220 kV露天变电站的噪声污染及其控制简析

城市220 kV露天变电站的噪声污染比较严重,有必要进行分析和噪声治理。基于多个220 kV露天变电站的噪声实测数据,阐述220 kV露天变电站的主要噪声源、噪声源的声压、频率特性、传播影响特性以及对周边环境的污染情况,从声源、噪声传播途径简要分析了220 kV露天变电站的噪声控制措施,并以实例加以说明,阐述各种降噪措施的实际降噪效果,可供同类工程参考。     

户外220 kV变电站噪声环境影响预测研究

依据《环境影响评价技术导则-声环境》的规定和要求，对220 kV户外变电站的平面布局进行假设和简化，并参照《声导则》推荐的计算公式，预测和分析站外不同高度、不同距离的噪声水平及变化趋势。同时结合湖北省220 kV户外变电站竣工验收的噪声实际测量结果，研究变电站噪声对周围环境的影响情况。     

城市110 kV 室内变电站噪声控制的分析

在简要分析城市110 kV室内变电站的特点、其噪声特性及其控制方法的基础上,介绍一个典型的城市110 kV室内变电站—上海110 kV鞍山变电站的噪声控制实例,可供同类工程设计参考。     

防雷接地技术在220kV变电站中的应用研究

本文对国内外各种先进的防雷研究成果进行了系统的分析,同时对220kV变电站在具体的应用过程中容易遭受雷击的各种原因进行了科学合理的分析,并且根据相应情况对220kV变电站防雷接地设计方案进行了实例分析,从而让220kV变电站运用的安全性和可靠性有着相应的保证。     

拖拉机驾驶室内噪声源识别测试与分析

摘要：为研究驾驶室内噪声问题，本文采用球型阵列对拖拉机驾驶室内进行噪声源定位测试，从分析结果得到驾驶室内声源位置主要在门锁机构附近和操纵机构附近，且在车门玻璃处出现较大的反射噪声，运用声强探头对声源泄漏位置进行特定的声强测试，用来分析驾驶室内产生噪声源的具体原因，为下一步改善拖拉机驾驶室内的声学环境打下基础。     

变电站电气设备安装技术的应用与分析

电气设备作为变电站的重要组成部分,其安装技术的合理应用是保证安装质量的关键。本文结合笔者多年变电站工程技术管理经验,以220kV龙北变电站工程为例,对工程中电气设备安装技术及相关问题进行分析。     

110 kV变电站噪声污染分析及控制

为掌握110 kV城市变电站的噪声污染水平,对正常运行的某110 kV变电站的主变及站界噪声进行系统测量,并对测试结果进行计算和分析。结果显示110 kV变电站的噪声频谱峰值主要集中在100 Hz～2 000 Hz的范围内,噪声以电磁噪声和冷却系统风机噪声为主;站界噪声测试结果显示大部分测点的昼夜噪声值均严重超标。对变电站噪声的污染特性、频谱特性和衰减规律进行分析研究,借助噪声衰减的理论,提出使变电站站界噪声达标的主要方法,为变电站设计和噪声控制提供参考。     

城区变电站噪声控制综合技术研究

提出一套针对城区220kV、110kV变电站噪声控制的技术方案。该方案以节能环保优先为原则,从变电站的规划选址、典型设计方案选择、平面布置与布局调整、主要设备选型和具体噪声控制措施等多个方面提出有效的噪声控制技术措施,为城区变电站的噪声控制提供技术参考。     

变电站220kV变压器中性点接地方式选择探讨

220kV变电站是地区电网与500kV主网连络的供电枢纽点,在整个的电力系统中,220kV变电站的变压器发挥着非常重要的作用,系统能否安全稳定的运行,220kV变压器中性点接地方式对其影响较大。本文对变电站220kV变压器中性点接地方式的选择进行了探讨。     

空调机异常噪声源的实验分析与诊断研究

通过频谱分析中的CPB和FFT分析方法，确定空调室内机异常噪声的来源和频谱特性与压缩机相关，再通过声强分析，对近场噪声源进行准确定位，测定室内异常噪声源分布，在室内机面板蒸发器表面，特别是铜管弯曲处。最后通过对异常噪声的产生机理分析与降噪原理研究，探索三种控制异常噪声的方法。     

空压机房噪声控制技术研究及应用

文章分析往复活塞式空压机的主要噪声源及其频谱特点,介绍一种综合治理的有效方法。在具体工程项目的基础上,设计并实施噪声控制方案。经监测验收,达到预期的结果,取得良好的经济效益和社会效益。     

某冲压车间噪声振动污染及治理措施分析

对某车间冲床工作时产生的噪声与振动进行测试分析,计算其对厂界和敏感点(住宅楼)的噪声贡献,确定总体降噪量。根据噪声与振动特性分析和降噪量计算结果,结合工程实际情况,提出总体治理方案和采取的具体措施,并给出预期治理效果。该工程案例可供同类项目参考。     

建筑围护结构在隔声中的应用(修改稿)

本文研究的目的是将现有的常用建筑围护结构有针对性地应用于煤矿风井噪声控制工程中,达到隔声目标,降低工程造价,消除矿区环境噪声污染。通过对不同建筑围护结构隔声性能的分析与比较研究,论证其对不同频谱特性噪声源的隔声可行性。轻型或重型的建筑围护结构透声系数较小,具有一定的隔声作用,根据不同围护结构的隔声性能,结合噪声源的频谱特性,通过隔声间、隔声罩、声屏障或其他形式组合隔声方式,有针对性地阻断噪声的传播。技术应用于煤矿风井的电机、风机及出风口噪声控制工程中,可操作性强,降噪效果明显,对类似噪声控制工程有较强的指导作用。     

浅析海上平台暖通空调系统噪声

以海上平台暖通空调系统噪声为背景,分析海上平台暖通空调系统噪声的来源和产生机理,结果表明海上平台暖通空调系统噪声除了暖通空调设备噪声外,还存在环境噪声和管路再生的二次噪声。基于噪声控制理论,提出了海上平台暖通空调系统的消声降噪控制措施。该研究工作为今后海上平台暖通空调系统的消声降噪设计提供参考。     

《商务车车内噪声测试分析》

选择某商务车作为研究对象，依据国家标准进行了车内噪声的测试；基于测试的结果，分析了车内噪声的分布特点及频谱特性。     

水下航行器空化噪声偏度和峰度分析

空化是水下高速航行器在进行总体设计时需要考虑的重要因素。对空化产生的噪声特性进行研究有助于水下航行器航行性能和目标检测能力的提高。文章首先介绍了空化噪声的形成机理和数学模型,然后基于实测数据对空化噪声相应的统计特性进行了分析,计算了典型的单个声脉冲形式的空化噪声的概率分布、偏度和峰度,对比分析了无空化发生与空化发展比较充分条件下实测空化噪声的偏度和峰度特性。结果表明,在空化充分发展时水下航行器空化噪声具有明显的非高斯特性,其偏度和峰度值明显大于理想高斯噪声或者实际的海洋环境噪声。有利于提高空化条件下水下航行器对目标辐射噪声检测的准确性以及检测系统的环境适应能力。