大型空间环境模拟设备的气氦制冷系统

介绍了大型空间环境模拟设备的气氦制冷系统,说明了气氦系统的作用、工作原理及组成,并与同类空间环境模拟设备的气氦制冷系统进行了比较与分析。     

高空舱排气系统参数化计算平台研究

目前高空舱排气系统仿真计算领域存在几何建模耗时长、仿真流程慢等问题，为解决此类问题，本文根据高空舱排气系统的典型几何结构特点，采用参数化建模方案，通过对基础结构参数化模型的搭配组合形成满足计算要求的高空舱排气系统几何模型。通过对高空舱排气系统的几何模型进行计算网格的自动划分及数值计算，得到高空舱排气系统的流场及温度场分布数据，并与试验结果进行对比验证，结果表明：计算结果与试验结果的相对误差低于3%，满足工程实践要求。在此基础上，采用先进的计算机软件开发技术对上述分析流程进行封装及定制，并结合商业软件的二次开发技术，最终形成参数化的高空舱排气系统仿真软件集成封装平台。利用该平台可快速搭建参数化的高空舱排气系统模型，实现高空舱排气系统的全流程快速仿真，具有高效、便捷、准确等优点。     

基于Jack仿真的飞机除冰舱人机工程设计与优化

目的 改善飞机除冰舱的操作环境,提高操作员的整体舒适度和工作效率。方法 通过对飞机除冰舱作业流程的分析,确定操作员常见的操作姿态;使用Jack软件,对操作员可达域、可视域,以及舒适度进行仿真模拟分析。基于这些分析结果,对飞机除冰舱的外形以及左右扶手台等部件进行针对性的设计优化。结果 对优化设计方案分析后发现:操作员观察飞机、喷枪的视野盲区减小,常用操作手柄与开关按钮位于双手舒适可达范围内。结论 通过人机工程仿真技术可准确预判飞机除冰舱存在的人机工程设计缺陷,提高了设计合理性,为人-机-环境总体设计提供了参考。     

76 km高空环境模拟试验舱的研制

介绍了76km高空环境模拟试验舱的方案、构成、设计和实测结果。分析了一些关键环节供同行参考。     

船用可调内容积比螺杆压缩机制冷系统研究

本文介绍了大型拖网渔船制冷系统的基本原理及组成。并以JZVLGF193可调内容积比螺杆压缩机制冷系统为研究和实验对象,进行了现有的制冷系统的性能分析和优化控制方法的讨论。并提出了一种提高系统制冷效率的响应速度的优化的联合设计方法。     

飞机舱段数字化装配控制原型系统的研究

以飞机的数字化装配定位为研究对象,以飞机舱段的装配为例,以探索飞机数字化装配的方法为目的,通过对基于激光测量的飞机舱段数字化装配定位控制原型系统结构的研究,采用运动控制芯片LM629、单片机ATmega128和功率放大芯片LMD18200构成了伺服系统控制随动装置,并开发了相关软件系统,完成了基于舱段大部件装配的数字化装配定位控制原型系统的设计开发.     

现代混凝土结构环境模拟试验室技术

为了在试验室人工模拟环境下进行混凝土早期特性、裂缝控制及耐久性的试验，需对混凝土结构环境模拟试验室技术进行研究。分析了环境模拟技术在诸多领域的成功应用，认为建设混凝土环境试验室是可行的。通过研究混凝土结构的环境模拟、试验设计、耦合环境的实现以及特种设备仪器的应用等关键技术，提出大型多功能自动控制混凝土环境试验室的建设方案，合理确定试验室的布局、功能、技术性能指标，并探讨了人工气候环境试验室设备、仪器的优化配置，为下一步混凝土耐久性、裂缝控制的环境试验研究奠定了基础。     

一种舱音背景声的特征频率获取方法-CZT算法

针对传统舱音译码系统在辨听、分析舱音背景声上的不足,并利用线性调频Z变换(CZT)适用于高采样频率的信号、而且计算中可以任意调整频率的分辨率等频谱分析的灵活性,提出基于CZT获取飞机舱音背景声的特征频率的新方法.通过仿真和以飞机驾驶舱高速配平移动背景声为例进行计算分析.和实验测试结果对比得出:CZT方法是一种适合于确定舱音背景声特征频率的有效方法,对调查飞机事故原因具有较好的实用性.     

列车空调制冷系统的仿真与分析

介绍了列车空调制冷机组的结构,利用一维流体仿真分析软件Flowmaster对列车用空调制冷系统进行建模和仿真。将额定工况的性能仿真结果与试验数据对比,验证仿真的准确性。同时对制冷系统的其它工况进行仿真,分析制冷系统的输入功率、制冷量、温度等的变化情况,以便了解系统各组件的运行状态与性能。为系统的优化和改进设计,提供依据。     

汽车空调制冷系统的仿真和优化初探

本文运用制冷系统热动力学观点,系统地分析了汽车空调制冷系统,并在 CFC 替代、设计方法急待更新背景下,研究和探讨了汽车空调系统动态仿真和优化中的基本问题。