,计算出曲轴发生共振的频率、共振幅值和共振幅度最大的方位,为曲轴的进一步优化设计提供理论依据。    

12.  3NB-1300型钻井泵曲轴有限元仿真  被引次数:2
   王栋  高学仕  文洪莉  王俊姬  王超《石油矿场机械》,2009年第38卷第1期
   钻井泵曲轴是钻井泵中的重要部件,应用ANSYS有限元分析软件完成了曲轴的静强度计算,并进行了模态分析,获得了曲轴的特征频率和相应的振型。计算结果表明,在额定载荷作用下,曲轴的静强度过剩,前几阶模态频率远离曲轴的固有频率,不会产生共振。解决了曲轴实体模型仿真计算方法的难点。    

13.  压缩机曲轴的有限元分析  
   赵斌《压缩机技术》,2010年第3期
   为了研究曲轴的动力学特性,利用ANSYS软件的模态分析模块,采用了BLOCK LANCZONS算法对双拐曲轴进行了模态分析,求出了其前6阶固有频率和振型,并且计算出了曲轴的各阶临界转速,为了曲轴的优化设计、制造以及维修都提供了理论指导。    

14.  CNP1000安全壳1:10模型的模态分析  
   庄萌  王宗纲  钱稼茹《河北工程大学学报》,2007年第24卷第3期
   对CNP1000安全壳1:10模型进行了在力锤激励下的试验模态分析,并采用ANSYS软件对结构进行有限元计算模态分析,实测结果与有限元计算结果吻合较好。结构前3阶振型分别为两个正交水平方向的平动和扭转振动,4-9阶振型为筒体局部振动。研究结果有助于认识安全壳结构的动力特性。    

15.  CNP1000安全壳1∶10模型的模态分析  被引次数:1
   庄萌  王宗纲  钱稼茹《河北工程大学学报》,2007年第24卷第3期
   对CNP1000安全壳1:10模型进行了在力锤激励下的试验模态分析,并采用ANSYS软件对结构进行有限元计算模态分析,实测结果与有限元计算结果吻合较好。结构前3阶振型分别为两个正交水平方向的平动和扭转振动,4~9阶振型为筒体局部振动。研究结果有助于认识安全壳结构的动力特性。    

16.  压缩机曲轴的模态分析和疲劳分析  被引次数:1
   赵斌《石油化工设备》,2008年第37卷第5期
   应用Ungraphics(UG)软件建立了PH40115型往复活塞式压缩机曲轴的实体模型,利用ANSYS软件对曲轴进行有限元模态分析,采用BLOCK LANCZOS方法进行模态计算,得到了PH40115型压缩机曲轴在固定约束下的前6阶固有频率及其对应的振型.采用材料的热弹塑性模型进行求解,得出了轴颈圆角处从表面至心部和整个圆角表面的随深度变化的残余应力分布.使用兰德格拉夫损伤公式计算PH40115型压缩机的曲轴疲劳寿命为2.30 a.这些结果对曲轴的设计、制造及维修有重要意义.    

17.  模态试验架的动态特性研究  
   杨凯  朱春华  陈明《中国制造业信息化》,2008年第12期
   采用有限元技术,应用ANSYS仿真软件分析模态试验架的动态响应。通过建立计算模型,施加边界约束对模态试验架进行模态计算,得到模态试验架前5阶固有频率,提取计算模型的节点位移值形成模态振型。通过对模态试验架动态特性的研究为模态试验架的设计和导弹模态试验的实施提供参考依据。    

18.  模态试验架的动态特性研究  
   扬凯  朱春华  陈明《中国制造业信息化》,2008年第24期
   采用有限元技术,应用ANSYS仿真软件分析模态试验架的动态响应.通过建立计算模型,施加边界约束对模态试验架进行模态计算,得到模态试验架前5阶固有频率,提取计算模型的节点位移值形成模态振型.通过时模态试验架动态特性的研究为模态试验架的设计和导弹模态试验的实施提供参考依据.    

19.  基于ANSYS Workbench的压缩机叶轮模态分析  
   尹君驰  李新  贾明印《当代化工》,2013年第7期
   叶轮是压缩机的重要零部件,它对压缩机的动态特性有很大的影响。对某型压缩机的叶轮系统使用Pro/E5.0建立简化模型,并使用ANSYS Workbench有限元分析软件,对叶轮系统进行模态分析,查看叶轮固有频率并分析计算其前10阶非零振型,为压缩机叶轮系统的优化设计和动力学分析提供依据。    

20.  高速柴油机曲轴动态特性研究  被引次数:3
   樊文欣 杨世文《测试技术学报》,1997年第11卷第1期
   本文利用SUPER SAP91微机版工程分析软件,对某高速柴油机曲轴进行了有限元计算模态分析,获得了其前五阶模态参数;利用随机信号与振动分析系统CRAS4.1版对该曲轴进行了试验模态分析,其固有频率与计算结果的相对误差在5.7%之内,验证了计算结果的正确性,为结构的动态特性分析提供了可靠的数据。    

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