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相似文献
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1.
循环双谱及其在齿轮箱故障识别中的应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于对循环累积量的分析,提出一种表示信号在一定循环频率集的循环双谱表示方法。齿轮箱振动信号的三阶循环平稳性通过对齿轮的传递误差、齿轮的动力学和振动信号的三阶循环矩的分析来证明。齿轮箱振动信号的循环双谱将齿轮箱的状态特征比较清晰地表示为频率的循环双谱大小分布,验证了该方法在表示齿轮箱状态中的有效性。  相似文献   

2.
针对传统基于单路振动信号的故障识别可靠性较差和传统谱相关方法难以有效处理非高斯噪声的问题,该研究提出了一种基于多传感器振动信号信息融合和广义循环互相关熵谱的轴承故障诊断方法。首先推导了广义互相关熵、广义循环互相关熵和广义循环互相关熵谱密度的计算公式;然后给出了电机轴承故障诊断步骤;再利用轴承外圈故障仿真信号,分析了轴承故障振动信号的频谱特征,验证了广义相关熵的降噪性能,结果表明广义循环相关熵能有效处理高斯和非高斯噪声。最后将两路振动信号通过广义循环互相关熵进行融合,并应用于电机轴承故障诊断。试验结果表明,广义循环互相关熵能有效提取电机轴承内圈、外圈局部裂纹故障频谱特征,提高了故障诊断的准确性和可靠性,其性能优于传统的谱相关方法。  相似文献   

3.
针对齿轮故障振动信号的非平稳特性,将局部均值分解(Local mean decomposition,LMD)引入齿轮故障诊断,提出了基于LMD的循环频率和能量谱概念,并根据齿轮故障振动信号的特点建立了两种齿轮故障诊断方法:基于LMD的循环频率方法和局部能量谱方法.采用LMD方法能将齿轮振动信号自适应地分解为若干个单分量...  相似文献   

4.
一阶循环矩分析在旋转机械振动信号分析中的应用   总被引:3,自引:1,他引:2  
介绍了街环平稳信号分析与处理方法的基本原理,并针对旋转机械设备自身的物理结构特点和工作方法,利用振动信号的循环平稳特性来研究系统的非平稳特征机制,从而达到机械设备状态监控和故障诊断的目的,在此基础上,探讨了一阶循环矩(循环均值)的运用情况。最后给出了几种幅值调制和噪声干扰作用下振动信号特征识别的仿真实例,取得了十分明显的诊断效果。通过与经典的FFT分析相比较,验证了循环平稳信号分析方法的有效性。  相似文献   

5.
轮轨相互作用产生的振动信号 ,二阶统计特性呈现周期性 ,是循环平稳信号。本文利用循环平稳统计理论 ,分析了二阶统计量循环自相关函数和循环谱密度的特性 ,将其应用于轨道谱特性的研究 ,并与传统方法进行比较 ,显示其在轨道谱数据处理中的优越性。  相似文献   

6.
针对柴油机等周期性循环工作方式的机械,研究和分析了其工作过程、受力及振动的周期性循环非平稳性的特点.在分析的基础上本文给出了一种适合于周期性循环非平稳振动信号的特征提取和识别方法.实验数据分析结果表明该方法能有效地识别汽缸部分的故障.  相似文献   

7.
研究了典型齿轮故障振动信号在分数阶傅里叶变换(FRVF)域的分布特征,并在此基础上分析了该信号在FRFT循环域(CFRFD)的分布特征,提出了FRFT循环处理(CFRFT)方法,实现了信号在CFRFD的能量积累。通过仿真实验验证了低信噪比条件下,CFRFT对齿轮振动信号的故障特征提取能力及有效性。  相似文献   

8.
基于循环平稳解调的齿轮裂纹早期故障诊断研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
齿轮轮齿发生早期裂纹时,裂纹故障信号十分微弱.为了有效提取早期裂纹故障特征,提出基于循环平稳解调的早期故障诊断方法.该方法首先去除振动信号中的啮合基频及其谐波成分,得到残余信号,然后针对残余信号进行循环平稳解调分析和处理.仿真及工程实例分析结果表明,所提出的方法能成功地将齿轮早期裂纹故障信息从复杂的振动中提取出来,更有利于及早发现故障并且判断故障的严重程度.  相似文献   

9.
轮轨相互作用产生的振动信号,二阶统计特性呈现周期性,是循环平稳信号,本文利用循环平稳统计理论,分析了二阶统计量循环自相关函数和循环谱密度的特性,将其应用于轨道谱特性的研究,并与传统的方法进行比较,显示其在轨道谱数据处理中的优越性。  相似文献   

10.
基于循环维纳滤波器和包络谱的轴承故障诊断   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出一种基于循环维纳滤波器和包络谱的轴承故障诊断方法,将输入信号遍历所有特征循环频率进行一组频移,利用循环维纳滤波器实现信号的自适应噪声滤除,通过包络谱分析对滤波后的信号进行特征提取,实现微弱故障的诊断。应用到全寿命周期振动数据评估中,较一般时域指标能更早发现故障。通过对仿真信号以及轴承加速疲劳寿命试验数据的分析,验证了所提出方法的可行性和有效性。  相似文献   

11.
电动式主动吸振技术研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
研制了一种电磁式主动吸振器,并将之与被动双层隔振系统的结合形成组合减振装置,针对船舶柴油机的振动特点,开发了基于MLMS算法的自适应控制器,进行了数值仿真及模拟柴油机要机台架减振效果振,试验结果表明,该装置对复杂振动具有良好的控制控制效果。  相似文献   

12.
针对柴油机振动信号的非线性特征,将小波变换与分形理论结合;由此进行缸盖振动信号的分析及故障特征的提取,进而对柴油机气阀间隙异常故障进行诊断。随后计算信号小波包频带盒维数、小波变换模极大及信号的多重分形谱。结果表明,这种将分形维数和多重分形谱的结构作为系统的衡量指标和故障的表征参数,使诊断结果简单、现实可行。  相似文献   

13.
由于机械系统的振动信号能有效反映系统特征,对其进行盲解卷积能提供由混合信号中分离出源信号的可能性,为此提出机械系统振动卷积模型;将多通道盲最小均方差与缩减盲源方法结合提出MBLMS-TDS组合算法,且利用该算法对卷积混合信号进行盲解卷积验证算法的合理性;用该算法对柴油机表面混合振动信号进行分离,获得活塞撞击缸体信号与柴油机燃烧信号。  相似文献   

14.
柴油机气缸盖振动信号是一种典型的非平稳时变信号,用传统的时频分析难以得到满意的效果,用时域区间分析难以实现实时诊断,而小波分析则存在小波基函数选择困难等问题。本文采用经验模式分解EMD方法对振动信号进行分解,得到固有模态函数IMF,对每一个IMF分量分别建立AR模型,以模型的自回归参数和残差的方差作为特征向量,用支持向量机SVM进行分类,判断柴油机的工作状态和故障类型。实验结果分析表明,该方法即使在小样本情况下也能准确有效地诊断柴油机故障,能实现故障的实时自动化诊断。在不同转速时,需选用新转速工况下的数据作为训练样本,以保证分类准确率。  相似文献   

15.
把小波包降噪与关联维数相结合用在柴油机故障诊断中,讨论了关联维数计算中相关参数的选取。首先对柴油机缸盖振动信号进行小波包降噪处理,通过自相关函数法求延迟时间,用饱和关联维数法确定最小嵌入维数,并用改进的G-P算法求关联维数。分析发现,小波包可以有效降低噪声干扰,柴油机在不同工况下具有不同的关联维数,该方法可有效应用于柴油机的故障诊断中。  相似文献   

16.
基于小波包特征提取和模糊熵特征选择的柴油机故障分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶动力设备因故障监测信号样本少、变化缓慢、数据特征呈非线性,使得设备故障模式的准确识别和状态预测比较难。尤其是柴油机振动信号的故障诊断,由于柴油机振动信号噪声多,诊断信号难以进行特征选择的问题,提出了基于小波包能量谱特征提取和模糊熵特征择的柴油机故障诊断方法。利用模糊熵对小波包能量谱提取出的特征集进行特征选择,将选择后的特征参数输入LS-SVM进行故障模式识别。试验结果表明,该方法可以提高故障识别准确率。在该试验中,故障识别准确率达到了99.36%,相比于未进行特征选择的特征集,识别准确率提高了0.72%。  相似文献   

17.
小波分解及图像处理在内燃机振动诊断中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
夏勇  赵红 《振动与冲击》2004,23(2):64-67
内燃机缸盖振动具有明显的非平稳时变特点,因此在监测诊断时应尽量利用信号中的信息。为了克服时域和频域特征提取方法的不足,从而充分利用振动信号所包含的信息,本提出了一种新的内燃机故障诊断方法:对缸盖振动信号进行小波包分解,得到信号的时-频分布图,并利用软件方法定义图象,然后提取图象的各种特征参数实现诊断。将该方法用于6135柴油机气阀机构的故障诊断,取得了很好的效果。结果表明此方法简单有效,诊断精度较高,且对信号采样的要求不高,易于实用。  相似文献   

18.
为有效地从柴油机缸盖表面振动信号中提取气门间隙故障特征,提出一种基于变分模态分解(VMD)和奇异值分解(SVD)的特征提取新方法。采用VMD算法对缸盖振动信号进行分解,利用所得的模态分量构建特征矩阵;接着应用SVD理论将特征矩阵转变为表征频率特性的奇异值序列,探讨了稳定工况下的奇异值序列与不同气门间隙状态之间的关系;由于转速、负荷等工况的改变对信号特征层的影响与故障所引起的信号特征的改变可能非常相似,因此将奇异值序列作为特征参数,输入到随机森林分类器中,构建分类模型,对柴油机变工况下的气门间隙故障进行诊断。实验结果表明:该方法能有效识别气门间隙故障,突出故障敏感特征;与传统基于Hankel矩阵和小波包系数矩阵的SVD特征提取方法相比,该方法所提特征参数在柴油机变工况条件下具有更高的识别率。  相似文献   

19.
基于时频域模型的噪声故障诊断   总被引:4,自引:3,他引:4  
吕琛  王桂增 《振动与冲击》2005,24(2):54-57,61
为了避免传统的基于振动信号的内燃机主轴承磨损故障诊断中安装传感器以及提取故障特征频率的麻烦,采用一种基于内燃机工作噪声信号和时频域分析的方法。首先讨论了对内燃机噪声信号进行小波包络谱分析,得到可以判断主轴承磨损故障的特征频率。然后,进一步阐述了采用噪声信号小波包分解,可得到包含更多故障信息时-频分布图。基于此,运用图像处理技术建立基于图像匹配的内燃机主轴承诊断模型。结果表明此方法简单有效,充分利用了故障信息。  相似文献   

20.
为了解决机械故障诊断领域传统方法自适应性差、参数选择过于依赖人工的问题,提出了一种基于循环神经网络的机械故障诊断算法。该方法利用预处理后的机械振动信号,搭建了双向门控循环单元的故障诊断模型,并进行了基于注意力机制的模型优化,提高了特征提取效率。经过美国凯斯西储大学轴承数据集以及自采集的柴油机故障实验数据验证,相比于传统神经网络算法提升了计算效率和诊断准确率,并表现出了良好的抗噪能力。结果表明,该方法可以有效适用于基于机械振动信号的故障诊断,具有一定的工程应用价值。  相似文献   

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