桥式起重机上的微动起升装置

通用桥式起重机基本起升速度为20～30米/分,不能保证在开始起升和下降结束时,做到低速、高质量地完成吊装作业。现有的起重机多速起升机构结构复杂、笨重,而且不设计放在起重机载重小车的机台上。为此,设计了几种具有基本速度和低速度的起升机构。在每一种这样的起升机构中,除了装有主副驱动电动机、减速机和载     

黄河大河家水电站工程——坝顶2×2000/630kN双向门机设计

本文介绍了黄河大河家水电站工程坝顶2×2000/630k N双向门机主要机构的设计特点。为节约布置空间,对主、副两套起升机构共用一个小车进行了多个方案的比较分析。两套起升机构顺水流方向依次布置,副起升机构定滑轮组相对其卷筒中心位于下游,主起升机构定滑轮组相对其卷筒位于上游方案具有占用空间小,小车架受力均衡合理,整体造价较低等特点,可为今后水利工程同类门机的设计提供有益借鉴。     

基于Modelica的液压起升机构动态特性分析

在多领域统一建模仿真平台MWorks下,采用Modelica语言建立液压起升机构的多场耦合仿真模型,对吊重瞬间离地起升这一典型工况进行动态仿真,分析液压起升机构的动态特性,以及变量泵容积调速系统在减小冲击方面的影响。结果表明,采用建立的仿真模型能够较好地模拟起升机构性能,反映液压耦合的作用,为起升机构的设计提供理论依据     

QLP—20/900缆索起重机若干电气技术问题的探讨

在设计中把起升机构拖动用的高压电动机容量由780kW 下降到650kW,实践证明是合理的,能满足各项要求。起升牵引机构采用有级操作、平滑加速可使调速均匀且利于提高生产率。探讨了远距离控制电缆中造成的电压降和电容影响。指出了标书中满载下降速度偏高,应予修正,塔架运行速度可下降,这更有利于生产操作。     

双折线卷筒岸桥起升系统动态特性研究

为研究双折线卷筒收绳速度的变化对起升系统的影响,建立了考虑速度变化激励的岸桥起升机构动力学模型.并以40t单大梁岸桥起升机构为研究对象,模拟了电机从启动到匀速最后减速到停止的起升过程,得到了起升系统中支撑结构、吊物的振动位移响应和钢丝绳张力的变化,在此基础上对双折线卷筒的螺旋区相位和半径变化幅值的大小对动载特性的影响进行了研究.结果表明,双折线卷筒收绳速度变化的影响会增加钢丝绳张力的波动,且波动幅值随着螺旋区相位和半径变化幅值的增大而增大.这为起升机构的动态性能优化和可靠性设计奠定基础.     

基于多源信息融合及模糊故障树的小子样可靠性评估

针对传统故障树布尔逻辑难以描述事件之间的关系,且在实际应用中可靠性数据获取不足的问题,提出一种基于多源信息融合方法和T-S模糊故障树的小子样多态系统可靠性评估方法。以T-S模糊故障树为基础,将相关函数多源信息融合法应用于底事件可靠度的确定。同时,为避免不可用数据的影响,提出t检验对样本数据和验前信息进行相容性检验,解决了小子样系统中底事件可靠度难以确定的问题,提高了预测精度。基于铸造起重机主起升机构可靠性评估对提出的方法进行验证,结果表明所提出的方法能够很好地应用于铸造起重机起升机构的可靠性评估,可为提高起升机构可靠性提供支持和参考。     

起升机构单绳双层缠绕的一种排绳机构

目前对大起升高度的起重机起升机构的设计．采取方案有许多种．本文介绍是一种单绳双层缠绕排绳机构．它可应用于水电站大型龙门起重机和缆索起重机上。     

陆地钻机钻杆自动起升系统的设计与优化

随着陆地钻机在石油开采等行业中的普遍应用,让企业工作效率得到了很大的提高。不过随着钻孔深度的增加,钻机钻杆起升成为了一个技术性较强的工作环节,从目前来看,我国部分企业仍旧采用气动绞车或吊车来实现钻杆的起升,这样不仅存在一定的不稳定性,同时工作效率也较低。本文从陆地钻机的角度出发,在传统钻杆起升基础上,对陆地钻机钻杆自动起升系统的设计与优化进行探讨与思考。     

矿用液压吊装机变幅机构动力学仿真分析

为掌握矿用液压吊装机变幅机构动力学性能,进而为其控制设计和结构改进提供依据,以某新型矿用液压吊装机为研究对象,在对其变幅机构工况进行系统分析的基础上,基于等效元素法结合ADAMS仿真软件,对其变幅机构进行了动力学仿真分析.结果表明:吊臂起升角速度在初始阶段较为平稳,但随着变幅液压缸驱动力的增大,其跳动量会在某一时刻突然增大,并对起升平稳性造成影响.针对此,利用MATLAB曲线拟合方法对驱动函数进行反求,获得了匀速变幅驱动修正函数,使起升角速度跳动开始时间明显延迟,跳动量降低,吊装机起重性能得到改善.同时通过变幅液压缸驱动力仿真分析,确定了危险工况,使吊装机结构优化设计更有针对性.研究结果为矿用液压吊装机设计与完善提供了新的思路.     

屏蔽容器吊车起升机构起吊定位精度±1mm的设计

起重机起升机构在起升过程中,其吊钩的水平位移是随起升高度的不同相对变化的,而钢丝绳的缠绕方式是这个"变化"产生的主要因素,因此本文将重点探讨起升钢丝绳缠绕方式,使各股钢丝绳的水平力达到平衡,保证吊钩位移量尽可能控制在可控的范围内。     

一种新型间歇式展览机械的设计与仿真分析

目的在国内展览设施不完善的情况下,设计一种新型包装机械以更好地满足展览要求。方法由槽轮机构、防摆机构和起升机构组成,实现机械运转过程中的平稳性和间歇性。建立1∶20缩小模型,对槽轮机构、防摆机构、升降机构等主要机构进行分析计算和优化,并运用Adams和Ansys软件进行优化仿真。结果分析各个机构设计和仿真结果,进行优化后,满足要求。结论经过仿真和实物制作验证后,得出该展览机械具有一定的可行性。     

浅析汽车绿色维修技术

汽车修理已经成为了当今社会发展的一个重要方面,尤其是随着汽车数量的增加,相对应的汽车修理工作也越来越重要,对于这种汽车修理工作来说,绿色维修技术的应用已经成为了当前比较流行的一个发展趋势,本文重点针对汽车修理中绿色维修技术的应用进行了简要分析和探讨。     

起重机起升机构的不对称运行指标

起重机起升机构的负载是位能性负载。起升机构上升与下降时电机处于不同的工作状态,相应的速度也有所不同,即不对称运行。本文从理论上分析起升机构在开环控制和闭环控制时的不对称运行指标,特别是对闭环工作状态。提出了改变可控硅装置有触点给定单元的线路或者限制可控硅最小逆变角的方法来实现下降时的额定速度高于上升时的额定速度,以满足高生产率的要求。     

巴基斯坦CHASHMA核电站燃料厂房75t／5t桥式起重机主起升机构

着重介绍了为巴基斯坦CHASHMA核电站燃料厂房设计制造的75t/5t新型桥式起重机主起升机构的关键技术、性能特点及设计思路。     

用解析法选择单臂架起重机的补偿点

在水电站的拦河大坝的混凝土浇筑过程中以及港口码头的货物装卸工作总是要求起重机能实现带载变幅。当采用动臂式起重机时,在设计过程中为了既不增加变幅机构的驱动功率,又能提高机构的操作性能,就要求吊运的物品在变幅过程中能沿水平线或接近水平线的轨迹移动。即所谓的吊载水平移动。实际吊载水平移动的方法,大多采用绳索补偿法或组合臂架补偿法。绳索补偿法的特点是吊载在变幅过程中引起的升降现象依靠起升绳绕绳系统及时放出或收进一定长度的起升绳的办法来补偿,从而使得吊载能在变幅过程巾沿着接近水平线的轨迹移动。绳索补偿常用的方法有     

履带式起重机闭式液压系统研究

起升机构作为履带起重机的重要机构之一，其动态特性将直接影响整机的性能。在国外先进的150吨以上大吨位起重机的卷扬系统中均采用了闭式回路，本文对履带式起重机闭式液压系统的关键技术进行了研究。     

详谈塔式起重机起升机构的调速

本文介绍目前国内塔机起升机构几种主要调速方式的优劣和适用范围；针对小中型塔机提出了使用交流变频调速方式，使用矢量变频器实现，以及大吨位起升机构调速方式的几种思路。     

起重机计算载荷起升动载系数取值的研究

起重机工作时承受的实际载荷是复杂和不确定的载荷,在设计起重机时,为将变化复杂的实际载荷转化成确定性的计算载荷,设计者通常应用规范中理论计算方法并结合实验和经验的办法来确定。文中分别按照GB/T3811-2008和ISO8686-1:1989中的规定,对通用吊钩门式起重机计算载荷起升动载系数进行取值计算,之后分别对这些起重机主梁进行现场应力测试,通过分析,提出笔者对该类型门式起重机计算载荷起升动载系数取值的建议。     

基于TRIZ的卷筒纸包装机折边机构设计

针对现有卷筒纸包装机包装后存在的问题和实现产品模块重用的问题,利用基于问题的创新方法,在设计中采用TRIZ理论的理想解方法,在对该机构进行工艺分析、运动分析和力分析的基础上,得到了该机构的理想解,然后对其进行了设计,采用差速系统使卷筒纸在移动中旋转,设计了燕尾形折边结构,使包装膜均匀自然地向中心收缩,使包装膜成型更加美观,同时通过提高零部件的通用性,实现了其在产品中的重用。经实际使用,该机构能够满足应用需求。     

自升式平台液压插销升降装置故障分析及预防

升降机构是自升式升降平台的主要组成部分之一,升降系统的可靠性是平台顺利实现升降的保障。研究升降系统,对提高平台整体安全性能、提高海上作业效率、避免危害性事故等有非常重要的作用。该文针对某自升式液压插销升降装置在操作中出现的故障进行分析,找出故障原因,并提出相应的处理方法,提高升降系统操作的稳定性。