碎石加工技术在高速公路沥青路面施工中的应用初探

本文从高速公路工程施工中沥青路面碎石加工技术的相关问题及对策进行分析,包括当前碎石加工技术在高速公路沥青路面施工中应用的碎石颗粒尺寸和级配选择、采用先进的破碎筛分设备、含泥量控制等等,实现对高速公路工程施工中的高速公路沥青路面碎石加工技术应用的基本了解和实践指导。     

高速铁路桥涵过渡段级配碎石施工质量控制措施分析

基床表层是轨道的直接基础,是路基最重要的部分.高速铁路对轨道的要求是给轨道提供一个坚实而稳定的基础.而级配碎石基床表层在高速铁路中应用时间不长,在该段路基施工时没有相对成熟的施工工艺,因而有必要对其施工工艺进行研究和探讨.文章结合某高速铁路过渡段级配碎石施工实例,阐述了级配碎石基层施工工艺及质量控制.     

高速公路路基路面排水设计研究

“百害水为先”,水是造成路基路面病害的主要因素之一。公路排水系统不仅是公路工程的重要组成部分,还决定着公路的使用性能和使用寿命,所以在路基路面的设计、施工和养护中,一定要十分重视路基路面的排水工程,降低水对路基路面的损坏。因此,本文对高速公路路基路面的排水设计进行了分析和研究。     

高速公路中软土路基特点及其处理方法

主要对高速公路软土路基的特点及处理方法进行探讨。首先概述高速公路软土路基的特点,然后分析高速公路软土路基常见处理方法,最后探讨振冲碎石桩复合地基处理方法的特点和施工工艺。     

高速铁路路基沉降观测与预测评估技术简介

高速铁路路基由土、级配碎石等散粒填料填筑,更易发生沉降,是高速铁路沉降控制与观测的重点。因此,本文选择对高速铁路路基沉降观测与预测评估技术进行介绍。     

水泥稳定土开级配碎石透水基层的应用

水泥稳定级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性与水泥稳定性,使路面基层结构具有渗透性能好、强度高、易施工、适应性广等特点。本文结合某高速公路隧道工程实例,介绍水泥稳定级配碎石的透水性能、原材料组成设计与选择。     

水泥稳定碎石强度试验研究

水泥稳定碎石的强度受众多因素影响。本文采取具有代表性的四种不同级配的碎石进行组成设计试验,对试验结果采用方差分析法来确定级配、水泥剂量以及二者交互作用对强度的影响程度,并着重分析了随着级配变化,强度的变化规律。     

水泥稳定碎石中级配因素对其强度影响试验分析

水泥稳定级配碎石的强度影响因素众多。本文采用具有代表性的三种不同级配碎石进行试验分析,每一种级配进行了三个不同水泥剂量的试验,依据试验结果,找出内在的因素影响规律,只有准确的把握好强度的级配影响因素,才能作出正确的抉择,从而对工程质量起到较好的控制。     

高速公路路基路面排水施工技术

高速公路路基路面病害种类繁多,其成因多种多样。其中,最主要的一项就是地下水和地表水的侵蚀造成的路基沉陷坍塌,这不仅降低了路基和路面的承载力,也在很大程度上减少了路面使用寿命、降低了路基的稳定性。本文分析了路基路面排水系统施工中应注意的问题,总结了路基路面排水系统施工技术措施。     

公路路面基层水泥稳定碎石基层施工技术探讨

水泥稳定碎石是近几年兴起的一种新型道路基层结构，它是利用水泥的水硬性与级配碎拌合，铺筑后压实，并经进一步硬化而形成的一种半刚性路基结构。水泥稳定碎石不仅具有良好的整体性、水稳定性和抗冻性，还具有早期强度高、强度增加快、施工简易、成本低廉的特点。近年来已在许多工程中得到广泛的应用。本文分析了水泥稳定碎石基层的重要性，工作原理，混合料组成设计，及详细施工方法。