高速定时分件供送螺杆系统研究新进展——变螺距螺旋线设计新方…

着重阐述了在高速定时分件供送螺杆基础理论的系统研究中，长期以来未能很好解决的一些难题，进一步探讨合理设计变螺距螺旋线的新方法以及确定有关参数的若干准则。     

分件供送变螺距螺杆螺旋线形式的探讨

根据分件供送螺杆的运动特点,提出了一种四段组合式变螺距螺旋线的形式,并给出了其数学模型。四段组合式变螺距螺旋线使加速度曲线的始末端均为零值,加速度无突变,可减少供送件与输送链带的摩擦力,使供送件与输送链带平稳衔接。为合理设计变螺距螺旋线提供了理论依据。     

高速分件供送螺杆的模态分析

目的为了减小高速分件供送螺杆在高速运行时可能产生的振动。方法基于一类通用的供送螺杆分段方法和数学模型,构造了4种螺旋线分布规律不同的分件供送螺杆,分别对4种螺杆进行了结构设计和模态分析。结果在分件螺杆静止、不受外界载荷情况下,4种方案的各阶固有频率和振型的相关数据相差不大,特别是一阶模态最大相差只有4 Hz。在分件螺杆以5 rad/s的速度转动,并受到300 N的外界载荷情况下,4种方案的各阶固有频率和振型的相关数据相差较大,特别是方案4与方案3的三阶模态相差300 Hz。结论通过比较4种分件供送螺杆模态分析结果,得出了相对较佳的、适用于高速供送的螺旋线分布规律。螺纹线的分布规律对静止状态下分件供送螺杆的固有频率影响不大。当螺杆高速转动,螺纹线的变速规律遵循"尿盆"曲线变化规律时,即被供送件加速度先增加而后不变再后减小时,可以减小高速分件供送螺杆的振动。     

基于Pro/E的分件供送螺杆的造型设计

分件供送螺杆装置是灌装机中的关键零部件,介绍了应用Pro/E三维设计软件进行变距组合式螺杆的造型设计方法.设计过程中按推导出的数学方程构造各段螺旋线,并以该螺旋线作为扫描轨迹,遵循范成法原理包络出螺杆的各段螺旋曲面.该方法可以广泛应用于其它运动规律变螺距螺旋线螺杆的造型设计.     

一类变参数螺杆的几何构造及其加工

面向工业生产的高速化要求，给出了一类变参数螺杆的几何构造及其数学模型，拟订了其加工方法。     

高速供送螺杆推送供料情况下的稳态控制

以供送正圆柱形物件为例,综合考虑正圆柱形物件在高速分件供送螺杆的旋转推送下前进时,受到螺杆、固定滑板和侧向挡板的共同作用,对圆柱形物件的受力情况进行分析,并建立运动方程,在保证实现稳态供送的前提下,找出可控条件,以求更好的指导设计和操作.     

基于Pro/E的等螺距供送螺杆计算机辅助设计的研究

在分析了等螺距供送螺杆供送圆柱形物体时螺旋槽面形成原理的基础上,建立起了等螺距螺杆径向截面外轮廓曲线数学模型,然后运用Pro/Engineer软件,建立起了参数化的等螺距螺杆的三维实体模型.     

一种新型无油螺杆真空泵单头变螺距转子型线的研究

本文推出了一种适合于双螺杆式无油真空泵的单头变螺距梯形级齿凹齿面的螺杆转子型线，介绍了基本型线的生成原理和齿型的构造方法，给出了完整的型线方程和型线的一些特征参数。     

空调一次泵变流量冷冻水系统供回水压差PIλDμ控制器参数整定及其调节性能的研究

供、回水压差对于空调一次泵变流量冷冻水系统(Primary Pump Variable Flow System of Air-Conditioning Chilled Water,ACCW-PPVFS)的水力平衡和适应空调用户侧冷负荷的动态变化是至关重要的.目前,其较多采用整数阶PID调节方式,这会导致出现供、回水压差...     

螺旋输送机参数设计系统的开发

根据螺旋输送机参数计算的数学模型,在Visual Basic 6.0的平台下,利用面向对象的程序设计,实现了螺旋输送机的参数计算设计。讨论了系统总体功能及流程的设计以及各主要功能模块的实现技术,并阐述了系统的开发和运行环境。该系统能够设计出符合不同工作条件的螺旋输送机参数,使螺旋输送机的设计工作快速、准确。     

高速供送螺杆动态性能评价体系的建构

随着设备高速化的日益发展，传统的螺杆设计方法及相应的供送特性评价体系已显落后。参照蜗型凸轮动力学性能的评价方法，建立了高速供送螺杆的动态性能评价体系，为高速化供送螺杆的设计提供了性能参照指标。     

变距螺杆真空泵轴功率影响因素研究

建立了变距螺杆真空泵吸气、排气、压缩和返流过程分参量功率计算模型和所需轴功率计算模型,采用瞬时稳态流场数值模拟方法进行变距螺杆真空泵转子几何参数、周向间隙、转速和泵入口压力等参量对功率的影响分析,并与所建模型的计算结果进行了对比。结果表明,在所研究的样品参数设计范围内,转子齿顶圆、齿根圆直径从大到小同步改变,导程同时由短变长的过程中,所需轴功率存在最大值;转子与泵腔间的周向间隙越大,转速越高,所需轴功率均越大;在500~1000 Pa的入口压力范围内,轴功率随入口压力的增加而增大。抽样实验证明,实验数据、理论数据和仿真结果的趋势一致,表明所建立的功率计算模型和模拟计算方法是可行的。     

高速车辆-桥梁结构耦合振动分析

本文从时变角度模拟了高速车辆 -桥梁耦合振动 ,考虑了哥氏力 ,离心力的影响 ,分析了刚体的响应时程 ,以及桥面竖向加速度对旅客可能造成的影响 ,重点分析了车 -桥耦合振动中系统相关参数 (刚体质量与其移动速度 )的变化所带来的影响。而在一般的工程设计与施工中 ,行驶车辆的竖向惯性力是主要的 ,哥氏力与离心力 (也是惯性力体系的组成部分 )的影响可以近似忽略。     

火炸药双螺杆挤出工艺的研究现状与发展*

综合叙述了国内外双螺杆挤出工艺在火炸药中的应用研究现状,指出国内在双螺杆挤出机结构设计、安全、工艺等方面的研究水平较国外存在较大的差距,制约了双螺杆挤出工艺在火炸药自动化制备中的应用。为使双螺杆挤出工艺在火炸药行业得到长足发展,建议进行双螺杆挤出机结构设计、安全设计、制备工艺等方面的研究,培养相关的专业人才。     

冷温热结合新工艺成形汽车转向螺杆

介绍了苏州银涛精密锻造公司开发的汽车转向螺杆的冷温热结合新工艺,此工艺是一种由热锻制坯,温锻预成形,冷挤压最终成形相结合的精密成形工艺。该工艺大大提高了汽车转向螺杆的生产速度,材料节约了30%,机械加工时间缩短了70%,经济效益显著。     

滚珠丝杠副导程误差仿动态测量的研究

本文从滚珠丝杠副导程的定义出发．通过对数显万能工具显微镜的改造，仿照丝杠动态测试仪的结构，利用数学回归分析，实现了对滚珠丝杠副导程误差的测试和分析．为了解决中小企业在无丝杠动态测试设备下测试滚珠丝副导程误差的难题，提供了一种简便．实用的方法．     

高速转子整机动平衡仪的开发与研究

转子动平衡的关键是提取转子不平衡振动的振幅与相位。A／D在转子不平衡振动的一个周期内,采到的点数越多,求得的振幅与相位越准,动平衡效果也就越好。本文围绕提高相位和振幅测量精度,详细论述高速转子整机动平衡仪的软、硬件设计,并通过实例介绍其在生产实际中的应用。