修建京沪高速铁路是正确的战略抉择

从提高交通运输速度是社会发展的需要及我国客流的特点出发,论述了中国需要高速铁路;从京沪沿线地区社会经济发展的需要、铁路扩能的最佳方案以及修建京沪高速铁路的战略意义等方面,论证了修建京沪高速铁路是正确的战略抉择;简述了我国修建京沪高速铁路的技术储备和技术路线;介绍了京沪高速铁路的预测运量、可能采取的主要技术方案及社会经济效益;对修建京沪高速铁路提出了具体建议。     

轮轨技术是京沪高速铁路的必然选择 --兼论日、德磁浮系统的现状

自1994年以来,多次专家论证均认为,建轮轨式京沪高速铁路是可行的。1999年有三位院士提出,中国不宜发展轮轨列车,而应大力发展磁悬浮列车。文章介绍了三位院士的基本观点。为什么世界上已有近10个国家和地区已建、在建或计划近期建设轮轨式高速铁路运营线,却至今还没有建设一条磁悬浮的运营线？特别是为什么连有长期试验研究经验的日本、德国国内,对发展磁悬浮系统还有不小的争议呢？笔者以为,要害在于磁浮系统的经济效益太差,技术也不完全成熟,这才是决定的因素;磁浮系统除速度比轮轨式较高之外,无论技术上、经济上,与民航及轮轨式高速铁路相比,几乎没有任何优越之处,因此称之为"技术跨越"难以成立。建议：把磁浮系统应用于高速铁路,只宜做跟踪性、可行性研究,不宜花若干亿去建试验线,关键是要尽快批准轮轨式京沪高速铁路立项上马。     

跨既有线连续梁支架现浇施工技术

随着国内经济发展和铁道施工技术的提升,国内高速铁路建设投资规模不断加大,各种特殊结构施工工艺得以不断总结和完善,大跨径支架现浇连续梁技术得以实施。本文结合京沪高速铁路跨越既有沪宁铁路连续梁支架现浇施工的工程实例,对跨既有线连续梁支架现浇施工技术进行介绍,并以确保既有沪宁铁路线运行安全为目标,取得了较好的施工效果,于类似工程具有一定的推广和应用价值。     

京沪高速铁路无砟轨道夏季、雨季施工技术保证措施

京沪高速铁路无砟轨道施工中采用无砟轨道夏季、雨季施工技术,达到了预期的质量目标和进度目标。本文对其施工技术加以总结,旨在推广。     

轮轨技术是京沪高速铁路的必然选择--兼论日、德磁浮系统的现状

自1994年以来，多次专家论证均认为，建轮轨式京沪高速铁路是可行的。1999年有三位院士提出，中国不宜发展轮轨列车，而应大力发展磁悬浮列车。章介绍了三位院士的基本观点。为什么世界上已有近10个国家和地区已建、在建或计划近期建设轮轨式调整铁路运营线，却至今还没有建设一条磁悬浮的运营线？特别是为什么连有长期试验研究经验的日本、德国国内，对发展磁悬浮系统还有不小的争议呢？笔认为，要害在于磁浮系统的经济效益太差，技术也不完全成熟，这才是决定的因素；磁浮系统除速度比较轨式较高之外，无论技术上、经济上，与民航及轮轨式高速铁路相比，几乎没有任何优越之处，因此称之为“技术跨越”难以成立。建议：把磁浮系统应用于高速铁路，只宜做跟踪性、可行性研究，不宜花若干个亿去建试验线，关键是要尽快批准轮轨式京沪高速铁路立项上马。     

中国工程科学高层论坛

5位中国工程院院士、85位总工程师、18位总裁总经理，10月19日出席了在北京香山举行的中国工程科学高层论坛——京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料研讨会。会议由《中国工程科学》杂志社和《铁道建筑技术》杂志社共同主办。铁道部总工程师何华武。中国工程院办公厅巡视员董庆九。中国铁建股份有限公司副总裁丁原臣，中国中铁股份有限公司总工程师李开言，     

中国工程科学高层论坛

5位中国工程院院士、85位总工程师、18位总裁总经理,2008年10月19日出席了在北京香山举行的中国工程科学高层论坛——京沪高速铁路桥梁建设技术及工艺设备材料研讨会。会议由《中国工程科学》杂志社和《铁道建筑技术》杂志社共同主办。铁道部总工程师何华武,中国工程院办公厅巡视员董庆九,中国铁建股份有限公司副总裁丁原臣。中国中铁股份有限公司总工程师李开言。高等教育出版社副总编辑龙杰等出席开幕式并致辞。     

北京奥运催生我国第一条高速铁路

论述了北京奥运会催生我国第一条高速铁路的重大意义。介绍了轨道交通的优势和高速铁路关键技术。京津城际高速铁路的建成标志着我国高速铁路时代已经到来。今后5年的京沪高速铁路建设是一场占领世界高速铁路技术高地的攻坚战。在今后10～15年中,我们要建成总长达18000km的高速铁路网。     

浅议基层计量技术机构的科研建设

本文讨论了基层计量技术机构的科研建设问题,从科研对象、科研分层、科研队伍建设几个方面提出了一些看法。     

电力工程技术在智能电网建设中的应用探究

文章对电力工程技术在智能电网建设中的现状和发展进行了分析,简要介绍了我国智能电网中的一些特点。因为智能电网拥有数字化、信息化的特点,所以,在智能电网的建设中常常使用电力工程技术。笔者结合多年的工作经验对电力工程技术在智能电网建设中的应用进行探究。     

3H-2100型CCD高速摄像电视系统的应用

浙江大学研制成功的“3H-2100型CCD高速摄像电视系统”具有摄像频率高、冻结能力强、在计算机控制下,所有摄像参数均可在大范围内按需控制的特点,解决了动态测试中快速、在线、实时和全自动问题,具有广泛的用途。本文介绍系统在飞行子弹和高速旋转体试验中的应用。     

可编程控制器在高速曲轴磨床上的应用

介绍的是用三菱Ａ系列可编程控制器在高速曲轴磨床上工件曲轴进行砂轮磨削的一种控制方法。首先介绍高速曲轴磨床上曲轴工件的磨削工艺及三菱Ａ系列可编程控制器中ＡＤ７１定位模块的原理，然后给出ＡＤ７１定位模块的编程方法及结论     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥关键技术研究

天兴洲公铁两用长江大桥是北京至广州客运专线在武汉跨越长江的重要桥梁,其主桥为主跨504m的双塔三索面三主桁斜拉桥,铁路、公路分上下两层布置。重点介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥结构体系、主桁结构、基础选型和施工等关键技术及研究成果。     

跨长江黄河的高速铁路大跨度桥梁

建设中的京沪高速铁路和京广客运专线铁路,跨长江、黄河的4座大跨度桥梁都采用了钢桁梁结构,且均为多线铁路桥或公铁两用大桥,承载能力大、列车运行速度高。诸多新材料、新结构、新工艺获得运用。     

高速电弧喷涂技术在防腐工程领域的研究现状

高速电弧喷涂技术是在传统电弧喷涂技术基础上发展起来的一项新技术,也是再制造工程的关键技术之一.介绍了高速电弧喷涂技术的基本原理及其在防腐工程中应用的潜力,防腐涂层材料的发展概况,常见的高速电弧喷涂层在腐蚀环境中的防护机理,并展望了高速电弧喷涂技术的发展趋势.     

VXI总线中数据快速传输的实现

本课题是基于TXI总线的高速数据测试模块设计的一部分。测试数据在VXI总线中的传输速度是该测试模块性能的重要指标。为了在VXI总线的模块之间进行大块数据传送，VXI总线规定了实现数据块传输的高速数据通道（FDC）协议。本文讲述了如何在VXI总线模块之间实现大量数据快速传输，包括原理介绍及硬件电路设计。设计充分利用高性能FPGA中FIFO IP core的优点，保证数据快速，稳定的传送。文章对设计过程中出现的问题进行讨论并提出解决方案。     

Use of fibre reinforced composites in modern railway vehicles

The use of glass reinforced plastics (GRP) within British Railways for rolling stock is well established. A number of examples are discussed which illustrate how the applications have developed to satisfy the specific requirements of the Railway Industry. The cab for the High Speed Train is a particularly good illustration of a structural use of composites where a GRP sandwich structure was designed to protect the driver from high speed missile impact. Passenger doors and seat shells are other examples where the structural capabilities of GRP have been used to good effect.In general, the quantities required for a particular item are relatively low and thus production technology is an important consideration in the development of composites. British Railways have developed a vacuum assisted moulding process which is currently being used to produce a wide variety of components.The future potential for high performance composites, particularly those based on carbon and aramid fibres, is discussed and a number of possible applications are identified. However, the high costs of carbon and aramid fibres will preclude widespread use of these materials in the immediate future.     

中国铁路高速道岔技术研究

高速道岔是高速铁路轨道结构的关键,其结构与状态对列车运行安全和运行品质具有重大影响.文章介绍了高速道岔设计参数和平面线形,扣件、岔枕、道岔转换系统等部件主要结构特征,高速道岔设计理论,相关技术条件及取得的创新成果,对于中国高速铁路道岔的进一步研制、试验验证及推广使用具有重要的指导意义.     

300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究

介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。     

介绍一种瞬态非接触的测试技术——高速摄影技术

高速摄影是一种能获取高速运动物体的空间时间信息于一体的测试手段,而且具动态测量、非接触测量特色和测试范围大的优点,从而被广泛应用于多种学科的研究中。 16mm棱镜补偿式高速摄影机困其拍频范围广、体积小巧、使用方便、有丰富的附件等优点成为高速摄影机系列中的佼佼者,应用尤其广泛。 本文将向读者介绍有关情况,旨在促进高速摄影这种测试技术在我国的应用。