沧州市城市噪声污染现状及对策建议

各类声音与人们的生活、工作息息相关,随着城市的发展和人们生活水平的提高,人们对噪声的关注日益密切,文章列举了沧州市社会生活噪声、交通噪声、施工噪声的污染现状和已采取的治理措施,同时对进一步降低沧州城市噪声提出了对策建议。     

区域噪声污染现状及防治对策

本文用噪声质量等级法，噪声污染指数法，对城市区域环境噪声进行了一定的现状分析，评价，该文全面，系统，深入地分析了所评价区域的声环境质量状况，为管理部门提供了可靠依据。     

洪江市城市交通噪声污染现状及防治对策

城市噪声已成为公害,本文以洪江市城市道路交通噪声现状分析为依据,提出了降噪路面、种植降噪、绿化林带等措施,对城市噪声污染起到一定的防治作用。     

怀化市鹤城区城市交通噪声污染现状及控制对策探讨

本文通过对怀化市鹤城区交通噪声污染现状和声源特点分析,综述了控制城市交通噪声的有效途径及控制对策。     

怀化市鹤城区城市交通噪声污染现状及控制对策浅析

城市化的进程使城市交通迅猛发展,主要体现在城市道路的拓展和机动车辆数的成倍增长,而由此带来的城市交通噪声污染问题日益突出,下面笔者针对怀化市鹤城区近年来的交通噪声污染现状进行浅析,从而得出其防治对策和治理途径。本文通过对怀化市鹤城区交通噪声污染现状和声源的特点分析,进而阐述了交通噪声的控制途径和防治对策。     

大连市高架桥交通噪声污染防治对策

通过对大连市高架桥交通噪声污染的现状调查及原因分析,从环境管理和防治技术的角度,提出了有效控制城市高架桥交通噪声污染的对策.     

会同县城市交通噪声污染现状及防治对策

随着生活水平的不断提高和城市化的进程,机动车成为了人们不可缺少的交通工具,其产生的噪声亦成为了城市环境噪声主要来源,它很大程度上侵扰着人们的生活和学习。本文通过对会同县城市机动车产生的噪声污染进行分析和阐述,进而提出了会同县交通噪声污染治理的有效途径。     

西藏自治区服务业标准化现状及对策建议

在分析西藏服务业标准化工作现状的基础上,本文指出了其目前存在的四大突出问题,并从人才引进、开展基础研究、提供政策支持、加大宣传力度四方面提出了对策建议,对于增强西藏服务业核心竞争力,促进服务业整体质量水平持续提升具有初步的参考意义.     

嘉兴市交通噪声污染的分析与防治建议

通过监测嘉兴市主要交通干道的噪声值、车流量等,用等效声级（L eq）、累积百分声级、噪声污染级（L NP）、噪声污染指数（P N）和交通噪声指数（TNI）进行噪声污染综合评价和分析,并针对当前嘉兴市交通发展现状,分析噪声污染原因及影响因素,并提出有效控制噪声的相关建议。     

生态型校园的噪声污染防治对策探讨

提高声环境质量是营造生态型校园的一项重要内容,通过对校园区域噪声污染现状监测及分析,找出影响校园区域的主要噪声源,提出相应的污染防治对策,为创建健康、安静、舒适的生态型校园提供依据.     

黄石市环境噪声污染特征及防治对策

噪声污染是城市环境的主要问题之一。通过对黄石市多年环境噪声临测结果的统计，分析了黄石市环境噪声的现状水平和污染特征，并提出相应的防治对策。     

基于WELCH算法集成学习模型的滚动轴承故障诊断#br#

针对滚动轴承振动信号具有非平稳性、非线性且易受背景噪声干扰,故障特征难以提取等问题,提出一种基于WELCH功率谱算法的集成学习模型的故障诊断方法。首先使用WELCH算法对轴承的原始振动信号进行预处理,从中提取峭度、偏度、波形因子、峰值因子、脉冲因子和裕度因子6 个参数,作为支持向量机的特征向量;然后结合集成学习算法构造Bagging-SVM集成学习模型。实验结果表明,与单一的SVM分类器相比较,Bagging-SVM 集成模型对于轴承的故障诊断性能更优;在不同电机转速下的轴承故障诊断中,诊断率分别为97 %,98 %,98 %和99.5 %;说明了该集成模型在不同工况下的适用性强,诊断性能优秀。     

民用工程的噪声污染与隔声技术的应用

民用工程的噪声污染给职工与居民的安全健康带来影响。分析这类民用工程噪声污染的来源与特点,着重论述了运用综合声学措施降低噪声传播的方法,并介绍相关的设计。其中,隔声技术以效果明显、取材方便、使用灵活而得到广泛应用,详细叙述了该技术在民用工程噪声控制中的几种应用。     

上海大众汽车有限公司汽车试车场噪声评价及治理效果

汽车试车场噪声影响厂界和居民住宅处达标，根据德国Cadna／A计算软件预测数据，采取大型隔声吸声屏障治理措施，在居民住宅处达到了环保要求。本文对汽车交通噪声控制有一定参考价值。     

110 kV变电站噪声污染分析及控制

为掌握110 kV城市变电站的噪声污染水平,对正常运行的某110 kV变电站的主变及站界噪声进行系统测量,并对测试结果进行计算和分析。结果显示110 kV变电站的噪声频谱峰值主要集中在100 Hz～2 000 Hz的范围内,噪声以电磁噪声和冷却系统风机噪声为主;站界噪声测试结果显示大部分测点的昼夜噪声值均严重超标。对变电站噪声的污染特性、频谱特性和衰减规律进行分析研究,借助噪声衰减的理论,提出使变电站站界噪声达标的主要方法,为变电站设计和噪声控制提供参考。     

上海某商场冷却塔噪声治理

上海某商场顶部存在五组冷却塔,由于未作任何降噪处理,其噪声直接对周边高层住宅楼房的住户产生了一定的干扰。盈达环科声学科研(深圳)有限公司据此通过测量与计算,提供了成本最少,容易维护,对现有冷却塔设备影响最小的最优解决方案。其设计思路可供同类工程参考。     

发展中的中小城镇的交通噪声污染状况及其防治对策

以桐城市为例,对其市区内主要交通干线的交通污染状况进行了实地调查和噪声测量,分析了噪声污染超标的原因,探讨交通噪声的解决办法.     

城市高架轨道桥辐射噪声的计算与分析

为采取合适的噪声控制策略提供依据,预报城市高架轨道桥辐射噪声场很有必要.基于一个简化两维模型,考虑各种变化因素(两旁建筑物高度、间距等)的影响,应用边界元方法对进行了噪声场和频谱的计算预测,通过与实际测量数据的对比分析,结果表明:噪声的低频成分(＜250Hz)主要由桥体结构振动辐射产生,而轮轨振动辐射是较高频(250～1000Hz)噪声的重要来源;低频噪声场上下明显强于两侧,而随频率的增高,声场混响特征增强.结论是:对于噪声不便于测试的高架桥这样大型结构,边界元方法能够有效预报噪声场,高架桥两侧声屏障可以取得5-10分贝的隔声效果,为防止上部出现噪声过大的情况两侧建筑物需要适当的高度/距离比.