C波段热噪声标准

Ｃ波段热噪声标准是用来校准噪声发生器的，本文给出噪声源校准原理及其数学模型，并进一步分析测量不确定度。     

频谱分析仪增益压缩校准检定方法探讨

增益压缩是频谱分析仪校准规范和检定规程规定的必测项目,但现有的增益压缩校准检定方法存在不足。为了更好地测量评估频谱分析仪的增益压缩性能,在全面深入分析增益压缩定义、常用测量方法和现有校准检定方法中存在不足的基础上,提出一种改进的双音压缩测量方法。经测量验证,该方法能测量得到频谱分析仪的1 dB增益压缩点,可以作为现有校准检定方法的补充。     

基于频谱分析的电机噪声源的识别

电机噪声源的识别及控制已成为目前电机行业的一项重要研究。介绍了电机噪声源的分类,并对现阶段常用的噪声源识别方法的优缺点进行了分析和比较。重点分析了利用频谱分析法识别噪声源的基本理论和具体实现。实验表明,频谱分析法可以有效地识别电机噪声源。     

声源定位系统动态校准方法研究

基于空间移动的标准点声源设计,建立声源定位系统动态校准装置。提出空气声声源定位系统动态校准方法,获得声源定位系统动态定位实验测量结果,分析影响动态定位结果的主要因素,并进行测量结果不确定度的评定。为车辆通过噪声源定位、飞行器飞行中噪声源定位的实验室动态校准提供了计量技术支撑。     

噪声测量中1／3倍频程与倍频程频谱的关系与计算

噪声测量中１／３倍频程与倍频程频谱的关系与计算王孚懋，王建春（山东省环境保护科学研究所）一、引言在噪声测量中，采用１／３倍频程频谱分析能更详细地反映出噪声源的频谱特性，便于较全面地了解声源产生机理和提出最佳的降噪对策。而倍频程测量结果简单实用，在吸声...     

基于LabVIEW的相位差测量仿真平台设计

本文设计实现了一个基于LabVIEW的相位差测试平台,采用频谱分析法、过零点法和相关分析法3种方法实现信号的相位差测量,设计产生信号噪声源模拟真实测量环境,实验验证3种测量方法的测量准确度,分析它们各自的适用范围。一、相位差测量原理1.频谱分析法频谱分析法是通过对被检测信号进行频谱分析,获得信号的相频特性,然后计算两信号在主频率处对     

某型吸油烟机的振动和噪声源辨识

对某型吸油烟机进行振动和噪声测试与分析,目的是找出该机型的主要振动和噪声源。根据国家标准,在半消声室条件下,采用传声器和振动加速度计等精密仪器对其振动和噪声进行测量,并采用频谱分析等手段分析了测量数据,找出了主要的噪声源,并对产品设计提出了改进意见。     

基于相干分析的高铁简支箱梁结构噪声源识别方法研究

列车荷载作用下桥梁结构振动产生的低频结构噪声会给轨道交通沿线环境带来噪声污染问题,该文给出了基于相干分析的桥梁结构噪声源识别方法。首先确定了频谱分析与相干分析相结合的噪声源识别方法,介绍了频谱分析法、常相干分析、偏相干分析的方法和流程,给出了偏相干分析中最优线性条件输入模型的迭代求解,编制了相应的Matlab程序;其次针对成灌铁路一座高架桥的振动与噪声综合试验的实测数据,结合频谱分析和常相干分析方法讨论了桥梁结构振动的噪声辐射机理,通过偏相干分析对桥梁结构噪声进行了噪声源分离与识别,由重相干函数的分析可以定性得到结构噪声的影响区域。综合分析表明,相干分析结合频谱分析的噪声源识别方法可以得到结构局部振动与所辐射的结构噪声之间的相互关系,能较好地分离识别存在相干关系的各结构噪声源的独立贡献和频谱特性,可以为桥梁结构的减振降噪措施提供理论指导。     

基于GPIB的频谱分析仪自动校准系统研究

本文提出了一种基于GPIB总线技术的频谱分析仪的全自动校准系统的设计方案。该系统使用LabVIEW和VC++开发系统软件,通过计算机控制来实现对频谱分析仪自动校准、自动出具证书的功能,在保证测量结果的准确有效的情况下,提出了频谱分析仪自动校准的一种有效途径。     

雷达目标模拟器校准技术研究

文章论述了雷达目标模拟器主要参数的校准方法。用数字存储示波器的时间差测量功能完成距离模拟参数校准;用数字存储示波器的分段采集功能,通过测量模拟目标的距离变化率完成速度模拟参数校准;用频谱分析仪的频谱峰值功率测量功能完成幅度模拟参数校准;用数字存储示波器的信号采集功能采集线性调频信号,复Morlet小波变换分析线性度,完成线性调频信号线性度的校准。并根据以上校准方法建立了一套半自动雷达目标模拟器校准装置。