地铁通风空调系统节能研究

地铁车站通风空调系统能耗约占整个地铁车站能耗的50％以上,因而减少通风空调系统能耗对地铁车站节能十分重要。根据地铁空调负荷的变化特点,对地铁通风空调系统风机采用变频节能技术进行了研究。结果表明地铁空调系统采用变频技术具有较高的节能效果。     

地铁通风空调系统节能方法的控制研究

随着城市地铁的快速发展,在节能运用的效能分析上,思考环控系统能耗与地铁系统能耗的关系,并且从减低成本使用,节约能源等多方面出发,从整体的需求分析,围绕地铁空调系统的节能需,可以从站台内的温度、湿度等多方面进行深入分析,能收到更好的效果。本文旨在从分析当前地铁通风空调系统节能方面存在的问题出发,探讨地铁通风空调系统的智能化运用,从风机变频节能等方面深入分析,更好地实现地铁空调系统的节能化运用。     

郑州地铁某标准站通风空调系统节能策略研究

以郑州地铁2号线某标准站通风空调系统设计为例,通过对其通风空调系统的能耗分析,得出制冷系统和风系统能耗占地铁通风空调系统较大比例的结论。然后从制冷系统和风系统入手,采取水系统流量调节及风系统变频控制等策略,可以有效降低通风空调系统能耗,以期为地铁通风空调系统的节能设计提供参考。     

地铁站通风空调系统能耗测试与分析

对南京某地铁站通风空调系统的空气温湿度、空调水进出口温度、风量、空调水的流量进行测试与分析,提出了减少地铁通风空调能耗的可行方案。通过对改进后地铁通风空调系统能耗测试和对空调区温湿度及CO2浓度进行监测。结果表明,在满足地铁通风空调要求情况下,地铁站通风空调系统能耗明显减少,为南京地铁其它各站通风空调节能提供一定的指导意义。     

新型地铁空调系统变负荷运行的节能优化控制研究

今后的二三十年是我国城市地铁交通发展的高峰期,地铁车站通风空调系统是整个地铁工程的重要组成部分。本文以提高地铁环控系统节能整体方案,提出一种新型的冷媒直接蒸发空调系统,并在此基础上提出了空调系统变负荷时,基于系统最小能耗的节能控制方法。结果表明,基于最小系统能耗的节能控制方法可以大大提高空调系统在部分负荷时的能效比,减小系统能耗。     

地铁通风空调系统运行现状及能耗调研分析

本文在开展通风空调系统运行现状及能耗水平调研工作中,以典型站点为例,结合地铁实际运行和能耗监测数据,分析了城市轨道交通系统运行和能耗现状、不同子系统能耗占比以及室外环境对通风空调系统能耗的影响,根据调研结果总结了地铁通风空调系统运行能耗特点,可为设计和运营方进一步优化指导地铁采取节能措施提供参考。     

水冷制冷剂直接蒸发式空调系统在地铁站的应用

在地铁车站能耗中,通风空调系统所占比例最大,北方地区通风空调能耗占地铁总能耗的1/3,而南方地区通风空调能耗占总能耗的1/2,因此,地铁站内的通风空调系统在实际运营中具有很大的节能空间。本文介绍了一种水冷制冷剂直接蒸发式空调系统,与地铁站常规的水冷冷水式空调系统进行技术经济对比,水冷制冷剂直接蒸发式空调系统更具节能优势。     

浅议节能技术在船用中央空调中的应用

如今，随着造船技术的进步和创新，几乎所有的船舶都装配有空调装置。由于船舶上的空调装置具有特殊性，因此对空调装置进行合理设计，可以大幅度降低能耗。在能源问题日益突出的今天，本文着重介绍了目前船舶中央空调的风机变频、改变系统的新风和回风汇合以及压缩机变频三种节能技术，希望能够取得较好的节能效果，有效降低能耗。     

地铁车站变风量空调系统能耗模拟分析

以重庆某地铁车站为研究对象,采用EnergyPlus软件建立地铁车站的物理模型和通风空调系统模型,模拟了地铁车站定风量与变风量空调系统的全年能耗情况。通过模拟结果分析,地铁车站通风空调系统全年能耗中,空调能耗约占全年能耗的60～70%,通风能耗约占30～40%;变风量空调系统的全年总能耗比定风量空调系统约减少30%。     

某会议中心空调通风系统节能设计实践

以某会议中心具体工程为例,着重介绍并分析空调通风系统设计中所采用的节能技术,主要包括空调冷热源优化方案、空调水系统及变频变流量技术、分层空调节能技术、过渡季节全新风免费供冷技术等。