浅析车用LNG的应用现状及发展前景

LNG清洁能源汽车以其绿色环保、经济性好、社会效益明显等突出优势受到青睐。文章结合LNG汽车的工作原理及特点，简要阐述了车用LNG的应用现状，对车用LNG未来的发展前景做出分析。     

加快我国新能源汽车动力电池回收利用的建议

在国家政策引导和支持下,我国新能源汽车产业发展迅猛,预计到2020年新能源汽车保有量将超过500万辆。随之而来的新能源汽车动力电池回收利用问题成为行业内的重大议题。动力电池如不进行有效回收处理,将造成严重的环境污染及资源浪费。美、德、日等发达国家均已提前布局动力电池回收领域。本文对我国新能源汽车动力电池回收利用存在的问题开展深入分析,为我国加快动力电池发展提出具体的建议。     

新能源汽车技术展望

20世纪60年代末,资源稀缺、环境保护问题的提出,使汽车工业的发展面临着新的课题.一方面,发展节能汽车以解决现阶段产业发展、能源紧张和节能环保问题;另一方面,开展新能汽车研究,实现车用能源多元化,保障汽车能源的可持续供应.本文以燃料电池汽车为例,探讨新能源汽车的技术问题.     

汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶的安装监督检验与质量控制

近些年,伴随国家对清洁能源和环境污染的重视,天然气汽车以其绿色排放、成本低廉等优点发展迅速,车用气瓶的需求量也与日俱增。车用气瓶安装是天然气汽车的质量安全环节中极其重要的一个方面,对其进行监督检验是保证天然气汽车安装质量和使用安全性的必要监督管理。通过对安装监检的重要性及现状、重点问题、应注意的问题、质量控制与建议等进行叙述分析,说明了安装监督检验的重要性。     

行业

甲醇汽车将建立相关标准体系日前,工信部节能与综合利用司副司长高东升在中国车用能源论坛上表示:"工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点工作,进行两年到三年的试点。"这意味着经过多年省级试点的甲醇汽车最终获得国家部委的支持。     

浅析当前拉萨市交通问题的原因、趋势与建议

随着汽车保有量的增加,拉萨这座城市交通问题已越发显得严重,如果不能得到有效解决和根本治理,必将对拉萨经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。本文将就当前拉萨市交通问题的原因进行分析,判断未来发展的趋势,并提出未来发展的一些建议。     

锂离子动力电池制造发展之路

在能源环境的巨大压力下,汽车业寻找清洁能源、替代能源已经经历很长时间。近年来锂离子动力电池取得重要技术突破,在新能源汽车多种技术路线中“汽车电动技术”脱颖而出。汽车动力技术革命的亮点很快被当作振兴经济的突破口。各大汽车生产国和汽车厂商行动之迅速、力度之大、步调之一致,是前所未有的。汽车动力技术已演变成一场全球争夺未来汽车产业制高点的竞争。当前,从认识上、政策上、行动上如何把握这一历史机遇,将影响中国汽车产业的未来。     

汽车节能减排技术在我国的研究现状及发展趋势

汽车在为人们提供便利的同时也带来了诸多环境和能源问题,因此汽车节能减排问题近来引起了越来越多人的关注。文中从中国汽车节能减排政策发展、新能源汽车市场反应及其零部件研发现状人手,对中国汽车节能减排发展现状进行了简要的分析,并结合实际提出了未来几年我国汽车节能减排的发展趋势。     

新能源汽车的节能技术分析

汽车产业是一个国家发展的支柱性产业。我国汽车产业发展迅猛已经成了汽车保有量增速最快的国家,大量增加的汽车保有量尽管为民众的出行带来了较大的便利,但是也存在着较为严重的环保和能源问题。为解决困扰汽车发展的能源问题,国家通过技术研发与能源替代不断将新能源技术应用于汽车中,为汽车发展注入新动力.在加大新能源应用的同时也需要积极做好节能技术在汽车中的应用,用以提高能源的利用率,实现对于能源的节约、清洁、高效利用,促进汽车产业的可持续发展。     

《绿色设计产品评价技术规范——用材料》标准编制说明

介绍《绿色设计产品评价技术规范——车用材料》标准的起草背景、主要内容、贯彻实施注意事项以及预期效果。采用生态设计方法,在车用材料产品设计、研制、生产、供货、应用和回收等全生命周期均考虑绿色属性,量化分析材料的产品属性、资源属性、能源属性以及环境属性,建立绿色车用材料评价标准,来加快推进汽车工业的绿色发展,践行汽车制造强国的发展战略。     

人-无人车交互中的可解释性交互研究

目的 随着现代人工智能技术在自动驾驶系统中的广泛应用,其可解释性问题日益凸显,为此探讨人-无人车交互过程中的可解释性交互的框架以及设计要素等问题,以增强自动驾驶系统的决策透明性、安全性和用户信任度。方法 结合可解释人工智能和人机交互的基本理论与方法,本文首先介绍了可解释性人工智能,对当前可解释内容的提取方法进行总结,然后以人-机器人交互的透明度模型为基础,建立人-无人车交互中可解释性交互的框架。最后从解释的对象、方式和评价等多个设计维度对可解释性的交互设计问题进行探讨,并结合案例进行分析。结论 可解释性作为人与模型决策之间的接口,不仅仅是一个人工智能技术问题,而且与人密切相关,涉及到人-无人车交互中的多个层次。本文提出人-无人车交互中可解释性交互的框架,得出在人-无人车交互每个阶段需要的解释内容以及可解释交互设计的要素。     

电动车车辆管理单元的研究

阐述了车辆管理单元（VMU）在整车中的地位及作用,针对我国第一辆概念车EVSI,设计了VMU的硬件电路,分析了信息流及能量流,介绍了在整车管理及电驱动系统中所采取的控制策略。     

一种车辆长度尺寸的视觉测量算法

近年来,随着我国汽车保有量的不断增加,汽车的车身尺寸检测成为了汽车运行安全检测的重要内容。传统的人工测量方式精度差、效率低。结合汽车表面的图像信息,通过图像边缘检测、区域标记滤波、图像的配准与融合和边缘定位,提出了一种车辆长度尺寸的视觉测量算法。经过车辆长度的测量实验,结果表明该算法测量的相对误差达到1%,耗时低于3 s,实现了车辆长度尺寸测量的准确性和快速性,为车辆综合性能检测和智能交通系统提供了一种有效的补充。     

论中国古代车辆设计思想

根据<周礼·考工记>及诸子论著中有关车辆的论述,结合考古实物模型,总结出古代车辆设计4大思想:朴素的设计价值观. 强调车辆的实用功能;"天时、地气、材美、工巧"的造车工艺观.大范围、大视角地进行设计审视;以人为本的系统优化设计方法.注重人、车、马三者的和谐;车辆设计所体现的"致中和"美学思想.强调无过无不及,注重设计背后的文化底蕴.指出设计思想对具体车辆设计的指导意义.     

车辆电子标识与标识识别系统研究

本文首先介绍了车辆电子标识技术产生的背景和技术实现分类,然后详细阐述了车辆电子标识的定义与结构,以及标识识别系统的定义、工作步骤、体系架构和功能应用等内容,最后从公安部门的角度说明车辆电子标识的必要性和重大意义。     

混合动力汽车及其效益研究

由于石油资源的缺乏和环保意识的提高,人类越来越需要可节省能源和低排放甚至是零排放的绿色环保汽车。混合动力汽车具有节能、污染低、续驶里程长等突出优点。本文首先分析了混合动力汽车的工作原理及分类,然后分析日本、美国、中国的研制现状,最后分析其经济、社会和生态效益。     

长征三号系列运载火箭

论述了长征三号系列运载火箭诞生的背景、设计思路、总体技术方案、应用发射结果及其在技术与研制工作方面的特点,展望了其发展前景,指出该系列运载火箭是我国目前性能先进的大型主力商业应用发射火箭群体。     

基于符号学的车载手势交互的手势轨迹研究

目的 手势交互作为一种非接触式的自然交互方式,将广泛应用于车载交互中。通过研究符号学理论结合感性研究方法,分析符号学与车载手势交互的手势轨迹之间的关系,从而形成一个从手势轨迹角度研究车载手势交互的设计流程,更好地辅助车载手势设计。方法 以符号学理论为基础,运用符号学的外延意义和内涵意义,结合语义差异法、意象尺度法、层次分析法等,收集并分析车载功能手势轨迹样本偏好,挖掘用户对手势轨迹符号所产生的深层次需求,将分析和提炼出来的关键手势轨迹符号应用于手势轨迹设计,探索符号学与车载手势交互的手势轨迹之间的关系。结论 运用符号学理论对手势轨迹符号进行研究,提出了一种基于符号学理论研究手势轨迹的方法和流程,验证了符号学可以有效地应用于车载手势交互的手势轨迹设计。     

中国的载人运载火箭

高可靠、高安全和高质量，确保航天员绝对安全，是对载人运载火箭的最主要要求。简要介绍了CZ-2F载人运载火箭的总体方案、系统组成以及设计的基本原则。     

汽车手势交互设计研究

目的汽车手势交互是一个较新的交互设计领域,目前国内外都还缺乏与其相关的整体性研究。将现有的汽车交互设计研究加以总结,从而为后续的汽车手势交互设计研究与实践提供指导。方法研究以理论综述和案例交叉的方式,介绍了手势交互与汽车手势交互的产生背景和意义,汽车手势交互的设计特征,以及汽车手势交互的设计原则和设计方法。结论最终指出了良好的汽车手势交互设计需要注意用户需求与技术的平衡。以上研究对于汽车手势设计乃至创新交互设计具有指导性和前瞻性的意义。