气体钢瓶贮存运输及低温液体贮槽贮存运输分析探讨

以１９９６年镇江氧气厂和镇江某造船厂气体钢瓶贮存运输数据为例，分析了气体钢瓶贮存运输及低温液体贮槽贮存运输的优缺点，对大、中、小气体用户单位采用不同低温容器贮存运输，可使气体使用量和运输成本降低４０％以上。     

新系列气体钢瓶

Taylor-Wharton低温技术公司推广了一组新系列气体钢瓶。新的排气技术、坚固的本体和外部设计的各种特征相结合，使XL新系列钢瓶改进了性能，并提供了较长期贮存产品的良好条件，用液氮作致冷剂。钢瓶的有效贮存容量对液氮、二氧化碳及氩分别为160、220及500升，钢瓶的本体特征包括有粗的颈管、坚实的耳轴及支撑环，支撑环使钢瓶有较大的定向阻力。延伸的排气管使XL系列具有多方面用途，通过排气阀可进行低损耗充填，     

低温液体供气系统

对低温液体（液氮、液氩、液氧）供气系统的工作原理、贮存运输优越性、低温液体贮槽、气化器以及供气系统做了介绍。低温液体贮运具有效率高、供气质量好、压力稳定、成本低、使用安全以及洪气快速简便等优点。适用于电子工业、机械加工行业大量使用高纯氮气、氩气做保护气体。液氧经气化后由供气系统供给无任何污染的纯氧气代替工业氧气钢瓶为医院病员提供干净的呼吸氧气。     

压缩气体的安全处理

美国Matheson出版发行了《压缩气体安全处理指南》一书。该书涉及气体装置的设计和操作、有关气体的性质、工作室空气的监测、钢瓶贮存和处理，以及许多较重要的气体。     

低温液体贮存设备

苏联国民经济成就展览会展出了《低温机器》科学生产协会研制的ГXK3/-200、ГXK8／16-500，ГXKS／16-1000、ГXK8／16—2000型低温液体气化器，可用于液氧，液氮，液氩的贮存和气化，并在自动保持规定的流量和压力的情况下，将气体供给需要者。上述气化器与其它型式气化器或供气钢瓶相比，具有显著的经济效果，不需要电源。     

气体回收

美国Andonian低温技术公司现已研制一种低温装置，以代替一般的压缩机回收气体。气体可直接冷凝充入高压钢瓶，但不同于压缩机，无转动部件，不会使气体污染。     

美国液氦贮运

前言现代工业和科学技术的不断发展,例如原子能工业、空间技术、超导技术和低温电子学等,对氦的需要量日益增多。据报道,美国氦的产量占世界总产量的80％,1976年美国生产高纯氦共21.8×10~6米~3,其中19.5％销售国外。大规模地用高压钢瓶来运输氦气,由于其运输量小,很不经济,而且要耗费大量合金钢材。若以液态形式贮存和运输,则其体     

指示剂气体氖（Ne）,氪（Kr）,氙（Xe）钢瓶的选择和处理方法

在ｕ～２３５、Ｐｕ～２３９核裂变试验中，为了测定裂变当量，需要用大量的指示剂气体。 本文主要叙述贮存指示剂气体氖（Ｎｅ）、氪（Ｋｒ）、氙（Ｘｅ）钢瓶的挑选和抽真空、加热的处理方法及要求。     

小型供气容器

当在实际条件下使用试验气时，使用是否方便是一个很重要的因素。当需用最相当大时，仍以选用高压钢瓶贮存为宜。但用于定标的流量很小的气体，其消耗量往往是很少的，因而研制小型容器贮存气体较为有利。为此，充填纯气和混合气用的特殊林德小型受压气罐，及林德塑料气袋都已开发应用，这两种类型的容器都是一次性消耗的，详述于下。     

北京航天试验技术研究所低温技术事业部

正北京航天试验技术研究所低温技术事业部是专业从事深冷介质(LH_2、LN_2、LO_2)应用技术研究、开发、试验和各类低温深冷液、气体的生产、贮存、转注、运输、销售与品质检测的航天高科技单位,在氢能综合开发与应用领域处于技术领先地位,是规模化、工业化自行生产和安全应用液氢的单位,拥有北京市氢气、氦气、氮气、氧气、氩气充装、运输资     

小心，钢瓶爆炸！

在石油化工生产中，经常使用液化气体钢瓶充装原料和产成品，由于一些企业钢瓶管理混乱，违章作业，超量充装，致使爆炸事故时有发生。大量的统计数字表明，液氯、液氨、环氧乙烷等一类液化气体钢瓶发生事故，主要是因为超量充装。造成充装量超过规定的原因是工作人员对充装量的概念含糊，没有按《气瓶安全监察规程》操作。充装液氯、液氨的钢瓶按容积区分，主要有415L和832L两种（公称分别为400L和SOOL），其自重分别为23Okg和400kg。按照《气瓶安全监察规程》，关于液化气体钢瓶充装量的规定：液化气体充量（kg）一钢瓶实际容积（t）x…     

液化气体钢瓶的容积和充装量

在石油化工生产中,经常使用液化气体钢瓶装原料和产生品,有的钢瓶属于《压力容器安全监察规程》的监察范围。由于钢瓶价格较低,不少厂矿企业没有把它纳入固定资产项目,因此也没有完整的设备档案。在使用中,有人习惯称这种钢瓶为“半吨瓶”和“一吨瓶”等。这种以重量称呼的习惯并不好,因为容积钢瓶忽视了液体比重。充装不同介质,其充装量差异很大。技术资料无人管理,设备带病运输,操作者违章作业的现象普遍存在,致使爆炸事故时有发生。据大量的统计数据判断,液氯、液氨、环氧乙烷等一类液化气体钢瓶,发生事故的主要原因是超量充装。     

四川省机械局召开低温液体贮运、汽化设备鉴定会

<正>四川省机械局于1981年2月28日~3月3日,邀请国内钢铁、化工、机械、煤炭、轻工、军工及畜牧等系统的设计院、研究所、工厂、畜牧局等26个单位的53名代表,在四川简阳主持召开了“低温液体贮存、运输、汽化设备鉴定会”。对四川空分设备厂在1979年、1980年中发展的七种低温液体(液氧、液氮级)贮存、运输、汽化设备新产品进行了技术鉴定。这七种新产品*是:30升杜瓦容器、300升液氮槽车、3．5米3低温液体槽车、1．2米3低温液体槽车、20米3/时空温式汽化器、175升液化气体容器以及转注低温液体用的离心式低温液体泵。     

高纯氮发生装置

英国莱特诺克斯公司研制了一种成本低廉且能自动生产高纯氮的紧凑的氮气发生装置。由于它基本上不需维修，不必订购、贮存和运输高压钢瓶，因而使成本降低。该氮气发生装置，是用物理方法，对来自无油空压机的空气，用嵌分子筛脱除氧、水、二氧化碳和杂质，     

工业用和医用气态氧的技术条件--苏联国家标准ГОСТ5583-78(代替ГОСТ5583-68)

本文是苏联关于氧气的技术标准,详细列述了:①技术要求(列出了具体标准数值);②验收规则;③分析方法(介绍了取样方法以及氧、水蒸汽,电解水所制氧中氢、二氧化碳、一氧化碳、气态酸和碱、臭氧和其它气体氧化刑、电解水所制氧中碱,气味等的测定方法);④包装、标志、运输和贮存(钢瓶在-50℃~+30℃内充氧);⑤制造厂的保证期(12个月);⑥安全要求(工作场所内氧容积分率不得超过23%)。并附录了用色谱法测定电解水所制氧中氢容积分率的测定法,以及钢瓶内氧气量的计算。图2,表5。     

昭和电工扩大高纯气体供应能力

正日本昭和电工公司近日表示,今年早些时候提高了位于中国镇江的高纯度氨产量,并开始以钢瓶和储罐装货出厂。去年年底该公司还完成了中国台湾和新加坡的配送基地高纯度气体仓库的扩建。此次扩建有利于该公司加强其在东亚和东盟地区高纯气体的销售。除了高纯度气体的生产和供应业务以外,该公司还将加强废气处理业务。     

北京航天试验技术研究所低温技术事业部

北京航天试验技术研究所低温技术事业部是专业从事深冷介质（LH2、LN2、LO2）应用技术研究、开发、试验和各类低温深冷液、气体的生产、贮存、转注、运输、销售与品质检测的航天高科技单位,在氢能综合开发与应用领域处于技术领先地位,是规模化、工业化自行生产和安全应用液氢的单位,拥有北京市氢气、氦气、氮气、氧气、氩气充装、运输资质,是北京市钢制无缝气瓶检测定点单位和医用氧生产许可单位,     

北京航天试验技术研究所低温技术事业部

北京航天试验技术研究所低温技术事业部是专业从事深冷介质（LH2、LN2、LO2）应用技术研究、开发、试验和各类低温深冷液、气体的生产、贮存、转注、运输、销售与品质检测的航天高科技单位,在氢能综合开发与应用领域处于技术领先地位,是规模化、工业化自行生产和安全应用液氢的单位,拥有北京市氢气、氦气、氮气、氧气、氩气充装、运输资质,是北京市钢制无缝气瓶检测定点单位和医用氧生产许可单位,     

氮中异丁烯气体标准物质研制

依据GB/T5274.1-2018《气体分析校准用混合气体制备第1部分:称量法制备一级混合气体》制备氮中异丁烯气体标准物质,考察混合气体组分与气瓶种类、气体阀门可能发生的吸附、钢瓶压力变化的均匀性和贮存时间变化的稳定性,将制备的气体标准物质送中国计量科学研究院进行比对验证,表明研制的(1.00～10.0)μmol/mo...     

液化天然气公路槽车研制成功

由四川空分设备(集团)有限责任公司研制成功的KQF5265GYQFND型低温液体槽车。该车专门用于贮存运输低温液态甲烷、乙烷、丙烷、乙烯等易燃易爆产品。该车以北方——奔驰ND2629型汽车底盘作为承载车,配以TCF——14.3/16型低温液体运输贮槽作为介质贮存设备。本设备针对介质的易燃易爆特点,在流程设计方面重点考虑安全性和可靠性。