住宅抽油烟机的声音质量改进（英文）

在居家生活中,抽油烟机之噪声甚为扰人而影响生活质量。就现有某型常用抽油烟机,利用声级计量测其噪声量与频谱,并利用人工耳及dB sonic软件分别量测分析其声音质量参数值,所得结果在人耳位置之声级为68.1d B(A),音质粗糙度为33.5 asper,响度为27.8 sone,波动强度为6.8 vacil,尖锐度为1.64 acum,并按王氏之烦躁度模式评估出烦躁度指针为13.19,其中以响度及尖锐度对音质评估之烦躁度指标影响最大。经机壳与机座之振动量测频谱与噪声频谱比较,鉴定出噪声主要峰值频率为500 Hz与100 Hz两个成分音,其中500Hz者为进气口之涡流噪声;而100 Hz者为机壳之振动辐射声。为降低排油烟机之响度及尖锐度以改善其运转时之声音质量,采用了几项对策。分别是:在进气口加装消声器,在机壳内侧贴吸声棉及包覆PU塑料膜,并黏贴阻尼材,所得效果可使噪声量降为55.2 d B(A),振动量减1~5 d B,响度降为14.7 sone,尖锐度降为1.35 acum,烦躁度指标降为8.16。     

对影视节目声音响度的探讨

在影视节目的录音中，对于“响度”问题的认识还没有像“清晰度”那样被广泛的重视，但随着音频技术的发展、录音水平和听众鉴赏水平的提高，响度已成为录音质量不可忽视的重要方面。在国外已把“响度”作为评价节目录音质量的标准之一，说明影视节目的声音响度在广播影视录音中是占有一定份量的。     

试论声音响度

自然界的声音是客观存在的,但是人类对声音的主观感觉和客观实际有一致的地方,也有不十分一致的地方,甚至会产生一定的“错觉”,可见人类的听觉有其独特性。     

试论电影声音响度的控制

本文讨论了电影声音的预混和终混。     

试论电影声音响度的控制

本文讨论了电影声音的预混和终混。     

试论影响电影声音响度的四个要素（一）

本文论述了影响声音响度的四个要素,它们分别是：声音电平对声音响度的影响、声音频率对声音响度的影响、声音作用时间对声音响度的影响及声像及空间定位对声音响度的影响。下面分别予以论述。     

声音质量主观评价

声音质量主观评价工作在我国开展较晚，不过是近20多年的事，尤其是近10年由于电声产品技术指标快速提高，急待解决的是声音质量的提高，所以声音质量主观评价就被提到议事日程上来了。     

国产影片音效现状分析

我国电影产业蓬勃发展,同时我们更不能忽视电影作品的质量。观众在影院中欣赏电影时,应该听到什么样的声音呢？本文从一些基本理论基础开始,从声音的制作及放映两个部分,分析了影响影片的整体声音响度的几个方面因素。文章力求从电影产业整体结构的角度说明了不同生产环节间协调的必要性,试图找到一条途径,使观众能够在影院里欣赏到最佳声音效果。     

国产影片音效现状分析

我国电影产业蓬勃发展,同时我们更不能忽视电影作品的质量。观众在影院中欣赏电影时,应该听到什么样的声音呢？本文从一些基本理论基础开始,从声音的制作及放映两个部分,分析了影响影片的整体声音响度的几个方面因素。文章力求从电影产业整体结构的角度说明了不同生产环节间协调的必要性,试图找到一条途径,使观众能够在影院里欣赏到最佳声音效果。     

汽车车门关闭声声品质客观评价

目前汽车声品质的研究多针对稳态声,非稳态声声品质评价方法欠缺,且噪声信号处理多采用FFT等传统方法,未充分考虑其非稳态特性。汽车车门关闭声为一种瞬态的非稳态噪声,关门声声品质的好坏常常能反映出整车的品质。以多款汽车关门声为研究对象,采用常用的声品质评价参数对其进行声品质分析。另外,采用小波变换方法,对关门声声信号进行时频分析,并对多款车的车门关闭声进行声品质评价,提出仅仅用响度、尖锐度等传统评价参量并不能很好反映非稳态噪声声品质特性,而通过时频分析则能对其进行很好的补充,但评价参量的确定还有待进一步研究,最后,提出下一步的研究方向和内容。     

汽车内饰品质感响度理论模型与实证研究

目的 研究用户对汽车内饰品质感的感知特点与心理机制。方法 从审美视角出发,基于声音响度的心理理论,参考审美体验的倒U型曲线模型,提出汽车内饰品质感响度概念和理论模型,以描述用户感知汽车内饰品质感的心理机制,解释品质感与喜好度的关系。采用量表打分的方法,以汽车内饰部件方向盘为研究对象,通过对普通用户与专家用户的实验,获取被试品质感与喜好程度的变化数据,通过回归分析建立实验数据关系。结果 实验数据分析表明,用户的喜好程度与品质感存在二次函数关系,符合响度的心理感知规律,初步验证了产品品质感响度理论模型。汽车内饰的品质感与喜好度是2个相对独立的感知维度,在一定范围内,品质感对喜好度具有积极影响,当品质感超出(高于或低于)该范围时,品质感对喜好度具有消极影响。结论 汽车内饰品质感响度的理论研究,能够为汽车内饰的品质提升提供理论依据和技术支持。     

手机铃声烦恼度的调查研究

随着科技的不断发展,手机已经成为了人们生活必备的通讯工具。手机铃声在起到提醒作用的同时,也不可避免地对他人造成了干扰。调查分析了目前社会上手机铃声烦恼度的现状,从降低烦恼的角度出发,针对手机铃声的格式、音量频率、环境影响和声质量四个方面,做了进一步深入的调查研究。运用声学和非声学的方法,分析在各个方面存在高烦恼度的手机铃声。并通过人们对手机铃声的主观评价和铃声的客观参数,总结归纳手机铃声的烦恼度特点,提出了一些参考性的建议,从而为人们的合理使用手机铃声,降低手机铃声烦恼度提供了方法和手段。     

某车车门关闭声品质评价

汽车车门声品质是汽车声品质研究的重要内容。首先对所采集的车门关闭声音样本进行主观评价实验,并运用Bradley-Terry模型对声音样本偏好性进行分析。然后通过Head Artemis软件进行时频域分析、滤波分析和计算响度、尖锐度等心理声学参数对声音样本做出客观评价。     

旋叶式汽车空调压缩机NVH特征分析

基于旋叶式汽车空调压缩机的结构特征和工作原理,总结其噪声种类及产生机制。利用B&K 3560C声学采集系统获得某旋叶式压缩机窄带频谱、升速云图、总值、阶次以及响度、尖锐度等声品质参数,并进行NVH特征分析。结果表明:该压缩机以10阶及其倍频噪声为主,其振动、噪声能量分散,脉动能量集中;特征响度峰值频带分布随转速升高而增加,主要分布于中高频带。     

混合噪声作用下烦恼度客观评价模型研究

环境声质量是近年来环境声学的前沿方向,已有的研究主要是针对单一噪声烦恼度的定量评价。而实际中常见的环境噪声是多个单一噪声叠加的混合噪声,因此有必要对混合噪声的评价进行研究。文章主要通过对已有的混合噪声烦恼度评价方法的研究,将基于Zwicker声质量评价理论的烦恼度计算公式应用于混合噪声烦恼度的评价,尝试提出一种基于人耳听觉特性的混合噪声烦恼度的评价模型,编制了相应的程序,对其中的典型情况进行了计算机仿真。     

汽车车门声品质调查

该文通过主客观两个方面的分析,对35辆不同款轿车的关门声进行了声品质调查。主观上通过心理声学实验得到影响被试判断的与总体喜爱度相关的三个因素,以及与其相关性较小的金属感;客观方面初步分析了各项车型指标和信号波形,试图找到主客观的联系,为进一步理想车门声的建模奠定基础。     

网点形状对图像复制质量影响的实验研究

网点形状是影响印刷图像复制质量的因素之一,在一定的实验条件下,将标准彩色图像数据N1~N8作为测试图像,进行了圆形、椭圆形、方形、方圆形网点的输出。对图像的阶调层次、清晰度、色彩、灰平衡等进行了主观评价,统计并分析了评价结果。实验表明:圆形网点在高调层次、清晰度、色彩方面的复制效果最好;椭圆形及方圆形网点在中暗调层次复制方面表现最好。     

典型民用建筑设备噪声频谱特性与声品质分析探讨

建筑设备噪声是建筑内部噪声的主要来源之一,通过对建筑设备噪声的频谱特性和声品质进行分析,探讨利用声品质参数对民用建筑设备噪声,特别是低频噪声的影响进行恰当评价的可行性,从而为后续选择合适的噪声控制措施来减少设备噪声污染提供新的思路。选取了4种建筑中常见的配套设备噪声源进行研究:变频水泵、配电器、排风扇和室外空调机,从声级指标和声品质指标两个方面对设备噪声特性进行探讨。使用Head Acoustic数字式人工头系统进行噪声采样,NOR140噪声分析仪同步展开噪声测量,通过Artemi S频谱分析软件分析噪声的频谱特性,计算各频率段的声能量分布及声品质各项指标。结果表明,在所测量的设备噪声中室外空调机的烦恼度最大;变频水泵的声级峰值位于高频段(15.2~24 Bark),且高频噪声能量占比和响度分布近50%;除水泵外其他设备噪声声级峰值位于低频段(0~3.4Bark),且低频段能量占比最大,响度分布在中频段(3.5~15.2 Bark)超过50%,低频段接近30%。     

音乐控制法改善车内声品质的试验研究

以4种类型汽车内采集到的32个不同噪声样本为评价对象,通过试验研究建立了以心理声学客观参数描述主观评价结果的车内声品质模型,并对声品质较差的噪声样本实施了音乐掩蔽控制试验,试验结果表明,车内噪声的低沉度下降,音调度上升。研究结果表明音乐掩蔽控制法用于改善汽车声品质的可行性和有效性。