陈列柜风幕的数值研究及其影响因素分析

本文根据流体力学和数值传热学的基本方程，建立了陈列柜风幕及柜内空气流动和换热的二维数学模型；并采用湍流模型和SIMPLER算法进行了数值计算。文中重点分析了风幕送风速度、环境空气温度和送回风口尺寸三个因素对风幕性能的影响。本文的研究结果为陈列柜的优化设计和实验研究提供了依据。     

立式开式陈列柜热负荷组成及分析

本文详细分析了立式开式陈列柜的热负荷组成；提出在陈列柜开机降温的非稳态运行过程中，除霜热负荷是引起柜温波动的主要原因；在陈列柜稳态运行过程中，通过风幕的渗人热负荷在其总的热负荷中占绝大部分(70％以上)。因此，为提高陈列柜的性能，必须从降低这两种热负荷人手。     

立式陈列柜风幕的理论与实验研究

本文采用理论和实验研究结合的方法对立式陈列柜的风幕进行了数值模拟。计算结果和实验结果较为吻合，说明本文所采用的计算方法是可靠的。实验研究了风幕的横向分布规律，认为风幕在横向上可分为背风影响区、影响区和环境影响区，并分析了它们的规律。     

立式敞开式陈列柜渗透热负荷影响因素分析

本文采用内外风幕送回风焓差计算通过风莫的渗透热负荷，在此基础上分析了立式陈列柜的风幕参数和环境参数对渗透热负荷的影响，本文的研究结果可以为立式陈列柜的优化设计提供依据。     

卧式低温陈列柜导流板式送风口风幕的优化设计

通过对某卧式敞开式低温陈列柜导流板式送风口结构的优化设计，以及风幕送风速度的优化研究，得出由多块整流板和导流板组成的卧式陈列柜导流板式风幕送风口可使冷风幕风层缓慢流动，稳定性好；存在一最佳的风幕送风速度，可依据陈列柜结构合理优化选择。     

柜外环境对立式冷藏陈列柜负荷影响的研究

本文研究了环境温度、湿度及灯光照度对冷藏陈列柜负荷的影响，研究发现陈列柜负荷随着相对湿度、温度及灯光照度的增加，而逐渐加大，且一直呈上升趋势。降低环境温湿度及灯光照度有利于降低陈列柜运行负荷，节省陈列柜能耗。     

敞开卧式低温陈列柜冷风幕的能耗分析

随着人们生活水平及质量的提高，低温食品陈列柜的使用越来越广泛，但陈列柜通过冷风幕的能耗很大，制约了陈列柜的进一步发展，国内外对这方面的研究很少。本文通过对敞开卧式陈列柜工作原理的研究，列出影响冷风幕能耗的诸多因素及其优化方法，为今后陈列柜节能优化提供理论基础。     

超市冷冻冷藏陈列柜的节能探讨

本文从结构优化和系统设计方面阐述了超市冷冻冷藏陈列柜的有关节能技术，如风幕及蒸发器的优化设计、防露加热器的智能控制、并联机组的使用、液体制冷剂过冷、合适的融霜方式及融霜控制等，并分析比较其特点，指出其应用前景。     

陈列柜研究现状及分析

概述了目前国内外陈列柜的研究状况,包括陈列柜的热负荷分析计算、风幕的CFD仿真计算、陈列柜蒸发器的结霜融霜特性、陈列柜节能及优化设计.通过对陈列柜研究的介绍和分析,指出了陈列柜研究中的一些问题,提出了进一步研究的方向.     

卧式陈列柜风幕的数值模拟

本文以卧式陈列柜为研究对象，在一些基本假设的基础上，建立了卧式陈列柜风幕及柜内空气流动和换热的二维数学模型；并运用SIMPLER算法编写程序进行了数值计算，计算过程中重点考虑了风幕送风速度和环境空气温度对风幕性能的影响。     

电动汽车冬季负荷特性研究

纯电动汽车在冬季运行时,其采暖负荷将造成续航里程严重缩短。因此,确定电动汽车空调在冬季时的负荷特性对于指导设计和控制尤为重要。对此本文使用热平衡法对电动汽车稳态负荷特性进行了实验研究,结果发现:冬季采暖负荷主要由新风负荷与车体围护结构导热负荷构成,其中新风负荷占主要部分,该负荷随车速、及鼓风机风量的增加而增加。在-20℃环境中,随车速及鼓风机档位变化,新风负荷占比为56.2%~84.8%。基于此,进一步分析计算了冬季采暖负荷及制热效率对于纯电动汽车的里程影响:NEDC工况下,冬季使用PTC取暖将会使得续航里程下降20.1%~56.4%,而使用热泵将显著延长续航里程,当热泵效率为1.7时,可延长里程7.4%~13.2%。     

回收冷凝热的冷热双温型风幕陈列柜的仿真

食品冷链设备中的风幕式陈列柜能耗大,尤其是双温型风幕陈列柜可满足冷、热双温储存的需求,其独立的制冷、制热设备具有更高的能耗。采用冷凝热回收技术可以有效降低双温型风幕陈列柜用于制热的能耗,进而降低总耗电量。本文对可回收冷凝热的冷热双温型风幕陈列柜进行了仿真分析,以COP和有效制热功率为指标,确定了制冷系统中各部件的优化方向,给出了具体的模型,将并将其与传统电加热型陈列柜进行了对比,然后结合具体的实验数据验证了模型的有效性,对其节能潜力进行了研究,结果发现:冷凝热回收的双温陈列柜具有显著的节能优势,其系统配置的核心是冷凝侧的风量,推荐配置变频风机,可在15、20、25、32℃的环境温度下分别采用0.018、0.03、0.045/、0.095 m3/s的最优风量;当冷凝器风量保持0.06 m3/s时,冷凝热回收型双温陈列柜在高温工况有较好的节能效果,而在标准工况25℃环温时节能的效果最好,可以使耗电量下降约52%。     

一种LCD显示器颜色光谱反向特征化方法

目的为了实现颜色光谱到设备相关颜色空间的特征化。方法采用一种RBF网络和立方体等级细分相结合的方法,构建LCD显示器颜色光谱到RGB数值转换模型。结果客观验证343个颜色光谱反向转换的平均色差为0.61,最大色差为2.62。结论该模型是一种精度较高的反向特征化模型。     

基于车速的车辆空调负荷计算

探讨了车辆行驶速度对空调负荷计算的影响因素,包括车速对车外对流换热系数、车体综合传热系数、车外综合空气温度的影响,进而分析了车速对车辆空调负荷的影响,在此基础上提出一个基于车速的车辆空调负荷计算方法.     

球铁件共晶凝固潜热处理的新方法

根据球铁的凝固特性和冷却曲线，提出了一种处理球铁件共晶凝固潜热的新方法，并建立铁共晶固相率和温度关系的数学模型，这种潜热处理方法实现了球铁共晶前期温度回升。采用此方法计算汽车球铁件后桥壳的温度场中，取得了比较满意的结果。     

膨胀阀对陈列柜内温度分布影响的对比实验研究

对热力膨胀阀和电子膨胀阀控制下陈列柜内的温度分布做了实验研究。结果表明，在热力膨胀阀控制下，陈列柜内的温度分布情况与电子膨胀阀相差不大。在目前的实际应用中，热力膨胀阀基本能满足一般客户对陈列柜的使用要求，没有必要大规模进行电子膨胀阀的替代。     

土壤源热泵系统土壤热平衡的评价方法研究

为了使土壤源热泵系统能够长期高效的运行,需要保持土壤以年为周期的热平衡,必要时需添加辅助冷热源。本文提出了一种土壤热平衡的评价方法,给出热平衡方程,并定义土壤年热平衡率,得出土壤热平衡点Δ_g~0,浮动范围80%Δ_g~0~120%Δ_g~0,其上下限分别对应冷临界地区和热临界地区。根据示范工程所做出的蓄热、供热、供冷实验数据,得出了系统的热平衡点为80%、浮动范围为65%~95%,这可作为衡量土壤热平衡的指标,并可评价得出太阳能季节性蓄热土壤源热泵(GCHPSSHS)系统适用于我国的严寒地区以及部分寒冷A区。基于年热平衡率的土壤热平衡评价方法可以分析添加辅助冷源和热源的土壤源热泵系统的土壤热平衡问题,并可用于评价系统的地区适用性,设计能保持土壤热平衡的高效系统。     

Concept of Measurements of Heat Energy in the Heat Supply Systems of Russia

The concept of measuring the heat energy for billing purposes in heat supply systems is formulated on the basis of representing the heat energy as a heat carrier, associated with its thermodynamic condition and mass.     

商用陈列柜的设计方案与节能措施研究

本文概述了商用陈列柜作为冷藏、冷冻以及陈列商品的设备所具有的要求和特点，分别从设备方案和技术方案两方面对陈列柜的设计方案进行了介绍，并提出了能够有效降低陈列柜能耗的一些途径，阐述了陈列柜热负荷方面的特点，最后对商用陈列柜在节能设计方面的研究进展进行了展望。