双连拱隧道中隔墙施工技术探讨

中隔墙是整个双连拱隧道结构稳定的关键，是双连拱隧道最重要的结构体。中隔墙在左右主洞旖工过程中，将受到压。拉、弯、剪应力等复杂的作用力，承载着隧道拱部的荷载。因此对中隔墙的施工必须引起高度重视，特别要注意旋工质量，本文以阳阳高速沙洋寨连拱隧道中隔墙旅工实例，浅谈连拱隧道中隔墙旋工工艺。     

论双连拱隧道施工技术及方法

高速公路和城市道路不断发展，双连拱隧道不仅能满足上、下行车分离的要求，而且接线难度小、占地少、环境保护好，在平面线路、洞口位置等选择的自由度大的特点，在500m以下的短隧道设计中已普遍采用。本文主要根据同前双连拱隧道的发展状况分析其施工技术与施工法。     

高速公路双连拱隧道施工信息化管理技术

隧道施工信息化管理技术是隧道施工安全的保证，又是对隧道支护结构进行优化的重要手段。本文试结合某高速公路双连拱隧道的实际，对施工信息化管理技术的原理、方法以及应用系统加以简介。     

浅析公路隧道施工质量管理重点的分析

改革开放至今,我国的公路交通事业迅猛发展,公路施工中隧道的应用也越来越广泛,且出现了规模逐渐扩大的趋势。众所周知,公路隧道施工对运营环境的要求较高,因此在公路隧道施工中,保证施工质量,科学地对施工质量进行管理是隧道施工的重要环节。本文就将从施工质量管理的角度对隧道施工进行分析,主要分为三大部分,第一部分是对公路隧道施工特点的介绍,第二部分是对公路隧道施工中常见问题的解决,第三部分是重点分析一些公路隧道施工中质量管理的措施。     

隧道防排水施工质量控制及防治策略

在我国交通运输业快速发展当中,隧道的修建量逐渐增多,对其修建质量要求也越来越高,而目前我国隧道防排水施工当中存在很多问题,在实际施工当中要加强隧道防排水施工质量的控制,并进行有效防治。因此,本文首先分析目前隧道出现渗漏水的原因,并对隧道防排水设计进行研究,提出加强这方面施工质量控制与防治的措施,全面提高隧道施工质量,减少安全隐患,确保人民的生命与财产安全。     

软岩层中小间距隧道工程施工技术及质量控制的探讨

在隧道工程施工中,小间距隧道因其双线净间距介于小净距隧道和双线分离式隧道之间,由于其具有地形条件限制小、线形顺畅、占地较少、施工周期较短和工程造价相对较低等优点,近年来逐渐受到工程界的重视。本文以小间距隧道工程为例,阐述了机械配合人工进行施工,分析了小间距隧道施工技术难点和关键点,总结了小间距隧道施工方法、控制技术和施工措施;提出采用综合技术和措施,充分保护并利用围岩自身承载能力,使围岩和支护共同作用,确保工程的施工安全和运营安全。     

广深港高速铁路狮子洋水下盾构隧道修建技术

广深港客运专线狮子洋隧道为我国首座水下铁路隧道,也是我国第一条特长水下隧道,其设计速度达350 km/h,该隧道为广深港高速铁路的关键性工程.针对该隧道的工程地质环境和采用的盾构法施工技术,特别是该隧道在我国首次采用了盾构对接方法施工,介绍了该隧道修建的有关设计与施工的技术,并提出了相应的技术措施.     

浅议隧道工程的施工技术

随着社会人们生活水平的不断提高,人们对于交通方面的需求也逐渐提高,隧道项目施工也不断涌现。而隧道施工项目的有效施工措施是保证隧道施工质量的必要条件。本文在分析隧道工程技术措施的基础上,介绍了防排水的措施,为了做好隧道防排水工作,确保隧道的正常使用和质量,提高运输速度和能力,减少维修费用,有效的提高经济效益。     

公路隧道高性能多孔水泥混凝土路面施工标准

伴随国民经济快速发展,公路工程建设规模逐渐扩大,面临着更为复杂的施工环境。在公路隧道施工过程中,水泥混凝土路面应用较为广泛,具有强度高、水稳性能好等优点,且承载能力相对较强,颜色浅亮尤其适用于大长隧道路面。本文主要对高性能多孔水泥混凝土路面施工标准进行了分析,研究其在隧道施工中的具体工艺,并探寻质量控制的有效措施。     

双连拱隧道施工中衬砌开裂与力学行为研究进展

双连拱隧道因其较高的空间利用率而在工程中被广泛应用,然而在后行洞施工过程中先行洞衬砌常发生开裂。为研究此过程中衬砌的开裂及力学行为,该文提出了将分布式光纤监测、反演分析方法及可反映混凝土开裂行为的有限元模拟相结合的研究方法,在广泛调研国内外文献的基础上,梳理总结了该课题组研究相关成果,包括：依托于实际工程,实现了分布式光纤监测在连拱隧道施工中的应用;提出了精度更高的衬砌结构力学行为反演分析方法;验证了利用总应变旋转裂缝本构模型反映复杂受力及约束下的钢筋混凝土构件力学性能和开裂模式的可行性。该文的研究方法与结论可为有关工程实践提供参考。