高速铣削加工的实践与分析

本文介绍了实施高速铣削加工的高速主轴系统、高速进给系统及高速铣削加工的监控系统，并对它们的特性进行了研究和分析。     

浅析我国高速动车组制动系统现状与发展态势研究

制动性能对高速动车组的安全性和可靠性至关重要。笔者从制动方式、制动系统及制动控制的角度阐述了我国高速动车组制动系统的技术现状,探讨了高速动车组制动系统的发展趋势。编组动拖比优化、有效利用非黏着制动方式、安全和可靠性设计等是未来制动系统发展的几个关键技术问题。     

水下爆炸作用下高速摄像机抗冲隔振系统设计与动态特性分析EI北大核心CSCD

以计算多体动力学理论为指导,以水下爆炸试验时高速摄像机光测手段的应用为背景,设计了高速摄像机的抗冲隔振系统,建立了高速摄像机抗冲隔振系统的多体动力学模型;建模过程引入缩比模型试验数据,提高了模型的可靠性。基于该模型,分析了水下爆炸冲击因子为0.4时抗冲隔振系统的动态特性,结果表明抗冲隔振系统具有良好的缓冲效果,满足高速摄像机的抗冲击指标,通过试验验证了抗冲隔振系统设计的正确性。其中抗冲隔振系统的设计、建模、校核及分析方法不失一般性,可应用于其它电子设备。     

基于FPGA和DSP的超声波检测系统设计

针对目前机车车辆模拟式超声波检测仪器的不足,设计了一种基于FPGA和DSP的数字式超声波检测系统.整个系统由信号预处理模块、高速AD转换器和数据采集处理等模块构成,解决了超声波检测中的高速数据采集和处理的关键问题,实现了超声波信号的检测、处理和显示.试验结果表明,由于采用高速数字信号处理技术,不仅提高了检测系统的精度,而且系统运行稳定可靠,达到超声波信号检测要求.     

高速铁路是运输市场竞争和科学技术进步的产物

介绍了高速铁路的产生过程、定义、主要类型、主要技术经济优势、世界高速铁路的现状和发展趋势;论述了高速铁路是高新技术的综合集成,包括高速铁路线路是高速行车的基础,高速列车是高速行车的核心,行车指挥系统是高速行车的中枢,安全监控系统是高速行车的保障。     

高速电视摄像在靶场测量系统中的应用

针对靶场传统高速摄影存在局限性,随着光电成像技术的发展及高速电视摄像在靶场应用研究的不断深入,从高速电视摄像系统的构成出发阐述其基本工作原理及主要特点。与高速摄影进行对比,介绍了高速电视摄像系统在靶场光学测量系统中的应用,其替代靶场传统的胶片式高速摄影系统,担负着获取场区设备及工作人员的安全控制信息源的重要任务。     

基于SOPC高速图像实时处理技术研究与实现

本文针对现今高速数字图像信号的复杂算法实时处理要求以及系统实时升级问题,设计一种基于FPGA的SOPC高速图像实时处理系统平台,移植可定制高效操作系统Xilkernel,并采用多线程编程、软件仿真以及在线实时调试方法,成功地实现了高速系统实时处理功能.FPGA操作可并行执行及硬件反应时间精确到纳秒(ns)级,因而该系统...     

水下爆炸作用下高速摄像机抗冲隔振系统设计与动态特性分析

以计算多体动力学理论为指导,以水下爆炸试验时高速摄像机光测手段的应用为背景,设计了高速摄像机的抗冲隔振系统,建立了高速摄像机抗冲隔振系统的多体动力学模型;建模过程引入缩比模型试验数据,提高了模型的可靠性。基于该模型,分析了水下爆炸冲击因子为0.4时抗冲隔振系统的动态特性,结果表明抗冲隔振系统具有良好的缓冲效果,满足高速摄像机的抗冲击指标,通过试验验证了抗冲隔振系统设计的正确性。其中抗冲隔振系统的设计、建模、校核及分析方法不失一般性,可应用于其它电子设备。     

高速切削刀具系统固有特性和动态响应分析

高速切削刀具系统是数控刻楦机主要部件,其性能的优劣直接影响到鞋楦的加工质量．构造了高速切削刀具系统的三维实体模型,建立了系统动力分析有限元模型,计算了高速切削刀具系统的固有模态,与测试结果符合较好,基于该动力分析有限元模型,分析了加工状态下刀具承受的切削力激励载荷,计算得到刀具表面的速度和位移响应,对高速刀具进行进一步噪声分析研究具有重要的意义。     

水中脉冲电晕放电测试系统

建立了一套水中电晕放电测试系统．由高速摄影系统、电参数测量系统和压力测量系统组成．高速摄影系统由GSJ转镜式高速摄影仪和德国产Pentazet35型摄影仪等组成,最高拍摄频率分别为250万幅／s和4万幅／s．电参数测量系统由高压表、电阻分压器、同轴分流器和Tektronix THS730A示波器组成．详细分析了整个系统的敏感设备、干扰源及其传播途径,并提出了相应的控制措施．压力测试系统主要有压电式传感器等组成．     

高速公路可视化监控系统的构架与应用

本文介绍了可视化监控系统在高速公路中的运用,分析了高速公路监控系统的构成,功能及发展趋势,并且结合河南省郑少高速监控系统的实际情况,对高速公里可视化监控系统的应用价值进行了初步探讨。     

基于FPGA+DSP的USB高速数据采集系统设计与实现

为了满足高速数据采集系统的实时性、高速性和结构小型化要求,设计完成了基于FPGA+DSP+USB控制器架构的嵌入式数据采集与处理系统.利用FPGA实现多通道高速数据采集,利用DSP完成对已采集数据的处理.系统采用高速USB2.0控制器完成对数据的高速传输.实验表明,该系统采样速率最高可达10 MSPS,并具有较高的实时性与稳定性.     

系统设计观念下的高速列车座椅设计程序解析

引入系统设计观念,把高速列车座椅的设计影响因素分解为内部和外部系统元素,并构建内、外系统元素之间的结构关系。建立了一套适用于高速列车座椅的系统设计程序,包括设计规划、设计定位、设计展开和设计评价4个阶段,以人为本,兼顾车体及座椅的各种既有因素,系统全面地解析了各个设计阶段所要解决地关键问题,对高速列车座椅的系统设计具有指导参考意义。     

一种高速卧式加工中心的整机结构设计

高速加工中心高速、高效、高精、复合化的发展趋势对机床的设计理论、方法和技术手段等层面都提出了新的要求,本文以高速卧式加工中心传动系统设计过程中高速电主轴技术和高速进给系统设计为主要对象,在系统研究的基础上,对相关技术进行了分析。     

车牌识别在高速收费系统中的应用

汽车数量的不断增加,使高速收费面临着较大挑战,智能化、高效化收费模式已经成为现代高速收费系统设置目标。鉴于此,车牌识别技术开始在高速收费系统中得到应用。该文将以车牌识别系统介绍为切入点,通过对车牌识别原理与过程的分析,对该系统在高速收费系统中的具体应用展开全面论述,希望能够为车牌识别技术使用以及高速收费系统优化提供可靠支持。     

基于CPCIE的高速数据交换中心的设计

针对高速图像处理的需求,本文设计实现了一种混合结构的CPCIE交换板.根据高速串行通信的电气特性及CPCIE系统规范要求,将PCIE链路信号和高速串行图像信号合成一组,按照CPCIE交换板信号的拓扑关系,传到各个下游槽位.在标准的CPCIE机箱中,本系统单板实现了PCI Express系统扩展功能和高速光纤图像的动态交...     

高速切削加工的特点及应用

随着 NC 和 CNC 技术的迅速发展和日益普及,HSM 即使用高速切削机械的加工技术已越来越受到人们的重视。HSM 不仅可以提高加工效率,降低成本,而且可以提高加工精度,改善加工质量。同时,HSM 的发展又对主轴系统、进给系统、CNC 控制系统、刀具、刀具夹持系统等各方面提出了新的要求。本文对高速切削的特点及实现高速切削加工的要求做一些具体的分析。     

高速列车耦合大系统动力学研究

根据高速铁路结构和技术特点,把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统,通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型,以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型,形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求,给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法,实现高速列车耦合大系统动力学仿真。     

基于LabVIEW的高速DA转换系统

针对高速DA转换系统设计难度高、工作量大的状况,根据虚拟仪器设计思想,设计实现了基于LabVIEW的高速DA转换系统.该系统利用USB接口从PC接收波形数据包,在主控制器FPGA解析数据后,从高速DA芯片产生优质模拟信号.实际使用情况表明,该系统满足绝大部分科研、教学的要求,并且只需修改LabVIEW软件.就可以实现诸如信号发生器、雷达模拟器等不同功能.     

外滚道剥落的高速轴承转子非线性系统及其振动响应分析

为了建立符合工程实际的外滚道剥落高速轴承转子系统动力学模型,将滚道剥落引起的时变位移和时变冲击激励、油膜时变刚度和时变阻尼、钢球与滚道时变接触刚度和时变接触角、时变接触力等非线性因素综合考虑,结合JONES的高速球轴承动力学模型建立了外滚道剥落的高速轴承转子系统非线性动力学模型。基于该模型研究了剥落尺寸和转速变化时轴承转子系统的振动响应变化规律,研究结果表明符合工程实际的滚动轴承转子系统动力学模型具有重要应用价值。