汽车空调环境模拟试验室设计及特点

本文阐述了汽车空调系统环境模拟试验室设计及特点，结合国内外汽车空调环境模拟试验室的技术资料分析，提出了汽车空调性能模拟试验技术的发展趋势。     

临近空间示踪物释放装置结构与电路设计

示踪物主动释放科学探测实验是研究临近空间中性大气分布参数的一种主动、有效的方法。本论文设计了一套由蝶式电控阀与ATmega16A芯片控制电路为核心的示踪物释放装置,重点对示踪物材料选型与释放装置结构及释放装置控制电路进行设计,通过ATmega16A控制步进电机对螺旋进给速率和蝶形电控阀的通断控制,精确控制铁砂示踪物的释放。设计的示踪物释放装置能够满足力学冲击实验、环境模拟实验要求。     

大型飞机高空环境模拟系统仿真优化研究

为优化大型飞机高空环境模拟系统设计和运行参数,在MATLAB仿真平台上,建立相应的空气制冷系统仿真模型,针对高空舱稳态降温以及环控试验等工况,进行了多方案优化仿真研究.通过该仿真,辅助完成了大型飞机高空环境模拟舱的设计优化,为高空环境舱的制冷系统方案提供了理论依据,大大提高了系统设计质量及效率.     

76 km高空环境模拟试验舱的研制

介绍了76km高空环境模拟试验舱的方案、构成、设计和实测结果。分析了一些关键环节供同行参考。     

现代混凝土结构环境模拟试验室技术

为了在试验室人工模拟环境下进行混凝土早期特性、裂缝控制及耐久性的试验，需对混凝土结构环境模拟试验室技术进行研究。分析了环境模拟技术在诸多领域的成功应用，认为建设混凝土环境试验室是可行的。通过研究混凝土结构的环境模拟、试验设计、耦合环境的实现以及特种设备仪器的应用等关键技术，提出大型多功能自动控制混凝土环境试验室的建设方案，合理确定试验室的布局、功能、技术性能指标，并探讨了人工气候环境试验室设备、仪器的优化配置，为下一步混凝土耐久性、裂缝控制的环境试验研究奠定了基础。     

双蒸发器汽车空调系统的设计改进

本文对传统的双蒸发器汽车空调系统的设计进行了改进,并通过环境模拟试验和油循环率试验进行验证,证明性能有明显改善.     

基于空间电磁环境模拟的系统间电磁兼容性预测分析软件设计

本文从数学建模、软件编制、应用实例三方面介绍了一种以实现空间电磁环境模拟为基础,建立系统间电磁兼容性预测分析系统的设计方法.     

KM6空间环模设备液氮系统中液体喷射器的试验研究

本文对ＫＭ６空间环境模拟设备液氮系统中液体喷射器进行了试验研究。其中稳压性能试验结果与理论分析相符；在补液性能试验中．试验结果也与计算结果基本相符，表明了所设计的液体喷射器已达到设计要求．     

W型辐冷器环模试验与在轨测试比较

对某型号卫星搭载的W型辐冷器的热地面热环境模拟试验情况作了详细介绍,重点对其可能产生的误差进行了深入的分析.通过对比热环境模拟试验测试数据以及在轨遥测数据,分析得出两者之间的相对误差在1%左右,证明验证辐冷器性能的热环境模拟试验方案是合理的、准确的.     

大型空间环境模拟设备的气氦制冷系统

介绍了大型空间环境模拟设备的气氦制冷系统,说明了气氦系统的作用、工作原理及组成,并与同类空间环境模拟设备的气氦制冷系统进行了比较与分析。     

感性设计方法的意义和价值

目的感性直觉方法在设计实践中是常见的一种思维方法,但相关的理论研究相对薄弱。在强调现代设计的理性精神和方法的同时,也要认识到感性设计方法的合理性及其价值,明确感性设计方法是理性设计方法的有益补充。旨在探究感性设计方法价值和意义的具体所指。方法以情感体验、直觉感受的艺术设计方法论和设计符号学与产品语义学的视觉文化设计方法论,对感性设计思维方法特征进行梳理,以悦目动心的设计、有意味的形式、创造的进化3个角度与理性设计思维方法的差异进行分析研究。结论感性设计思维与理性设计思维两者之间是此消彼长的对应互补关系;感性设计方法是历史悠久的设计方法,并依然被许多设计师推崇;感性设计方法在"感性消费时代"、"创感时代"以及营造"艺术化生存"方面具有积极意义和价值。     

Determination of ranged sets of design specifications by incorporating design-space heterogeneity

Setting design specifications (targets) is a critical task in the early stages of the design process. Flexible targets can accommodate uncertainty and changes in design by postponing design commitments and preserving design freedom. In this article, a new method is developed for obtaining a ranged set of design specifications that meets design criteria whilst incorporating design-space heterogeneity; meaning some areas in the design attribute space are more achievable than the others. The proposed method has two notable features. First, a quantization algorithm based on rough-set theory is used to decompose a design attribute space into sub-regions on the basis of how well they meet design criteria. Second, a new design-flexibility measure is used as a metric to select the most desired ‘target region’ on the bases of both the size of the region and the influence of potential design alternatives on overall achievability. The proposed approach enhances the capacity of a design system to adapt to evolving design knowledge, as well as to unexpected changes. The proposed method is demonstrated by a numerical example and the design of a domestic blender.     

设计演化阶段划分的新标准

以技术为新标准对设计演化进行阶段划分。以基于嵌入理论的技术与设计的嵌入式浅尝、嵌入式吸纳、嵌入式控制关系为设计演化阶段划分的逻辑基础,把技术对设计的嵌入程度作为设计演化阶段划分的具体标准。将设计演化分为3个阶段,技术对设计浅度嵌入的生存技术设计萌生,技术对设计深度嵌入的经验技术设计形成,技术对设计过度嵌入的科学技术设计发展,并阐述各演化阶段的技术特性与设计样态。     

突破性创新与突破性创新设计研究综述

目的 将突破性创新设计从突破性创新与创新设计研究中分离出来进行专题分析。方法 采用跨学科横向关联的方法,通过文献检索,分析技术创新管理领域关于突破性创新的研究成果,并归纳了3个主题。分析了设计与工程设计、创新设计的特征,并将创新设计分为3类,其中一类是突破性创新设计,最后对突破性创新设计所涉及内容进行文献分析。结论 实现了Leifer等提出的突破性创新的3个基本特征,这些特征的实现也是突破性创新设计成功的参考。突破性创新设计是创新设计的一类,其关键是通过已有跨学科效应或跨行业技术的搜索与应用,实现核心技术的突破。突破性创新设计过程包括机遇识别、突破性技术实现等关键阶段,在C–TRIZ框架下已构建了几种过程模型,并可供企业参考。技术创新管理领域中关于突破性创新的研究,为突破性创新设计提供特征参考,两类研究属于不同领域,但可形成上下游关系。这种观点为创新设计跨学科研究提供了一种新思路。     

Parametric Collaborative Design of Network-based Mechanical Products

Aiming at the problems of low-level information sharing,slow transmission and repetitive work in the designing process of product series,the internet-oriented parametric collaborative design method is proposed,in which the problems of sharing conflict and network heterogeneous in the distributed collaborative design are analyzed,and the construction method of collaborative design platforms based on PDMWorks Workgroup is put forward. Through studying the mechanism of roles distribution and function allocation and data concurrency control,the communication mechanism of internet-oriented collaborative design is formulated. On the basis of structure features of overhead travelling crane,through combining parametric variant design with collaborative design,internet-oriented parametric collaborative design system of overhead travelling crane is developed and verified through main girder design. In the paper,the internet-oriented parametric collaborative design method is proposed,aiming to solve the problems of low-level information sharing,slow transmission and repetitive work in the designing process of product series. The problems of sharing conflict and network heterogeneous in the distributed collaborative design are analyzed. The construction method of collaborative design platforms based on PDMWorks Workgroup is put forward. The communication mechanism of internet-oriented collaborative design is formulated,through studying the mechanism of roles distribution and function allocation and data concurrency control. On the basis of structure features of overheadtravelling crane,through combining parametric variant design with collaborative design,internet-oriented parametric collaborative design system of overhead travelling crane is developed and verified through main girder design.     

肌理韵律的参数化实现

目的 以肌理设计中蕴含的韵律为研究对象,通过参数化的设计方法,将肌理设计中的韵律构成由定性的表现转化为定量的设计,借助计算机强大的运算能力可以有效提升肌理设计的智能化、系统性与适应性。方法 通过系统分析肌理设计的韵律法则,建立基于肌理韵律的数学函数模型,并将其作为肌理参数化设计的基本参数输入参数化设计系统进行编码识别,在此基础上构建参数化设计框架,实现基于韵律法则的肌理参数化设计。结论 在参数化设计框架基础上构建肌理参数化设计平台,借助可自定义的肌理韵律的函数模型,可以丰富肌理韵律的参数化生成形式,为肌理韵律的设计提供科学的方法指导。参数化的实时交互技术可以快速生成大量肌理设计方案,有助于提高设计效率,方便生成优化的肌理设计方案。     

公理化设计理论与TRIZ集成的设计方法研究

 公理化设计理论与TRIZ在产品设计开发中都有其优势及局限性。公理设计在系统性地生成概念初始方案方面有优势，TRIZ在解决设计中出现的冲突方面有优势。提出了集成公理化设计理论与TRIZ解决设计问题的一种方法。首先应用公理设计理论形成设计的概念初始方案；其次分析所得设计方案中可能存在的冲突，并分清冲突的类型是物理冲突还是技术冲突；然后对不同的冲突采用相应的冲突解决原理来解决；最后重新设计新的设计参数来消除冲突。通过液压修井机设计实例说明了这种方法的有效性。     

无障碍设计方法研究现状综述

目的 概述国内外无障碍设计的发展状况,理清国内外关于无障碍设计的相关方法与理论模型,探讨未来无障碍设计方法发展的趋势,为研究者提供相关设计思路与发展动向。方法 通过对国内外相关文献的研究,梳理了无障碍设计的概念与发展现状,归纳了当前无障碍设计中包括适应性设计、参与式设计、基于感官信息的设计、情感化设计和基于QFD理论与TRIZ理论设计的5种主要方法与理论模型。结论 目前无障碍设计方法的用户参与度低,很难满足用户的不同需求,且缺乏具体针对性的完整理论体系与设计方法。未来在进行无障碍设计时,可结合体验与交互等多种设计理念与方法,探索创新无障碍设计方法,以便更好地从用户需求出发设计能帮助残障群体更便利生活的无障碍产品。     

大数据与智能化环境下的可持续设计趋势研究

目的科技对设计的影响由来已久,尤其是大数据、智能化的运用使新技术、新工艺、新材料不断涌现,赋予了设计领域全新的面貌。可持续设计旨在维持社会经济、生态环境、传统文化等方面的持续性满足,大数据与智能化如何引导可持续设计是需要深入思考的课题。研究大数据与智能化背景下,作为系统的可持续设计框架。方法分析大数据和智能化的相关性和本质,基于此阐述大数据和智能化在设计媒材、设计方法和设计应用方面所体现的特征,进一步提出可持续设计在环境、文化、经济、社会方面的发展趋势。结论大数据与智能化作为新时期重要的设计资源和设计工具,将对可持续设计研究提供新的研究思路,并引导可持续设计的新模式,是未来可持续设计的大势所趋。     

解构主义有机化设计风格在电动车内饰中的视觉思维分析

目的将解构主义有机化的设计风格从建筑设计引入电动车内饰造型设计,分析和总结解构主义有机化的设计风格在电动车内饰设计中的造型方法。方法通过分析解构主义有机化的设计风格在建筑设计中的应用现状,总结出其表现手法和造型语义;并且以视觉思维为理论指导进行分析,通过对电动车内饰造型中的解构主义有机化设计风格的应用现状进行视觉思维三阶段的分析,探讨解构主义有机化的设计风格在电动车内饰设计中的应用方法。结论通过对现有解构主义有机化设计风格的电动车内饰造型设计的视觉思维分析,总结出解构主义有机化的设计风格在电动车内饰设计中的造型方法,并引入电动车内饰造型设计。