广州南方医院综合大楼热环境测试与评价

为了解夏热冬暖地区医院建筑热环境现状,对广州南方医院综合大楼夏季室内热环境进行了测试与评价.测试内容主要包括室内外温湿度、风速、送回风风速及温度、外围护结构内表面温度等.热舒适性评价采用HS指数、APDI指标等.HS指标评价结果综合大楼基本为舒适,APDI指标评价结果综合大楼气流组织较差.在测试评价的基础上,本文分析了广州南方医院综合大楼在热环境方面存在的问题及改进措施.     

基于遗传算法的潜射反舰导弹综合作战效能分析

提出了直接根据单指标相对隶属度的模糊评价矩阵，构造层次分析法中的判断矩阵用以确定各评价指标权重的方法，给出了用遗传算法检验和修正判断矩阵的一致性和计算判断矩阵各要素的权重的模糊综合评价模型，对潜射反舰导弹作战效能进行了综合评估和排序．实例表明，该方法简便通用，计算结果较为客观和稳定．     

室内热舒适性参数权重的模糊评判

针对室内热环境评判中涉及的评判参数权重问题,以模糊数学的专家调查法,对评判室内热环境的人体生理、心理涉及的重要参数进行权重值的求解,得到各参数的权重系数。同时通过主成分分析,验证模糊评判的结论的合理性,为客观合理评判室内热环境提供理论依据。     

深埋地下工程空调房间热环境的CFD模拟研究

深埋地下工程的地层温度比较低,导致其室内的平均辐射温度偏低,传统空调参数不能满足工作人员的需要。本文以Fanger热舒适方程及PMV-PPD评价指标为理论依据,采用Airpak软件对夏季南京某深埋地下工程房间的室内热环境情况进行了模拟。结果表明,平均辐射温度低于室内空气温度,室内相对湿度为60％时,最佳空气设计温度为25．7℃。     

行车安全的车内环境综合评价理论研究及车载预警系统设计

分析了车内环境对行车安全的影响,根据车内环境多元化、复杂化的特点研究了对车内环境的评价,进而构建了一套较为完善的综合评价行车安全的车内环境的理论。其中包括:运用改进的韦伯-费希纳定律评价模型确定车内环境分级标准;运用改进的综合集成赋权模型确定各评价指标的权重;基于模糊综合评价模型和检测到的各要素含量,通过计算模糊关系矩阵、指标权重矩阵,得出行车安全的车内环境综合评价结果。在此基础上,利用STM32F103单片机、液晶显示屏、气体传感器、ATK-NEO-6M、ATK-SIM900A等硬件及相关软件,设计了一套能够实时检测、评价、显示、定位、预警、传送车内环境各要素指标的车载预警系统,实测结果表明,该系统达到了预期的检测、评价效果。     

基于正交法的大空间教室室内冷梁空调系统热舒适性模拟分析

大空间教室人员密集,室内空气环境往往不佳,因此通过室内环境模拟设计优化,提升室内空气品质和热舒适性显得尤为重要。本文基于实验正交法,对主动式冷梁空调系统运行下影响大空间教室空气品质和气流组织的主要环境因素进行模拟对比分析。在室内冷梁空调系统运行时,通过室内温湿度分布和舒适性进行评价得出,不同送风速度下,室内环境风速均低于0.3m/s,满足人体需要;送风速度在5m/s,送风角度为0°时,室内人体感觉舒适性最佳。在各送风参数状态运行下,室内温度范围为23～30.5℃,PMV值为-0.75～1.5,PPD值范围为-10%～25%,说明冷梁在大教室空间,有较好的适用性。     

二滩水电站交通洞引风热湿交换特性现场测试

通过对二滩水电站地下交通洞热湿环境参数连续五日的测量,获得了大量基础数据,包括交通洞外的温度、湿度、风速及大气压,地下交通洞测点处的空气温度、湿度,测点处的湿壁面温度.测试数据表明:夏季运行时,地下交通洞对引入空气有良好的降温效果,在交通洞一定长度条件下,交通洞末端空气参数几乎不受室外空气参数影响,而主要受壁面温度影响.空气经过较长洞室的温降,进入洞内的温度和湿度基本都处于恒定状态.     

变风量空调房间温度传感器最佳位置预测

空调房间的温控器通常安装在门口附近墙壁上,其测量值并不能完全代表室内温度,以此值为反馈进行房间温度控制常常无法满足房间控制要求。本文通过在空调房间不同垂直、水平位置布设温度和风速测点,获得的测量值计算其有效吹风温度。采用修正误差学习的加权融合算法得到房间融合有效吹风温度,综合研究融合有效吹风温度控制作用下,送风量对室内有效吹风温度、热舒适性及空调系统能耗的影响。结果表明:设计风量为70%时,室内高度为1. 5 m处测点的有效吹风温度为-1. 7～1. 1℃,空气分布特性指标为100%,此点为最佳传感器安装位置。     

车室内热环境的计算模型与数值模拟

用计算流体力学与计算传热学的方法对车室内的非均匀热环境进行了模拟与数值计算。文中首先对车室内的热环境建立了相应的计算模型,然后进行了相应的数值计算。计算中不仅考虑了空气温度、空气流速、空气湿度、太阳辐射和车室内热辐射的影响,而且还考虑了车窗玻璃表面的几何形状、周围物体的物理特性和热特性对车室内热环境的影响。因此该模型可以用于预测车室内不均匀热环境的特性,以便为人体局部热舒适性的评价提供必要的计算数据。     

基于熵权理想点法的综合传动装置测试性参数评价

针对综合传动装置测试性参数选择时存在的参数种类多、参数选择缺乏理论指导等问题,提出基于熵权理想点法的综合传动装置测试性参数评价方法。其基本思想是依据综合传动装置可靠性、维修性和可用性有关的使用要求选出待评价的测试性参数,并将使用要求作为测试性参数评价指标,构建指标优属度矩阵,计算评价指标熵权,在此基础上计算加熵权后的指标优属度矩阵的理想点,分析被评价参数与理想点间的贴近度,依据贴近度的值进行排序,获得各参数的优劣顺序。实例分析结果表明:该方法通过指标优属度矩阵获得测试性参数的优劣顺序,为综合传动装置测试性参数选择和指标制定提供依据。     

Experimental study on a new internally cooled/heated dehumidifier/regenerator of liquid desiccant systems

For providing good performance of dehumidifier and regenerator with certain dimensions, a new type of internally cooled/heated dehumidifier/regenerator based on the plate–fin heat exchanger (PFHE) was designed. To investigate the behavior of the new equipment, an experimental setup was established in an environment chamber with regulable temperature and humidity air. By the internally cooled dehumidification testing, effects of the cooling water temperature, the air flow rate and the desiccant temperature on the dehumidification performance and the cooling efficiency were presented. The behavior of internally cooled dehumidification process was compared with that of the adiabatic dehumidification process. The results suggested that the cooling efficiency decreased with the increasing of the cooling water temperature and desiccant with low temperature could bring more mass transfer coefficients. There is an optimal air flow rate to achieve the maximum absolute humidity decrease of the air. By the internally heated regeneration testing, effects of the air flow rate and the desiccant inlet temperature on the regeneration performance and air outlet parameters were discussed and also compared with those of the adiabatic regeneration process. It was concluded that the regeneration efficiency of internally heated regeneration was more than that of the adiabatic regeneration, and the internally heated regenerator could offer better thermal performance.     

Experimental evaluation of residual stresses in single fibre composites by means of the fragmentation test

The residual stresses in both thermosetting and thermoplastic single-fibre composites have been experimentally evaluated by means of an original technique based on the continuous monitoring of the fragmentation test performed at various temperatures. The difference between the strain at the break of a single fibre in air and one embedded in a polymeric matrix has been measured as a function of temperature. By considering the compressive fibre modulus this strain difference has been converted into fibre compressive stresses related to the matrix thermal shrinkage after curing of the samples. In fact, as the test temperature increased, the thermal compressive stresses decreased until a zero value was obtained, corresponding to a so called stress free temperature, equal to the curing temperature for amorphous thermosetting matrix composites or equal to the matrix melting temperature for semicrystalline-thermoplastic matrix composites. The experimental results have been compared with data obtained from a theoretical model and a good agreement was found especially if the temperature dependence of the matrix Young's modulus and matrix thermal expansion coefficient are accounted for in the computation.     

基于改进有序聚类法的立式加工中心进给系统温测点优化

为解决立式加工中心热误差补偿关键技术中温测点难选取的问题，提出了一种基于改进有序聚类法的机床进给系统温测点优化方法。首先，结合试验数据计算反映温测点温度变量与热误差相关性的互信息值，初步筛选机床各部件的温测点，消除测点间的耦合性；然后，根据筛选出的温测点，通过建立类直径矩阵和计算各类的最小误差函数，获得温度变量分类；最后，基于多元线性回归建立包含多个不同温测点的热误差模型，并对模型进行统计学综合分析，确定了最佳聚类数和最佳温测点。结果表明：在不同加工条件下采用改进有序聚类法建立的热误差模型的均方根误差和平均残差分别降至1.05 μm和1 μm以下，相较于采用传统有序聚类法和灰色关联度模糊聚类法建立的热误差模型，它具有更高的热误差预测精度和更好的鲁棒性。所提方法在中小型加工中心进给系统的温测点研究中具有广阔的应用前景。     

回转类锻件视觉测量系统自标定

针对回转类锻件视觉测量系统标定问题,本文提出了一种基于被测对象自约束特征的系统参数自标定方法。首先,利用筒类锻件和支撑轴的回转特性,通过共轴截面曲线圆环点和极线约束建立摄像机系统内参数约束方程,求解测量系统所有内部参数。其次,在求得的内参数矩阵的基础上,通过锻件回转轴和截面图像的成像特点建立测量系统外参数方程,求解测量系统外部参数。实验结果表明,该方法只需利用被测对象自身几何约束,不需任何标定板和标定块,标定过程简单有效。     

流通环境对液氮充注蓄冷配送箱保温性能的影响

目的 为了提高液氮充注蓄冷配送箱在流通过程中的保温性能,保证配送品质。方法 搭建配送箱流通环境模拟试验平台,研究不同外界风速、外界温度和振动频率对蓄冷配送箱内空气温度变化和温度场分布的影响。结果 试验结果表明,当外界风速增大时,箱体内部环境的升温速度也会增大;外界温度对液氮充注完毕后箱内最低温度产生较大影响,箱体内部空气最低温度随外界温度降低而降低,同时始终在运输过程中维持较低的温度,箱体内温度场均匀性先提高后降低;振动对箱体内部环境的升温速度影响较大,而随着振动频率增大,箱体内部的温度场均匀性变差。结论 该研究可为蓄冷运输配送设备的设计与优化提供参考。     

基于数字图像相关方法的气凝胶复合材料各向异性热变形测量

在热防护材料及结构高温力学性能研究中,测量其在热载荷与机械载荷作用下产生的变形是重要且基础的工作。基于数字图像相关方法,建立了可实现800℃变形测量的非接触式测量系统。针对陶瓷纤维增强SiO_2气凝胶复合材料,从面外和面内两个材料方向,以25℃为参考温度,试验测量了材料加热至300~800℃范围内不同温度时产生的热变形。研究结果表明,在此试验系统基础上的变形测量方法可用来测量此类热防护材料的高温变形。陶瓷纤维增强SiO2气凝胶复合材料的高温热变形具有明显的各向异性,面外方向上表现为"收缩",面内方向上表现为"膨胀"。SiO_2气凝胶基体中的颗粒团聚以及增强纤维在面内方向上的铺层分布是导致热变形各向异性的主要原因。     

成都地区气候条件对人体热舒适影响的研究

以自然通风条件下夏热冬冷地区热舒适模型为基础,针对成都夏季高温高湿的气候特点深入探讨气流速度和空气湿度对热舒适的影响,提出补偿温度和评价温度的概念,建立了以适应性模型为基础的自然通风条件下成都地区热舒适区。并以成都地区农村热舒适区为基础,建立了自然通风条件下成都地区热舒适评价模型。     

Low-energy high-current electron beam heating of target with second-phase microinclusions

The temperature field generated by microsecond pulsed low-energy high-current electron beam (LEHCEB) in the surface layer of a stainless-steel target containing second-phase (manganese sulfide, MnS) microinclusions has been numerically simulated. The results of calculations show that the temperature is nonuniformly distributed over the target surface. By the end of the LEHCEB pulse, the temperature in the regions of MnS inclusions significantly exceeds that of the steel matrix. This nonuniformity is related to (i) markedly greater thermal conductivity of steel compared to that of MnS and (ii) the pulsed character of the electron-beam-induced heating of the target surface. It is also established that LEHCEB-induced melting begins at the inclusion-steel interface and then involves the inclusion and spreads over the entire irradiated surface. The dependence of the characteristics of the irradiation-induced temperature field on the parameters of the pulsed electron beam has been studied.     

层状火焰中透镜效应的研究

分析预混气体燃烧气流形成的层状结构，建立其分界面的模拟方程；用矩阵方法教育处光透射率和厚度灵敏因子，得到层状火焰透镜的性能参数；引进光学材料的规化热差系数和色差系数，建立无热差光学系统的方程，并提出了消除温度对其焦距影响的方案，结果表明：精细的火焰多层膜层结构的透镜效应研究对获得极准确的激光全息信息非常有益。