制冷剂回收与再生现状分析

制冷剂回收和再生是减少制冷剂排放的推荐方式,但其实施有赖于政策的鼓励及回收再生技术的支持。对于制冷剂的回收,本文总结对比了日本、欧盟、美国和中国在制冷剂回收方面的政策,给出了各自的制冷剂年回收量;介绍了制冷剂回收5种代表性方法的工作原理、优缺点及适用的场合。对于制冷剂的再生,介绍了“简易再生”和“蒸馏再生”这2种再生方法的步骤和应用条件;以及对于不可再生制冷剂进行销毁的7种方法。最后,总结了中国目前在制冷剂回收再生中所面临的主要问题。     

制冷剂回收过程动态数学模型及仿真

通过对回收装置和被回收制冷剂系统建立数学模型及数值计算,模拟了制冷剂回收过程中的流量变化;得出了两种环境温度、两种不同状态下制冷剂回收时的流量变化特性,并对结果进行了分析,为制冷剂回收装置的设计和性能优化提供了参考.     

我国空调用制冷剂回收再生的机遇与挑战

中国是全世界最大的制冷设备与制冷剂生产国和消费国,全球制冷剂超过1/3的需求量来自中国。预计至2030年,我国制冷空调行业制冷剂消费总量将达15.4~17.8万吨。本文介绍了国内外制冷剂回收再生技术及设备现状;调研了国内外对于制冷剂回收、净化再利用的相关标准,以及制冷剂中不同污染物含量的检测方法;分析了常用的传统制冷剂碳排放评价指标及优缺点,探讨了一种适合制冷剂回收再生过程的制冷剂气候性能评估指标;提出制冷剂回收、净化再利用的机遇与挑战。     

制冷剂回收再生的碳排放评估及经济性分析

我国已进入HCFCs制冷剂淘汰末期,并即将于2024年启动HFCs的产量和消费量削减。本文以制冷剂的回收再生过程为主要研究对象,基于LCCP气候性能模型,构建了制冷剂回收再生过程的碳排放量评估模型;分析了制冷剂回收再生的经济性;并对所构建模型,以汽车空调制冷剂R134a的回收再生为案例,计算其碳排放量及回收再生经济性。结果表明：本文案例中,对制冷剂进行回收再生处理可以减少当量CO2排放约42％,制冷剂回收再生的经济性能主要与再生后制冷剂单价及工人工资成本有关,工人工资按月最低工资标准时净化后制冷剂售价在11 元/kg（新制冷剂售价的50％）以上可在2年内开始盈利。     

全封闭制冷设备的制冷剂回收研究

可用物理方法方便、干净地回收全封密制冷设备的制冷剂。本文介绍了该技术原理、装置和回收效果，分析了回收过程，找到了保证安全和回收的制冷剂质量等的条件和途径，回收的制冷剂可再使用。分析表明本文方法同样适用于回收新型无氟制冷剂、适用于非封闭式制冷设备。这种技术为长期沿用的极不合理、造成严重污染的“人工排放”制冷剂的维修工艺提供了一个良好的替代手段。     

制冷剂的回收、循环和再生技术在生产中的应用

通过对制冷剂的回收、循环、再生技术的工艺原理、技术特点以及设备配置、设备工作原理等方面的分析，阐述了制冷剂的回收、循环和再生技术在生产中实际应用的可行性。     

日本制冷剂回收培训教材《制冷剂回收处理技术》变化介绍

我于2003年初被聘到中国制冷空调工业协会工作,当时正值CFCs替代的后期,我便参加了这项工作,开始收集和阅读这方面资料。在这些资料中偶然发现了一本由日本冷冻空调工业协会氟里昂制冷剂再生中心（简称RRC）编写的名为《氟里昂制冷剂回收再利用技术教程》（1996年版）的书。由于本人刚刚接触制冷剂替代和回收工作,而制冷剂回收工作在国内也刚刚起步,相关资料相对匮乏我决定把该书翻成中文。在得到日本协会授权后,于2006年作为协会技术丛书在内部出版,其后,我又通过朋友,获得了2005年、2007年及2011年3个版本的《制冷剂回收处理技术》培训教材。为了介绍国内外制冷剂回收与再利用情况和我国在逐步淘汰消耗臭氧层物质的国家方案,我与西安交通大学俞炳丰教授于2007年5月编写出版了《CFCs制冷剂的回收与再利用》（机械工业出版社,2007年5月）一书。此书的内容除国内情况外,主要包括美、日两国的回收再利用情况,其中日本部分大都引用这本培训教材的内容。     

汽车空调制冷剂回收与再生方法

本文阐述了汽车空调CFCs-12制冷剂回收与再生的工艺流程、设备装置和操作方法,提出了减少制冷剂排放和保护臭氧层的建议.     

热回收型离心式冷水机组的控制优化设计

某光伏硅材料生产企业新建厂房面积大、负荷变化大,且当地属于温带大陆性气候,春秋季昼夜温差大,气温波动明显。针对厂房的不同负荷需求和使用特点,空调系统冷源采用离心式冷水机组和热回收型离心式冷水机组进行集中供冷。热回收型离心式冷水机组采用新型带热回收功能的冷凝器,体积比常规冷凝器大,且制冷剂充注量大于常规热回收机组。长时间处于停机状态的热回收型离心式冷水机组蒸发器和冷凝器温差过大,会发生制冷剂迁移,再次启动时容易出现吸气带液现象,在启动时增加排制冷剂控制程序可以有效解决吸气带液问题。昼夜温差大时,冷负荷与热回收负荷不平衡,热回收型离心式冷水机组在启动后只调节冷负荷,无法平衡热回收负荷,严重时会引起冷凝压力过高,在冷却水路和热回收水路增加可调节电动阀及其控制程序可以解决冷凝高压报警问题。     

汽车空调制冷剂回收工艺的研究

近些年来随着我国汽车工业的迅猛发展,经济的稳步增长,有车一族的数量也越来越多,对汽车乘驾舒适性的要求有了更高的标准,汽车空调行业应运而生。在国际环保主义潮流的影响下,汽车空调的环保问题也引起了汽车相关群体的关注,汽车空调正在朝环保化方向发展。汽车空调系统具有制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,拥有一套节能高效、性能可靠的空调系统是必要的。在维修和车辆报废时使用制冷剂回收和再利用设备是减少温室气体直接排放的措施之一。对制冷剂回收工艺的研究,实现提高汽车空调维修新技术的规范化、教学的工艺化。     

水冷螺杆式冷水机组部分热回收技术研究

为研究冷凝温度和热回收率、制冷能力之间的变化关系,结合试验数据对热回收系统进行理论分析,得出热水进水温度和冷却水流量的变化将对热回收空调系统的热回收率和制冷能力产生一定的影响。同时总结得出采用制冷剂R22的热回收系统热水箱的最佳设定温度为55℃。为今后热回收机组的设计提供了理论和试验依据。     

带废热回收的家用热泵热水装置实验研究

为回收家庭洗浴废水中的废热,提高能源利用率,本文设计了一种带废热回收的热泵热水装置,并通过搭建实验台研究了该装置制取热水的循环性能。在进水温度为16℃,出水温度为36～46℃时进行实验测试,研究制热量、制热COP、压缩机功率、出水量等参数随出水温度和制冷剂充注量的变化规律。实验结果表明:适当提高制冷剂充注量有利于制热量、制热COP的稳定,在最小的制冷剂充注量为1.4 kg时,获得最大制热量为7.9 k W,制热COP为7.7;在出水温度为36～46℃,随出水温度的升高,压缩机功率增大,出水体积流量下降。该装置能够有效回收废水中的热量,制热量稳定在约7.5 k W,制热COP大于6.0。     

制冷剂回收、净化和充注系统的研究

制冷设备维护和维修过程中通常涉及制冷剂的回收和定量充注,传统的制冷剂回收和充注方式主要依靠维修人员的技术和经验,常出现制冷剂泄漏或故意排放、制冷剂的过充或不足等问题,危害环境、浪费资源、影响设备性能。基于这些问题,本文提出一种制冷剂回收、净化和充注系统,以实现制冷剂自动回收、不凝气体排放、制冷剂净化、系统抽真空、液态自然充注、液态加压充注、气态自然充注、气态加压充注等功能。     

冷库废冷利用探析

论述了冷库融霜或融冰中排掉的融霜水或融冰水（“废冷”）以及合理回收利用的价值。用融霜水和融冰水作为过冷介质对进入冷凝器中的制冷剂过冷，升温后的水还可以作为冷却水系统的循环补充水。从而提高制冷系统的运行效率．对减少冷库能源消耗，降低运行成本具有一定的指导意义。     

一种基于四换热器构型的整体式热泵热回收型新风除湿机

新风除湿系统通过置换室内空气和控制室内湿度营造健康舒适的建筑环境。但家用整体式新风除湿热泵受限于安装空间,存在除湿能效低、能力不足等问题。本文提出一种基于四换热器构型的热泵热回收型新风除湿系统,既能全面回收内外部冷能,提升除湿能力和能效;又能通过空气流路和制冷剂流路的转换产生多种运行模式,满足各种应用场景下的新风除湿需求。系统仿真和样机的实测结果表明,在名义制冷工况下的除湿能效SMER高达3.27 kg/(kW·h),相比三换热器系统提升35.2%,相比二换热器系统提升59.6%。     

中国工商制冷行业CFCs的淘汰进展和面临的问题

本文讨论了工商制冷行业CFCs淘汰的进展,以及随着中国CFCs消费零目标即将到来,工商制冷行业CFCs彻底淘汰面临的主要问题,并在此基础上结合行业特点提出以加强良好操作;做好制冷剂回收、循环利用和再生;针对在用设备进行改装等应对的措施和途径.     

小型风冷型装配式冷库热回收改装

现有的小型风冷型装配式冷库制冷系统一般将高温高压的制冷剂蒸汽通过冷凝器把热量排到大气中达到制冷的目的。但是这对环境造成＂热污染＂,同时也浪费了能源。本文中介绍了一项对小型风冷型装配式冷库制冷系统的改造,将压缩机产生的冷凝热有效的进行回收从而产生50～60℃的热水提供生活用水。从而达到节能环保的目的。     

超市绿色制冷剂应用现状与实践

目前大部分零售企业对环保型制冷剂替代应用,包括回收和再利用所带来的环境影响缺少正确的认知,制冷剂的精细化管理意识普遍较低,即使是冷冻冷藏制冷系统维修保养的服务公司或服务商也缺乏对制冷剂的使用及回收等系统化管理。本文对超市行业的重点企业开展了专题调研,以进一步了解目前超市制冷设备及制冷剂应用现状、面临的问题和挑战,在制冷维修行业计划下对绿色冷链技术在超市领域的未来应用和管理提出分析和建议。     

中国制冷空调行业制冷剂替代策略的思考

中国制冷空调行业淘汰HCFCs面临国际上的巨大压力和挑战。为此,从直接排放和间接排放2个方面对制冷剂应用对环境影响以及从制冷剂管理方面进行分析与阐述,提出制冷空调行业应负责任地使用制冷剂:提高制冷空调设备效率,降低制冷剂间接排放,减少制冷剂充注量,加强控制制冷剂泄漏,提高制冷剂回收、再生利用率来减少制冷剂的直接排放;应进行可燃制冷剂应用的基础研究和制定产品及应用安全标准,寻找对环境影响最小、经济可行、替代成本市场可接受、安全的替代制冷剂。同时建议行业协会配合国家有关部门制定适合中国国情的HFCs制冷剂的减排基准线和减排时间表。     

电子设备回收网络决策模型研究

为了便于电子企业在开展电子设备回收业务前定量决策回收网络的规模,在分析现有回收过程特点和决策模型的基础上,提出了四阶段电子设备回收过程模型,并以此为基础,构建了相应的回收网络决策模型.该模型以最低费用为目标构建目标函数,重点考虑物料平衡以及废弃率和翻新率.该模型包含了网络的五项运输费用,七项新建回收中心或外协费用,以及三项政府资助费用,二十二项限制条件.最后通过一个实际算例验证了其有效性.