浅析水泥混凝土路面应力吸收层的施工技术

设置应力吸收层意义是对提高水泥混凝土路面的使用品质、改善路面的工作状况、延长使用寿命、减少养护工作量和养护费用、降低水泥混凝土路面全寿命费用。因此,开展水泥混凝土路面合理结构形式的研究是十分必要和及时的,有利于水泥混凝土路面的广泛应用。     

探析城市道路沥青路面的养护与施工管理

对路面使用性能作出合理的评价,是路面养护管理系统基本的组成部分。结合沈阳市的道路实际以路面的各种病害及使用功能作出合理的养护方法。     

沥青路面预防性养护技术的探讨

为了全寿命周期或超寿命周期使用沥青路面,对沥青路面的预防性养护技术进行探讨,建立预防性养护的长效机制与全寿命周期成本理念,并进行科学规划很有必要。根据不同的分类方法,路面病害可以分成不同的种类,而造成路面病害的原因是多方面的。针对路面可能出现的早期病害,在病害出现之前的合适时机,采用合理的预防性养护措施是延缓路面使用性能恶化速率、延长使用寿命和节约周期费用的有效方法。     

浅谈水泥混凝土路面施工质量控制

水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。愈来愈得到广泛的。笔者经过多年的学习和积累,对如何提高路面的施工质量,谈谈一些见解。     

关于水泥混凝土路面应力吸收层的施工技术探究

设置应力吸收层的水泥混凝土路面结构型式,对提高水泥混凝土路面的使用品质、改善路面的工作状况、延长使用寿命、减少养护工作量和养护费用、降低水泥混凝土路面全寿命费用具有重要意义,因此,本文开展水泥混凝土路面应力吸收层形式的研究是十分必要的。     

水泥混凝土路面常见病害及防治措施

水泥混凝土路面作为一种高级路面结构形式，以其强度高、稳定性和耐久性好、耐高温、耐磨耗以及养护费用少等优点而得到了广泛的应用。近年来，相当多的路面在使用2-5年甚至更短时间后就出现了不同程度的缺陷或开裂。同时，水泥混凝土路面的维修成本高，养生时间长，维修期间交通干扰严重，一旦破坏就很难修复。     

我国高速公路路面养护及维修分析

在我国公路工程中,高速公路路面养护及维修的重性越来越明显。高速公路路面的一些常见病害经常会导致路段维修周期缩短,养护费用增加,严重制约着我国公路的正常使用。文章从我国高速公路路面养护及维修工作的特点,路面病害养护及维修的基本方法,以及高速公路路面养护及维修新技术等几个方面做了具体分析。     

GIS路面管理系统的研究与实现

从数据库构建、属性数据库和空间数据库、路面使用性能评价模型等方面比较详细地介绍了路面管理系统。该系统通过引入地理信息系统,实现空间数据和属性数据的共享,建立路面使用性能的评价模型,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,初步实现路面管理系统的可视化管理。     

浅谈高速公路预防性养护技术

预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的基于费用—效益的养护策略,预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路面的损坏,维持或改善路面现有的功能。本文介绍了预防性养护技术,特别是沥青路面雾封层预防性技术。已形成了具有一定工程实用性的技术,具有指导及实际操作性。     

基于灰色理论的城市道路路面使用性能预测

路面使用性能直接影响路面的养护对策和养护资金投入,为了在时间和空间上优化分配给定的养护预算,确定最佳的路面养护方案,必须在一定时期内对路面的使用性能进行预测[1]。本文通过对城市道路路面使用性能评价必要性的阐述,以及对国内外有关路面使用性能预测现状的对比,提出一种基于灰色理论的城市路面各项技术指标的预测方法。     

浅析混凝土地面施工与灾害防治

水泥混凝土路面具有承载能力大、刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等特点在市政、公路工程中被广泛采用。但是大多数已修建的水泥混凝土路面早期出现的啃边、缺角、断板、错台、中缝胀开、唧泥等已严重影响了水泥混凝土路面的使用寿命和道路行车质量，给国家有限的投资造成很大浪费．如何修补好损坏的水泥混凝土路面，是摆在公路施工与养护工作者面前的一个严峻课题。     

基于车-路系统动力学仿真的车辙深度控制标准

国内外现行道路养护管理规范中,多采用车辙深度(Rutting Depth,RD)作为车辙病害的评价指标。为考虑道路使用者的需求、从车辆行驶质量角度评价车辙深度控制标准,该文首先分别建立了路面车辙激励模型和车辆行驶质量评价模型;在此基础上,在MATLAB/Simulink环境下进行车辆-路面系统动力学仿真分析,求得系统各输出响应;然后依据ISO2631《人体承受全身振动的评价指南》,建议了保证车辆良好行驶质量的车辙深度控制标准。该文的研究为进一步科学合理的评价车辙状况奠定了基础,也为道路管理部门进行路面养护管理决策提供了参考。     

公路沥青路面预防性养护

各种养护新工艺、新材料和新设备的不断涌现和更新有力地推动了预防性养护技术的发展。如何科学、合理地进行高速公路养护,特别是沥青路面预防性养护,对保持路面的良好使用性能、相对延长路面的使用寿命并降低路面的寿命周期养护费用具有十分重要的现实意义。本文将对高速公路沥青路面预防性养护技术与对策作了分析。     

沥青混凝土路面推移病害综合治理研究方法

沥青混凝土路面病害的发现与防治是一个新课题,及时发现病害并进行处理非常重要,水泥混凝土路面的病害发展是非常迅速的,其处治费用也相当惊人,我们应该对沥青混凝土路面的施工及养护提高认识、不断摸索、积累经验、形成一套完善的沥青混凝土路面养护与施工方法。通过对沥青混凝土路面推移病害进行实地调查,分析路面推移病害产生的主要原因及治理方法。     

公路沥青路面预养护技术初探

根据道路目前的实际情况对其实现道路预养护,从而延缓路面病害的出现,延长道路的使用寿命;对不同程度病害的沥青路面采用不同方案类型的养护,合理选择养护方案,提高路面服务质量及经济效益。     

混凝土路面应力吸收层的施工体系策略分析

为了满足现阶段水泥混凝土路面应力吸收层的施工工作,做好水泥混凝土路面结构形式的分析是必要的,从而进行水泥混凝土路面质量的提升,保证路面的工作状态的改善,保证其使用寿命的提升,这就需要进行养护工作量的分析,进行养护费用的提升,进行水泥混凝土路面使用寿命的提升。上述工作条件的开展,离不开水泥混凝土路面结构形式的优化,从而保证水泥混凝土路面工作方案的优化。     

改性沥青SMA混合料在公路施工中的应用

改性沥青SMA混合料路面是我国在20世纪90年代引进的一项新技术。研究和实践表明它与普通沥青混凝土路面相比,具有更好的抗车辙、抗裂、抗滑、水稳性及耐久性等优点使路面性能全面改善和提高,延长使用寿命,减少养护维修费用,因而得到迅速发展和推广应用于公路,城市道路、机场跑道等工程领域。为了提高道路施工质量．进一步推广新技术在建设工程中的应用。     

PCI和RQI指标在沥青路面养护标准施工中的重要意义

随着国内公路网络逐渐成型,路面预防性养护暴露出了很多问题。路面预防性养护工作的质量是决定路面使用寿命的主要因素之一。预防性养护能否获得成功,并取得良好的经济效益,和养护的时机有关,但是,现阶段国际上有关养护时机的探讨和实践仍然存在不足,尚未找到合理解决方案。本研究在我国交通实际情况的基础上,以路面预防性养护为对象展开研究。文章以沥青路面为对象,为了解决其老化速率、渗水系数、路面平整性持续期、路面状况指数(PCI)等方面的问题,建立了针对沥青路面的功能性预防养护指标体系,从而促进沥青路面总体质量的提升。     

高速公路沥青路面养护及维修问题研究

为了满足现阶段沥青路面养护的需要,进行病害问题的研究是重中之重,这离不开养护费用模块、成本模块、路面破坏原因等的分析控制。基于此,本文探究其破坏形式,分析沥青路面养护及维修的相关问题,以求更好的实现公路养护维修,解决现实问题。     

试论沥青路面公路预防性养护对策

预防性养护以保护路面并防止路面病害扩展、延长路面使用寿命为目的，一般应用于没有出现损坏或者轻微损坏的路面。对沥青路面公路进行预防性的养护可以有效延长路面的使用寿命，减少了大范围重修的频率，具有很好的社会效益、经济效益。本文主要对沥青路面公路的预防性养护对策进行论述，希望对沥青路面公路的预防性养护有一定借鉴意义。