浅析如何有效控制高桩码头现浇墩台施工质量

在我国的港口建设中,高桩码头施工占相当大的比例,码头施工需要经济、管理、技术等实力的支持,需要多方的配合、协调。高桩码头的施工,以墩台施工最为关键,墩台的施工质量直接影响高桩码头的承载力和安全。本文将对高桩码头的施工技术进行探讨,对现浇墩台施工质量控制进行阐述。     

浅议复合截渗墙施工技术在水利防渗工程中的应用

深层搅拌桩与高压喷射灌浆桩复合截渗成墙工艺在水利工程中的应用。能够有效解决水利堤防工程堤基挡水、截渗等问题,并具有造价低廉、节约工期、质量有保证、工艺先进等优点,目前已在水利工程基础防渗处理中得以广泛应用。本文对复合截渗墙施工方法进行了简要论述,为类似工程提供了相应借鉴。     

高桩码头的施工问题浅析

本文从高桩码头的结构特点分析入手,阐述了高桩码头的设计施工现状。在总结高桩码头工程中一些经验教训的基础上,对高桩码头今后的设计旖工发展方向进行了展望。旨在为高桩码头的施工提供一些借鉴和帮助。     

水泥土搅拌桩截渗技术在水利工程中的应用

水泥土搅拌桩作为目前较为常见的水利工程施工技术之一,具有施工效果好、成本造价低、施工速度快、污染小等特点,在堤坝加固工程中得到广泛应用。该文结合作者多年的水利工程施工经验和杨庄滞洪区主体工程实例,分析了水利工程中水泥土搅拌桩截渗技术的截渗技术特点、设计要求指标、施工技术要点、质量控制要求以及质量检验等技术问题,以供同行参考。     

高桩码头施工技术分析与管理

改革开放以来,我国进出口贸易呈现出了前所未有的繁荣盛况,港口码头建设也得到了迅速发展。其中高桩码头逐渐应用在港口中。本文将从高桩码头结构特性分析出发,详细阐述高桩码头在施工中存在的技术性的问题,并且提出有效的解决措施。     

多头小直径深层搅拌桩截渗墙施工技术探讨

深层搅拌水泥防渗墙是堤防隐蔽工程中采用的主要施工方法。本文结合工程实际,对堤防工程多头小直径深层搅拌桩截渗墙施工技术作一些探讨。     

连云港码头钢板桩防腐简介

[码头概况] 连云港二号码头西侧为钢板桩结构,是我国自己设计、施工的第一座钢板桩码头,于1977年底建成投入运行。该钢桩为鞍钢轧制的Ⅳ型桩,钢种为10MnPNbRe。码头钢板桩自北向南全长438.2米,呈(?)形,其中北端有27.5米向东拐出90°,插入抛石稜体中,称北封头,该段不能停靠般只。南端有24米向西拐90°,与另一顺岸码头相接,称南封头。     

全直桩码头横向水平力分配计算方法探讨

高桩码头桩基的设计需要考虑作用在码头上水平荷载的影响. 该文分析了国内外关于高桩码头水平力分配的计算方法, 针对全直桩码头的特点, 假定码头上部结构为刚体, 码头平台在水平力作用下绕刚度中心转动, 并考虑桩顶纵向变位的影响, 推导得出了全直桩码头水平力分配的计算公式. 结合工程实例, 将该文公式与有限元方法、我国港工规范查表法进行了比较分析. 计算结果表明该文公式与有限元方法所得结果吻合较好, 与规范查表法所得结果最大相差约8%.     

沪东船厂高桩码头(Ⅰ阶段)爆破拆除

待拆码头位于黄浦江主航道、沪东船厂生产区,总长448 5m,由三种不同结构部分组成,环境复杂、拆除难度大、施工周期短。工程分两阶段进行,第1阶段拆除235m、第2阶段拆除213 5m。通过采用爆破与机械吊运相结合、分割解体流水作业,在18天内成功地完成了第1阶段码头拆除任务。     

沪东船厂高桩码头(Ⅰ阶段)爆破拆除

待拆码头位于黄浦江主航道、沪东船厂生产区,总长448 5m,由三种不同结构部分组成,环境复杂、拆除难度大、施工周期短。工程分两阶段进行,第1阶段拆除235m、第2阶段拆除213 5m。通过采用爆破与机械吊运相结合、分割解体流水作业,在18天内成功地完成了第1阶段码头拆除任务。     

小议浅海高桩码头建造检验

本文介绍了在浅海中建造高桩码头需要检验检验的内容和要求，对浅海高桩码头的建造检验有一定借鉴作用。     

大型码头钢管桩外加电流阴极保护工程实践

我局1974年以来,先后承建上海石油化工总厂陈山原油码头;浙江北崙港矿右中转码头;上海宝山钢铁总厂原料码头;上海石油化工总厂二期工程金山油品码头和北崙港矿石取样平台等以钢管桩为基础的大、中型码头,共用钢管桩2340根,达5万多吨。为延长码头使用寿命,我们在上述五个工程建设中,除余留钢管桩壁厚,涂装防锈油漆和部分采用耐蚀性好的16MnCu钢外,还对水下区段钢管桩成功地进行了外加电流阴极保护。     

浅谈高桩码头结构施工中的病害与质量问题

近些年,随着港口工程设计、施工系列规范的不断完善和设计手段的提高,高桩码头结构设计已经比较成熟。论文首先阐述了高桩码头结构的特点,分析了高桩码头结构常见的病害,如裂缝,混凝土碳化及钢筋锈蚀,剥蚀及地基不均匀沉降等,并提出配合施工的详细的控制方法,旨在有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了高桩码头结构的安全度。     

浅谈高桩码头结构施工中的病害与质量问题

近些年,随着港口工程设计、施工系列规范的不断完善和设计手段的提高,高桩码头结构设计已经比较成熟。论文首先阐述了高桩码头结构的特点,分析了高桩码头结构常见的病害,如裂缝,混凝土碳化及钢筋锈蚀,剥蚀及地基不均匀沉降等,并提出配合施工的详细的控制方法,旨在有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了高桩码头结构的安全度。     

离岸深水全直桩码头的地震损伤分析

全直桩码头作为离岸深水海域广泛应用的一种高桩码头结构形式,其抗震性能和地震损伤破坏机理尚未被掌握。采用集中参数模型和附加质量法分别考虑桩-土相互作用和地震动水压力作用,应用纤维单元模型进行全直桩码头结构的地震损伤分析,并定义了基桩构件损伤准则和结构整体损伤准则。对一榀全直桩码头进行了强震作用下的损伤分析,结果表明全直桩码头结构在不同土层间和土与水间的交界处以及基桩顶部位置的基桩损伤较大,达到严重损伤程度;随着土层剪切波速的减小,结构的地震损伤指数明显增大,并且改变土层剪切波速会明显影响基桩的损伤分布模式;当剪切波速为100 m/s时,水深变化对码头地震损伤影响基本可以忽略;当剪切波速为400 m/s时,随着水深增加,结构地震损伤指数明显增大。     

高桩码头桩基检测信号分析中的反褶积应用

反褶积是提高地震记录分辨率的主要方法,其基本思想可以应用于梁板式高桩码头桩基检测信号处理中。通过LS-DYNA有限元软件模拟高桩码头群桩结构,以低应变反射波法为检测手段,利用反褶积方法对测桩信号进行处理。数值结果表明,反褶积方法可以有效还原桩身实际状况,在一定程度上解决了面板激振等操作较为方便的检测方式下缺陷信号不易识别的问题,为高桩码头的方便、快捷检测提供了一种新的思路。     

工矿及采矿用截齿温挤压精密成形工艺研究

通过有限元模拟与实验对普通轴对称类截齿、局部大尺寸类截齿和带旋转翼类截齿的温挤压精密成形工艺进行了研究,分别提出了镦挤工艺、浮动组合模具镦挤和镦挤联合径向挤压的复合挤压等新工艺.模拟和实验结果表明:新工艺解决了截齿挤压大高径比失稳、非轴对称径向旋转翼难充满等关键问题,工件成形质量良好.     

自升式钻井平台桩腿齿条火焰切割工艺

介绍了桩腿齿条材料性能及结构形式,着重阐述了影响火焰切割齿条的几个关键要素,包括合金的流动性、钢的碳当量、板厚及切割速度等,分析了常见切割缺陷的原因,提出了相应的解决工艺,为实现大批量火焰切割齿条提供可靠工艺。     

钢管桩滨海码头防腐蚀体系的二次修复

以某码头钢管桩防腐蚀体系二次修复工程为实例,总结出一套切实可行的技术方案及施工方法,解决了滨海码头钢管桩防腐体系二次修复的难题。     

探讨在堤防加固中多头小直径深层搅拌桩截渗墙技术的应用

本文结合实例，主要介绍了多头小直径深层搅拌桩截渗墙的设计、施工及检验进行了分析，可供类似工程借鉴。