机械秒表测量不确定度分析

测量方法(依据 JJG237-95《指针式时间间隔测量仪)多用时间检定仪输出标准时间间隔信号,通过校表机构控制机械秒表启停,读取秒表示值 y,标准值为 x。数学模型:y=x1 评定分析不确定度传播系数:c=((?)y)/((?)x)=1标准不确定度分量:     

检定机械秒表的新方法

检定机械秒表,可用数字式计时仪。在启动机械秒表的同时,启动计时仪,使之开始计时;在停止机械秒表的同时,停止计时仪的计时。为了减小人为操作误差,这里介绍一个简单的人工控制方法(如图1所示),在启停机械秒表的同时,向计时仪送入时控脉冲。当启停机构移动到弹簧片时,计时仪获得地信号(表壳接地),计时仪开始计数,同时启停机构开始起作用;启停机构行程结束,机械秒表     

数字式电秒表测量误差的检定

<正>数字式电秒表的检定可以按照JJG237-2010《秒表检定规程》进行。按照规程用于检定数字式电秒表的标准器:标准时间间隔发生器,输出信号类型:单路输出(正、负脉冲宽度)、双路输出(两个正脉冲的时间间隔、两个负脉冲的时间间隔)。测量误差的检定:(1)一对空接点的闭合持续期的测量——时间间隔发生器单路输出一个负脉冲,脉冲宽度等于受检点,输出信号接在被检电秒表的Ⅰ、Ⅱ端或Ⅰ、Ⅲ端;(2)一对空接点断开持续期的测量——时间间隔发生器单路输出一个正脉冲,脉冲宽度等于受检点,输出信号接在被检电秒表的Ⅰ、Ⅱ端     

继电器吸放动作周期检测仪

一、概述对XCT系列时间比例型调节仪表的继电器吸放动作周期的测定,是对仪表本身控制性能进行评价的一个重要参数(见JJG285-82),规程中规定:当吸合、释放时间之差不大于0.5 s时,读取此时的吸合、释放时间之和作为继电器吸放动作周期。为了完成上述任务,规程中指出用准确度为1级,最小分度值为0.1 s的双针秒表或两个秒表作为测定工具。但在实践中发现:按照上述规定,虽然测试精度能够满足要求,可是由于整个测定过程靠人眼观察红绿灯的变化而启停秒表,所以容易产生读数误差和操作误差。     

电子秒表的设计

随着电子技术的发展,电子技术在各个领域的运用也越来越广泛,人们对它的认识也逐步加深,在秒表的设计上功能不断完善,在时间的设计上不断的精确,电子秒表适用于对时间测量精度要求较高的场合,如测定短时间间隔的仪表,秒表有机械秒表和电子秒表两类,机械秒表与机械手表相仿,但具有制动装置,可精确至百分之一秒;电子秒表用微型电池作能源,电子元件测量显示,可精确至千分之一秒,广泛应用于科学研究、体育运动及国防等方面,在当今非常注重工作效率的社会环境中,定时器能给我们的工作、生活以及娱乐带来很大的方便,充分利用定时器,能有效的加强我们的工作效率。     

示波器测量时间间隔的一种应用

文章讨论使用示波器替代秒表测量时间间隔的一种实用方法。实现对具有电信号输出的时间间隔测量,避免使用手动秒表的人为误差,提高时间间隔的测量准确度。     

介绍一种测量耐电压测试仪高压驻留时间的方法

许多检定员都有这样的经历:在用机械秒表测耐电压测试仪时间控制器的时候,人的反应动作误差造成测量结果不准确,而且测出的是按下启动按钮至切断高压后声光报警之间的时间间隔,不是真实的高压驻留时间.这是由耐电压测试仪继电器动作时间及计时控制器设计原理决定的.要测出真实的高压驻留时间,必须从耐电压测试仪的输出端引出电压进行测量.     

Excel在电子秒表的测量值的不确定度评定中的应用

秒表是一种简单的时间间隔计量器具,广泛用于制造业、军事、医疗和商务等领域。本文以电子秒表为例,通过运用Excel电子表格中的函数编辑功能来辅助计算其测量值的不确定度。     

非同步采样法的光栅纳米测量

光栅计量技术向纳米测量发展需要更高的光栅细分倍数.基于所研制的快速互补函数细分算法,细分精度即仅取决于测量启停时刻的光栅信号采样精度,选用市场上货源丰富的、低成本的扫描式多通道模数转换卡,即可实现光栅纳米测量所需的高倍数细分.在测量的启停时刻对光栅信号进行精确测量,在测量过程中对光栅信号进行快速跟踪测量.实验表明,当采用15位200 kHz的A/D转换卡对20 μm栅距的光栅信号进行非同步采样时,可以得到小于1 nm的测量分辨率及大于120 mm/s的测量速度.     

机械、石英电子秒表检定仪

1　原理近年来 ,石英钟表越来越多 ,特别是石英电子秒表在工业上以其高精度和无方向性逐渐取代机械秒表 ,而随之对它的计量就显得尤为重要。本文介绍的就是这样一台检定仪器 ,它既能测量石英钟表 ,又能检定石英电子秒表和机械秒表。它结合了石英钟表瞬时日差测量仪和机械秒表检定仪的基本思想 ,并根据目前各类石英表的具体情况进行了精心的设计和调试 ,从而保证了该仪器良好的技术性能。仪器原理框图见图 1。图　 1　　图 1中 ,磁、电传感器分别能将指针式石英钟表的漏磁场信号转变成电信号以及将数显石英电子表的电场信号感应拾取。精密放…     

房间空调器低环境温度制冷控制策略分析及试验验证

通过对房间空调器室外机风机控制策略、蒸发器冻结保护策略、电子膨胀阀制冷剂流量调节策略、压缩机运行频率控制策略等进行优化，提升低环境温度下冷凝压力和蒸发压力，从而提升低环境温度下的制冷量。研究结果表明，通过控制策略的调整及应用，环境温度为-15℃时空调器制冷量为环境温度为35℃时制冷量的69.8%,较改进前机型提升13.2%;环境温度在-6℃以下时，室外机风机会进入启停控制，室外机风机启停最小时间间隔80 s,室外机风机停止期间系统最高压力为3.88 MPa,在安全可靠的时间与压力范围内。     

石英钟校表仪的校准方法

石英钟检测仪是用来测量石英钟以及石英钟电子秒表等时间计量器具的瞬时日差,它是利用传感器来检测石英钟或石英电子秒表机芯内石英晶体振荡器的微弱电磁场信号,然后经过放大测量其振荡频率f_x与标称值的相对偏差△f/f_x,以瞬时日差的方式来定度的。     

简易电秒表校验台

一、工作原理根据电秒表的工作原理,我们设计了一简易电秒表校验台,该校验台由信号衰减器,标准时钟,逻辑控制,门开关等电路组成,电路原理框图见图1。其工作原理是一标准时间信号通过逻辑电路变成两个开门信号,该信号依次将门开关“T_1”和“T_2”打开,接通端钮Ⅰ和Ⅱ,使电秒表启动计时,或停止计时,从而实现对电秒表的检定。由此可见标准时钟和逻辑电路及门电路是该校验台的关键。     

检定规程中几个值得商榷的问题

计量检定规程是从事计量检定工作的法规性文件。但是 ,在实际工作中 ,发现有些计量检定规程存在许多不足 ,不利于计量检定工作的开展。现对这些不足提出以供与大家探讨。1　问题的提出1 .1　测量误差无要求JJG2 38- 1 995《数字式时间间隔测量仪》检定规程的附录 3中 ,对石英电子秒表的检定中只给出测量误差的计算公式为 :ΔT=Ti- T0 (1 )Ti=13∑3i=1Ti (2 )式中 :Ti——每次测量值 ,s;T0 ——标准时间间隔 ,s。规程中没有给出具体的误差要求值 ,使判断检定结论失去了依据 ,如是合格、一等、优等。同样 ,日差值的检定中也无误差要求值 ,…     

大口径机械快门的设计与研制

针对大口径大视场望远镜的需求,设计了一种用于大口径望远镜的机械快门,其通光口径可达φ200mm,具有快速启停,定位准确,不同倾角下两叶片同开同闭等特点。机械结构设计中采用同步传送带和步进电机作为其传动装置具有平稳、速度快、定位准等特点;步进电机的控制、驱动设计中采用DSP发生PWM脉冲波控制电机的速度与位置;同时采用了指数型加减速曲线实现快门的快速启停。实验结果表明,研制的快门叶片打开或关闭时间达到0.2s,稳定性高,整体结构设计巧妙、紧凑,完全可以满足大口径望远镜的使用要求。     

爆速测量仪时间间隔测量校准方法研究

本文介绍了爆速测量仪测量爆速的工作原理,并对其校准的难点进行了分析。根据爆速测量仪的工作原理,设计并制作了校准适配器。用函数/任意波形发生器输出的2路脉冲电压信号脉冲宽度之差作为标准的时间间隔信号,模拟炸药爆炸燃烧已知长度时所产生的时间间隔信号,去控制校准适配器的2个PNP型晶体三极管的饱和导通和截止,先后触发爆速测量仪的开始端开始计时和停止端停止计时。用爆速测量仪测得的时间间隔与标准的时间间隔之差是否满足技术要求,从而实现对爆速测量仪时间间隔测量的校准。研究和实践表明,本校准装置简单可靠,方便实用,满足量传要求。     

电子秒表智能检定装置的设计和实现

正装置的设计运用计算机控制时间检定仪的标准输出,图像识别电子秒表上显示数字的方法对电子秒表进行智能检定,过程中只要把被检表放置于本装置上就可以实现自动化检定,而且可同时检定4种不同规格的被检表,大大地解放了人力,使电子秒表的检定变得轻松、高效、便捷。一、装置的组成及工作原理1.装置的组成电子秒表智能检定装置由可程控时间检定仪、多功能秒表打表装置、工业摄像头和计算机组成,系统框图如图1所示。     

JJF1282-2011《电子式时间继电器校准规范》——解读与探讨

0引言时间继电器是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的自动开关装置,当加入(或去掉)输入的动作信号后,其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化(或触头动作)的一种继电器。时间继电器广泛用于工业控制、安全生产     

石英电子秒表校准方法及测量结果的不确定度评定

本文简要介绍了石英电子秒表校准方法,对石英电子秒表时间校准时测量结果的不确定度进行分析,找出影响测量不确定度的因素,给出测量结果的不确定度,使它符合国家计量技术规范JJF1059《测量不确定度评定与表示》的要求.     

自动档汽车的自动控制系统

自动档汽车的自动控制系统主要有两种方式。一是液压控制系统。液压控制系统通过液压信号控制换档阀的换档时间点,转换换挡时的油路,用以实现档位切换。电子控制系统是一个液压控制换档控制模式在系统中的液压控制装置改为电子控制方式,将信号的速度传感器和节气门开度传感器产生的电子控制系统的输入值,由电子控制系统经过一些列的计算处理后,实现自动换挡。