汽轮机振动故障分析

振动异常是汽轮机组运行中主要故障之一,面对汽轮机振动故障,必须尽快查明产生振动的原因,因此掌握机组的振动状态,是进行故障诊断和降低振动的前提。分析汽轮机各种振动故障产生的原因和其特征机理。     

水力发电机组振动故障分析及消除方法

振动是影响水轮发电机组正常运行和危害机组寿命的主要故障。要清除机组振动故障,必须寻找引起机组振动的原因。本文主要介绍如何依据诱发机组振动的某些特征,捕捉其振动原因。为简化问题,不考虑引起机组振动诸因素间的相互影响,但对分析机组振动的主要原因,仍有较好的参考作用。     

催化裂化装置主风机组振动故障分析及对策

：本文结合国内某催化裂化装置的运行情况,针对其主风机组振动状况,主要分析了其振动故障的原因,并且针对其振动原因,提出相应的解决对策。     

三门核电站DWT-I型风机振动超标的原因分析与预防措施

通过对三门核电站除盐水厂房1台DWT-I型屋顶风机运行期间振动超标的原因分析,得出该型号风机振动超标的主要原因为机械连接松动的结论。在对机械连接松动与风机振动的关系进行理论分析之后,提出了DWT-I型屋顶风机振动超标的预防措施。     

汽轮机发电机组振动分析

汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题。造成振动的原因很多，本文通过分析汽轮机发电机组振动时表现出来的不同特点，加以分析判断，从而找出汽轮机发电机组振动的内在原因并予以解决。     

浅论离心泵振动原因与其处理

离心泵是工厂生产中常用的设备之一,在流体输送中发挥着重要作用,但是在离心泵的使用过程中经常会出现故障问题,严重影响工作效率,离心泵的振动是最为常见的故障之一,由于造成离心泵振动的原因较多,因此离心泵振动处理要全面了解振动原因,有针对性地制定处理策略。本文分析了离心泵振动的原因,并提出了相应的处理方法。     

600MW机组异常振动故障分析

汽轮发电机组振动的原因很多,振动的大小在一定程度上不仅影响到机组的经济性,而且直接关系到机组的安全、稳定运行。文章就某发电厂600MW机组异常振动的原因进行分析,并提出处理意见。     

一次透平压缩机调试过程中振动故障问题的理论与模拟分析

本文介绍了一次透平压缩机调试过程中出现的振动过大跳车情况，对振动原因进行了理论分析，并对各种振动可能的原因进行了计算机模拟，确定了问题根源并正确指导了振动问题的解决。     

转子动平衡不达标引起机组振动原因分析及应对措施

在各厂机组安装及检修的试车过程中,经常会出现振动值过高的问题,这严重影响到生产的顺利进行以及施工安全。而在对试车振动原因分析的过程中我们发现,转子动平衡不达标而引起试车过程中机组的振动是一个较为普遍的问题。本文就关于转子动平衡不达标引起的振动原因进行分析并提出应对措施。     

LM5000燃机振动研究

燃气轮机发电机组振动高问题比较常见，原因也比较复杂，通过对LM5000燃气轮机474—142号机组高压压气机振动高进行原因分析，并通过现场动平衡的方法来降低高压压气机的振动。     

难选氧化锑矿的真空热还原

对难选氧化锑矿的真空热还原作了理论上的分析，并报道了试验的结果。试验结果表明真空碳热还原难选氧化锑矿可以在较低的温度、较少的还原剂量时获得大于90％以上的挥发率。试验指出，在真空中用碳还原难选氧化锑矿时，为了获得较高的挥发率，或者在较低的温度、较少的还原剂条件下，使Sb主要以气态Sb2O3的形态挥发，或者在较高的温度、较多的还原剂条件下，使Sb主要以液态Sb的形式蒸发。     

齿轮减速器优化设计分析

指出影响双级展开式渐开线标准直齿圆柱齿轮速器体积和尺寸的主要因素是总传动比、齿轮材料、齿宽系数、齿数和传动比分配比。多目标整数全局优化实例分析表明,减速器体积和尺寸与这些因素之间的函数具有非线性、间断性和多极值性。     

基于测试技术的印刷机递纸系统动态设计

印刷机递纸系统是影响套印精度的关键部件,递纸牙的振动过大将造成套印不准故障。以某型印刷机递纸系统为例,用PULSE振动测试系统分别对递纸牙和该处墙板做了振动测试,得出了递纸牙和墙板的动态响应曲线,由实验结果推断出,墙板的振动过大是导致递纸牙振动过大的主要原因之一。最后对该递纸处墙板作了改进设计,分别从时域和频域方面与改进设计前进行比较,验证了该推断的正确性。本方法也可用于印刷机其他结构动态设计。     

高层建筑物爆破拆除中震动的测试及分析

在十八层楼房爆破拆除中 ,利用GDQJ-1A地震强度计测定了爆破震动和塌落震动。通过滤波和积分将各测点记录的加速度值换算成速度值。测试数据的分析表明 ,高层建筑物爆破拆除过程中爆破震动引起的质点振动速度随距离的增加衰减较快 ,但塌落震动衰减较慢 ;震动持续时间随距离增加而延长 ;采用半秒延期雷管可以有效避免爆破震动的叠加。因此 ,在较近距离处 ,爆破震动是引起危害效应的主要原因 ,而在较远处 ,塌落震动则起主要作用。     

高层建筑物爆破拆除中震动的测试及分析

在十八层楼房爆破拆除中 ,利用GDQJ-1A地震强度计测定了爆破震动和塌落震动。通过滤波和积分将各测点记录的加速度值换算成速度值。测试数据的分析表明 ,高层建筑物爆破拆除过程中爆破震动引起的质点振动速度随距离的增加衰减较快 ,但塌落震动衰减较慢 ;震动持续时间随距离增加而延长 ;采用半秒延期雷管可以有效避免爆破震动的叠加。因此 ,在较近距离处 ,爆破震动是引起危害效应的主要原因 ,而在较远处 ,塌落震动则起主要作用。     

Evaluation of the increased stiffness for the elastic coupling under the dynamic loading conditions in a ship

Torsional vibration is restricted during design because it can cause fatigue fractures of the shaft due to repetitive vibratory torque and should be verified by analytical calculations as well as experiments. Torsional vibration is a characteristic of propulsion systems and is strongly related to their natural frequency; differences between measured and analytically predicted torsional vibration could be caused by variation of parameters related to natural frequency such as stiffness, damping, and components' inertial masses. In this investigation, extreme torsional vibration caused by increased coupling stiffness is expected to be the main root cause of fracture. The variation of coupling stiffness is investigated in a laboratory excitation test in order to determine the root cause of increased stiffness. Torsional vibration analysis error is identified as the main cause, where calculated values are quite different from measured results. It is shown that this difference is caused by torsional stiffness differences between the cases of the analytic model and the real ship.     

往复式压缩机振动的有限元数值分析与实验研究

摘 要：对某型往复式冰箱压缩机的振动进行了有限元数值模拟,研究了曲轴-连杆-活塞运动系统产生的机械激励引起的压缩机振动响应。研究表明,曲轴-连杆-活塞运动系统是压缩机低频振动的主要激励来源,气体力主要引起压缩机泵体的水平扭转振动。通过仿真结果和试验的对比,验证了数值模拟方法应用于压缩机振动响应分析的可行性。通过数值模拟,可得到机械激励引起的壳体表面振速分布,为压缩机的机械噪声预测提供参考。     

微差间隔时间、药量分布及测距对爆破震动的影响

本文从爆破震动影响因素入手,介绍了点爆源爆破震动的特点,分析了微差间隔时间、测点距爆区距离、药量分布等爆破参数对爆破震动的影响,用实测爆破震动波形论证了多段微差爆破时,爆破震动强度由微差间隔时间、测点距爆区距离、各段药量分布等爆破参数联合作用决定。当这三种参数达到最佳"匹配"时,就能达到最佳降震效果。     

主减速器前撑杆断裂分析

某主减速器前撑杆在疲劳性能试验中提前发生断裂,通过断口分析、化学成分分析、硬度测试和金相检验对断裂原因进行了分析。结果表明：前撑杆在焊缝处断裂是由于焊接工艺控制不当,造成焊缝成型不良和气孔缺陷是引起断裂的主要原因。另外,局部严重过热导致源区处晶粒粗大也是引起疲劳强度下降的主要原因。     

推进轴系纵向振动引起的艇体声振特性分析

螺旋桨在艇体艉部不均匀伴流场中旋转产生的脉动推力激励起推进轴系纵向振动,振动经推力轴承基座传递至艇体,引起艇体水下低频辐射噪声。通过建立推进轴系、推力轴承基座和艇体耦合结构模型,分析推进轴系─艇体的耦合振动模态,结果显示,艇体弹性支撑边界条件对推进轴系的纵向振动特性有一定影响。采用基于模态叠加法的有限元结合边界元方法分析推进轴系纵向振动激励下的艇体水下辐射声场,分析表明,艇体第1阶纵向振动模态是参与艇体水下声辐射的主模态。进一步在推力轴承及其基座间安装动力吸振器以减小推进轴系纵向振动向艇体的传递,使艇体水下辐射噪声得到一定程度上的控制。