超大比表面积活性炭纤维对氮的多段吸附机理

研究了超大比表面积ＡＣＦ（Ｋ－ＡＣＦ）对氮的多吸附机理。通过各样品孔径结构（基于ＤＦＴ）和吸附过程（ＤＲ曲线描述）比较分析,探讨不同孔径结构对Ｋ－ＡＣＦ的多段吸附的影响,结合前人工作提出了超大比表面积ＡＣＦ的多段充填机理,并重点分析了极微孔中的吸附过程（第一吸附段）,解释了Ｋ－ＡＣＦ的ＤＲ曲线偏离理想ＤＲ曲线的原因。     

用SEMT和XRD研究改性活性炭纤维的结构

比较了以ＦｅＳＯ４改性ＡＣＦ其表面形态及微晶结构的变化。经过改性，ＡＣＦ表面形态发生了很在大变化－表面被刻蚀，表面孔形态发生变化，ＡＣＦ的石墨微晶尺寸大大减小，出现明显的细晶化趋势。ＳＥＭ和ＸＲＤ两种测试方法的结果基本吻合，在此基础上提出改性模型。     

环保节能型空调器

本文系统回顾了以ＨＦＣ－３２／ＨＦＣ－１３４ａ替代ＨＣＦＣ－２２在家用空调器中应用的理论分析和实验研究概况。内容涉及工质的筛选与热力学性质的测算，混合工质与润滑油互溶性实验，绕组耐Ｒ３２／Ｒ１３４ａ实验。制冷剂可燃性实验，压缩机性能对比实验，空调器整机性能对比实验。理论与实验均证实符合国际环保要求的混合工质不但可以替代ＨＣＦＣ－２２而且节能。     

Al-TiO2-C-Ti-Fe体系反应过程研究

采用ＤＳＣ和ＸＲＤ对不同Ｆｅ含量Ａｌ－ＴｉＯ２－Ｃ－Ｔｉ－Ｆｅ体系的燃烧反应过程进行了研究。结果表明,Ａｌ－ＴｉＯ２－Ｃ－Ｔｉ－Ｆｅ体系的反应是分步进行的。在高温区以金属间化合物的分解及Ｔｉ、Ｃ反应为主;在低温区则随着Ｆｅ含量的不同存在不同的反应：Ａｌ－ＴｉＯ２－Ｃ－Ｔｉ以Ａｌ、Ｔｉ的反应为主,Ａｌ－ＴｉＯ２－Ｃ－Ｔｉ－２０ｗｔ％Ｆｅ以Ａｌ、Ｔｉ及Ａｌ、Ｆｅ反应为主,同时还存在Ａｌ、ＴｉＯ２及Ｆｅ、Ｔｉ反应,而Ａｌ－ＴｉＯ２－Ｃ－Ｔｉ－５０ｗｔ％Ｆｅ则以Ｆｅ、Ａｌ和Ｆｅ、Ｔｉ反应为主。     

法国泰康商用风冷冷凝机组用R404A替代R502的应用研究

Ｒ５０２曾广泛使用于商用低温制冷系统中，但因其中含有ＣＦＣ成分，它的使用受到限制。Ｒ４０４Ａ（由ＨＦＣ１２／ＨＦＣ１４３ａ／ＨＦＣ１３４ａ组成）是一种对大气臭氧层无破坏的，可长期替代Ｒ５０２的混合制冷剂。作者首先用ＣＳＤ状态方程对这两种工质的热力学与制冷循环特性进行了理论上的计算，然后，在一台可使用Ｒ４０４Ａ的风冷压缩冷凝机组上进行了一系列的试验。采用第二制冷剂量热器法来测量机组的制冷量。系统中加装了一个水过冷器来控制节流前液体温度。试验中，控制蒸发温度在－４０～－１０℃之间变化，环境温度为３２℃和４０℃。为了测定过冷的影响，在一定的环境温度和蒸发温度下进行了各种过冷温度的试验。在同一台机组上，相同工况下进行了Ｒ４０４Ａ和Ｒ５０２的对比试验。计算和试验结果表明，Ｒ４０４Ａ具有与Ｒ５０２相近的制冷性能，特别是在蒸发温度高和冷凝温度低的情况下。在低温范围，Ｒ４０４Ａ的性能比Ｒ５０２略有下降。在所测的温度范围内，Ｒ４０４Ａ的排气温度都比Ｒ５０２低，这有利于压缩机工作的可靠性。     

Sol-Gel法制备 BaxSr1-xTiO3铁电薄膜化学机制的探讨

用ＦＴＩＲ分析,结合ＤＳＣ、ＸＲＤ、ＡＦＭ实验结果,展示了ｓｏｌ－ｇｅｌ法制备ＢａｘＳｒ１－ｘＴｉＯ３（ＢＳＴ）薄膜热演化过程的化学机制．研究表明：螯合剂ＨＡＣＡＣ的引入减缓钛醇盐水解速率、改善晶化途径、降低结晶起始温度,从而制得了晶化完善、致密无裂纹的ＢＳＴ薄膜．     

钢纤维混凝土轨枕的展望

本文通过实验、实地调查及测试结果对钢纤维砼（ＳＦＲＣ）轨枕和Ｊ－２型钢筋砼轨枕作了比较。由此得到，ＳＦＲＣ轨枕较Ｊ－２型钢筋砼轨枕抗疲劳强度高；抗冲击性能好；使用寿命长。在我国发展高速、重载的铁路结构中实为一个投资小，见效快的轨枕结构。     

长梁山隧道施工机械故障分析及改进三例

本文对ＣＡＴ９６６Ｆ装载机、ＡＭＶ２１ＳＧＢＣ－ＣＲ电脑台车及Ｈ１７８钻孔台车的故障做了分析并给出改进措施，效果很好。     

CSF－1R部分基因在大肠杆菌中表达、抗融合蛋白血清制备及丝氨酸／苏氨酸磷酸化的初步研究

鼠巨噬细胞集落刺激因子－１受体（ｍＣＳＦ－１Ｒ）部分序列与质粒ｐＧＥＸ－２Ｔ谷胱苷肽转移酶（ＧＳＴ）融合，融合蛋白ＧＳＴ－ＣＤ－Ｐｓｔ（胞浆区），ＧＳＴ－ＣＴｅｒｍ（Ｃ－末端）和ＧＳＴ－ＫＩ（激酶插入区）成功地在大肠杆菌ＪＭ１０９株表达。初步结果指出：（１）ＧＳＴ－融合蛋白在体外激酶分析中可以作为底物；（２）由ＰＫＡ导致的磷酸化可能具有生理学意义；（３）ｍＣＳＦ－１Ｒ被ＣＫＩＩ磷酸化。３２Ｐ标记ＧＳＴ－ＣＤ－Ｐｓｔ的磷酸氨基酸分析证实，ｍＣＳＦ－１Ｒ的胞浆区丝氨酸上被磷酸化，已制备抗ＧＳＴ－ＣＴｅｒｍ，ＧＳＴ－ＫＩ和ＧＳＴ－ＣＤ－Ｐｓｔ兔抗体。抗血清的筛选通过野生型３２Ｄ－ＣＳＦ－１Ｒ转染子免疫沉淀进行。     

酸性气体在改性离子膜内的传质

从动力学和热力学两方面探讨了酸性气体在改性离子膜内的传递规律。作者首先提出了酸性气体在改性离子膜内的吸收等温线方程，然后在这一方程基础上，通过分析酸性气体在膜内的传质过程，进而从动力学角度建立了促进传质模型。在实验部分，测定了Ｈ２Ｓ在ＰＦＣＡ－ＥＤＡ和ＰＦＣＡ－Ｎａ两种膜内的渗透动力学数据，并用该数据对上述传质模型作了验证。结果表明，改性离子膜对酸性气体具有明显的促进传质作用，传质数据与本文模型吻