基于小波多尺度的索塔锚固区变形特征提取

苏通大桥索塔锚固区高频度的监测数据显示,在造成数据失真的各种噪声中,温度对类似索塔的高耸构筑物的影响尤其明显,会使其产生“背日葵”现象,为了查清温度导致的索塔变形情况,准确评估索塔的安全性,结合实时的气象资料和工况,分时段的采用小波多尺度去噪方法逐层分离出温度产生的索塔偏离度,提取出因实际工况产生的索塔锚固区变形特征。为锚固区传力机理以及施工控制提供了可靠的计算分析依据,对高耸构筑物受力分析具有很好的工程应用前景。     

基于动态GPS技术的大连北大桥结构健康测试

用GPS对大连北大桥进行实时动态监测,采用Matlab信号处理工具箱设计了一个9阶巴特沃斯Butterworth带通滤波器,对结构的振动时程曲线进行了滤波,将过滤后的信号按FFT(快速傅立叶变换)法进行频谱分析,便可得到桥梁结构的自振频率,并与Ansys有限元数值解进行对比,最后将监测桥梁自振频率的GPS传感器法与传统的加速度传感器法进行对比.     

基于小波多尺度分析的TFT-LCD云纹自动检测技术

本文提出了一种基于背景拟合及小波多尺度分析的TFT-LCD云纹自动检测方法,大大减少了液晶显示器背景总体不均匀给检测结果带来的影响,同时综合了小波小尺度和大尺度变换的优点,成功地将云纹区域提取出来.国际相关组织已经制定了云纹量化的标准,但是仅仅考虑到云纹的对比度、面积这两个因素,本文根据人类视觉空间性质,提出了云纹的位置参数,开展了相关的人因试验,对云纹量化标准做了适当的补充.最后,通过对13片LCD样板的检测,实验结果和人眼观测的结果完全一致.     

对大型斜拉桥的索塔施工技术分析

本文重点对大型斜拉桥的索塔施工技术进行了分析,为类似工程提供参考。     

全预应力梁振动频率的理论分析与试验研究

进行了5根全预应力梁的动力试验,试验结果表明:全预应力梁的固有频率随着预应力的增加而增加,这与经典的轴力作用下各向同性材料梁的理论分析结果完全相反。为此,仍将全预应力梁视为各向同性材料,但对梁的计算刚度进行了修正,将预应力筋对梁的作用视为梁的内力,并按一般简支梁频率公式进行梁的频率计算。计算结果表明:提出的计算公式和方法,在进行梁的一阶频率计算时误差较小,而且能很好地反映出梁的频率随预应力的增加而增加的变化趋势,比已有的计算公式和方法更适用;二阶频率的计算误差稍大,也具有一定的适用性;三阶及以上频率的计算尚存在较大误差,这有待今后进一步的开展研究工作。     

振动信号的多尺度分解、三维重构与识别

小波多分辨分析能够实现振动信号的任意精度与尺度的时－频域分离,而改进的Choi-Willons分布实现信号的三维重构,并有效地揭示典型信号的分布特征。实例证明：两种方法的结合对于在强噪声等复杂背景下,提取与识别非平稳、微弱的瞬时成分具有重要意义。     

基于密集频谱校正的电流信号高准确度分离技术

为实现具有密集频谱的频谱校正分离,通过研究基于复调制移频和低通滤波器的传统Zoom-FFT方法和频谱校正方法,提出一种电流信号高准确度分离方法。该方法采用基于复解析带通滤波器和复调制移频的频谱细化方法和比值校正法对电流信号进行频谱细化校正,实现电流信号的高准确度分离。研究结果表明,该文采用的频谱细化校正方法运算量小,计算速度快、准确度高,能够实现电流信号的高准确度分离。     

爆破震动信号的特征提取及识别技术研究

本文采用传统的频谱分析方法和小波多分辨分析技术，对几种典型的爆破震动信号进行了分析，并将爆破震动信号与其它振动信号在j=l-6尺度上进行了小波分解后的对比研究。通过本文有针对性的分析，发现距爆源较远的振动信号在j=6尺度下的小波变换分量具有初始振动向上的特征，同时信号能量也主要集中在这一尺度下的小波分解分量上，而距爆源较近的震动信号能量主要集中在j=4尺度上。     

几种基于FFT的频率估计方法精度分析

介绍了噪声背景中正弦信号频率估计的方差下限，对利用FFT主瓣内两条幅度最大谱线进行插值的频率估计方法（Rife-Jane方法和Quinn方法）以及利用FFT相位进行频率插值的方法（分段FFT相位差法和重叠FFT相位差法）的方差进行了理论分析，推导了Quinn方法的频率估计方差计算公式．提出了通过滤波进一步提高分段FFT相位差法的频率估计精度的方法。通过计算机MonteCarlo模拟实验对上述各种方法的频率估计精度以及加窗函数的影响进行了分析并与理论下限进行了比较，指出了每种方法所能达到的估计精度。     

客车异常振动噪声的分析和控制

某款轻型客车样车在90 km/h左右速度行驶时,车厢地板出现剧烈振动并伴随共鸣噪声,严重影响汽车NVH性能。通过试验手段,在五档加速工况对振动频率进行时间跟踪,找到可能的激励源。从三维频谱图识别出车内主要振动和噪声频率与传动轴的1阶和2阶转动频率相同。对此进行加强传动轴支架,支架加橡胶垫和改换悬置为进口悬置的改进。由此可使整车振动噪声水平大幅度降低。     

振动试验低频控制精度的研究

针对振动试验控制领域低频控制精度不足的难题,提出基于多抽样率理论的多分辨谱分析方法,利用数字信号处理的抽取与插值滤波原理,实现整个频带范围内变分辨率的谱估计,保证了在低频段具有更高的频率分辨率。经过仿真与试验研究,该方法成功解决了振动试验低频时试验信号幅值分离精度不高及低频时多个相邻试验信号分量无法分离的难题,从试验结果分析中,可得出该方法不仅能提高振动试验低频控制精度,而且能改善高频控制精度,从而验证了该方法的可行性与正确性。     

基于统计能量法的声场-结构耦合模型高频振动隔振分析

应用统计能量法软件计算高频域卫星的声场-结构耦合响应,并设计被动隔振与主动式有效载荷适配器相结合的减振方案。利用有限元建模和AutoSEA仿真进行减振模拟分析,证明综合隔振方案的提出有效减弱了各阶模态频率上的振动响应,同时也消除了声场振动声压的波动峰值。且充分说明AutoSEA仿真计算对于高频声场-结构耦合问题的可行性与准确性。     

基于虚拟仪器技术的三维微振动测试系统

为进一步提高测试系统的准确性,在研究机械振动分析理论与常用测试方法的基础上,设计开发了基于虚拟仪器技术的机械微振动三维测试与分析系统。以LabVIEW为开发平台,实现信号采集、数据处理、时域分析、频域分析、存储、回放和故障诊断等功能;利用小波分析对信号进行处理得到故障特征信号,解决了复杂机械微振动的技术分析,具有界面友好、操作简单和性能好等优点。     

模态分析在多联涡旋压缩机组振动分析中的应用

本文介绍了常见的并联机组管路振动的原因及其排查方式。针对某型号机组排气管路剧烈振动的问题,对机组结构和排气管路进行实验模态分析,确定机组结构和排气管路发生共振,通过结构优化改变其固有频率,使管路振动值降低。     

风电机组塔筒模态的环境脉动实测与数值模拟研究

摘 要：基于随机振动及系统识别理论,对内蒙古京能乌兰伊利更风电场中三座风电机组塔筒进行了环境脉动实测,提出了 “桨叶—轮毂—机舱—塔筒”耦合的整体建模的方法,数值模拟与实测结果表明,风电机组塔筒可以有效地避免共振,满足GL规范的设计要求;塔筒主要振动形式为侧向弯曲振动、前后弯曲振动和扭转振动;塔筒一阶平动阻尼比为1.78%左右,一阶扭转阻尼比为0.6%左右。采用整体建模方法建立的模型与实测结果有较好的一致性,可以指导风力发电塔系统的风致动力响应分析和振动控制分析。     

水中目标辐射噪声调制谱提取方法

分析了小波多分辨率分解方法引起的频率混叠的问题,提出了直接采用窄带FIR滤波的方法提取感兴趣的数据,然后利用Morlet复解析小波变换方法提取螺旋桨轴频。通过设置合适的中心频率和带宽,提取调制信号的包络,对包络信号进行谱分析,提取螺旋桨的轴频等信息,对于推算目标速度具有重要价值。     

基于Hermite插值的解耦小波基的构造及应用

小波的多分辨分析特性使得我们可以采用逐级嵌套,不断扩大的一系列空间来逼近一个函数,建立一个多分辨的有限元空间.但是,在多分辨的有限元空间中的不同尺度空间之间常常存在耦合项,如何消除这些耦合项以构造更为有效的自适应算法仍然是一个需要深入研究的问题.对于欧拉梁问题,利用小波的消失矩与多项式的正交关系,构造了基于Hermite插值的解耦小波基及相应的小波单元,消除了低分辨逼近空间与细节空间以及各个细节空间之间耦合项,实现了基于空间尺度解耦的自适应算法.数值算例验证了该方法的有效性.     

基于Matlab的切纸机小波除噪隔振研究

建立了切纸机刀床的力学模型,分析了主动隔振的原理及特点,利用试验测试法和试验模态分析法确定刀床的固有频率和阻尼比.根据隔振原理以及系统的各个固有参数确定隔振器的类型、参数、材料和结构,通过振动测试的方法,对振动切纸机的隔振效果进行检测.结果表明,设计的隔振装置能有效地阻止刀床的振动沿拉杆向机架传递,隔振效果明显.     

基于调制统计量的水下高速目标分类算法

针对DEMON谱调制频率的可分性进行研究。利用高速目标与非高速目标在调制频率成分上的差异性,对目标DEMON谱历程矩阵进行梯度差分和量化处理,定义了目标辐射噪声的量化矩阵和调制统计量,提出了一种基于目标辐射噪声调制统计量的水下高速目标分类识别算法,比较了不同门限情况下高速目标与非高速目标随调制统计量的分布情况。大量实测数据分析表明,此算法可以可靠地对高速目标进行分类识别。     

基于联合振动试验系统的正弦加随机振动研究

提出联合振动试验系统,将液压振动台与电动台有效结合,并实现较大量级的正弦加随机振动。用液压台施加低频正弦激励,用电动台施加宽频随机激励,将正弦信号与随机信号有效分离,并分别用功率谱及频谱控制。设置弹性、阻尼单元,用以模拟台面至工件的传递特性,通过调整弹簧刚度及阻尼大小,使台面至工件及电动台的传递特性一致,以保护电动台。利用有限元软件Nastran仿真控制效果,将刚度、阻尼合理匹配后,电动台能较好跟踪工件运动。通过功率谱均衡方法有效控制随机振动试验,并在电动台输出端获得与目标谱较一致的功率谱。工件呈现出要求的正弦加随机振动,从而证明该系统的有效性。