酚醛树脂的热改性方法及研究进展

酚醛树脂是一种传统的合成树脂,在诸多行业有着广泛的应用.提高酚醛树脂的耐热性一直是业内研究的热点.系统介绍了国内外提高酚醛树脂耐热性所采取的改性方法,以及所取得的研究成果.提出了今后酚醛树脂耐热改性的主要研究方向是进一步提高PF在400～700℃时的结构热稳定性,并开发出良好的改性剂组合、优化热处理工艺,使酚醛树脂分别...     

一步法合成有机硅改性酚醛树脂及其粘接性能

采用有机硅树脂中加入氢氧化钠使之水解后再加入苯酚、甲醛缩聚制备热固性有机硅改性酚醛树脂,而不同于两步法制备热固性有机硅改性酚醛树脂和由硅烷水解低聚物与酚醛树脂缩合制备热固性有机硅改性酚醛树脂。本文中通过IR,DSC,TG以及剪切强度和剥离强度,对这种热固性有机硅改性酚醛树脂的粘接性能,耐热性能,耐久性能和固化工艺进行考核,证明这种方法制备的树脂粘接强度高,耐热性能优异,耐久性能良好,可以作为耐热结构胶粘剂在航空航天领域应用。      

纳米材料改性酚醛树脂及其在耐火材料中的应用

利用纳米材料改性的酚醛树脂具有较高的力学强度和优良的耐热性能,被广泛应用于耐火材料等领域.主要介绍了添加纳米二氧化硅、纳米碳素材料以及蒙脱土对酚醛树脂性能以及耐火制品理化指标的影响,同时介绍了二氧化钛、累托石、蛭石对酚醛树脂的改性作用,指出纳米改性酚醛树脂技术是一个颇具前景的研究方向.     

摩擦材料用酚醛树脂改性研究进展

综述了近年来摩擦材料用酚醛树脂增韧、增强以及耐热改性的研究进展。分析比较了橡胶、植物油、无机纳米材料、纤维以及聚苯并噁嗪树脂等改性体系对酚醛树脂基摩擦材料性能的影响。纳米粉末橡胶可同时提高酚醛树脂的耐热性和韧性,弥补了传统橡胶改性的不足;植物油可提高酚醛树脂的韧性,但也会使其的耐热性下降;无机纳米粒子的团聚问题影响其改性效果;纤维对酚醛树脂有增强增韧作用外,还可以明显改善其摩擦性能;而天然纤维可再生、价廉,而且强度高,但作为摩擦材料增强体,其耐热性有待改善;新型热固性酚醛树脂固化温度较高,要取代传统酚醛树脂还须进一步深入研究。     

四马来酰亚胺改性有机硅酚醛树脂性能的研究

研究了四马来酰亚胺对有机硅酚醛树脂的耐热性能、粘接性能和贮存性能等的影响。结果表明在四马来酰亚胺改性有机硅酚醛树脂固化过程中,四马来酰亚胺的双键与有机硅酚醛树脂的羟甲基发生加成反应,提高了有机硅酚醛树脂的耐热性能和粘接强度,并保持其韧性,但也造成常温贮存期有所下降。这是由于四马来酰亚胺在制备过程中缩合不完全,存在少量羧基和胺基,常温下与有机硅酚醛树脂羟甲基发生缩合造成的。      

中温固化耐高温酚醛树脂的制备及性能

利用硼酸、有机硅预聚物对酚醛树脂进行改性,同时引入活性单体间苯二酚,制得了可中温固化的耐高温改性酚醛树脂。采用FTIR对改性酚醛树脂的结构进行了表征;通过DSC,TGA考察了固化行为和耐热性能;通过SEM考察了固化物的微观形态,并结合EDAX能谱仪对其元素成分进行了分析。将改性酚醛树脂与无机组合填料及多聚甲醛混合制得了耐高温酚醛胶黏剂,经过100℃固化后测试了胶黏剂的粘接强度和耐温性。结果表明,胶黏剂可在中温固化并具有良好的耐高温和粘接性能,1000℃下试样剪切强度可达1.7MPa。     

凹凸棒石改性及在酚醛胶黏剂中的应用

利用硅烷偶联剂A-1160(γ-脲基丙基三乙氧基硅烷)改性凹凸棒石(ATP),并制备了改性凹凸棒石/酚醛树脂复合胶黏剂。通过FTIR、热重分析和TEM等技术对改性凹凸棒石以及酚醛树脂复合胶黏剂进行了表征。探讨了酚醛树脂合成工艺条件和改性凹凸棒石(A1160-ATP)用量等对胶黏剂剪切强度、游离甲醛含量和耐热性等性能的影响。结果表明:在甲醛与苯酚物质的量比为1.5∶1,氢氧化钠与苯酚物质的量比为1∶4,A1160-ATP用量为总质量的5%时,改性凹凸棒石/酚醛树脂复合胶黏剂的剪切强度提高到4.64MPa,游离甲醛含量降低到0.10%,A1160-ATP的加入有利于提高酚醛树脂胶黏剂固化后的耐热性能。     

桐油改性酚醛树脂的耐热性研究

本文对桐油改性酚醛树脂的一些性能进行了研究，并着重利用ＤＴＡ、ＴＧ热分析技术研究了这类改性树脂的耐热性能及其热分解动力学。实验结果表明，桐油改性酚醛树脂的热分解分为两个阶段：第一个分解峰为４５０～４９０℃，约分解３０～４５％；第二个分解峰为５７０～６７０℃，约分解３５～５５％。随着甲醛／苯酚摩尔比的增加，初始分解温度逐渐升高。这种经桐油改性的酚醛树脂耐热性能可达：初始分解温度３５９．４～３８３．７     

汽车树脂基刹车材料的摩擦机理及其对刹车材料的要求

介绍了汽车刹车材料的摩擦磨损理论,在此基础上对树脂基刹车材料及其原材料的要求做了综述性介绍.指出:①对酚醛树脂进行增韧和耐热改性是刹车材料用酚醛树脂的重要研究方向;②混杂纤维是增强纤维研究的重要内容;③填料的作用不可忽视.最后提出高性价比的环保型刹车材料是刹车材料的研究方向.     

聚乙烯醇缩丁醛改性酚醛树脂的耐热与增韧性能

选用聚乙烯醇缩丁醛(PVB)对酚醛树脂进行增韧改性,制备了PVB含量不同的改性酚醛树脂,并基于半凝胶状态制备了改性树脂浇铸体。采用扫描电镜观察酚醛树脂浇铸体拉伸断裂截面,发现该方法所制备的浇铸体内部无气泡存在;通过红外光谱对改性前后的酚醛树脂进行结构表征,证实了PVB与酚醛树脂发生了接枝反应;通过差示扫描量热分析和凝胶时间测试确定了改性酚醛树脂的固化工艺;采用热重分析对改性前后酚醛树脂进行热稳定性分析及对比,发现PVB改性酚醛树脂的热稳定性下降;对改性前后酚醛树脂浇铸体进行拉伸、弯曲性能测试,结果表明,PVB的添加量为14%时,增韧效果尤为显著,其拉伸强度为44.46 MPa,断裂伸长率为1.19%,弯曲强度为93.06 MPa,分别较酚醛树脂增加了48.82%,36.50%,135.25%。