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在众多的计量参数中,很多参数是需要被准确计量的,温度就是其中之一。温度的计量,不管采用任何一种计量仪器,都需要满足准确、经济和数值稳定的要求,并且不能够被外界诸多不利因素的影响。对于热电偶温度计,如何才能在使用中达到很高的精度,这是设计人员急切需要解决的问题。在热电偶温度计的使用中,计量准确度会受到诸多干扰因素的影响。文章主要对其计量准确度的影响因素展开分析。 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(13)
随着科学技术的进步和发展,传统温度计量与自动检测系统发生密切的关系。究竟如何构造温度计量与自动检测系统的关系,需要对温度计量当中热电偶的工作原理、材质材料、测量特点进行相关的了解和认知,对二者之间的问题的研究和探讨,能够使得生产过程流程化、规范化、精确化,以保证生产测温的快速性、准确性、自动性的测量和控制。 相似文献
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对温度校准仪输出参数的校准提出一种有效的方法.仪器在模拟热电偶输出时通常均具有参考端温度自动补偿,由于参考端温度的变化且不易测量给校准带来困难.本方法利用热电偶的测量原理将仪器的输出端引至冰点,可以得到稳定的输出值.至于热电偶对分度表的偏差,则可以通过校准得出在常温下的修正值,以此对测量结果进行修正.通过不确定度评定得出,在具有高精度数字电压表的前提下,补偿导线的制作和使用占有较大的不确定度分量,应予重视. 相似文献
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在检定廉金属热电偶时,需要用到标准铂铑10~*铂热电偶(以下简称"标准热电偶")在整百度时的热电势,有时甚至需要知道某个温度时对应的热电势,所以需要计算标准热电偶的热电势。但由于在计算热电势时,其计算公式中的系数有效位数较多,手工计算很麻烦,又容易出差错,难保证计算精度。因此, 相似文献
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利用原位集成热电偶技术精准测量涡轮叶片表面高温温度的方法探究及误差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国测试》2020,(1)
为实现航空发动机涡轮叶片表面高温温度的精准测量,首先需要对涡轮叶片表面薄膜热电偶进行精确校准,而校准误差主要起源于被校准热电偶与标准热电偶之间存在的温度迟豫。为此,该文在测试样品表面成功原位集成薄膜热电偶和铂点热电偶,进行高温重复循环试验,以铂点热电偶为校准基准,对多次重复循环的实验数据进行整体拟合,形成热电压与温度的校准曲线。并且对每一个测量数据进行误差分析,对校准误差范围形成有效的预估。结果表明:采用上述方法可以减少标准热电偶和被校准热电偶之间的温度迟豫,使涡轮叶片表面集成的薄膜热电偶校准相对误差可以有效地控制在±3%之内。 相似文献
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工作用热电偶检定规程的重新制定 ,对原有规程的技术要求、检定方法等都做了很好的改进 ,适应了当今科学技术的发展水平。本文对新旧两个规程主要不同之处进行对比 ,以便读者能够更好地理解现有的检定规程。1 电测仪器等级的提高由于在检定I级允差热电偶时 ,用一等标准铂铑10—铂热电偶做标准 ,因此电测仪器需提高到0 02级 ,以保证检测准确度。因为一等标准铂铑10—铂热电偶定点不确定度为0 6℃ ,用0 05级电位差计在铜点测其电势 ,电位差计的测量误差为105757×0 0005 +1=6μV ,相当于0 5℃ ,接近一等铂铑1… 相似文献
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热电偶温度-电势的非线性,对提高数字测温仪表的精度带来一定的困难。本文介绍了一种非线性补偿电路及设计方法,理论与实验表明,对热电偶分度号为 K,温度范围0~1000℃,该电路的补偿精度可达到0.1级。该电路也适用于其他型号热电偶的不同测温量程非线性补偿。 相似文献
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铂铑10-铂热电偶可以通过3个固定点的热电势与温度之间的关系反映其特性。在ITPS-68温标中,铂铑10-铂热电偶作为温标内插仪器,其3个固定点热电势必须满足一定的约束公式。介绍了从其约束公式推导出现行检定规程使用的3个不同的温度固定点的新约束公式,以规范标准铂铑10-铂热电偶的热电特性;通过对大量源于中国计量科学研究院热电偶校准实验室的标准热电偶的实际数据的计算,验证了新约束公式的有效性。新公式在锌固定点的不合格检出率从0% 提升到3%左右。 相似文献
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