浅析影响地铁车站客流组织的因素

地铁线路的走向一般都是客流集中的交通走廊，连接着重要的客流集散点，如机场、港口、车站、医院、商场等重要文体活动中心以及规模较大的住宅区等。正因如此，某些车站会不定期地遇到大客流。为了保证乘客的安全和正常的运营秩序，车站在客流组织方面应备有完善的运营组织方案和措施。本文通过对地铁车站客流组织影响因素进行分析，提出地铁车站高效输运的客运组织方法。     

地铁换乘站客流组织研究

本文介绍了地铁换乘站客流组织特点,对换乘方式以及站台组合形式展开了研究,通过分析影响地铁换乘站客流组织的因素,提出了一些有助让乘客用最合理的方式进行换乘、有效缩短乘客换乘时间、促进车站客流组织合理性的措施。     

深圳地铁车站大客流组织策略研究

近年来，地铁逐渐成为了城市交通运输的骨干力量，有效缓解了城市交通拥堵，成为人们日常出行的优先选择。随着地铁线网的不断扩充，客流不断攀升，地铁车站运营过程中不可避免的要经受大客流的考验。本文以深圳地铁为背景，探讨了地铁车站大客流运营组织的策略。     

地铁车站安全管理的风险及对策

近年来城市轨道交通已成为一种重要的客流运输方式,地铁车站的安全管理问题也日益引起人们对出行安全的广泛关注。本文首先分析了目前我国地铁车站安全管理方面存在的风险,接着针对这些风险与问题提出了有效的应对策略。     

断面客流不均衡条件下的地铁行车组织方法

所谓客流也就是在某一单位时间之内，地铁交通线路上乘客流动人数以及流动方向的综合；而断面客流也就是在单位时间内地铁线路在某一地点的客流量。本文首先分析了地铁客流的的特性，然后根据不同的客流分布选用了不同的地铁行车组织方式，最后通过案例阐述了断面客流在不均衡的条件之下所采取的地铁行车组织方式。     

地铁视频监控系统图像集中存储的应用

1前言 安防系统,尤其是视频监控系统是保证地铁行车组织、运输安全的重要设备,它为控制中心调度员、车站值班员、列车司机等运营人员提供列车运行、客流状况、社会治安以及防灾救灾等多方面的视觉信息。同时也是防灾调度指挥抢险的辅助工具。     

北京地铁站换乘设计标准

北京市民普遍反映地铁车站换乘通道拥挤，换乘距离过长。据北京市市规划委有关负责人介绍，北京新建（在建和规划中）地铁线将提高换乘站设计标准，该标准高于现有的《地铁设计规范》。 近年来，北京市轨道交通建设规模不断加大，随着客流量的不断增加，在客流高峰时段，市民普遍反映地铁车站换乘通道拥挤，换乘距离过长。据北京市市规划委有关负责人介绍，北京新建（在建和规划中）地铁线将提高换乘站设计标准，该标准高于现有的《地铁设计规范》，换乘时间控制在3分钟，最大不超过5分钟。     

关于我国地铁建设降低投资问题

章本着技术先进,安全可靠,经济实用的原则,对降低地铁造价的可能性进行分析,提出了如下初步设想,充分作好前期准备工作,重视客流预测,考虑提高行车密度,选择合理的车站结构型式和埋深,合理确定车站设备用房和管理用户的面积,重视换乘站的设计,采用合理的车站间距,做好地下线与高架线的选择,隧道埋深,结构尺寸及施工方案的优化,切实贯彻设备国产化政策。     

地铁车站施工期间地下水工程影响及治理分析

地下水问题作为施工期间地铁车站工程中难点之一,一直是目前的研究热点。文章首先通过资料调研分析提出了施工期间地铁车站地下水问题：接着,分析了地铁车站施工期间主要地下水问题,包括：车站地基变形影响,车站承载力影响,车站基坑稳定影Ⅱ向,车站周边环境影响,最后,文章归纳了目前地铁车站施工期间主要方法,包括：深井降低地下水、回灌技术、连续墙封堵技术。其研究成果将为施工期间地铁车站稳定带来一定的指导意义。．     

地铁车站明挖施工技术控制要点

地铁是现代化城市系统中的重要交通设施,直接关系着城市运输效率与经济发展。地铁车站是地铁工程的核心构成,承担着枢纽性的关键作用,但与线路工程相比,地铁车站规模大、结构复杂、施工困难。因此,该文从地铁车站出发,系统性探讨了地铁车站的明挖施工技术。首先分析了地铁车站明挖施工的特点与方法,然后指出了地铁车站的明挖施工要点,旨在为有关工程实践提供参考借鉴。     

地铁车站内爆炸引起的地面震动分析

地铁车站内部爆炸及产生的爆炸冲击波将在结构周围的土体中产生巨大的应力波,并向外传播,进而引起地铁车站周边地面的强烈震动,对地面建筑结构造成危害。该文以天津某典型地铁车站为例,对车站内发生意外爆炸后,应力波在周围土体内的传播过程,引起的周边地面震动的特性及其衰减规律进行了数值分析;同时针对国内典型地铁车站,研究了车站埋深、炸药量等参数对地铁车站周边地面震动的影响规律,进而提出了考虑车站埋深和比例距离变化的地铁车站周边地面典型位置的地面震动主要参数的计算公式。该文的研究成果可用于评估恐怖爆炸情况下地铁车站周边建筑的抗震安全性,也可为地铁车站抗爆设计中车站埋深的选取提供理论依据。     

西安地铁二号线大小交路运行方式探讨

西安地铁二号线南段三爻一韦曲南即将开通运营，根据南段客流初步预测结果，二号线客流可能会形成空间上和时间上的分布不均衡，从而导致客流少的区段能力浪费而客流量大的区段服务水平降低。本文分析了二号线不均衡客流产生的原因，探讨了大小交路开行依据、开行方法、及大小交路行车组织中需注意的问题。     

地铁车站内部空气污染原因分析

针对地铁地下车站空气污染来源进行调查分析,从地铁车站新风井环境以及新风量取值,车站新风量计算方法,以及空调系统纯滞后大惯性的特征等方面分析了地铁车站公共区域空气污染原因,对提升地铁车站公共区品质具有一定的借鉴意义。     

地铁车站工程施工技术及质量控制探讨

由于我国大中型城市的人口聚集、车辆快速增长,需要城市日益重视解决道路交通拥堵问题,强化对地下轨道交通的建设。本文简述了地铁车站的构造,浅析了地铁车站施工技术,探究了地铁车站施工质量控制措施,以期为地铁车站工程施工及监理提供借鉴。     

车站结构型式对地铁诱发环境振动的影响分析

地铁诱发环境振动是城市轨道交通工程设计中重点关注的课题。本文系统研究了地铁车站考虑地铁运行诱发环境振动的数值建模问题,给出了计算模型建立的思路及相关计算参数的取值方法。以某拟建地铁车站为例,建立了车站结构-土的准三维有限元模型,分析车站结构型式对地铁诱发环境振动的影响,从振动加速度时程反应、1/3倍频程谱和峰值衰减规律等方面对叠合墙式、复合墙式和离壁墙式三种不同型式车站方案进行了详细的对比分析。研究结果表明：分离车站结构内衬墙和地下连续墙可减小地铁诱发的环境振动。对于环境振动水平需要严格控制的地区,地铁车站可选用离壁墙式结构方案。     

地铁通风空调系统节能研究

地铁车站通风空调系统能耗约占整个地铁车站能耗的50％以上,因而减少通风空调系统能耗对地铁车站节能十分重要。根据地铁空调负荷的变化特点,对地铁通风空调系统风机采用变频节能技术进行了研究。结果表明地铁空调系统采用变频技术具有较高的节能效果。     

浅谈地铁车站服务质量及车站日常管理

随着我国社会经济的不断发展,人们的出行越来越方便,而地铁作为城市中重要的公共交通之一,具有人流量大、管理难度大的特点,车站服务质量的好坏,直接影响地铁的运营效果。该文首先指出地铁车站服务工作存在的问题,然后介绍了提高地铁车站服务质量的相关措施,最后阐述了地铁车站日常管理的改善途径,以供业内相关人士参考。     

城市地铁车站施工方法选择刍议

随着社会经济往来的增加,我国的地铁建设在不断加快,地铁施工方法的选择对于地铁功能的发挥有着十分重要的作用,本文主要分析了一些常见的地铁车站施工方法,对施工方法选择的影响因素做了阐述,并提出了地铁车站施工方法选择的注意事项,希望能够找出最适合地铁车站施工的方法,更好地促进我国地铁交通建设的发展。     

地铁车站防排烟系统

在分析了地铁车站火灾特点、乘客疏散特点、烟气扩散规律和目前规范中车站排烟设计中的不足之处基础上,根据广州地铁近年来地铁建设过程中防排烟系统设计和烟雾试验实际情况,结合地铁规范及国内外地铁防排烟系统设计及运营实际情况,提出了适合国内地铁车站站台和出入口通道火灾烟气控制和排除的新思路.     

大客流条件下地铁车站乘客安全疏散影响因素分析

在分析大客流条件下地铁车站乘客疏散影响因素的基础上,通过构建地铁车站乘客疏散影响因素的解释结构模型把地铁车站乘客疏散影响因素间的复杂关系层次化和条理化,找到影响地铁车站疏散能力的最直接最根本的原因。提出相应的措施以期提高车站的疏散能力。