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相似文献
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1.
钨合金材料的动态拉伸实验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用旋转盘式间接杆-杆型冲击拉伸装置(SHTB)对颗粒度分别为2, 5μm和20μm的三种91%(质量分数)细化钨合金材料在动态冲击载荷作用下的力学性能进行了实验研究,分析了三种钨合金在应变率为0.001, 200, 500s-1时动态力学性能,给出了颗粒度大小与材料屈服强度的关系;采用扫描电子显微镜(SEM)对动态拉伸实验中回收的试件断口进行断口分析,研究钨合金在不同应变率状态下材料的破坏特征,在动态拉伸载荷作用下钨合金材料呈现出一种混合破坏模式包括钨颗粒的劈裂以及颗粒与基体界面的开裂.  相似文献   

2.
Inconel 625合金高速热变形动态再结晶的临界条件   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
通过等温热压缩试验获得Inconel625合金在变形温度为1000~1200℃,应变速率为1~80S^-1条件下的真应力-应变曲线,利用加工硬化率,结合lnθ-ε曲线上的拐点判据及-δ(1nθ)/δε-ε曲线上的最小值,来研究Inconel625合金动态再结晶的临界条件。结果表明,在该实验条件下,Inconel625合金的lnθε曲线均出现拐点特征,对应的-δ(lnθ)/δε-ε曲线出现最小值,该最小值处对应的应变即为临界应变;临界应变随应变速率的增大和变形温度的降低而增加,并且临界应变和峰值应变之间有一定的关系,即εc=0.69εp;动态再结晶时临界应变的预测模型可以表示为εc=4.41×10^-4Z^0.14261。  相似文献   

3.
利用Sans CMT4104型拉伸试验机、光学显微镜、电子显微镜研究变形温度、应变速率对2060铝锂合金热变形行为与显微组织的影响,分析合金在不同热变形条件下的真应力-真应变曲线,并结合Zener-Hollomon方程得到合金的热变形参数。通过对合金第二相、空洞、断口形貌的观察,研究了合金热拉伸显微组织的演变规律。结果表明:高温拉伸时合金的峰值应力随变形温度的升高和应变速率的减小而下降。合金的延伸率随变形温度的升高而提高,随应变速率的减小先提高后降低,在500℃/0.01 s-1条件下延伸率最佳,达到170%。通过计算,得到合金的变形激活能为227.28 kJ/mol。显微组织显示,随着变形温度的升高和应变速率的减小,空洞的数量增多、尺寸增大;在变形温度为475~500℃时,合金析出了第二相并发生了几何动态再结晶。  相似文献   

4.
陈微  官英平  王振华 《材料导报》2016,30(22):164-168
在变形温度为350~510℃、应变速率为0.001~10s-1条件下,在Gleeble-3500热模拟实验机上对AlMg-Si-Ti合金进行等温热压缩实验,以实验所得数据为基础,结合变形微观组织,确定了Al-Mg-Si-Ti合金热变形时发生动态再结晶的条件,建立了Al-Mg-Si-Ti合金动态再结晶峰值应变模型。采用加工硬化率的方法,利用lnθ-ε曲线的拐点特征和-(lnθ)/ε-ε曲线的极小值判据对再结晶峰值应变与临界应变关系进行了研究。结果表明:AlMg-Si-Ti合金热变形时在变形温度430~510℃、应变速率0.001~0.1s-1发生动态再结晶。Al-Mg-Si-Ti合金发生动态再结晶时的临界应变随应变速率的增大而增加,随变形温度的升高而降低。临界应变与峰值应变满足关系:εc=0.88εp。  相似文献   

5.
采用数值模拟的方法对钨合金在冲击载荷作用下的动态力学响应进行了研究。运用有限元动力分析程序建立了具有典型微观结构钨合金三维有限元单胞模型,对钨合金在拉伸载荷作用下的动态力学性能进行了数值模拟研究,分析了应变率对其力学性能的影响,给出了不同应变率条件下单胞模型的应力和应变分布云图,在与实验结果对比的基础上验证了该有限元模型的可靠性。  相似文献   

6.
研究了不同应变速率对Ni40Ti50Fe10合金环境氢脆的影响,并用扫描电子显微镜观察了拉伸断口的形貌.研究结果表明:Ni40Ti50Fe10合金在真空中的拉伸行为与应变速率无关,断口形貌主要是韧窝塑性断口.Ni40Ti50Fe10合金在空气中的塑性随着应变速率的降低而减小,断口形貌也从韧窝塑性断口转变为韧窝塑性断口和解理脆性断口的混合断口.Ni40Ti50Fe10合金在氢气中低应变速率拉伸时表现出明显的脆性,断口形貌主要为解理脆性断口.在高应变速率下(2×10-1s-1),Ni40Ti50Fe10合金在真空、空气和氢气中的塑性相近,说明在该应变速率下可以有效地抑制环境氢脆.Ni40Ti50Fe10合金的屈服强度不受应变速率和环境的影响.  相似文献   

7.
应用Gleeble3800热模拟试验机对GH984G18合金进行热压缩实验,以实验获得的应力-应变曲线为基础,根据动态材料模型建立该合金不同应变时的热加工图,利用热加工图确定了热加工工艺窗口,并分析了温度和变形量对实验合金动态再结晶的影响。结果表明:应变较小(ε≤0.2)时,可优先选择的变形温度为1030~1090℃,应变速率为0.01~0.18s~(-1);随应变增加(ε≥0.3),最佳热变形温度范围移至高温区间1180~1200℃,最佳应变速率范围大致为0.056~0.25s~(-1);当应变速率为1s~(-1)时,温度小于900℃不能引起动态再结晶,仅使得晶粒发生动态回复;当变形温度和应变量分别达到1000℃和30%时,发生部分动态再结晶;当变形温度为1000℃,应变量为60%时,发生完全动态再结晶。  相似文献   

8.
将Mg-8Gd-0. 5Zr合金在350~500℃、应变速率为0. 002~1 s~(-1)范围内进行热压缩实验,研究合金的流变应力行为,观察热压缩后的组织,分析动态再结晶晶粒尺寸和温度的关系,并利用加工硬化率的方法计算合金的再结晶临界应变(εc)。结果表明:Mg-8Gd-0. 5Zr合金热压缩流变曲线符合动态再结晶的特征,随着温度升高或者应变速率的减小,峰值应力下降,且峰值应力对应的峰值应变(εp)也降低。在350~450℃范围内,再结晶晶粒细小,且其随温度升高增长较慢;而温度在450~500℃范围内,再结晶晶粒尺寸迅速长大至约25μm。根据加工硬化率的计算及组织分析,发现动态再结晶先于峰值应变发生,峰值应变和临界应变的关系为ε_c=0. 442εp,同时构建了再结晶的临界模型。  相似文献   

9.
采用热力模拟实验方法进行热压缩变形实验,研究了一种新型Al-Zn-Mg-Cu高强铝合金铸态组织在变形温度为300~450℃,应变速率为10-3~10s-1,压缩变形量为50%条件下的热变形行为,建立了该合金的热加工图。变形温度和应变速率对该合金流变应力的影响显著;实验参数条件下,该合金流变应力曲线呈现稳态动态回复型曲线特征。热加工图和组织分析表明:当应变较小时(ε=0.1),合金具备铸态组织特征,合适的热加工参数:350~450℃,应变速率10-3~10-2s-1;当应变较大时(ε=0.5),合金具备锻态组织特征,较佳的热加工参数:300~450℃,应变速率10-3~10-1s-1。  相似文献   

10.
采用拉格朗日实验分析技术对1~3μm,10~15μm和30~40μm三种不同晶粒度细化钨合金材料91W-6.3Ni-2.7Fe在高应变率下的动态力学性能进行研究.得到三种不同晶粒度的钨合金在不同冲击速度下各拉氏位置的应力时程曲线.利用拉氏分析方法对钨合金在高应变率下的力学性质进行探讨,分析各拉氏位置的应变,比容,密度,应变率,比内能,质点速度等物理量的变化历史,讨论不同晶粒度尺寸对钨合金在高应变率下动态力学性能的影响,给出钨合金在应变率为104~105s-1时的应力应变曲线.  相似文献   

11.
动态设定型板形板厚自动控制系统   总被引:7,自引:2,他引:5  
文章介绍了应用解析板形方程推出板形最佳轧制规程和板形板厚协调控制新方法。该方法的主要特点:系统中采用了静、动态负荷分配,动态设定厚度自动控制系统(DAGC)完成了板形板厚的闭环控制,在算法中采用了贝尔曼动态规划。新方法将会改变目前轧机设计和控制思想:设计合理刚度,强调调度计划、配置轧辊凸度和优化轧制规程等方面的作用,实现信息控制。  相似文献   

12.
The mechanical torsion data in the form of flow curves and strain hardening rates from both as-cast and worked 300 series austenitic stainless steels, tested in the range 1200-900°C and 0.1 to 5.0 s-1, have been analysed to deepen understanding of dynamic softening mechanisms. The critical strain for dynamic recrystallization (DRX) is determined from the downward inflection of the strain hardening rate-stress curves, and completion of DRX is taken from the start of the steady-state regime. The rate of softening can be described by means of the Avrami equation with a mean k value of 1.27. These conclusions, based upon mechanical data, have been confirmed by optical metallographic methods. The peak strain (e p) at which there is about 30% DRX is shown to be a function of the Zener-Hollomon parameter (Z) and the original grain size (D0). The transition from multiple-peak grain coarsening to single-peak grain refinement behaviour has been determined. While the DRX grain size is a linear function of the steady-state flow stress with a power of -1.23, the subgrain diameter function has a power of -1. The stress and strain for subgrain formation were determined from changes in slope of the strain hardening-stress curves.  相似文献   

13.
用附加质量与刚度修改结构简谐激励响应   总被引:4,自引:1,他引:3  
于德介 《工程力学》2000,17(3):116-120
对修改结构局部刚度和质量参数,从而使其局部简谐激励响应分量满足给定设计要求的动力修改问题提出了一种求解方法,导出了质量与刚度参数修改结果的通解形式。本文方法仅需利用与结构修改自由度相关联的动柔度参数,计算过程简便。文中算例说明了方法的有效性。  相似文献   

14.
为了提高选别机的称量准确度和速度,对选别机称量系统的动态特性进行分析,建立称量系统模型,分析影响称系统的动态特性因素,通过基于传感器的动态品质补偿模拟了增大阻尼技术,保证测量系统动态响应的快速准确性.结果表明,采用动态补偿有利于提高称量的准确性.  相似文献   

15.
基于热电偶的爆炸场温度补偿方法及其 LabVIEW 实现?   总被引:1,自引:0,他引:1  
在爆炸场瞬态高温测试过程中,由于热电偶的动态特性较差,使得测试结果存在较大动态误差。针对该问题,应用了以大功率激光器为热源的可溯源动态校准系统,对热电偶传感器进行动态校准,分析其动态特性;在此基础上,运用MATLAB和量子粒子群优化(QPSO)算法设计动态补偿滤波器,试验验证了动态补偿的有效性;通过Lab VIEW与MATLAB混合编程,最终在Lab VIEW平台上实现对热电偶输出的动态补偿。结果表明,补偿后的热电偶响应速度加快,爆炸场温度补偿结果可信。  相似文献   

16.
采用浸渍试验和风道试验2种方法分析翅片片型、有无亲水性、放置方式和折数等因素对翅片管换热器上凝露水滞留量的影响。指出凝露水滞留量主要受片型及有无亲水性的影响,换热器放置方式和结构对其有一定的影响。给出换热器结构改进方向。  相似文献   

17.
车辆-路面耦合振动系统模型与仿真分析   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
基于二分之一的四自由度车辆振动模型,把路面简化成Kelvin地基上Euler梁,通过非线性动态轮胎力,建立车路耦合系统的分析模型及其动力平衡方程;通过轮胎和路面的位移协调条件对耦合方程进行解耦,采用模态叠加法和New-mark积分法对耦合方程组进行求解。数值分析表明:轮胎作为参振子系统对路面的影响基本可以忽略不计,考虑轮胎作为参振子系统下车体的最大竖向位移是没有考虑情况下的1.2倍左右。并对车辆运动初速度、加速度、以及路面不平顺对车体振动影响进行了分析。  相似文献   

18.
The application of two techniques for the reconstruction of shape reconstruction of a metallic cylinder from scattered field measurements is studied in this paper. These techniques are applied to two-dimensional configurations, for which the method of moment (MoM) is applied to solve the integral equations. Considering that the microwave imaging is recast as a nonlinear optimization problem, an objective function is defined by the norm of the difference between the measured scattered electric fields and those calculated for each estimated metallic cylinder. Thus, the shape of a metallic cylinder can be obtained by minimizing the objective function. In order to solve this inverse scattering problem, two techniques are employed. The first one is based on dynamic differential evolution (DDE) algorithm, while the second one is an improved version of the DDE algorithm with self-adaptive control parameters, called SADDE. Both techniques are tested for the simulated data contaminated by additive white Gaussian noise. Numerical results indicate that SADDE algorithm outperforms DDE algorithm in terms of reconstruction accuracy and convergence speed.  相似文献   

19.
Abstract

In this paper we investigate the dynamic characteristics of flat spin of a fighter aircraft in open-loop configuration. The aircraft model under study is of the multi-role fighter configuration co-sponsored by China and Pakistan. The aerodynamic model used in the study is in the form of look-up tables that have been developed from rotary balance steady coning and oscillatory coning motion wind tunnel data. The set of all possible equilibrium spin states is numerically computed for various values of control settings using eighth-order aircraft equations of motion. Results from dynamical systems theory are applied to investigate local stability characteristics of aircraft around steady spin state. The complete set of dynamic modes of aircraft in spin is evaluated and mode content in each of the motion variable is determined using modal decomposition. This analytical technique is complemented by performing numerical simulations to investigate flat spin dynamic features. The methodology is applied to investigate dynamic behavior of two flat spins: right flat spin at 72.1° and much flatter left spin at 84.4°. The presented work provides insight into the global overview of aircraft flat spins as a function of various control settings, and their dynamic characteristics and it can facilitate the designing of flight control laws for spin recovery/prevention.  相似文献   

20.
对检定规程JJG 906-2015中静、动态制动力检定方法进行比较,分析静态和动态制动力检定方法在检定原理、方法、装置、数据计算、示值误差、不确定度来源及消除方法六个方面的不同。结合实际检定工作,得出动态检定法作为首次检定方法是滚筒反力式制动检验台检定工作的重要组成部分,是对静态制动力检定工作的重要补充的结论。  相似文献   

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