醇/醚混合物渗透汽化分离膜的研究进展

针对醇 /醚混合物的渗透汽化分离 ,提出了分离膜材料及其分离性能 ,讨论了操作条件对分离性能的影响 .     

PVA/PVP共混膜渗透汽化分离甲醇/醋酸甲酯的研究

采用4,4’-双叠氮芪-2,2’-二磺酸钠(DAS)交联的聚乙烯醇(PVA)/聚乙烯吡咯烷酮(PVP)共混膜,对渗透汽化分离甲醇/醋酸甲酯混合物进行了研究.考察了交联剂DAS的含量、共混膜的组成、操作温度和料液组成对膜分离性能的影响规律.当DAS与共混膜中PVP质量比为1∶3时,PVP交联效果理想,共混膜具有较好的渗透汽化分离系数.随着共混膜中PVP浓度的增加,膜的渗透通量逐渐增大,而分离系数先增大后减小.当操作温度为35℃、料液中甲醇浓度为20%时,含30%PVP的共混膜对甲醇/醋酸甲酯的分离系数达到了17.7.随着操作温度的升高、料液中甲醇浓度的增大,膜的通量逐渐增大,分离系数逐渐减小.实验结果表明,该共混膜能有效分离甲醇/醋酸甲酯二元共沸物.     

聚乙烯醇/壳聚糖共混膜渗透汽化性能研究

制备了聚乙烯醇(PVA)/壳聚糖(CS)共混膜,用渗透汽化膜技术实现了甲醇/碳酸二甲酯二元共沸物的有效分离,研究了共混组成、操作温度、原料组成对膜分离性能的影响,结果表明,随着共混膜中CS含量的增加,膜的渗透通量增大,分离系数先增大后减小,当共混膜中CS含量为66%时,该膜具有优异的渗透汽化性能,有较大渗透汽化分离指数PSI值=660.8g/(m2.h).操作温度升高,膜的渗透通量增大,分离系数略微减小;随着原料中甲醇含量的增大,膜的渗透通量增大,分离系数减小.该共混膜在分离甲醇/碳酸二甲酯二元共沸物时得到的渗透侧甲醇的浓度远大于对应饱和蒸汽的浓度,表明用膜法渗透汽化分离是优于精馏分离的.     

有机混合物渗透汽化分离的研究进展

渗透汽化作为一种新型的膜分离技术在有机混合物分离方面有着巨大的潜力.概述了有机混合物渗透汽化膜材料的选择原则和改性方法.综述了有机混合物渗透汽化分离的研究进展.分析了有机混合物渗透汽化分离中存在的一些问题.最后,展望了未来的研究.     

PVA-PAA共混／CA复合膜制备及其分离碳酸二甲酯的性能

研究了聚乙烯醇(PVA)、聚丙烯酸(PAA)共混膜的交联以及铸膜液配方和膜的热处理条件对PVA-PAA共混/CA复合膜渗透汽化(PV)分离碳酸二甲酯(DMC)/水混合物性能的影响.结果表明:交联的PvA-PAA膜在纯水中的溶解率小,改善了膜在长期运行中的稳定性;随着PAA含量、混合交联剂戊二醛和乙二醇的浓度以及热处理条件的变化,水渗透通量JH2O和渗透液的含水量CP-H2O呈规律性变化.在优化条件下制备的PVA-PAA共混/CA复合膜,PV分离DMC/水二元混合物的JH2O为100 g/(m2·h),CP-H2O接近100%,分离DMC/甲醇/水三元混合物时,可同时脱除甲醇和水,当操作温度升高,JH2O和JCH3OH分别增加,CP-DMC始终小于3.6%.     

有机混合物渗透汽化膜分离及过程开发研究进展

在分析渗透汽化膜分离有机混合物体系类的基础上，提出了重点分离的有机混合物体系，介绍了固载功能基团膜的研究现状以及它们的传递机理，并简要地讨论了渗透汽化与其他技术相结合的集成过程开发。     

分离有机物/水混合物的聚丙烯酸膜研究进展

介绍了聚丙烯酸（PAA）的不同类型分离膜的制备工艺，及在有机物／水混合物中的渗透汽化（PV）分离性能，重点讨论了交联剂浓度、高分子网络结构、支撑膜和共混膜性能对膜分离性能的影响，简要分析了操作参数如料液浓度、操作温度等影响因素，并提出了PAA膜在今后研究开发中的方向，     

壳聚糖-醋酸纤维素共混膜的制备及其渗透汽化性能

研究了壳聚糖（ＣＳ）与醋酸纤维素（ＣＡ）渗透汽化共混膜的制膜条件，测定了该膜对乙醇－水混合液的渗透汽化性能及平衡溶解吸附性能实验表明，壳聚糖－醋酸纤维素共混膜对乙醇质量分数为５０％～９５％的乙醇－水溶液具有良好的渗透汽化分离性能     

壳聚糖—醋酸纤维互共混膜的制备及其渗透汽化性能

研究了壳聚糖（ＣＳ）与醋酸纤维素（ＣＡ）渗秀汽化共混膜的制膜条件，测定了该膜对乙醇－水混合液的渗透汽化性能及平衡溶解吸附性能、实验表明，壳聚糖－醋酸纤维素共混膜对乙醇质量分数为５０－９５％的乙醇－水溶液具有良好的渗透汽化分离性能。     

海藻酸钠与PVA共混膜用于渗透汽化分离乙醇┐水混合物

制备了天然高分子海藻酸钠与ＰＶＡ的不同比例共混膜，并用于渗透汽化法分离乙醇－水混合物。结果表明，与均质ＰＶＡ膜相比，透过系数及分离系数均大幅度提高，尤其是当乙醇浓度低于８０％时，共混膜依然保持较高分离系数，在共混膜中，ＰＶＡ可起到增强力学强度，易于交联的作用。