列车空调中的空气品质问题及其评价与改善措施

随着国民经济的发展,列车空调的空气品质问题已经越来越多的受到人们的关注,本文针对目前空调列车内空气品质所存在的问题,首先提出了高速列车空调综合症这一概念,然后对空气品质的相关问题进行了概述,对影响高速列车空调空气品质的有关因素进行了分析,并提出了提高高速列车空气品质的措施及改进建议.     

列车空调应用变频技术的探讨

本文对列车空调采用变频技术从现场运用的角度进行分析、比较,指出其具有节能和更好满足旅客的舒适性,并为列车空调制冷系统设计提出了重要依据。     

列车空调应用变频技术的探讨

本文对列车空调采用变频技术从现场运用的角度进行分析,比较,批出其具有节能和更好满足旅客的舒适性,并为列车空调制冷系统设计提出了重要依据。     

空调列车空气品质的评价和改善措施

分析了引起空调列车空气品质下降的因素，介绍了几种关于室内空气品质的评价方法，并提出了一些改善空调列车内空气品质的措施。     

列车空调节能初探

对新型列车空调的原理做了简介,并和现有列车空调进行了对比,通过可靠的试验数据,论证并进一步量化了列车空调可观的节约能耗,并极大改善列车车厢空气品质的优点.     

变频技术在列车空调系统中应用的思考

本文阐述了我国铁路列车空调运行的现状，对列车空调应用变频技术进行分析，指出变频式列车空调系统具有节能和更好的满足旅客舒适性等优点。     

城市轨道车辆负荷特征分析

计算城轨列车空调系统在空调季的逐时冷负荷,并对其变化规律进行分析研究,给出与空调冷负荷所对应的时间频数,利用此频数得到空调系统综合部分性能系数IPLV,以此为设备选择与节能改造提供技术支持。     

自适应PID控制在列车空调多工况节能控制中的应用

介绍了自适应PID控制的基本原理和方法,并将其引入列车空调多工况节能控制中。研究结果表明:自适应PID控制能在线辨识控制对象参数,并能自动调整控制器参数,以适应在变设定值和随机干扰条件下工作,比常规PID控制具有更大的优越性,为今后自适应PID控制在列车空调多工况节能控制中的应用提供了理论依据。     

基于PMV指标的列车空调节能研究

目前列车空调基本上是定风量运行的，由于列车空调负荷随时间和地点变化，定风量空调系统无法达到令人满意的热舒适性，而且浪费能源。本文通过分析PMV方程的特点，提出以PMV指标作为控制变量的变风量空调系统应用于列车空调，分析该空调系统的控制原理；通过实例计算分析，验证列车使用变风量空调系统的可行性，得到变风量空调系统的节能潜力。     

武汉地区地铁列车空调全年负荷特性分析

列车空调实时负荷不仅随车外气象参数变化,还受到车内人员密度频繁变化的影响。以武汉为例,基于传热学原理,结合武汉地区气象资料,参考已有的客流量实时统计数据,对武汉地铁列车车辆空调全年实时负荷进行了计算分析,以探索武汉地区的列车空调的负荷特性,指导该地区地铁列车热泵空调机组的设计。研究结果表明,武汉地区地铁列车空调制冷季的负荷与采暖季的负荷比值约为2.65,热泵机组应基于制冷需求设计。空调机组大多数时间在部分负荷下运行,满负荷工况较少。新风负荷在负荷占比中超过60%,是地铁列车空调节能重点。     

空气源热泵回收空调系统排风能量的节能利用探讨

文章对目前空调系统排风中能量回收利用过程中存在的不足进行了理论分析和相关的技术数据比较,提出了基于空气源热泵空调排风的深度节能利用方案,即把空调系统排风引入到空气源热泵室外换热器,利用空调系统的排风具有的能量来加强空气源热泵室外换热器的换热强度,从而提高空气源热泵的制冷、制热系数和机组的制冷(热)量,减少电能消耗。该方案在技术上可行,初投资小、回收年限短、能量回收率高(可以达到100%)、节能效果显著。     

分离式热管空调对机房温度控制效果的试验研究

为进一步研究用于数据中心机房节能减排的技术手段,利用热管原理,开发配套机柜使用的分离式热管空调。通过控制机柜的热负载功率,在实际应用场所测试分离式热管空调的出风温度和回风温度以评估其制冷效果,要求当每个机柜的热负载不大于7 kW时,机柜出风温度不高于27℃。测试数据显示:此类空调在控制机房温度上的效果显著,为该类产品的进一步开发提供依据。     

热回收型多联机空调系统节能分析

热回收型多联机空调系统可以将部分空间的热量有效地转移到其他空间并加以利用,达到热量回收的目的。本文对热回收型多联机的原理、结构、运行模式和节能特性进行详细分析,并通过试验验证热回收工况下机组的能效比最高可达到普通多联机的2倍,在主体制冷及主体制热场合其能效比也远超普通多联机组。     

廊坊IDC机房空调节能改造可行性分析

在分析当前电信行业空调节能技术应用背景的基础上，对廊坊电信数据中心机房空调节能技术改造进行分析，对直接引入新风式节能系统和隔离式新风热交换系统进行比较，指出根据机房空调负荷和廊坊室外气象条件，应用室外新风为机房降温在技术上是可行的。根据对机房空调节能技术改造方案的技术经济分析得知，室外自然冷源能有效降低通信机房空调运行能耗，可实现通信机房空调节电30％以上，投资回收年限在2．5年以下，具有良好的经济和社会效益。     

分离式热管技术在空调末端设备中的应用

为了改善传统恒温恒湿空调系统能源浪费的现状,介绍分离式热管辅助除湿系统的工作原理,分析该系统的评价指标以及效率影响因素,并提出后续工作建议。     

基于溶液除湿的地源热泵毛细管顶板空调系统

分析传统空调系统存在的无法克服的缺点和弊端，提出新型基于溶液除湿的地源热泵毛细管顶板复合空调系统，并分析其具有的节能、环保、高舒适性优点，指出其必将拥有广阔的应用前景。     

换热因素对空气源热泵热水器压缩机运行范围影响探讨

简要分析空气源热泵热水器系统运行对压缩机运行范围的影响,由于换热特性和热泵系统热力特性的限制,在低温运行条件下,冷凝温度将不超过65℃;而提高压缩机蒸发温度上限的措施,仍然不能免除在夏季运行采取防止蒸发温度过高的措施.在技术措施正确的前提下,空调压缩机可以满足空气源热泵热水器的应用要求.本文指出,我国标准中规定20℃为空气源热泵热水器额定运行进风温度是不合理的,客观上对行业发展产生了不良影响;目前市场上存在的产品质量问题,主要原因是受标准的影响和系统设计的技术措施不当,并非压缩机性能问题.     

上海汽车工业大厦综合楼空调通风设计介绍

介绍了上海汽车工业大厦综合楼工程的空调通风系统的设计，包括设计参数、冷热源、水系统、风系统、防排烟系统、自动控制及节能措施等。该系统采用了变制冷剂流量的多联式分体空调机组（VRV变频）、带内置水力模块的涡旋式风冷热泵机组、整装式屋顶空调机组以及一拖一分体空调机等形式，还介绍了厨房空调通风设计及地下车库的通风排烟设计。     

浅析大连港区海水源热泵的应用

介绍在我国北方沿海港口回填区内,通过打井取水发展海水源热泵,实现节能环保的目标。由于海水温度低,经试验确立海水+地温耦合式海水源热泵系统。针对工程实例在初投资和运行费用方面与集中供暖电制冷空调方案进行对比,说明海水源热泵系统具有明显节能环保的优点及在沿海地区广阔的应用前景。     

夏热冬暖地区酒店建筑土壤源热泵系统的节能性分析

以南宁市某五星级酒店为例,通过对该项目集中空调和热水系统不同冷热源方案的比较,根据实际情况及相关文献的研究数据,分析不同冷热源方案的运行费用及初投资,计算土壤源热泵系统相对传统系统的节能率,提出夏热冬暖地区采用集中空调和热水系统的酒店建筑应优先采用的技术,给出土壤源热泵系统的适用条件。