燃油掺水电超声乳化装置

前言 燃油掺水乳化后燃烧,是一项新的燃烧技术。它能节约能源消耗,减少环境污染。而且,掺水燃油的抗爆性强,是一种良好的安全燃料[1][2]。由于对能源的需要量在迅速增加,燃油掺水技术已逐渐引起人们的重视。目前,在世界上有许多国家正在研究和发展掺水燃料及其燃烧技术,并从不同角度出发,得到了不同程度的应用[1-5]并有部分产品出售[6]。在我国也有许多地区和单位正在进行这项技术的研究和试验,并取得了一定的成果。 燃油掺水乳化的方法主要可分三种1)超声波法,包括电超声、流体动力液哨,以及液哨加电超声;2)添加剂法;3)机械混合法,包括机械…     

柴油掺水超声乳化技术用于锻工加热炉的实验研究

柴油中加入一定量表面活性乳化剂，经超声乳化器乳化而成为乳化柴油。这种乳化柴油可用作锻工加热炉的燃料。乳化油中９０％以上的水珠直径为小于５微米。实验结果表明锻件的质量是优良的，在掺水量１响时可以节油８％，同时对环境污染有较大的降低。     

CRZ-1电超声乳化器的实船应用效果

一、前言 燃油掺水乳化后燃烧,是一项新的燃烧技术。它能降低油耗,减少对环境的污染,而且,掺水燃油的抗爆性强,是一种良好的安全燃料。 燃油掺水乳化的方法可分三种:1)超声波法,其中包括电超声,流体动力液哨以及液哨加电超声。2)添加剂法。3)机械混和法,其中包括机械搅拌,喷雾、鼓泡法等。三者相比,超声波法的成本较低,乳化效果较好,有一定的经济收益。 本文介绍CRZ-1电超声乳化器在浙江省嘉兴航运公司客货轮上经过了较长期使用的情况。 CRZ-1电超声乳化器能供200匹马力以下的柴油机配套使用。它具有耗电省、体积小,重量轻,乳化油质量稳…     

汽车驾驶操作技巧与节油探讨

在我国，近年来汽车数量不断增加，但同时燃油费用居高不下，成为汽车使用成本的最大支出部分。加之能源紧缺，人们开始越来越关注汽油的消耗。如何有效节油已成为一个十分重要的课题。本文从汽车驾驶技巧与节油的关系出发，详细分析探讨了如何科学正确的使用汽车驾驶技巧以达到节油的目的，减少行车成本，减低能源消耗。     

低质燃油燃烧技术研究

低质燃料油深加工难度大,对其直接燃烧利用有重要意义。论文研究了低质燃油燃烧的难点,分析了适合低质燃油燃烧的高效雾化喷嘴以及乳化燃烧、回流燃烧、高温低氧燃烧等新技术,为低质燃油的高效燃烧利用提供了参考。     

基于新能源燃料特性的辅助发电动力设备设计研究

目的 为缓解能源短缺与环境污染双重危机,设计一款基于植物油基微乳化燃料、适合多场景应用的辅助发电动力设备。方法 通过热力学燃烧定律与能量转换定律分析植物油基微乳化燃料的发动机台架试验数据,并总结其燃烧特性与潜在问题;针对上述特性与问题设计一款可有效将该燃料化学能转化为机械能的辅助发电动力设备。结果 植物油基微乳化燃料的“微爆效应”与燃烧过程中分解自身氧的特性都对燃烧过程具有促进效果,作为替代燃料可行性较强,针对其冷启动困难、易积碳等问题,可通过设置提前预热结构优化其喷雾质量,达到从结构上解决上述问题并能有效提供动力的目的,将其与发电机结合形成的生态发电系统能够解决野外露营、工厂停电等特殊情况下的短期供电问题。结论 在保证动力输出与生态性的前提下提出的动力设备设计方法,有针对性地解决了植物油基微乳化燃料在应用过程中所出现的问题,也为特殊情况下解决短期供电问题提供了有效参考。     

OTL开关模式晶体管功率超声振荡器

本文介绍一种用于燃油掺水乳化处理的OTL开关模式晶体管功率超声振荡器。借助于LC选频回路实现系统相位校正,调整简便,频率跟踪可靠。此外,还讨论了以压电换能器为负载的D类功放电路的效率及其跟换能器的匹配方法。一、前言 近年来,功率超声技术在燃油掺水乳化处理中得到广泛应用。其中用电超声法制备的乳化油具有颗粒细小均匀(直径通常在1～2微米)、稳定时间长等特点、但乳化过程中因空化引起负载变化、换能器发热等因素的影响,带变幅杆的压电陶瓷换能器的共振频率会发生漂移(约为1%[1])。如果换能器共振频率f0=20KHZ,有载机械品质因数…     

发动机的稀薄燃烧系统

随着能源日益紧张和环境污染进一步加剧,对发动机燃油经济性的要求越来越高。为了适应这种要求,开发了稀薄燃烧技术。如通过采用气缸内直接喷射方式,将高压的燃料直接喷人设置在活塞顶部的深坑型燃烧室内,配合进气涡流及燃烧室内的气流运动,形成分层燃烧,同时精密控制缸内的燃料喷射量和喷射时间,结合提高压缩比和EGR技术,能有效地改善燃油消耗率和排放性能。汽油机缸内直喷及稀薄燃烧技术已成为汽油机发展的方向。     

全国掺水燃料与燃烧学术会议

一九八二年九月二十一日至二十六日中国科学院委托中国科技大学主持的全国掺水燃料与燃烧学术会议在安徽省屯溪市召开。与会的有三十一个单位的代表共四十九名。会上交流学术论文三十四篇,并对乳化油的制备、测量及燃烧机理、减少环境污染、经济效益等技术关键进行深入讨论,对今后工作提出了设想和建议。全国掺水燃料与燃烧学术会议@孙耀秋     

微乳化乙醇柴油热物性计算与分析

车用清洁型微乳化油是内燃机的理想代用燃料之一．微乳化油热物性参数难以计算,从而影响在内燃机上对它的定量计算研究．以微乳化乙醇柴油为例,用经验公式计算其蒸发焓、生成焓、液体比热容、导热率和微乳化油蒸气的扩散系数,分析了温度和压力以及不同溶醇量对热物性参数的影响规律,为微乳化油热物性参数的计算提供一种工程方法．结果表明：随着温度的增加,微乳化乙醇柴油蒸发焓、导热率降低,定压比热容和微乳化油蒸气扩散系数增加;随着压力增加,微乳化油蒸气扩散系数降低;随着混合燃料中乙醇含量的增加,定压比热容和混合气扩散系数均增大,蒸发焓减小;乙醇含量对混合燃料导热率的影响与燃料温度有关,在一定温度下乙醇含量效应发生逆转;微乳化乙醇柴油中乙醇含量增加有利于燃料蒸发．