爆炸排淤填石法中淤泥的本构模型

以爆炸排淤填石法为背景 ,对不同应变率阶段淤泥的本构模型进行了分析 ,利用ANSYS/LS-DYNA动态有限元分析程序对所选择的模型进行验证和确认。计算和分析结果表明 :在形成爆炸空腔的高应变率阶段 ,淤泥表现为理想不可压缩流体的性质 ;在小药量小抵抗线条件下 ,甚至在淤泥自重作用下的较低应变率变形阶段 ,其黏性效应也可以忽略不计。     

爆炸排淤填石法在港口工程中的应用

介绍爆炸排淤填石法在淤泥港口工程中的应用与实践，说明了爆炸排淤填石法处理深淤泥软基的优势。     

爆炸排淤填石法在填海围地工程中的应用

提出了水下布药方法,施工质量控制标准,以及质量检测结果。工程实践表明,爆破排淤法处理填海围堤工程软基,是一种行之有效的施工方法。     

爆破排淤填石对构筑物的震动响应问题及对策

通过对青岛港董家口港区工程概况的描述,分析爆破振动的判断依据及期衰减特征,提出相应的对策。     

爆炸法处理软基在深淤泥港口工程中的应用

介绍爆炸法在外海深淤泥港口工程中的应用及质量检测结果，显示了爆炸法处理深淤泥软基的优势，具有良好的经济技术价值。     

控制加载爆填法处理深厚淤泥的工程应用

针对工程中深厚淤泥及工程地质条件较差的特点,采用储能药包控制加载爆填法进行软基处理,该方法既能够达到减振的效果又可以确保深厚淤泥的完整置换.该文通过实际工程中技术问题的解决、施工工艺及爆炸参数的确定,结合质量检测等方面说明了该方法可以应用于实际工程中.     

斜坡海涂上修建海堤的爆炸挤淤施工技术

采用爆炸挤淤置换法在较陡的斜坡海涂上修筑海堤,因堤身内外侧涂面高差大,施工过程中抛填堤身容易滑塌。最初在浙江舟山某海堤工程中遇到了这个难题。通过对堤身稳定性的计算分析,将堤身抛填方法调整为内侧突前、外侧迟后,炸药布置侧重于内侧。既保证了施工期抛填堤身的稳定,又使得爆炸处理后形成的堤身断面满足设计要求。此后该方法又在多条类似海堤的施工中得到成功的应用,由此总结出了在斜坡海涂上修建海堤的爆炸挤淤技术,并申报了发明专利(201510908384.1)。     

斜坡海涂上修建海堤的爆炸挤淤施工技术

采用爆炸挤淤置换法在较陡的斜坡海涂上修筑海堤,因堤身内外侧涂面高差大,施工过程中抛填堤身容易滑塌。最初在浙江舟山某海堤工程中遇到了这个难题。通过对堤身稳定性的计算分析,将堤身抛填方法调整为内侧突前、外侧迟后,炸药布置侧重于内侧。既保证了施工期抛填堤身的稳定,又使得爆炸处理后形成的堤身断面满足设计要求。此后该方法又在多条类似海堤的施工中得到成功的应用,由此总结出了在斜坡海涂上修建海堤的爆炸挤淤技术,并申报了发明专利(201510908384.1)。     

随岳中高速公路填石路基施工技术

随着我国公路建设的快速发展,填石路基己成为一种无法回避的结构形式,而填石路基的压实技术施工是影响其质量好坏的关键。在国内外已有研究成果的基础上,结合随岳中高速公路填石路基实体工程,从填石路基填料选择、摊铺、压实和质量检测等方面对填石路基的施工技术进行了深入研究,可供填石路基施工参考。     

论公路工程中填石路基施工技术的运用

本文主要针对公路工程施工中的填石路基施工技术,首先介绍了其主要的施工流程,然后探讨了施工过程中需要注意的一些重要内容,希望通过本文的阐述能够有助于提升今后公路工程填石路基施工技术应用的效果和水平。     

爆破动应力对岩质边坡损伤破坏作用机理

分析了爆破动应力在岩质边坡中的分布规律,推导出了爆破动应力与质点振速及岩体物理力学参数间关系的计算表达式。分析讨论了由爆破产生的附加动应力与岩质边坡中的应力场及岩体介质中的裂纹损伤场相互耦合作用机理,并推导出了裂纹初裂强度表达式。从断裂力学及损伤力学的理论出发,建立了节理裂隙岩体的等效柔度张量以及在爆破动应力作用下裂隙岩体的附加柔度张量。从所建立的柔度张量关系式中可知,当有爆破动应力存在时,增大了岩体的柔度张量,削弱了岩体的强度。     

精确延时爆破条件下的边坡振动响应特性

精确延时条件下的爆破振动响应特性是当前工程爆破领域的重点研究内容。基于岩质边坡爆破振动响应的理论分析,结合溪洛渡水电站边坡开挖爆破振动的数值模拟,研究了精确延时条件下的岩质边坡爆破振动响应特性。结果表明,在边坡的爆源近区,质点峰值振动速度及第一主应力的变化随延时时间的不同具有明显的低峰值,而在爆源远区,则难以确定明确的变化规律。在爆源的近区,合理的延时时间可以降低甚至避免振动效应叠加,该延时时间的最小值约为爆破振动的主周期;爆源的远区,虽然振动峰值降低,但是难以避免爆破振动叠加效应。     

岩石爆破损伤模型及评述

岩石爆破损伤模型是将岩石的动态断裂作为一个连续的损伤累积过程来处理,其基本点是建立损伤变量与岩石内微裂纹密度的关系,并预测在爆炸载荷作用下岩石的损伤和破坏过程。在分析研究现有岩石爆破损伤模型的基础上,对模型中损伤变量的定义及有效体积模量进行了评述,并指出了现有岩石爆破损伤模型存在的不足及发展方向     

岩石爆破层裂机理的研究

基于连续介质损伤力学，从Ｎａｊａｒ各向同性脆性损伤的能量定义出发，从能量角度分析了爆炸应力波传播过程中岩石损伤程度的变化，确定了岩石发生层裂的判据，即当入射压缩波尚未反射部分与反射拉伸波叠加后出现的拉应力等于岩石的损伤抗拉强度（本文简称）时，岩石发生层裂。从而弥补了岩石爆破层裂理论的不足，完善了岩石爆破机理。     

岩石爆破层裂机理的研究

基于连续介质损伤力学,从Ｎａｊａｒ各向同性脆性损伤的能量定义出发,从能量角度分析了爆炸应力波传播过程中岩石损伤程度的变化,确定了岩石发生层裂的判据,即当入射压缩波尚未反射部分与反射拉伸波叠加后出现的拉应力等于岩石的损伤抗拉强度（本文简称）时,岩石发生层裂。从而弥补了岩石爆破层裂理论的不足,完善了岩石爆破机理。     

岩石在爆振下的动力损伤特性研究

根据混凝土试样在模拟爆振台上的爆振损伤试验,利用声波作为无扰动损伤测试方法,推导了用波速表述的爆振损伤本构方程及动力损伤演化律,理论模型的计算结果与试验结果吻合较好。     

岩石在爆振下的动力损伤特性研究

根据混凝土试样在模拟爆振台上的爆振损伤试验，利用声波作为无扰动损伤测试方法，推导了用波速表述的爆振损伤本构方程及动力损伤演化律，理论模型的计算结果与试验结果吻合较好。     

岩石爆破损伤模型实验研究

岩石中含有以孔隙、气泡、微观裂隙、节理面等形态表现出来的岩石损伤。损伤的存在无疑要对岩石的爆破破碎效果产生影响。本文在相似性分析的基础上,提出了在实验室进行岩石爆破损伤模型实验的新方法,进而对损伤以及介质强度对爆破破碎效果的影响进行了分析研究。     

岩石爆破损伤模型及其研究进展

损伤模型明确反映了岩石应变率效应及岩石动载破坏的“脆断”和“灾变”特性,并为岩石爆破破碎区的确定和爆破块度预测提供了直接而可行的判据。本文系统介绍了岩石爆破损伤模型的研究进展及成果,指出了其工程应用前景。     

爆振对衬砌损伤特性影响的室内试验研究

本文根据一隧洞施工现场的实测爆振波特性，就爆振波对隧洞衬砌的浇筑时间、衬砌混凝土受振后的强度降低问题进行了室内爆振模拟试验，并应用损伤力学理论对试验结果作出了合理解释；对工程上所关心的安全爆速、衬砌的安全距离及合理衬砌时间等重要参数都给出了明确解答。