关于铁路客车模块化设计的探索

关于铁路客车模块化设计的探索唐桂荣︵长春客车厂技术部工程师目前，铁路客运列车与航空、汽车的客运竞争十分激烈。市场要求铁路客车不但要质量高（指速度快、平稳性好、安全度高等），而且要品种多，适应不同层次、不同地区旅客需要。市场竞争给企业提出了一个新的问题...     

浅析可移动LED电子显示屏在铁路车站中的应用

目前客运沿线的绝大部分三、四、五等客运车站,在旅客候车与引导方面仍还停留在纯手工作业模式,如客流引导、车次通告等都还采用铁质车次牌、人工广播,黑板提示等落后的作业方式,不仅使车站客运管理效率低下,也给旅客候车带来了诸多不便。本文介绍了可移动电子显示屏系统在三、四、五等客运车站的推广与应用,满足了铁路运输服务快速发展的需要,对这些车站的旅客服务及客运安全管理起到了积极的作用。     

数学模型在旅客运输工作中运用的研究

旅客运输工作对国民经济的发展有着非常重要的作用。如何用操作性强、可信度高的方法来预测客运总量的变化，是一个值得探讨的问题。本文探讨了数学模型在旅客运输工作中的使用问题，阐明了对客流量增长的情况缺少一定的预测是造成目前客运市场人满为患的根本原由。     

浅析无线通信技术在高速铁路中的应用

为了满足日益增长的客运和旅客运输服务质量要求，高速铁路建设近年来开始打开。铁路客站是一辆客运火车交通枢纽还原、提供安全、舒适、便捷的服务，其主要目标是旅客，这是最重要的层面之一铁路运输。本文从系统构成、系统功能等多方面进行了分析。     

高铁,离地面零英尺的“飞机”?

编者按自从京津城际铁路于2008年8月1日开通,高铁便以迅雷不及掩耳之势走进我们的生活。据《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。根据规划,到2012年我国将建成客运专线42条,总里程1.3万公里。     

关于建设阜蒙县长途客运站的必要性

随着我国经济的发展,道路交通网络逐步完善,城乡经济交往日益频繁,农村城镇化速度加快,道路旅客运输在人们社会生活中越来越重要。为满足广大人们群众的出行需要,我国正在加大交通设施的建设,构建四通八达的交通网络,推进道路旅客运输的城乡一体化建设。城乡客运一体化建设己成为各级政府部门当前的一项重要工作。     

铁路局客运安全生产经验总结与分析

全文通过"客运安全怎么认识?客运安全怎么抓?客运安全抓什么?"三个问题,详细地阐明了强化客运安全无小事、客运安全始终优先于效益、安全管理既看结果更重过程三个安全意识,突出自控型班组建设、客运队伍作风建设、应急处置体系建设三项基础建设,狠抓防火防爆、旅客(职工)伤亡、食品卫生安全三大关键控制是郑州铁路局实现2010年客运安全生产年的制胜法宝。     

中国高速铁路总体规划及展望

根据《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.8万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。高铁里程占世界总里程一半以上我国200公里及以上高铁里程将超1.8万公里,占世界总里程一半以上。     

高铁对长途旅客汽车运输业影响研究

为研究高铁开通后对长途旅客汽车运输业产生的影响,本文通过高铁与长途旅客汽运运行线路对比分析,对高铁与汽车长途客运吸引力进行比较分析,运用修正后的引力模型对客流进行预测,并通过实际调研柳州市长途旅客汽运的经营数据,印证了高铁开通对长途旅客汽车市场的影响。针对这些变化和影响,提出高铁开通后长途旅客汽车市场转型对策。     

浅谈高速公路数据通信系统

高速公路系统是关系到旅客生命安全的系统，高效的数据通讯对于旅客的生命安全和道路管理来说至关重要。在本文中，我将对高速公路数据通讯系统的特点、组成和通信方式进行具体的论述。     

探析我国道路客运集约化经营

随着我国经济体制的不断深化,社会与国民经济的持续发展,公路条件日益改善,特别是高速公路里程的迅速增加。这使社会及经济发展的大环境和业内通达能力、运行条件改善的小环境,都对道路客运发展方向,提出了战略性转移的要求,并提供了必要条件。这样,集约化经营、规模化发展,就成为今后一个时期我国道路客运发展战略的主要取向。     

水上客运服务质量与顾客满意度实证分析

水上客运是我国综合客运体系的组成部分之一。但是近些年来，我国水上客运作为航运市场经济的一部分，由于受铁路、航空和公路快速发展的制约，水上客运市场变得越来越小。本文通过2004年到2006年对舟山海星轮船有限公司上海一普陀山路线旅游班轮中的洛伽山号上游客的问卷调查，分析游客对该水上客客运企业总体服务水平的评价，找出水上客运企业服务质量游客满意度评价的关键因素，建立水上客运企业服务质量评价体系。     

实时智能化列车巡检管理系统设计初探

为适应中国铁路信息化的发展,保证中国铁路客运列车在运行中与客运管理信息中心之间实现实时信息交互,研究实时智能化客运列车巡检管理系统,目的是及时发现问题及时解决问题,避免事故的发生,进一步提高旅客列车在运行中的安全性和可靠性。     

客运专线车站的换乘设计初探

客运专线车站换乘枢纽内各种交通方式的衔接、布局、能力匹配等,直接影响着各种流线的顺畅程度、乘客的换乘效率等,不仅体现了铁路的服务质量和市场竞争力,而且直接影响到铁路旅客的集散能力和效率,以及城市客运交通体系的服务水平等。因此本文对客运换乘枢纽内的换乘设计展开研究。     

基于二维码大数据的船舶客运管理平台应用研究

智慧客运管理平台是融合舱房管理、旅客管理、车辆管理、智能消费、售卖机和pos机等系统数据对接以及多维度数据统计于一体的智慧管理平台,其目的是为了提高对航班内旅客的乘坐体验、对航班内内部工作的数据整理收集效果,使数据规范化、实时化及透明化。通过该平台的使用可以使旅客更直接地感受数字化变革带来的便利,增加旅客黏性,也能直观地体现运营数据,以便于更好地指导决策层调整运营方案。     

实现高速公路客运持续发展的思考

近十年来，浙江全省高速公路建设取得突破性进展。截止2009年底，全省高速公路总里程为3110公里，基本实现了全省高速公路路网“加密、成网、贯通”的目标。与此相应，作为国民经济的基础性和服务性产业的道路运输业也随之快速发展。目前，全省拥有客运班车3．3万辆，班线近万条，日发20多万班，     

基于MNL模型的运输通道旅客出行特征分析

旅客出行特征分析一直是运输通道内客运需求结构预测的重点。本文通过对已有数据资料的归类,对旅客出行特征影响因素进行定位、排序的定性分析,找出分析方法应遵循的思路,并结合所获得的北京西站相关数据验证其科学性。探讨了定量MNL模型的建立,分析了其优点与局限,提出初步的改进建议,为进一步研究打下基础。     

快客运输服务质量体系的策划与建立

近几年 ,随着我国高速公路的建设 ,人民生活水平的提高 ,工作与生活节奏的加快 ,一种以车辆标准高、服务质量好、营运速度快、一票直达目的地为特色的快客运输方式应运而生 ,并迅速在全国各地发展起来。如浙江快客自 1995年产生后 ,由于规范了浙江快客的服务标识 ,统一了形象和服务标准 ,作出了准点发车 ,直达途中不上客等服务承诺 ,至今已迅速发展到数十条快客运输线。笔者以快客运输作为长途客运的代表 ,阐述其服务质量体系的策划与建立。一、快客运输企业应尽快实施ＩＳＯ 90 0 0族标准 ,建立快客运输服务质量体系为什么应尽快建立快客运…     

国内动态

客运驾驶员上岗需"人脸识别"GPS全程监控春运期间,天津长途客运市场迎来全年的客流最高峰,天津市各长途客运站加强了对安全检查力度,确保旅客能够安全返乡。在天津西站客运站看到,每部车辆从进站至出站,都要经过一系列的安全检查。车辆进站后,车站安全检查人员首先要对车质车况、灭火器、安全锤、安全带、轮胎、底盘等进行全面检查,     

论高速公路服务区设计

高速公路的服务区是指设置在高速公路上，主要为车辆、驾乘人员和旅客提供服务的场所，是高速公路营运的主要设施之一，也是保证高速公路安全、方便、畅通、快捷的重要配套设施。文章将从服务区建设的组成与功能、设计理念、总平面规划设计等方面进行具体的分析。