单层穹顶网壳在地震作用下的动力稳定分析

根据网壳结构的力学稳定判别准则，分析了单层穹顶网壳在ｐａｓａｄｅｎａ波（取不同时间压缩化）作用下的稳定性能，并将其动力稳定临界荷载与静力临界荷载相对比，得出一些重要结论。     

高速细长体理论在双体船运动计算中的运用

给出一种基于高速细长体理论的预报排水型双体船在波浪上运动性能的数值方法。在高速细长体理论的定解条件中，自由面条件是三维的，而控制方程和物面条件则是二维的，所以高速细长体理论常被称为二维半理论。采用时域自由面Green函数将定解问题转化为物面上的积分方程，进而求解水动力系数和船舶运动方程。对NPL系列双体船型的运动性能作了理论预报，并与实验结果和用切片法的理论预报结果作了比较。比较结果表明，高速细长体理论的预报结果与试验结果相当接近,而切片理论运用于双体船时，由于受到纯二维假定的限制，在某些离散频率出现水动力干扰现象，导致运动预报偏离试验结果。     

运动边界相似法及船舶结构动力分析应用

基于结构动力分析原理,以"设备-基座"振动系统为例,证明结构动力分析时力边界与运动边界的统一性;针对结构局部动力参数未知情况,通过保障结构运动边界条件一致,构造结构动力分析"虚拟力",提出结构动力分析的运动边界相似法,解决动力参数未知时给定运动边界条件的结构动力分析问题,并对其有效性进行验证;将运动边界相似法用于船舶结构水下振动声辐射研究,分析船舶水下声辐射特性。结果表明,船舶水下振动声辐射与激励作用位置、激励频率等因素密切相关。船舶结构水下辐射噪声主要集中于激励源附近的中部区域,尾部次之,船首最小;低频段船舶水下声辐射沿船长分布均匀,但随激励频率的提高,水下辐射声场不均匀性逐渐增大,指向性更明显。     

单层球壳结构在简单荷载作用下的动力稳定分析

首先建立单层球壳结构动力稳定判定准则,进而对K8型单层球壳结构在三种简单荷载作用下的动力稳定性进行分析.通过研究同等荷载下不同单层球壳模型的动力稳定性,从而得出其规律.     

高速细长体理论在双体船运动计算中的应用

给出一种基于高速细长体理论的预报排水型双体船在波浪上运动性能的数值方法。在高速细长体理论的定解条件中,自由面条件是三维的,而控制方程和物面条件则是二维的,所以高速细长体理论常被称为二维半理论。采用时域自由面Green函数将定解问题转化为物面上的积分方程,进而求解水动力系数和船舶运动方程。对NPL系列双体船型的运动性能作了理论预报,并与实验结果和用切片法的理论预报结果作了比较。比较结果表明,高速细长体理论的预报结果与试验结果相当接近,而切片理论运用于双体船时,由于受到纯二维假定的限制,在某些离散频率出现水动力干扰现象,导致运动预报偏离试验结果。     

分叉理论在非线性船舶横,纵摇耦合运动中的应用

以分叉理论为工具，研究非线性船舶横、纵摇耦合运动中的分叉，给出了分叉集，绘出了分叉集曲面，对分叉类型作了判断，绘出解的拓扑结构。     

游戏化理论在运动类APP中的设计应用方法研究

目的以提升用户运动动机,增强自我监督为目标,探索游戏化设计理论在运动类APP中的应用方法。方法对游戏化理论的发展进行梳理,从目标、控制、反馈、互动场所和互动工具等方面提出移动应用的游戏化设计模型。同时,针对现有运动类APP在用户行为动机驱动不足的问题,给出具体的游戏化设计应用原则,并以"有跑步欲望而无法坚持跑步"的大学生用户为例,对跑步运动APP的功能模块和信息框架进行了设计。结论垂直细分用户群体,以提升用户情感体验为核心,结合外部刺激实现外在动机内在化,是游戏化理论在运动类APP中设计应用的重要方法。     

压电主动控制在空间结构动力失稳中的应用及试验研究

针对传统空间网壳结构容易发生动力失稳现象以及不具备自我调节与自我控制的能力,本文提出了基于智能材料对网壳结构动力失稳进行主动控制的思路,推导了动力失稳主动控制的有限元方程,从理论上证明了通过主动控制,可以避开或减小结构动力失稳区域。进行了主动控制优化设计,随着主动杆件的增多,对动力失稳的控制效果增强,结构动力失稳主动控制一般需要基于多点控制;通过网壳结构动力失稳主动控制试验,结构整体的加速度和位移得到了良好的控制效果,使结构中的应力得到合理的重分布,结构的动力特性得到调整,其动力稳定性能得到提高。     

“朝天扬帆”结构构件的动力稳定性分析

本文对“朝天扬帆”结构在设计荷载作用下的受压杆件进行了力学分析与计算，指出了这些受压杆件胡地震作用与风荷载的组合下各自的动力稳定性。为工程设计的合理性提供了理论上的依据与判断。     

平稳运动稳定性分析的位移变分法

该文论述系统平衡状态受到位移干扰(即位移变分)时,产生抗力增量与荷载增量,当前者大于后者时,平衡状态稳定;小于时,则不稳定,得出平衡状态稳定性的力素增量判别准则。而两种增量的代数和即系统平衡方程位移变分与其系数之积,当系数大于零时,平衡状态稳定;小于零时,不稳定,得出位移变分系数的判别准则,简称为位移变分法。按照D’Alembert原理,可将动力学问题转化为静力学问题来处理,此种位移变分法可用于运动稳定性的分析。该文7个例子的计算结果均与经典理论解相同,并有经典解得不出的若干结果。     

结构动力分析中几种逐步积分法在负刚度条件下的收敛性和稳定性

本文研究了负刚度条件下中心差分法、Z-变换法、Wilson θ法以及二步Adams显式方法的收敛性及稳定性。在负刚度条件下,这几种方法都是收敛的,中心差分法、Z-变换法及二步Adams显式方法是无条件稳定的,而Wilson θ法则是条件稳定的。     

结构控制系统的稳定可靠度分析

在控制系统中,存在着各种不确定因素,如质量、刚度、阻尼和时间滞后等,这些不确定因素可能使控制系统的控制效果大大降低,甚至造成失稳。因此如何在控制设计中考虑不确定因素,是将结构控制技术应用于实际工程所要解决的问题之一。可靠度分析方法提供了一个更合理１更实际的工具。应用这一分析方法,可以对不同控制系统,按统一标准进行控制效果和稳定性的分析评价。本文应用二阶矩可靠度理论,分析不同控制系统,在相同的不确定     

摩擦对机械臂运动扰动的定量分析

在重置积分模型(reset integrator model)的基础上建立了摩擦力的随机模型,以此模型定义了定量评估摩擦对运动扰动的数值指标:摩擦扰动均值比n,然后以平面运动的三关节机械臂为例,用数值方法研究摩擦扰动均值比n的合理性,并且运用该指标计算了不同参数情况下,摩擦力对运动的扰动的大小,试图定量评估摩擦对运动的扰动与驱动速度、摩擦系数,静动摩擦落差数和关节传动刚度之间的关系。     

工程结构分析新理论及其应用

本文将第一作者于１９８３年提出的双剪强度理论和１９９０年提出的统一强度理论推广为涵义更广的统一强度理论弹塑性本构模型，并将它们在计算机程序中实现，应用于结构弹塑性分析。统一强度理论及其弹塑性本构模型和相应的统一弹塑性计算程序，包含了现有的各种主要强度理论和新的可能的强度理论，它可以适用于范围十分广泛的各种工程材料和工程结构的弹塑性分析和塑性极限分析，它们的工程应用还能取得较大的经济效益，即更有效地发挥材料的强度潜力和节省工程投资。     

STRUCTURAL DYNAMIC ANALYSIS BY A TIME-DISCONTINUOUS GALERKIN FINITE ELEMENT METHOD

This paper studies a time-discontinuous Galerkin finite element method for structural dynamic problems, by which both displacements and velocities are approximated as piecewise linear functions in the time domain and may be discontinuous at the discrete time levels. A new iterative solution algorithm which involves only one factorization for each fixed time step size and a few iterations at each step is presented for solving the resulted system of coupled equations. By using the jumps of the displacements and the velocities in the total energy norm as error indicators, an adaptive time-stepping procedure for selecting the proper time step size is described. Numerical examples including both single-DOF and multi-DOF problems are used to illustrate the performance of these algorithms. Comparisons with the exact results and/or the results by the Newmark integration scheme are given. It is shown that the time-discontinuous Galerkin finite element method discussed in this study possesses good accuracy (third order) and stability properties, its numerical implementation is not difficult, and the higher computational cost needed in each time step is compensated by use of a larger time step size.     

爆炸冲击载荷作用下夹层开顶扁球壳的非线性动力稳定性分析

该文对爆炸冲击作用下夹层开顶扁球壳的非线性轴对称动力稳定性问题进行研究.基于Reissner假设和Hamilton原理,得到了夹层开顶扁球壳在冲击载荷作用下的非线性动力控制方程;采用Galerkin方法对非线性动力控制方程进行求解,得到以刚性中心位移表达的非线性动力响应方程,并应用Runge-Kutta方法进行数值求解...     

岩质高边坡开挖爆破动力稳定分析

结合李家峡工程生产施工进行长时间的边坡动力反应的观测工作,在国内首次提出层状岩质高边坡在爆破振动影响下的动态分析方法与计算程序。所建立的爆破振动稳定分析模型实用可靠,易于掌握与推广,为评估爆破振动对边坡的影响、制定合理爆破方案提供充分依据。     

岩质高边坡开挖爆破动力稳定分析

结合李家峡工程生产施工进行长时间的边坡动力反应的观测工作，在国内首次提出层状岩质高边坡在爆破振动影响下的动态分析方法与计算程序。所建立的爆破振动稳定分析模型实用可靠，易于掌握与推广，为评估爆破振动对边坡的影响、制定合理爆破方案提供充分依据。