打气垫球的工业机器人

由Nuvation Engineering公司制造的该机器人,把机器视觉功能与飞思卡尔公司的32位ColdFire处理器(http://designnews.com.cn/0901-204.aspx)结合在一起,能够进行快节奏的气垫球游     

电子材料

正恩智浦完成收购飞思卡尔成最大汽车半导体公司荷兰芯片制造商恩智浦半导体日前宣布,已完成以118亿美元收购飞思卡尔的半导体交易。恩智浦半导体称,这笔交易使得公司来自汽车领域的营收比例提高一倍至40%。如今,恩智浦半导体已是全球最大的汽车电子半导提供商。恩智浦半导体高级副总裁兼汽车事业部总经理科特·西沃斯称,这笔交易将允许恩智浦将一系列分散的汽车应用整合到基于飞思卡尔处理器的更完整的系     

飞思卡尔Xtrinsic3．0软件使触摸屏防水

飞思卡尔一直致力于半导体行业的开拓工作,到现在已经有50多年了。飞思卡尔曾经是摩托罗拉的一个部门,它推出了全球第一款高功率锗晶体管,主要用于汽车收音机。这是其在随后数年中进行的一系列创新拉开了序幕。     

智能搬运机器人设计与制作

本设计是一台能够应用于石油行业,代替放射性测井工作人员搬运、安放放射性物质的智能搬运机器人。机器人采用飞思卡尔半导体公司16位单片机MC9S12DG128B作为控制核心,嵌入μC／os—Ⅱ实时操作系统,融合了传感器技术实时监测现场温度湿度,图像等信息,机器人采用越野性能优越的履带式结构,速度控制应用PD控制,并配有液晶显示屏LCD1602显示运行状态及参数,通过标准RS232无线通讯可远程连接Pc上位机软件,通过操作控制器遥控机器人,控制距离可达300米。     

智能小车速度控制策略的选择

以全国大学生智能汽车竞赛用小车为应用平台,对其电机控制进行深入研究,在讨论增量式PID控制和bang-bang+PID控制的基础上,提出模糊给定-增量式PID控制策略,并就其优越性进行说明,这种算法在第四届"飞思卡尔"杯全国大学生智能汽车竞赛中得到应用和证实。     

飞思卡尔向S12MagniV产品组合中加入业界首个单芯片汽车仪表组解决方案

飞思卡尔半导体公司向其S12MagniV混合信号微控制器（MCU）产品组合中添加了主要面向主流汽车仪表组市场的器件系列。新型S12MagniVS12ZVH使开发人员可以利用一个芯片创建完整的仪表组解决方案,大幅缩短上市时间并降低总体材料成本。S12ZVH16位混合信号MCU系列基于飞思卡尔的LL18UHV技术,可以在MCU上实现广泛的模拟集成,因此汽车开发人员可以将高电压信号和电源直接连接至MCU,帮助节省板卡空间并降低系统复杂性。     

基于Cortex-M4内核微处理器的新型智能小车设计与实现

设计并实现基于32位MK60DN512ZVLQ10微处理器的新型智能车,采用激光发射管和激光接收管作为路径识别传感器,结合模糊算法、模糊PID算法对其转向和速度进行控制,融合新型跑道处理算法,经实践,可以在飞思卡尔智能车竞赛规定赛道上安全行驶。     

PLL原理及设计

PLL即锁相环，基本原理PLL是频率合成器的主要部件。它提供宽而灵活的内分频器量程，从而使合成器能满足设计师的要求。以飞思卡尔HC08芯片为例，简单介绍锁相环的原理。     

寻求更低功耗

在正确的情形下,一个32位的微控制器可以比一个8位的微控制器更省电使用最新式的微型控制器,工程师们就可以找出一些有趣的折衷方案。在飞思卡尔半导体的Flexis产品中,无论是8位或者是32位的磁芯,都采用同样的包装、外围设备和开发工具。正确选择的折衷方案包括费用、性能和功耗。     

基于MC9S08QG8的SPI数字温度传感器的设计应用

介绍了基于MC9S08QG8的SPI单线双向方式连接数字温度传感器的应用设计。采用飞思卡尔（Freescale）公司新推出的低功耗、高性能MC9S08QG8单片机为主控制器，采用低功耗、高灵敏度的LM95071数字温度传感器，通过单片机的SPI接口以单线双向方式实现通信。从而实现测温和实时显示温度功能，节约了管脚并为依靠SPI单线双向方式通信提供参照。     

CPCI总线主控板的设计实现

介绍了通用信号处理系统中使用的CPCI总线主控板的设计实现。该主控板采用飞思卡尔半导体公司（原摩托罗拉半导体）的RISC微处理器MPC7410,结合GT64260A桥系统控制处理器、21154PCI-to-PCI桥接芯片和FPGA控制电路等构成硬件系统,移植VxWorks作为操作系统。主控板提供多种标准接口,性能稳定可靠。     

智能车算法的简单研究

本文以"飞思卡尔"杯全国大学生智能车竞赛为背景,介绍了控制智能车舵机和电机的算法思想。舵机控制采用微分先行的PID算法,而电机控制算法近似闭环控制,创新地利用速度给定值与真实值的相反关系实现加减速。实践证明该方案是可行的。     

基于单片机的声音循迹智能小车控制系统设计

本设计来源于2009年全国大学生电子设计大赛,本文主要研究的是以飞思卡尔为核心控制器的智能车系统。其中声音控制智能小车循迹是的一个新特色,通过这个功能能够实现一些新任务,通过语音处理功能实现语音控制小车的运动轨迹,效果突出,适合科技创新和实用推广。     

我国高性能计算机标准锁定突破口

我国高性能计算机标准的制定前不久已悄然拉开帷幕。由于高性能计算机不仅关乎国内企业对市场的话语权与经济利益,还牵涉国防信息安全,因此,这个标准的制定显得格外引人注目。刀片式服务器是标准突破口今年8月底,高性能计算机标准筹备会上,23家国内外企业亮相,包括曙光、神州龙芯、AMD、飞思卡尔、微软中国等,希望上下游企业以联盟     

飞思卡尔推出C29x系列加密协处理器

飞思卡尔半导体推出了C29x系列加密协处理器,强调了其继续关注快速增长的数据中心市场,C29x系列加密协处理器是一组全新的安全加速器,旨在帮助全球顶级数据中心设备制造商有效地扩展,以处理安全网络流量的急剧增长。全新的 C29x加密协处理器支持多芯片的单 PCI-E卡解决方案,每秒运转可超过120K RSA 2048次,是     

基于电磁检测方法的智能寻迹车设计

利用飞思卡尔公司的MC9S12XS128单片机,以模型汽车作为平台,通过自动识别道路中心位置处由通有交变电流的导线所产生的电磁场道路检测,设计制作一种能实现自动寻迹的智能车的控制系统。在设计中,通过对道路中心导线磁场对传感器的作用建立模型,采用逐次逼近的方法实现智能车转弯控制,降低对模型精确度的要求,更好的满足智能车的容错能力。     

自平衡小车原理研究

系统的主控芯片为飞思卡尔的16位单片机9S12XS系列ATMEGA16A,它负责协调各部份的工作和综合处理各种数据信息;电池为充电电池,它为系统提供动力;传感器可以又多种传感器,例如红外避障传感器、超声波传感器或电磁传感器等,它负责给主控芯片提供外界的信息,为其决策提供信息支持;MMA7260为飞思卡尔的加速度传感器,ENC-03为村田电子的陀螺仪,它们的作用是判断系统的实时倾斜角度,系统的实时倾斜角度是系统保持直立平衡的的重要判断依据,因而对其要求比较苛刻,所以我们采用加速度传感器与陀螺仪相结合的方式来获取,目的是结合2种传感器的优点,使获取的数据更加准确;2种传感器获取的信息经过卡尔曼滤波之后即为系统的实时倾角。获取系统的实时倾角之后,主控芯片可以根据实时角度信息来驱动直流电机的运转,编码器可以给系统提供实时的速度信息,可以构成对电机运转的闭环控制,电机运转采用PID算法进行控制。     

基于飞思卡尔单片机的智能车设计分析

当今的汽车产业已经面向智能化驱动的趋势发展,大量集成先进的高科技被加载于人工智能车之中,例如智能传感器、通讯传媒、计算机技术等。智能车的研发与应用领域的相异性,对智能车的使用时限、安全性能、速度性能等因素也要求各异,所有这些因素均加大了智能车的研发难度。文章基于飞思卡尔MC9S12XS128单片机作为智能车控制系统的核心,对智能车的设计进行综合分析。     

太阳自动追踪系统的设计

本文基于16位飞思卡尔微处理器,通过对传感器的合理布局,保证追光系统对信号完成较为精确的采集。信号采集完成后,经过A／D转换进入freescale MC9S12A128单片机,从而进行信号控制。根据信号处理结果进行步进电机驱动。带动机械转动,从而实现追踪。同时,系统还设置有通过4×4键盘,可进行系统状态设置,显示模块则采用的是LCD1602面板、驱动与HD44780控制电路组成LCD模块（简称LCM）。     

RAW格式图像处理技巧例解15 RAW格式图片的浏览与管理(3)

飞思Capture One 6.4版软件2012年3月22日,Phase One(飞思)官方网站全新改版,并推出免费试用60天的Capture One 6。1.下载全新版的Phase One(飞思)网站更为直接明了,按下列步骤可进入并进行下载。