谷歌搜索应用iOS版更新 增加搜索预览功能

<正>据国外媒体报道,谷歌今天推出了其iOS搜索应用的重大更新。它的iPad版本界面变得更快,对平板电脑也更加友好。新版本的启动页面带有谷歌网站主页的标志性风格。它的搜索栏在页面最中心的位置,当你输入查询词条后,它就会立即变成顶部的菜单栏。你还可以在页面正下方访问搜索历史记录、谷歌Web应用、语音搜索和"Goggles"(使用iPad的相机进行图片搜索)。新的GmailiOS应用有些不如人意,但已经很棒的Google搜索应用现在变得更好了,它可以说是当之无愧的最佳GoogleiOS应用。     

图库模块的工作空间

正在干净的工作空间里使用筛选视图对比照片隐藏或显示1单击界面左右两侧或顶端的三角形按钮就能隐藏对应的侧边栏或者顶栏,腾出更大面积显示照片。如果希望重新打开那些面板,只用将鼠标移动至对应的窗口边缘即可。全屏模式2使用快捷键Shift+F可以在不同全屏幕模式中切换,选择最适合自己的模式。这儿我们选择了隐藏顶部菜单栏的模式。快捷键F可以全屏幕预览当前图片。为了腾出更多的工作空间,我们还隐藏了上方的模块选择栏。     

一种用子结构求解特征灵敏度的新方法

提出了一种利用子结构在p=p0处的固定界面主模态和约束模态作为Ritz基综合出非亏损对称系统的特征灵敏度的方法.与其它子结构灵敏度综合方法相比,该方法不需要对子结构的约束模态以及固定界面主模态作一阶或二阶灵敏度分析,只要有子结构的约束模态和固定界面主模态就可以得到整体结构的灵敏度.算例表明了该方法的有效性.     

高斯主元消去法解线性方程组可视化编程设计

用高斯消主元消去法解线性方程组的问题很繁琐。但可以根据高斯主元消去法的思想,用VC语言做成可视化界面,解决线性方程组的计算问题。在可视化界面中只需输入方程组各个未知数前的系数和等号右边的常量就可以求出方程组的解。这样不仅减少繁琐的计算过程.还提高准确性。     

GSPM:一个基于管理信息系统的图形系统

介绍了根据软件工程的基本原理和面向对象的程序设计方法,应用可视化和图形数据一体化技术,开发一个基于管理信息系统的图形系统GSPM(Graphics System for Pipeline Based on Management Information System)的理论和方法,讨论了系统的框架设计、主要类的建立和用户界面的设计.该系统采用Windows 7 Ribbon界面,操作简单、方便.绘图时,只需用鼠标点击工具栏或菜单栏对应的按钮,选择正确的图元,就可以绘制各种图.系统设计了与数据库的接口,可以将图形信息和基于文本的管理信息统一管理与表示,实现了真正的图形化操作和图形、数据一体化.系统还集成了网络功能,能够利用企业网和互联网协同工作.     

爆生裂纹与层理缺陷相互作用的实验研究

为了研究爆生裂纹与层理缺陷的相互作用机制,采用新型数字激光动态焦散线实验方法对含层理岩体在爆炸载荷下的动态断裂行为进行了实验分析。实验结果表明:在爆炸载荷下,当炮孔切槽方向与层理面存在一定夹角θ时,爆炸使层理岩体裂纹扩展分为爆生主裂纹、界面裂纹、次生裂纹三个阶段;爆生主裂纹扩展到层理面后,不是直接贯通层理面沿原方向继续扩展,而是产生界面裂纹之后再继续扩展,产生的界面裂纹长度随夹角θ增大而减小;裂纹扩展贯通层理后,次生裂纹继续扩展,随夹角θ的增大,次生裂纹扩展长度逐渐增大;爆生主裂纹扩展过程中,随着爆生主裂纹尖端至层理面距离的减小,爆生主裂纹尖端动态应力强度因子和裂纹扩展速度均逐渐减小,说明层理面对爆生主裂纹的扩展起阻碍作用,且夹角θ越大阻碍作用越明显。实验研究分析了不同角度层理构造缺陷对裂纹扩展规律的影响。     

界面脱粘对正交铺设SiC/CAS复合材料基体开裂的影响

采用细观力学方法研究了正交铺设SiC/CAS复合材料在单轴拉伸载荷作用下界面脱粘对基体开裂的影响。采用断裂力学界面脱粘准则确定了0°铺层纤维/基体界面脱粘长度, 结合能量平衡法得到了主裂纹且纤维/基体界面发生脱粘(即模式3)和次裂纹且纤维/基体界面发生脱粘(即模式5)的临界开裂应力, 讨论了纤维/基体界面剪应力、 界面脱粘能对基体开裂应力的影响。结果表明, 模式3和模式5的基体开裂应力随纤维/基体界面剪应力、 界面脱粘能的增加而增加。将这一结果与Chiang考虑界面脱粘对单向纤维增强陶瓷基复合材料初始基体开裂影响的试验研究结果进行对比表明, 该变化趋势与单向SiC增强玻璃陶瓷基复合材料的试验研究结果一致。     

基于知识推理的柔性主生产计划专家系统研究

针对传统主生产计划方法的不足,提出了用一种新方法一一知识推理的方法来实现主生产计划的柔性化,以实现主生产计划的柔性推理功能,为提高生产计划的响应性提供支持.设计了柔性主生产计划专家系统框架,重点介绍主生产计划知识库的设计,并演示了原型系统的主要应用界面.     

考虑轧制界面粗糙形貌的轧机辊系非线性振动特性研究

轧制界面的粗糙形貌可导致界面行为的根本变化,极大地影响着轧机辊系的动力学响应行为。考虑轧制界面粗糙形貌的影响,建立了轧机辊系系统的非线性垂直振动动力学模型,计算了具有不同粗糙形貌轧制界面的轧机辊系系统非线性刚度特性和固有频率特性,并与采用Duffing振子描述界面刚度的传统轧机模型进行了对比。采用多尺度法求解了考虑界面粗糙形貌影响的轧机系统主共振幅频特性方程,并推导了系统受迫振动响应的跳跃频率和跳跃幅值表达式,分析了轧制界面粗糙形貌、激励载荷、非线性刚度率和阻尼对轧机辊系系统动力学响应特性的影响,为抑制轧机振动提供有效的理论参考。     

Windows95/98环境下地衡计量信息管理系统的开发和应用

我们根据多年地衡计量现场实践探索的经验,针对工业企业物料进出的流程特点,开发了Windows95／98环境下的地衡计量信息管理系统。该系统由两个相对独立的模块组成,前台计量信息管理器和后台计量数据同步加速器。一、前台计量信息管理器该模块负责从称重仪表的数据采集和处理,传至系统的主窗口界面的大屏幕显示。除此而外,主窗口界面包括毛重、皮重、查询、报表、管理和设置等六个功能模块,通过鼠标点击按钮或者快捷键输入可打开相应的窗口界面操作。毛重窗口用于毛重计量信息的输入和处理,该系统最大特点之一就是用户直接面对秤单,…     

集中载荷作用下弹性平面刚性夹杂的形状优化

当夹杂的弹性模量比基体的弹性模量大得多时,可将其看成刚性夹杂。对于这类硬夹杂与软基体的复合材料,采用复变函数方法中的保角映射技术和推广的 Schwarz 延拓原理,并结合对复应力函数的奇性主部分析,导出了焊接任意形状刚性夹杂的全场基本奇异解,求解了集中力与集中力偶作用下弹性平面刚性夹杂的形状优化问题,描绘出了夹杂界面应力最大值、界面主应力最大值随夹杂形状的变化规律,精确地定位出了界面应力最大值、界面主应力最大值的作用位置。通过对这些不同形状夹杂的界面主应力最大值的比较,确定了夹杂的最优形状。     

针对老年用户的手机应用程序界面图标辨识度研究

目的探索影响老年用户辨识手机应用程序界面图标的因素,并解析老年用户对手机应用程序界面图标的辨识规律。方法从老年用户常用的6款应用程序中提取出25个图标为实验对象,由60名被试完成特定的匹配任务,通过辨识率分析影响图标认知的用户特征因素,通过混淆矩阵分析产生混淆的对象及原因,进而探究老年用户对图标的认知规律与辨识机制。结果年龄对于辨识率的主效应不显著(F=1.403,p0.05),性别对于辨识率的主效应不显著(F=12.731,p0.05),使用手机经验对于辨识率的主效应显著(F=0.995,p0.001)。结论年龄与性别对辨识率的影响并不明显,低经验水平的老年用户更易混淆应用程序界面图标。     

界面性能对陶瓷基复合材料拉伸强度的影响

基于陶瓷基复合材料拉伸试验现象引入了主裂纹损伤带的概念, 并将其宽度定义为界面脱粘长度. 由于界面性能对纤维应力集中有较大影响, 并且控制着材料的断裂模式, 分别给出了脆性断裂和韧性断裂的强度计算公式, 并引入了应力集中系数和界面脱粘能量释放率. 分析结果表明, 拉伸强度随着应力集中系数和界面脱粘能量释放率的增大而减小. 文中公式给出的预测值与试验值吻合较好, 表明断裂时纤维所承担的应力用脱粘段纤维平均应力来衡量是合适的.     

基于无意识认知的车载电子仪表盘设计研究

目的 汽车人机交互系统具有复杂、动态的特点,日益普及的车载电子信息系统人机交互界面存在实时信息密集、多维的现象。通过对人的无意识认知模式特征进行研究,并以此对汽车驾驶位车载电子仪表盘界面布局进行优化设计,引导用户在驾驶汽车过程中将认知资源集中于驾驶主任务。方法 以人的无意识认知加工过程与用户行为模式之间的联系为基础,总结车载电子仪表盘界面布局设计原则,提出核心视觉信息布局设计的优化方案,并通过用户调研数据及可靠性检验对设计方案可用性进行验证。结论 基于无意识认知交互界面布局设计原则,设计出的车载电子仪表盘界面布局符合用户的认知习惯,满足用户的使用需求。     

厚板轧机含间隙主传动系统混沌动力学分析

咬钢冲击及打滑等因素极易导致轧机主传动系统产生振动,是轧机主传动系统异常损坏的主要因素。根据厚板轧机主传动系统实际结构形式,将该主传动系统简化为3自由度系统含间隙离散动力学模型,采用Runge-Kutta方法计算了含间隙碰撞系统在周期激励下的动力学响应。文中选择间隙闭合界面为庞加莱截面,对系统进行混沌动力学分析,发现系统具有混沌运动特征,结合现场工程实际对轧机进行了分析。论文的研究为该类轧机主传动的振动研究和控制奠定了基础。     

重复性结构模态综合技术—张力架动力分析

本文讨论了一种对具有重复等同性特点的结构进行动力分析的模态综合技术。这一类结构可分割为若干等同的部件,只要对其中一个部件进行分析,即可得所有部件的模态信息,然后按混合界面模态综合法进行综合,综合时根据诸部件对接界面的协调条件,导出全体部件和整体结构广义坐标之间的变换矩阵,除各部件的模态坐标外,只保留了一条对接界面的坐标。另外,为进一步降低部件的自由度数,本文采用分层二重动态子结构法将部件再次分割,先用对接加载模态综合技术进行综合以得出部件的主模态,再在此基础上进行整体综合,最后得出整体结构的固有频率和主振型。文章最后以经编机弹性张力架为算例,应用上述方法计算了前10阶固有频率和前5阶主振型,并进行实验测试,对固有频率的计算值作了校核。     

汽车车内信息系统界面设计

目的提高汽车车内信息系统使用效率。方法以汽车车内信息系统界面为研究对象,自变量为界面布局(共两个水平,分别为阶层式布局和棋盘式布局)和显示数目(共两个水平,分别为5显示图标和8显示图标),因变量为任务完成时间、错误数和系统可用性量表。结果发现布局在完成时间上的主效应显著,布局和显示数目在时间及错误数上都存在交互作用。结论实验证明阶层式布局5显示图标和棋盘式布局8显示图标的界面最有利于提高使用效率,研究结论为车内信息系统界面的设计提供了参考依据。     

《卫星力控振动试验的模型简化原理分析》

航天器振动环境试验的首要目标,是为了发现航天器在结构动力学设计方面存在的问题,防止在发射过程中由于严酷的振动环境导致发射任务失败。在常规航天器的振动测试中,振动台台面的加速度输入是按照加速度规范进行控制的,将飞行环境中实际测量得到的加速度峰值的进行包络,这种测试方法会在卫星或飞船的固有频率处产生较大的过试验现象。为此,NASA从1993年以来,推行“力限振动试验（force limited vibration testing）”技术,即采用振动台加速度和界面力进行“双控”,以降低过试验的危害。但是,由于真实飞行时的星箭界面力无法通过实际测量得到,因此,通过对星箭界面的计算模型、实验获得的模态参数、以及从实测界面加速度等条件下获得界面力数据的研究成为FLVT技术研究的核心内容。本文通过星箭耦合系统的动力学模型,利用子结构模态综合法推导出界面动力学响应以及界面力与界面加速度的关系式。然后根据子结构各阶主模态在特定频率区间内的特性,对动力学模型进行简化,并对NASA文献中的“复杂二自由度模型”进行了理论证明和误差分析。     

一种基于子结构界面动刚度的模态综合法

针对传统模态综合法中由于高阶截断模态带来的计算误差问题,本文将子结构界面动刚度进行级数展开,用子结构的固定界面主模态表示,并利用位移协调和力平衡条件对子结构界面动刚度进行模态综合,发展了一种新的模态综合方法。该方法保留了截断模态高阶项的贡献,界面力高阶平衡条件的利用减少了界面自由度的引入。推导过程不必引入质量矩阵为对角块的假设,比现有改进方法更具普适性。数值算例的结果表明在相同自由度的前提下,本文提出的方法能获得更高的模态综合精度。     

相界面对核电Z3CN20-09M不锈钢裂纹萌生和扩展的影响

为研究国产核级主管道不锈钢Z3CN20-09M中奥氏体/铁素体相界面在裂纹萌生与扩展过程中的作用,通过扫描电镜原位拉伸技术对核级主管道不锈钢在拉伸过程中的组织形变、微裂纹的萌生与扩展进行原位观察,对断口进行了分析.研究表明,在拉伸过程中,微裂纹优先在杂质颗粒和相界位置萌生.当铁素体/奥氏体界面垂直于拉伸方向时,裂纹倾向于沿相界萌生,并沿相界扩展;当铁素体/奥氏体界面平行于拉伸方向时,微裂纹在相界开裂,并垂直于界面扩展,主裂纹发生偏折,界面在裂纹扩展过程中起阻碍作用.