0.5谐次相位在非均匀发火柴油机故障定位上的应用研究

为探究非均匀发火多缸柴油机燃烧故障的诊断和定位方法,以轴系扭振理论为基础,首先分析非均匀发火柴油机谐波相位与发火间隔角的关系。接着基于AVL-EXCITE建立以50°/70°间隔发火的某V12柴油机轴系扭振集总参数计算模型,并设置不同负荷下各缸单缸失火故障,仿真计算其0.5谐次的相位和幅值,然后对该V12柴油机进行试验研究。仿真计算结果和部分缸失火故障试验数据的对比表明该V12机的0.5谐波相位以25°/35°交替转换,验证了理论分析的正确性。基于此提出根据0.5谐次幅值判断有无故障、A1缸基准相位差定位故障位置的故障诊断规则。     

航空发动机试飞中转静子碰摩故障信号处理 的希尔伯特－黄变换（HHT）方法

时变信号处理的新方法希尔伯特－黄变换,是把一时间序列数据通过经验模态分解（Empirical Mode Decomposition,简称EMD）成本征模函数组（Intrinsic Mode Function, 简称IMF）,然后经希尔伯特变换（Hilbert Transformation,简称HT）获得频谱的信号时频分析方法引入到航空发动机转静子碰摩故障振动信号处理领域。该方法的理论和算法为用MATLAB语言编写分析程序,再用仿真信号验证程序的正确性和有效性;然后对飞行试验中获得的故障振动信号进行分析。结果表明,用EMD和HT方法对航空发动机转静子碰摩故障振动信号进行时频分析是有效的。     

基于SVDD的多设备故障源识别定位方法研究

对于由多个设备组成的系统,检测的快速性和面临的小样本限制是进行声学故障源识别通常要考虑的两个重要问题。本文以线谱增强类声学故障为研究对象,提出了一种基于支持向量数据描述（SVDD）的故障源识别定位方法。该方法依据正常样本建立数据描述模板,对线谱增强类声学故障的出现进行识别,然后通过与各个设备上测得的传感器信号联合分析,实现了故障设备的准确定位。实验结果表明该方法具有较好的工程应用性。     

机械松动现象与故障特性研究综述

松动现象广泛存在于机械系统中,包括基础松动、支座松动及部件间配合松动。为此举例说明了三类松动的故障成因,归纳了国内外研究中常见的几种松动模型,从松动故障的动力学建模、求解方法及其非线性动力学特性等方面,对单一松动、松动-碰摩耦合、松动-裂纹耦合、两端支座松动、质量慢变系统松动与双跨转子系统松动等六类松动问题的研究现状进行了阐述,并简要介绍了松动实验的研究现状。最后,对松动故障研究中的关键问题或进一步研究课题进行了展望。     

小波包络解调在轧机故障早期诊断中的应用

针对轧钢机振动信号频谱成分的多样性和高低频混杂性，利用小波正交分解的多尺度多频带特性将振动信号展开到一系列相邻的小波空间上，使调制现象突显出来易于分析；再借助希尔波特包络分析技术对小波分解后的包含调制信号的分量进行解调，成功地提取出了故障早期特征。通过后期的振动数据跟踪分析，发现轧机轴承的外圈、滚动体相继出现损伤，并逐渐恶化，与停机开箱后结果基本吻合，进一步证实了小波包络解调技术的有效性。说明小波分析和包络解调技术能够有效地提取轧机轴承故障早期的特征，为设备的早期维修决策提供了重要的依据，同时可以避免恶性事故的发生。     

配电网故障查询定位处理方法的研究

配电网是和用户直接联系起来的,其可靠供电和供电质量不仅有着不可估量的社会效益,而且又直接体现了电力企业经济效益。配电故障自动定位为配电自动化的一个重要内容,对提高供电可靠性也有很大的影响,而且也获得了越来越多的重视。因为配电系统分支多并且复杂,在发生短路故障时一般仅仅是出口断桥路器跳闸,所以即使在主干线上用开关分段,也只能隔离有限的几段,总是了花费了大量的人力、物力、时间来找出具体故障位置。本文针对不同故障电网的类型,对配电网故障定位处理的方法进行了探讨。     

基于EMD的滚动轴承故障特征提取方法

故障特征提取是滚动轴承故障诊断的关键环节。首先系统研究经验模式分解方法；然后介绍在经验模式分解基础上提出的几种方法，包括：希尔伯特-黄变换，局域均值分解以及集合经验模态分解。分析各种方法的基本原理、应用和特点。EMD与多种故障特征提取方法相结合是轴承故障特征提取的研究方向。     

基于振动噪声信号的齿轮传动系统声压级预测

文中提出一种新的齿轮箱噪声预测方法,它与传统的仅用声压计测量方法不同：该方法采用多个加速度和噪声传感器对齿轮箱进行监测并获取振动和噪声信号;先通过成熟的“以振代噪”技术,计算振动信号的噪声评估向量;然后根据组合预测方法,采用应用线性神经网络算法预测出齿轮箱的声压级,并且通过实验验证其准确性有效性。     

基于信号奇异性分析的轴承故障检测方法

针对轴承振动信号利用小波单奇异点检测无法克服噪声影响的不足,提出利用小波模极大值分析信号奇异性变化进而进行轴承故障检测的方法。实验中对信号的模极大分形指数,模极大分形指数熵,Lipschitz指数以及Lipschitz指数熵等奇异特征进行分析比较,实验结果表明这些特征都能有效克服噪声影响实现故障检测,但模极大曲线数最能体现故障特征且检测效果最好。将该方法同基于小波包能量谱特征和小波单奇异点检测的方法进行比较,结果表明本文建议的方法在检测时间及检测率上都有显著提高。     

《采用FastICA的压力信号消噪》

对于随机误差,提出FastICA方法进行误差检测以及数据校正,并对现场采集来得压力信号进行消噪处理,应用效果良好。     

A Fault Diagnosis Expert System for a Heavy Motor Used in a Rolling Mill

A fault diagnosis expert system for a heavy motor used in a rolling mill is established in this paper.The fault diagnosis knowledge base was built,and its knowledge was represented by production rules.The knowledge base includes daily inspection system,brief diagnosis system and precise diagno-sis system.A pull-down menu was adopted for the management of the knowledge base.The system can run under the help of expert system development tools.Practical examples show that the expert system can diagnose faults rapidly and precisely.     

Accurate Fault Location Modeling for Parallel Transmission Lines Considering Mutual Effect

A new accurate algorithms based on mathematical modeling of two parallel transmissions lines system (TPTLS) as influenced by the mutual effect to determine the fault location is discussed in this work. The distance relay measures the impedance to the fault location which is the positive-sequence. The principle of summation the positive-, negative-, and zero-sequence voltages which equal zero is used to determine the fault location on the TPTLS. Also, the impedance of the transmission line to the fault location is determined. These algorithms are applied to single-line-to-ground (SLG) and double-line-to-ground (DLG) faults. To detect the fault location along the transmission line, its impedance as seen by the distance relay is determined to indicate if the fault is within the relay’s reach area. TPTLS under study are fed from one- and both-ends. A schematic diagrams are obtained for the impedance relays to determine the fault location with high accuracy.     

基于EMD与AR谱的轧机主传动系统故障诊断研究

针对轧机故障信号的非线性、非平稳特征,研究了一种基于经验模态分解和AR模型功率谱相结合的分析方法。该方法首先对轧机主传动系统的故障信号进行EMD分解,然后通过选取含有故障信息的IMF分量进行AR模型的功率谱分析,从而提取出故障频率,判断引起故障的原因。通过仿真信号和实例验证了该方法的有效性。     

Study on Rolling Mill Gear Box and Design of Multichannel Fault Diagnosis

Gear box places an important role rolling mill.Its reliability decides the machine operation.Due to the important role,if the key machine is broken because of g...     

A Web-based Condition Monitoring and Diagnostic System of Rolling Mill

1　ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＢｅｉｎｇｔｈｅｅｓｓｅｎｔｉａｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔ,ｏｎｃｅｔｈｅｒｏｌｌｉｎｇｍｉｌｌｂｒｅａｋｓｄｏｗｎｕｎｅｘｐｅｃｔｅｄｌｙｔｈｅｌｏｓｓｅｓｃａｕｓｅｄｂｙｕｎｓｃｈｅｄｕｌｅｄｓｈｕｔｄｏｗｎａｎｄｑｕａｌｉｔｙａｂｎｏｒｍａｌｉｔｙｃａｎｂｅｖｅｒｙｓｅｖｅｒｅ.Ｔｏｄｅａｌｗｉｔｈｔｈｉｓｐｒｏｂｌｅｍ ,ｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｌａｒｇｅｓｔｅｅｌｗｏｒｋｓｉｎｔｈｅｗｏｒｌｄｒｅｓｅａｒｃｈｅｄｏｎｔｈｅＣＭＡＦＤＳｏｆａｒｏｌｌｉｎｇｍｉｌｌａｎｄｄ…     

立磨多级传动系统的扭转振动分析

多级传动系统扭振的固有频率对立磨的扭振状况具有重大影响。系统扭振频率完全取决于传动系统结构,控制和调整多级传动系统结构避开共振频率,既是多级传动系统设计的基本要求,同时也是减小振动的有效措施。文中求解出系统的固有频率,并进行多级传动系统激励频率分析,为立磨传动系统的安全稳定运行提供了参考。     

1420冷连轧机的动态特性及颤振分析

冷连轧的颤振现象是世界各国普遍关心的课题。针对我国某钢厂1420冷连轧出现的颤振现象,从实测人手分析了它的振源和颤振频率,又用有限元分析方法验证了机座发生颤振的实验结论。作为颤振振因的深化研究,对颤振出现前的“拍振”现象进行了分析,推证了轧制过程中有一个自激频率,存在,而且当它与轧机系统的某个固有频率无限接近时会立即引起轧机工作的不稳定。最后,通过建立该系统的非线性扭振微分方程和它的摄动解,进一步证明这种不稳定现象出现是由于轧制速度提高到一定值时系统内产生了负阻尼,其结论是负阻尼是引起轧机颤振的振因。     

3300mm轧机辊缝位置控制系统的研制

介绍3 300 mm中厚板可逆热轧机辊缝调整机构的组成,设计了3 300 mm轧机辊缝位置控制系统控制方案,给出了该方案中压下电机调速系统的设计过程,最终依据设计方案研制了辊缝控制系统,并在实际生产中运行使用.现场运行结果表明,用有准备切换逻辑无环流控制系统控制压下电机的辊缝位置,性能稳定,定位迅速,控制精度达到±0.3 mm.宝钛集团使用该设备生产的钛及钛合金中厚板、镍板、锆及锆合金板等质量达到国际同类产品的先进水平.     

棒材连轧二级过程控制系统的应用

结合企业信息化建设,阐述了建立二级过程控制系统在轧钢生产中的意义和作用,详细介绍了二级过程控制系统的硬件和软件构成、人机界面及软件功能描述等,并分析了石钢棒材连轧二级过程控制系统在生产管理中的应用特点.