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1.
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桅杆结构振动响应的计算研究
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钟铁毅 王晓明《工程力学》,1999年第3卷第A03期
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本文基于状态空间，对桅杆结构振动响应数值计算方法进行了研究，同时对桅杆承受横摇和基础激励时的振动响应进行了计算分析，取得了一些有价值的结果。
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2.
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基于ANSYS计算高层建筑顺风向动力响应
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李冬霞 李晓宾《山西建筑》,2006年第32卷第2期
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介绍了计算结构顺风向动力响应的计算方法，并借助ANSYS软件对结构进行随机振动分析，得出了结构的位移响应和加速度响应。
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3.
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排水型方尾船加装尾板前后振动性能分析
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吴梵 卢晓平 黄晓明《海军工程学院学报》,2005年第17卷第5期
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采用大型通用有限元分析软件和流体边界元方法，对某排水型方尾船加装尾板前后的总体振动特性和尾部振动响应进行了分析计算和比较，得出了加装尾板对该型船总体振动特性和尾部振动响应影响很小的结论．
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4.
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振动控制中传感器位置和数目设计的小波分析法 被引次数：2
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李鹏飞 李会侠 刘宏昭《机械科学与技术》,2004年第23卷第6期
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通过对采集的振动信号进行小波多分辨率分析和FFT谱分析 ,得出被测结构振动响应包含的各频率对应的振动波形曲线。依据Parseval能量积分等式 ,计算出各频率对应振动响应的能量值。提出了由不同频率下振动响应信号对应能量大小设计传感器粘贴位置和数目的小波分析法。通过对一简支梁进行激励实验 ,验证了该方法的可行性和有效性。
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5.
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柔性梁横向振动控制的轴向脉冲力法 被引次数：1
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杨智春《西北工业大学学报》,1998年第16卷第1期
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应用一种新颖的变刚度振动控制原理，提出了采用施加轴向脉冲力，对柔性梁在瞬态振动下的横向振动进行主动控制的方法，并对一根两端铰支梁受瞬态扰动的振动响应控制进行了数值真计算和模型实验。
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6.
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新广州站站房结构在列车高速通过时的振动舒适度研究
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张高明 钱基宏 郭向荣 陈强 盛平《工程抗震与加固改造》,2010年第32卷第6期
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首先对新广州站站房结构基本情况进行介绍,然后给出了一种目前通用的舒适度评价方法,并在此基础上对新广州站在列车通过时的振动舒适度进行验算.本文给出了列车振动激励力时程的计算方法,以此来计算列车高速通过时的振动响应,并从楼面响应最大值、典型变形形式、楼面响应沿横轨向和顺轨向分布、典型响应时程等几个方面对计算结果进行分析,最后给出了计算结论和舒适度评价结果.
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7.
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灯泡贯流式机组动力稳定性研究
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曹剑锦 于建华《东方电机》,2000年第4期
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本文介绍了大型灯泡贯流式水轮发电机组在空气和水介质下的振动模态与地震响应的计算理论和方法,并对某大型灯泡贯流式水轮发电机组的振动模态与地震响应进行了计算分析。
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8.
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基于PSCAD-ANSYS的变压器绕组振动特性仿真研究
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杨贤 王丰华 何苗忠 林春耀《电工电能新技术》,2017年第36卷第11期
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为进一步理解和掌握短路冲击下变压器绕组的振动特性,本文基于PSCAD-ANSYS联合仿真实现了变压器突发短路下振动响应的全过程分析,即根据PSCAD软件计算得到的变压器绕组短路电流,在ANSYS软件中使用电磁场和机械场模块计算了变压器绕组的电动力和振动响应.其中,两个软件之间的电流和时间等关键信息的交换通过数据通信接口方式实现.以某110kV变电站为例对变压器突发短路下的振动响应进行计算分析,结果表明,所提出的联合仿真方法能够有效计算突发短路时变压器绕组的振动特性.突发短路时,变压器振动响应与短路电流变化趋势类似,绕组振动在短路故障发生后先达到最大值,然后伴有一定的衰减分量,振动信号频谱分量更加丰富.
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9.
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传递函数在气动式振动台动力学响应分析中的应用
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王考 陶俊勇 陈循《机械科学与技术》,2008年第27卷第3期
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针对一类新型可靠性强化振动试验设备——气动式振动台,根据矩形薄板横向弯曲振动理论,建立了气动式振动台的力学模型,采用能量法(Rayleigh-Ritz法)近似计算了振动台面的固有频率和归一化条件下的正则振型,并对数值计算结果进行了实验验证。在此基础上,考虑到实际气动式振动台复杂的激励载荷,即九个不同位置气锤产生的周期性激励信号,通过计算振动台面气锤安装位置(输入)与响应位置(输出)之间的传递函数,进一步研究了振动台面的动力学响应,并通过有限元仿真验证了本文的理论计算结果。研究表明:传递函数法是分析气动式振动台动力学响应的有效方法,且具有较高的计算精度。
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10.
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单块集尘板受锤击后的平面内响应分析
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黄振勋 陈康元《振动．测试与诊断》,1990年第10卷第2期
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用自由振动和强迫振动的方法,对单块集尘板进行了响应分析,以确定其振动加速度的分布。在各种不同集尘形式下的数字计算结果与试验资料比较表明,本文所提供的方法对设计电除尘器是有效的。
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11.
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铁路车辆车轮高频振动2D轴对称模型计算分析
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刘海平 吴天行 黄青青《噪声与振动控制》,2010年第30卷第6期
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文中采用2D轴对称模型对车轮进行模态分析，以此为基础用模态迭加法计算车轮的动态响应。计算车轮动柔度代表车轮振动响应。在计算车轮动态响应时，不仅考虑了车轮的弹性模态，也考虑了车轮的刚体模态。论文深入分析了振动响应计算采用轮对和车轮模态的不同特点，在此基础上提出了改进方法。计算结果表明：包含车轴的模态和车轮的刚体模态对2000 Hz以下频段振动响应有影响。通过修正单个车轮模态阻尼比得到车轮振动响应与轮对计算结果在1000 Hz以上频段良好一致。
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12.
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大型直线振动筛动应力分析与模型模态分析
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王永岩 毛会庆 臧琳 吕宜美 张红霞《选煤技术》,2010年第2期
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应用ANSYS软件,建立了振动筛的有限元模型,为了避免产生共振,根据模态分析结果对模型进行了修改,进而对该振动筛模型进行了谐响应分析,计算出筛体在不同频率下的响应,得到一些幅频特性曲线;并对该振动筛模型样机进行了实验模态分析,探索了大型筛分机械的数值分析方法和实验模态分析技术。
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13.
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大型抛物面天线结构风振响应分析
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陈建军 曾余庚《电子学报》,1988年第4期
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本文提出了大型抛物面天线结构风振响应分析的随机振动方法。对风荷功率谱密度函数和多自由度系统响应函数矩阵进行了推导;建立了可同时计算结构风荷静变形和动响应的统一表达式;设计了相应的计算机程序并给了一个工程算例。
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14.
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海洋立管两自由度振动的涡激损伤分析
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孙雷 董晓磊 宗智 董婧 周力《振动与冲击》,2012年第31卷第19期
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将随机振动理论中的虚拟激励法引入到海洋立管涡激振动计算中，建立了相应的数值方法，编制计算程序实现了海洋立管在流向与横向两个自由度上的随机振动响应分析。对横向振动进行了实验模型计算，通过与实验对比，检验了将虚拟激励法应用于立管涡激振动的可行性；并记录了此方法的计算时间，验证了此方法的快速性。应用P-M准则，对响应进行分析得到立管的年损伤率，实现了深海立管的疲劳损伤预报。文章的分析方法可为海洋立管涡激振动响应计算和工程设计提供一定的参考作用。
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15.
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船用螺旋桨叶片振动辐射噪声数值分析
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吴思远 黎胜《振动与冲击》,2014年第33卷第12期
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螺旋桨噪声是舰船水下噪声的重要组成部分,它会影响舰船的隐身性能。螺旋桨水下噪声可分为流体动力噪声和叶片振动辐射噪声。本文计算研究了螺旋桨叶片振动辐射噪声,首先采用CFD方法对螺旋桨敞水特征进行模拟,提取螺旋桨表面的压力波动作为外部载荷;再利用有限元方法对螺旋桨进行振动响应分析;最后以振动响应作为声辐射边界条件,利用边界元方法计算了螺旋桨的振动辐射噪声。
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16.
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桁架结构随机地震响应分析
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陈建军 曾余庚《西安电子科技大学学报》,1984年第4期
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本文将地震作为随机过程,用随机振动的方法,对空间桁架结构的系统响应函数和在三向随机地震激励下的响应以及地震功率谱分量间的相关性等进行了分析和推导,编制了桁架结构随机地震响应分析程序,并对一实际结构进行了计算。本文的分析方法对于处理其它弹性结构在其它平稳随机过程下的响应亦是适用的。
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17.
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钻压波动导致的钻柱参激振动分析 被引次数：3
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屈展《石油机械》,1994年第22卷第8期
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研究和探讨了钻柱轴向压力随时间变化时所激发的钻柱振动问题，建立了变参数的钻柱横向振动方程，然后利用多尺度方法对这一钻柱参激振动响应及动力失稳进行了分析和计算。
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18.
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双质体卧式振动离心机振动机理的研究 被引次数：4
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温艳辉 阚晓平 何建新 陈海员《煤炭技术》,2008年第27卷第8期
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介绍了双质体卧式振动离心机的工作原理,对其建立了动力学模型,运用机械阻抗法计算出振动模型的响应表达式,进行了动力学分析,并通过数值计算方法模拟出响应函数的图形,从而反映了双质体振动系统的特性。
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大型往复式天然气压缩机块状基础的振动分析 被引次数：1
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何会兵 沈珍平 周思柱《石油机械》,2004年第32卷第9期
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根据大型往复式天然气压缩机块状基础设计或振动分析的需要 ,采用了一种简化的模型进行了基础的动态分析。基础动力分析的常见方法是按几种独立振动和耦合振动分别进行分析讨论 ,研究了几种可能的振动模式。使用矩阵方法对几种振动模式进行了综合 ,同时研究了压缩机基础的质量矩阵和刚度矩阵 ,并解析计算了基础的几种振动模式及其固有频率 ,给出了对称平衡型天然气压缩机基础振动的幅频响应的表达式。
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20.
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明压力钢管的运行振动 被引次数：2
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余家钰《水电站设计》,1995年第11卷第2期
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结合工程实例，对明压力钢管的运行振动进行了现场原型测试和相应的理论计算分析，全面探讨了压力钢管振动的干扰源，传播介质，传播方式、频率响应特性和运行振动响应，阐明了压力钢管的运行振动机制。
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