典型弹药系统运输振动特性试验研究

目的研究公路运输条件下典型弹药系统的基本振动特性。方法以某典型弹药系统为对象,设计运输振动模拟试验测试弹体和关重件的振动加速度响应,进而分析各层弹药系统的功率谱密度和振动传递率。结果下层弹药和弹体振动响应激烈,振动传递具有多模态性,有明显的主次之分,最大传递率分别为5.681和4.054。结论试验结果为我军同类弹药系统运输包装的改进和设计提供了基本数据。     

弹药包装试验现状与发展

从国内外弹药包装现状讨论入手,回顾了我国弹药包装试验的发展历程,针对我国弹药包装试验现状,指出了弹药包装试验的亟待改进之处,同时,着眼未来,从公路运输试验、环境试验、高新兵器弹药包装试验等方面讨论了未来弹药包装试验的发展方向.     

弹药包装运输动力学研究现状

目的在总结现有包装动力学研究成果及不足的基础上,为包装设计及改进提出进一步的研究方向及相应措施。方法从我军弹药包装历史与现代发展中所遇问题入手,主要阐述近年来有关弹药包装动力学的模型构建、相关试验测试、数值分析方法等研究以及存在的不足。结果现有包装的动力学模型构建大都基于线弹性、小变形假设,与复杂的实际情况存在一定偏差。针对包装设计可靠性的试验所需模拟信号要进行一定的调整方能使用,而不能单纯依靠标准所提供的试验谱形。另外,虚拟激励法在其动力学响应分析上能够取得较好的分析结果。结论弹药包装的设计研究仍存在一定的问题,且对内部包装,尤其是新型弹药的防护需要进一步加强。     

基于 RFID 技术的弹药储运方舱自动识别系统研究

目的针对传统弹药识别方法不适应弹药储运方舱信息采集的问题,研究解决弹药信息自动识别技术。方法以功能需求为依据,通过对现有自动识别技术的比较分析,最终选择运用无线射频自动识别技术来实现弹药信息的自动采集。结合功能需求、弹药自身的特性和RFID技术的特点,研究RFID系统中电子标签和读写器等硬件的技术参数,并提出系统的软件要求和功能。结果确定了RFID系统中电子标签、读写器等硬件的技术参数和模块结构、实现功能等软件的要求。结论通过应用RFID系统,最终达到弹药信息自动识别、弹药出入库信息自动采集处理、库存弹药管理简便的目的。     

动能环高速撞击下导弹靶板变形的动力学模型

针对舰载超近程反导拦截弹药的侵彻毁伤问题,依据弹塑性动力学和爆炸与冲击动力学理论,建立动能环垂直侵彻导弹靶标的极限穿透速度和剩余速度的动力学模型;依据有限元方法建立了其仿真模型并进行了仿真计算;设计并进行了动能环侵彻5mm厚4340钢板的靶场试验,理论计算、仿真和靶场试验三者相互验证,结果吻合较好,验证了理论模型的正确性。研究结果对于舰载超近程反导拦截弹药的优化设计和冲塞毁伤效应的计算具有重要参考作用。     

动能环高速撞击下导弹靶板变形的动力学模型

针对舰载超近程反导拦截弹药的侵彻毁伤问题,依据弹塑性动力学和爆炸与冲击动力学理论,建立动能环垂直侵彻导弹靶标的极限穿透速度和剩余速度的动力学模型;依据有限元方法建立了其仿真模型并进行了仿真计算;设计并进行了动能环侵彻5mm厚4340钢板的靶场试验,理论计算、仿真和靶场试验三者相互验证,结果吻合较好,验证了理论模型的正确性。研究结果对于舰载超近程反导拦截弹药的优化设计和冲塞毁伤效应的计算具有重要参考作用。     

爆炸场地震波对模拟目标振动响应的实验研究

不同当量的弹药产生的爆炸场地震波的震动特性具有很大差异,目标的响应不仅与激励相关,还与目标本身的结构特性有关.为了研究不同当量的弹对典型目标的地震波振动响应的影响规律,建立了基于钢结构典型目标测试装置,分析了典型目标的振动响应特性;采用加速度传感器对不同当量弹药进行了地震波振动测试,分析了典型目标对不同当量的体爆轰和点爆轰弹药的响应特性,探讨了不同当量的体爆轰和点爆轰在时域和频率特性的异同点,对研究目标防护措施及爆炸场地震波毁伤效应具有参考价值.     

常规弹药包装设计程序及要求

通过对炮弹、常规弹药包装的使用特性和炮弹设计程序的分析,并结合多年常规弹药包装研制经验,阐明了常规弹药包装的设计程序及各阶段的要求。     

美军弹药包装研究情况分析(1)

弹药包装是兵工产品包装研究的重点。认真研究美军已经获得的成功经验和教训,有助于加速我国的弹药包装改革。本文介绍了美军弹药包装的现状及发展趋势。重点分析了美军弹药包装的研究情况。对美军的弹药包装政策、包装研究的指导思想、已经取得的技术优势以及存在问题几个方面作了比较详细的分析介绍。最后,根据我国弹药包装存在的问题,提出了尽快实现弹药包装的标准化和建立包装研究设计试验中心的建议。     

我国弹药包装设计热点问题分析及发展研究

目的为了促进我国弹药包装设计适应武器装备发展,推动弹药包装可持续创新,使弹药包装更好地满足作战保障需求。方法从地方文献数据库和军方文献数据库分析弹药包装工程领域研究现状,结合部队调研情况,分析弹药包装设计研究热点,基于五大理念开展弹药包装设计研究。结果我国弹药包装工程研究领域主要集中在包装需求、防护设计、结构优化等方面,重点开展了弹药投送储运包装设计、弹药标准化包装设计、弹药包装信息化应用、弹药密封包装设计、弹药防殉爆包装设计等内容,基于作战理念、保障理念、整合理念、交互理念和生态理念等开展了弹药包装设计研究,并确定了面向作战、以人为本、持续发展的新时期弹药包装设计原则。结论我国弹药包装工程研究应侧重于防护、集装、效益等方面,弹药包装设计热点应更好体现现代战争需求和适应弹药发展需要,推动弹药包装设计的全面发展。     

弹药包装箱运输性设计

目的提高弹药包装箱的适运性,实现弹药的安全、快速、高效、经济运输。方法通过对弹药包装箱在铁路、公路、水路、航空运输及人力搬运过程中的人机工程、气候环境、机械环境的分析,找出影响运输性的主要因素。结论在综合分析弹药包装箱运输环境要求的基础上,合理确定了运输性的设计指标,有效提高了弹药包装箱的适运性。     

弹药包装箱铁路运输试验问题及对策

目的为了提高弹药的铁路运输适应性,实现弹药快速、安全运输。方法运用对比、统计分析等方法,研究弹药包装箱试验存在的问题,结合规章制度、标准以及实际情况提出解决问题的对策措施。结果研究发现,弹药包装箱试验存在试验监管不到位,堆码高度、跌落高度、条件、温度设置等试验条件与跌落试验判定标准和铁路运输行业规章制度不一致,试验单位资质不符合要求等问题,需要对存在的问题有针对性地加以改进。结论现行弹药包装箱试验不符合铁路运输要求,只有根据铁路运输行业要求制定相应的规章制度,并对试验过程进行规范,才能保证弹药铁路运输安全。     

弹药斜装条件下包装箱参数优化设计研究

目的 为了优化弹药包装尺寸设计,提高超长弹药包装装载和运输的效率。方法 以铁路运输过程中超长弹药包装的斜装运输为研究对象,分析弹药包装箱和车厢几何尺寸之间的数学关系,以构建斜装运输时车厢允许的弹药包装的最大长度、最小长度、最大宽度随斜装角变化的数学模型。基于该模型,可以对包装箱参数进行优化,以实现铁路车厢最大装载量。并以某型车厢为例,利用MATLAB对该数学模型进行分析计算。结果 得到了给定车厢尺寸条件下,弹药包装相关参数随斜装角的变化规律。结论 利用建立的数学模型可确定适合铁路车厢斜装的弹药包装的尺寸系列,为弹药包装的优化设计和高效装载运输提供了理论依据。     

弹药储运方舱战技指标论证

目的通过研究弹药储运方舱的战技指标,为下一步设计和生产提供依据。方法结合弹药技术特点、弹药保障环境、弹药包装标准等约束因素,运用多约束设计理论确立弹药储运方舱战术技术指标。结果从质量尺寸指标、防护指标和使用指标等方面对弹药储运方舱系列指标进行了论证,确立了3个大项11个小项的战技指标。结论初步建立了弹药储运方舱战技指标体系。     

民航运输弹药包装探讨

以联合国国际民航组织颁布的《危险品航空安全运输技术细则》为依据,分析了我国利用民航货机运输弹药的操作中,弹药包装存在的不足,探讨了通过提高弹药包装标准化程度、增加危险品标识、改进包装设计等措施,改善我军弹药航空运输包装的设想。     

基于减小弹药运输振动的包装研究

从研究引起弹药运输振动的因素出发,简析了路面激励和运输车辆的动力模型,通过改进弹药包装材料和结构的方法,从而达到减小弹药运输振动,提高弹药运输质量的目的.     

弹药运输与弹药包装设计的关连性研究

分析了我军现役运输车辆和弹药包装的现状，着重从提高运力的角度研究了运输车辆对弹药包装设计的影响。     

基于储运一体化的弹药集装模式研究

从现代战争对弹药保障的需求出发,分析了弹药储运环境效应和弹药供应保障效能对弹药保障的影响,结合我军现有弹药保障的实际情况,探讨了应对现代战争的弹药集装模式构想,为新型弹药包装的研制提供参考。     

影响天气火箭作业车弹药包装储运一体化

目的为了提高人工影响天气流动火箭作业车在作业期间随车弹药的包装、运输、存储和安全防护等方面的业务和装备技术保障能力。方法通过基层走访、文献查找和样机设计,分析人工影响天气流动火箭作业车在作业期间的储运特点、环境因素及易燃易爆危险品在包装、储运方面的发展和现状。结果通过实际应用表明,人工影响天气火箭车弹药储运箱可以携带WR-98型、HJD-82型、RYI-6300型、BL-1型人影火箭弹合计15枚,能够满足当前火箭作业车的实际需求,极大地提升了多弹型火箭发射装置的安全性能和作业效果。结论有效地消除了人工影响天气火箭作业车在弹药存储、运输和安全等方面的隐患,提高了作业效率和弹药管理能力。