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姜虹 《中国新技术新产品》2018,(14)
随着我国环保意识的增强,在交通运输上也实现了全面的创新,天然气汽车越来越普及,随着国家环保标准的提升,对汽车排放也有了更高的要求,新能源汽车不断增加,推动了社会健康良好发展。与此同时,车用CNG气瓶安全性也受到了社会的普遍关注,只有全面做好检验与质量管理才能保证行驶安全,提高运输效能。本文主要通过对车用CNG气瓶使用现状分析,进一步深入探究了车用CNG气瓶安全检验注意事项及质量控制措施,因此不断提升我国车用CNG气瓶安全性。 相似文献
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本文依据CNG气瓶压力表的结构和工作原理及JJG 52-2013检定规程的要求,分析了影响车载CNG气瓶压力表检定结果的因素,研究了这些问题产生的原因并提出了相应的解决方法。 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(11)
利用纤维缠绕成型技术制造的大型天然气压缩(CNG)气瓶具有较大的优点,包括质地轻巧,强度较高,耐疲劳性好而且具有一定的抗腐蚀性。上述优点可以满足远洋天然气的开发以及长途陆路运输。本文通过介绍目前发达国家以及我国现阶段对于大型纤维复合材料气瓶的研究及实际应用情况,同时根据目前我国的实际生产需要提出了研制大型CNG复合材料气瓶关键性突破性的核心技术和成型装备。 相似文献
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安全生产风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防体系(简称双体系)自2016年开始建设以来在化工、特种设备等行业得到了较快的应用与发展。特种设备作为对人类生命财产安全具有重大威胁的设备种类,其双体系的建立就显得尤为重要。加气站作为车载气瓶充装的经营单位,特种设备主要有LNG储罐、CNG储气瓶组和压力管道等。作为CNG和LNG的充装单位,储存有大量的CNG和LNG,并且时常进行CNG和LNG的车载气瓶充装,其危险程度不言而喻,所以建立特种设备双体系显得尤为重要。文章以车载气瓶充装为主体,对双体系的建设过程进行了介绍和分析,通过双体系的运行情况结合发现的问题进行了总结。通过双体系的建立和运行,切实减少了加气站在管理和使用过程中的安全隐患,对加气站的安全管理和安全保障具有重大意义。 相似文献
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在CNG加气站运行初期,经常发生一些现象:如管道外壁发热和结霜、储气瓶阀门结冰、加气机过滤器冰堵、加气枪冰堵、气瓶外壁发热等。我们可以通过工程热力学和传热学的原理定性分析,对这些现象予以解释。 相似文献
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天然气作为一种清洁燃料,具有资源丰富、排放污染物低,且价格仅为汽油、柴油的50%-60%的特点。随着我国西气东输工程的推进,各大中城市都在大力发展天然气汽车,压缩天然气(CNG)储气瓶的应用.极大地缓解了环保压力,但同时也存在着很多安全隐患,一旦发生泄漏、燃烧、爆炸,易酿成重大事故,给人民的生命财产安全带来巨大威胁。本文从压缩天然气气瓶的使用安全性进行阐述,分析安全隐患的原因,并提出预防安全措施,以保证车载气瓶的安全运行。 相似文献
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针对长管拖车气瓶损伤检验问题,提出气瓶损伤在线监测平台,并对气瓶在线监测参数以及位置进行研究。通过有限元数值仿真(包括结构分析与随机振动仿真实验)方法,以随机振动实验模拟气瓶运输过程中的状况,并定量制造气瓶损伤,监测气瓶运输中由于损伤导致的各参数变化,由结果得损伤位置的等效应力以及垂直加速度和损伤等级成正比,因此将其作为监测参数。监测位置的选择主要结合随机振动仿真、损伤案例统计以及气瓶水压实验爆破位置三方面考虑,各结果表明气瓶瓶肩位置为易损伤位置,因此将其作为主要的监测位置。 相似文献
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对初次使用的新气瓶及没有余气的旧气瓶,在正式灌充气体之前,都必须用氧气、氮气将瓶中的空气置换出来,直到合格为止,才能灌充氧气、氮气。其置换操作步骤和要求如下: 1.将要置换的气瓶装在灌充器的汇流排上,并将瓶上的气瓶阀门打开。 2。开动氧气压缩机或氮气压缩机将气瓶中的 相似文献
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为了解决CNG加气站CNG水分检测仪量值溯源的问题,提出研制CNG水分检测仪在线校准装置,利用硫酸鼓泡法的湿度发生器输出特定值的湿度,将其输入水分测定仪,用于校准在线CNG水分检测仪量值,仪器结构简单,体积小、便于携带,整个检定过程快速准确,可实现湿气的连续、快速、稳定的输出. 相似文献