平板蓄冷器蓄冰过程试验研究

本文在自行研制的冰蓄冷试验装置上研究了平板内的蓄冰过程, 得出了载冷剂进出口温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律, 并对冰蓄冷过程进行了成核研究, 通过添加人工成核剂可减少冰蓄冷过程的过冷度, 从而提高蓄冰主机的效率。     

平板蓄冷器蓄冰过程试验研究

本文在自行研制的冰蓄冷试验装置上研究了平板内的蓄冰过程,得出了载冷剂温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律,并对冰蓄冷过程进行了研究,通过添加人工成核剂可减少冰蓄冷过程的过冷度,从而提高蓄冰主机的效率。     

平板蓄冷器蓄冰过程试验研究

本文在自行研制的冰蓄冷试验装置上研究了平板内的蓄冰过程,得出了载冷剂进出口温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律,并对冰蓄冷过程进行了成核研究,通过添加人工成核可减少冰箱冷过程的过冷度,从而提高蓄冰主机的效率。     

冰蓄冷空调过冷成核研究

对冰蓄冰空调中的水过冷成核机理进行了理论和实验研究，筛选出较好的成核剂，使得水的过冷度减小直至消除，这对提高冰蓄冷空调系统的效率极为有利。     

冰蓄冷空调过冷成核研究

本文对冰蓄冷空调中的水过冷成核机理进行了理论和实验研究,筛选出较好的成核剂,使得水的过冷度减小直至消除,这对提高冰蓄冷空调系统的效率极为有利。     

一种过冷型多联机冰蓄冷空调系统试验研究

介绍一种新颖的家用过冷型冰蓄冷中央空调试验装置及其工作过程。对装置的蓄冷和释冷特性进行较全面的介绍,并对其进行蓄冷和释冷试验。结果显示,与常规空调相比,该系统的单位制冷量和性能系数均得到提高,并且很好地起到了“移峰填谷”的作用。     

小型空调冰蓄冷的实验研究

对在小型空调上应用冰蓄冷技术开展了深入的研究,提出了该类蓄冷系统的原理、结构和设计方法,并设计了原理实验台,考查了蓄冷系统在各种工况下的运行情况,对小型冰蓄冷空调和常规空调在制冷量和性能系数COP等方面进行了详细比较,实验结果表明,在小型空调中应用冰蓄冷技术能有效的对电力“移峰填谷”,当电价峰谷比大于1．6时,可以降低运行成本。     

模块化椭形单体冰蓄冷器及其性能研究

我们通过建立的实验系统测试了椭形蓄冷单体在充冷中换热的各种参数，得出冷媒与蓄冷剂之间的传热热阻Ｒ（ε，ｍ０）、蓄冷体内的结冰率ε和冷媒流率ｍ０，从而能够很简便地使用Ｒ（ε，ｍ０）表达式揭示蓄冷器充放冷能力本质因素，得出任一工况下的蓄冷器运行情况，优化设计整个系统，包括蓄冷器本身在充放冷过程中运行参数的确定。由此根据上述结构设计了１８００００ｋｃａｌ蓄冷量的模块化椭形单体冰蓄冷器，并在华北油田试验成功。     

风冷式小型冰蓄冷系统蓄冰过程实验研究

冰球式蓄冷系统作为蓄冷空调的一种形式被越来越广泛的应用。本文通过具体试验，对风冷式小型冰蓄冷系统的蓄冰过程进行了研究，对系统中风冷式制冷机组的性能以及蓄冰罐的性能作出了分析，为冰蓄冷系统的优化设计提出了指导性建议。     

平板蓄冷器蓄冷特性研究

本文分析了平板蓄冷器的蓄冷特性,建立了相应的物理模型,并利用该模型得出了蓄冷剂温度及载冷剂出口温度随时间的变化规律。该模型可为平板蓄冷器的设计及优化提供理论依据。     

平板式蓄冷系统融冰特性模拟与试验研究

利用相互效应系数的概念,将二维的平板式蓄冷系统简化为准一维系统,并建立了理论模型.用该模型对平板式蓄冷系统融冰放冷过程进行了数值计算,模型计算值与试验值吻合得很好.     

对流换热条件下单平板蓄冷凝固特性研究

建立了对流换热条件下蓄冷平板单体内凝固过程变化规律的数理模型 ,并用一种简便方法求解了凝固过程非稳态移动界面传热问题 ;讨论了该蓄冷平板的传热特性 ,比较实验值与理论值后两者基本吻合 ,可满足工程设计计算需要。该结果为研究蓄冷平板堆积床凝固传热特性奠定了基础。     

涡旋式膨胀机热力过程分析与实验研究

从涡旋式膨胀机的几何结构关系出发,对其热过程进行理论分析,导出涡旋式膨胀机的最小膨胀比、理论行程膨胀比和理论等熵效率等理论性能参数,并进行了初步的实验验证。指出造成涡旋式膨胀机实际过程中等熵效率偏低的主要原因是涡圈间隙内的泄漏损失以及其它不可逆水力损失。     

冰蓄冷平板堆积床动态蓄冷特性理论研究

建立了描述冰蓄冷平板堆积床动态蓄冷特性的数理模型 ,并进行了数值计算。利用计算结果分析蓄冷剂过冷度、载冷剂流量对蓄冷性能的影响 ,从而为设计和优化冰蓄冷堆积床动态蓄冷性能奠定了基础。     

蓄冷槽蓄冷及释冷特性实验研究

通过实验研究了蓄冷系统的蓄冷及释冷特性。以水和硼砂水溶液作蓄冷介质的蓄冷系统为对象,分别讨论了蓄冷槽温度变化、系统COP变化以及载冷剂温度变化等一系列参数。通过实验分析得到：一定质量分数的硼砂溶液较水更有利于蓄冷系统的蓄冷和释冷。     

矩形断面抖振力展向相关性的试验研究

为了研究紊流作用下钝体的非定常气动力(抖振力),以矩形断面为例,通过测压试验研究不同紊流积分尺度下的非定常气动力的分布特性,并结合理论分析方法研究了现有导纳识别方法的缺陷,进而提出基于三维统计理论的两波数三维导纳初步识别方法。结果表明:对于矩形这类钝体断面,其在紊流下的抖振力特性与流线型箱梁(桥梁主梁)接近,即抖振力的相关性高于脉动风速的相关性,且与紊流积分尺度成正比。另外,理论分析结果与实测数据间存在较大的差异,进一步表明传统的二维导纳函数无法反映真实的非定常气动力展向分布情况,而两波数的三维导纳则可揭示展向不同尺度漩涡都对抖振力的贡献。     

冰箱组合储冷节能器的实验研究

从冰箱储冷的研究现状出发,提出了一种新的冰箱储冷方法——组合式相变储冷技术。通过对组合式相变材料的相变温度和相变潜热的DSC测试结果和冰箱降温、保温实验结果分析可知,组合式相变储冷材料不失为一种冰箱新的储冷方案。采用组合式储冷可以延长冰箱的保冷时间,达到或超过45h。