软土地基静压管桩挤土效应及其防治措施

静压管桩在沉桩过程中产生的挤土效应十分明显。本文从设计和施工两方面提出了防治或减轻压桩挤土效应的一些有效实用的措施。     

振动沉管挤密碎石桩施工技术

复合地基是指通过置换搅拌等方式在原地基中植入增强体,由原地基和增强体组成的人工复合体地基。本文简述了振动沉管挤密碎石桩的技术原理及特点,探讨了振动沉管挤密碎石桩的施工工艺及质量控制措施。复合地基相对于原土体,地基承载力显著提高,土体稳定性增强,大大减少了地基的沉降和不均匀沉降。     

基于PIV技术的沉桩过程土体位移场模型试验研究

基于粒子图像测速(PIV)技术,利用自行设计的静压桩自动沉桩模型试验系统,对沉桩过程中桩周土体位移场进行测量。在沉桩过程中,利用CCD(charge coupled device)高速工业相机连续拍摄试验观测面上桩周土体变形的灰度图像,然后对初始点和峰值点进行分析,得到位移场分布。研究了不同沉桩深度、桩-土摩擦系数和桩尖形式情况下沉桩对周围土体位移场的影响规律;相应试验结果与圆孔扩张理论解进行对比分析,其径向位移变形的规律基本一致,验证了模型试验的可靠性。相对常规试验方法,该试验操作简便,对环境要求不高,可以进行非插入式全场测量。研究结果表明:在该文试验条件下,对于平底圆桩,沉桩过程对桩侧土体位移影响范围在8R附近,对桩端底部土体影响范围在4R附近;桩身摩擦的存在使得桩侧向土体位移影响范围增大2R左右,对桩端底部土体位移基本没有影响。当桩尖角度由0°变化为45°时,桩侧的水平和竖向位移均增大,桩端底部的竖向位移明显减小;而桩身摩擦对其水平位移和竖向位移影响不大。     

挤密碎石桩地基加固原理及实例

挤密碎石桩适用于软土、人工填土和松散砂土的挤密加固地基，它可以加速饱和软粘土的排水固结，挤密周围软弱或松散土层，使碎石桩与挤密后的土共同组成持力层，从而提高地 承载能力，减少地基的变形，还可以增加砂土地基抗液化能力。     

DX挤扩灌注桩技术在铁路桥梁工程中的应用

DX桩是近年来新兴的一种变截面新桩型.是在钻孔灌注桩的基础上,使用专用挤扩设备在桩底和桩身挤扩成为支盘状,然后浇灌混凝土后形成的桩身、分承力盘和桩根共同承载的桩型.DX桩可较大幅度提高单桩承载力.试验表明单桩承载力比同等条件下的直孔灌注桩提高80%以上.DX桩可在粘性土、粉土、砂土层、强风化岩、残积土中挤扩承力盘,也可在卵砾石层的上层面挤扩成盘,更适宜在粘性土、粉土或砂土交互分层的地基中使用.DX桩的桩身直径可为400～2 000 mm,桩长可达60多米.是一种值得推广应用的新桩型,已在高层建筑、公路桥梁、一般工业与民用建筑及高耸构筑物桩基工程中得到广泛应用.在铁路桥梁的桩基础建设中若推广使用DX桩,可充分发挥其承载力高和沉降小的优点,能减小桩身截面和长度,这将有效缩短工期,降低工程造价,带来不可估量的经济效益和社会效益.     

PHC管桩在软基应用中的常见问题与对策

由于PHC预应力管桩属于挤土桩，挤土类桩在沉桩过程中，由于桩自身的体积“占用”了土体原有的空间，使桩周的土体向四周排开。在施工过程中措施不到位或挖土方法不当，常会发生桩体偏位、桩身断裂等事故，本文阐述了软土地基中静压PHC管桩施工常见的问题与防治方法。     

消除负摩阻力扩体挤密桩的研制及力学特性分析

针对湿陷性黄土地区等不良土质地区的桩基负摩阻力问题,提出一种既可以消除负摩阻力,又能提高承载力的扩体挤密新型桩,对其结构构成和工作机理进行详细阐述。根据扩体挤密桩的结构特性,建立扩体装置扩张的菱形孔扩张模型,采用复变函数方法,求解了扩体装置扩张的弹塑性解及极限扩张角,推导出该新型桩的单桩极限承载力计算公式。结合算例采用有限元法和提出的理论计算方法对该新型桩的挤土效应和承载特性进行了分析。结果表明:扩体装置对土体应力的影响范围约为扩体装置扩开宽度的2倍~3倍;扩体装置扩张形成的塑性区范围大小在竖直方向上和水平方向上基本相等;各扩体装置承力时具有一定的顺序效应和时间效应,扩体装置的承力能力与周围土体的性质有关;数值模拟结果与理论计算结果基本一致,验证了理论分析方法的正确性;与普通直桩及套管桩相比,扩体挤密桩消除负摩阻力效果良好,提高承载力作用显著,受力机制科学合理,为湿陷性黄土地区桩基工程的设计提供一定的理论依据和参考。     

浅析挤扩支盘桩的设计

挤扩支盘桩是混凝土灌注桩中的一种新桩型,其桩体由主桩、若干个承力盘和数对分支组成。与普通混凝土灌注桩相比,由于充分发挥了桩土共同承担上部荷载的作用,挤扩支盘桩的承载力高,沉降小。本文介绍了支盘桩的特点、受力机理、设计方法及施工工艺流程,使设计和施工人员能对这种新桩型有初步了解,便于在工程实践中应用。     

静力压桩的挤土效应及质量控制

在施工过程中,静力压桩作为挤土成桩已被广泛应用,本文介绍了静力压桩作用的机理和对工程环境的影响,提出防治控制对策。     

水泥土挤密桩施工技术

介绍的是湿陷性黄土路基基底处理的施工技术,由于庄长较长,根据试验表明水泥土挤密桩施工采用常规的成孔和夯实方法很难保证密实度,经过多次试验,总结出了一套水泥土挤密桩的施工技术。文内较为详细地介绍黄土地区水泥土挤密桩施工的成孔、含水量调节、水泥掺量、分层夯实方法以及使用效果。     

海上钻井隔水导管打桩顺序优化研究

海上钻井隔水导管打桩作业时由于井槽间距小、导管外径大，存在群桩效应的影响。通过对群桩效应理论和隔水导管沉桩挤土效应分析，对海上钻井隔水导管桩周土的位移和分区进行了研究，并对隔水导管打桩顺序进行了优化。海上钻井隔水导管打桩顺序优化研究成果在海上钻井实际作业中取得了良好的应用效果     

海相淤泥质土中后注浆微型钢管桩浆液扩散及承载特性研究

后注浆微型钢管桩以其施工速度快、场地适应性好及承载力高等技术特点,广泛应用于基础托换及软基加固工程中;然而,针对海相淤泥质土中浆液扩散规律及承载特性的研究仍相对较少。开展连云港海相淤泥质土中静压微型钢管桩及后注浆微型钢管桩承载特性现场试验,对比分析桩侧注浆对微型钢管桩承载特性的影响规律。基于透明黏土材料和PIV技术,开展后注浆微型钢管桩沉桩及注浆过程可视化模型试验研究,观测分析微型钢管桩静压沉桩过程中桩周土体位移场、桩侧注浆施工过程中浆液扩散规律。研究结果表明,现场实测后注浆微型钢管桩竖向抗压承载力约为常规微型钢管桩承载力的2.4倍;静压微型钢管桩沉桩挤土效应小于4.5D,海相淤泥质土中注浆浆液扩散形式以水平向二次劈裂注浆为主。     

DX旋挖挤扩灌注桩群桩数值分析研究

通过数值计算软件FLAC3D对DX旋挖挤扩灌注桩（简称DX桩）群桩的承载性状和桩周土体的沉降规律进行了研究。分析了桩间距、承力盘布置对群桩极限承载力和沉降控制能力的影响,并比较了6根基桩的DX群桩和8根基桩的直桩群桩的极限承载力。研究结果表明：DX群桩的基桩具有DX单桩的受力性状。承力盘下方土体位移大于承力盘上方土体位移,盘腔上部出现临空面。3D(D为盘径)桩间距的承载力和沉降控制能力最佳。同一地层内,承力盘布置方式（平行、错开布置）对DX群桩的承载力影响甚微。6根基桩的DX群桩的极限承载力是8根基桩的直     

一种新型螺旋锥体挤土钻头

新型螺旋锥体挤土钻头由上下两部分组成,下部分是螺旋锥体结构,在挤土过程中占主要作用。它是由锥体芯管、截面为四边形的螺旋叶片和钻头门组成,在下旋钻进过程中,每个组成部分都在作有效挤土运动。上部分是螺旋柱体结构,它是由柱体芯管、截面为四边形并带有缺口的螺旋叶片和钻头接头组成。在上旋提升过程中,螺旋柱体叶片对已挤扩成型的桩孔进行二次挤压,防止缩径。其目的在于提供一种钻进动力消耗低、钻进效率高、能够穿透各种复杂土层、用于施工螺旋挤土灌注桩的更高效、更实用的钻头。     

层状粘性土及砂土地基中静力压桩连续贯入的数值模拟

总结分析了软硬交互层状土中静压桩沉桩阻力的变化规律。为了使ABAQUS模拟层状土地基,特别是既有粘性土层又有砂土层的层状地基中静压桩贯入,分段采用不同本构关系模型,即在粘性土层中采用修正剑桥模型,砂土层中采用扩展D-P模型。同时,采用多项措施对层状土地基土体初始应力进行平衡。结合工程实例,模拟计算了不同土层性质差异明显、软土中有硬土夹层的层状土中静压桩连续贯入过程,得出了贯入过程中沉桩阻力随深度变化曲线,反映了通过硬土层时桩周应力和沉桩阻力的突变现象,与实测资料较吻合。研究结果有助于静压桩沉桩可能性分析以及挤土效应分析。     

饱和粘土中挤土桩球形孔扩张的弹塑性分析

将桩体的贯入模拟为球形孔扩张过程,基于球形孔扩张理论,在大变形假定情况下,结合修正剑桥模型及水力压裂理论,由最小耗能原理从能量的角度推导出了饱和粘土中挤土按球形孔扩张后,土体整个范围内,包括弹性区、塑性区、破坏区内的应力、位移及超孔隙水压力分布的解析解,并分析了土的超固结比对结果的影响,和其他文献的比较结果证明了理论解析解的准确性。其结论可为饱和土地区的静压桩、打桩等岩土工程问题提供理论依据。     

径向软化成层土中单桩风机水平振动特性研究

基于多圈层平面应变土体水平振动模型,得到桩周土体径向软化水平动刚度的解析解。在此基础上,建立径向非均质成层土中桩基水平振动模型,利用传递矩阵法得到桩顶动刚度阵,采用等效固定梁模型将桩土系统耦合到风机仿真软件FAST 8中,对桩周土径向软化对风、波浪荷载作用下单桩风机水平动力响应的影响进行研究。结果表明:桩周土软化对桩顶动刚度影响显著,当土体模量衰减系数为0.25时,与均质土相比桩顶水平刚度降低28.66%;随桩周土模量衰减系数的减小,与均质土相比风机系统的1阶和2阶自振频率分别降低13.08%和16.67%;风机塔顶位移、转角的时程和谱响应表明桩周土土体模量衰减系数为0.25时,塔顶位移和转角的方差与均质土分别相差2.68%和1.37%,位移和转角响应谱峰值约为均质土的2.77倍和2.69倍。     

打（压）桩引起振动和挤土效应的预测及防治

本文分析打(压)桩引起的振动和挤土的机理及规律,提出环境病害预测判据、方法及相应的防治措施.用半解析有限元法计算压桩引起的挤土效应,与实测结果相比较,得到较满意的结果.     

公路工程中土桩挤密施工技术

在公路建筑中对于软土地基的处理方法有多种多样,而土(灰土、二灰)桩挤密法则是处理地下水位以上湿陷性黄土、新近堆积黄土和杂填土的一种地基加固法。本文对这一柔性桩的适应范围、材料质量、施工方法、质量控制要点、常见问题及对策作了简要介绍。     

浅谈坐标法在挤密桩质量控制中的应用

本文结合西吉至会宁(宁甘界)高速公路工程实例围绕坐标法控制挤密桩施工质量的整个过程,应用坐标控制挤密桩数量及桩位的方法进行了总结分析,着重从施工准备、坐标控制要点及素土挤密桩在施工后的桩体数量得到有效地控制等内容进行了论述。