系统结构对转动惯量测量不确定度的影响

对于采用齿槽配合联接的扭杆扭矩转动惯量测量系统，首先根据动力学方程建立了系统的运动模型，然后详细地分析了齿槽配合间隙对测量不确定度的影响，即由于过渡时间的存在，使得测量数据增大，严重降低了测量准确度。在此基础上提出了一种过渡时间的近似计算方法，从而消除过渡时间的影响。数学仿真结果表明这种方法可以明显提高测量准确度。     

高精度转动惯量测量设备的研制

研制了一台高精度转动惯量测量设备,用于测量物体三轴转动惯量.设备采用扭摆法,由光电传感器提取扭摆周期信号,并由高精度数据采集卡采集到计算机计算出摆动周期,根据扭摆法测量原理得到转动惯量测量结果.本文介绍了该系统的工作原理和结构特点,并对影响系统精度的因素进行了详细分析.通过与美国Space Electronics的质量特性测量设备进行数据比对,测量误差小于0.1%,满足了设计要求.     

MSP430单片机的三线摆转动惯量测量仪

介绍了一种嵌入式三线摆转动惯量测量系统.该系统基于MSP430单片机,使用光电传感器采集计算转动惯量所需的周期值,利用串口取得电子秤的质量值.人机操作界面采用触摸屏模块,并编写基于MSP430的嵌入式软件.与传统测量转动惯量方法相比,采用该系统可以避免繁琐的人工计算,使测量过程趋于自动化,从而提高测量效率,并提高了测量精度.     

商用车驾驶室质心与转动惯量测量方法

分析了基于杠杆原理和刚体转动惯量平行轴原理,在用于商用车驾驶室质心和转动惯量计算的分离算法的基础上,利用K&C试验台的质心位置和转动惯量测试功能,提出了一种可进行K&C坐标系与整车坐标系转换,并能修正测量时安装位置与设计位置错位的改进算法。通过验证测试,证明了改进算法可弥补已有分离方法存在的不足,其结果更加符合商用车驾驶室隔振分析的工程需要。     

测量物体转动惯量的新方法研究

利用刚体绕定轴转动的动能定理,在建立了单轴气浮台绕定轴转动的转动惯量与时间关系的基础上,提出了一种基于单轴气浮台利用能量衰减测量物体转动惯量的新方法。通过理论推导得出了测量物体转动惯量的实验计算式,并进行了实验验证,实验测量结果与理论计算结果的相对误差均在±0.5%以内。     

基于转动惯量的刚体9个惯性参数的测量

针对三维空间,提出了一种可以同时测量刚体9个惯性参数的新方法。利用气体静压轴承低速自由转动时其角速度是一个随时间衰减的单指数函数这一运动规律,测量物体绕任意轴的转动惯量,通过9次测量最终求出刚体的9个惯性参数。设计了一套物体惯性参数测量仪,该测量仪可以同时测量三维空间中物体的9个惯性参数。测量过程中无需重新装配,减少了中间测试量及人为干预误差,使测量时间缩短,测量精度提高。     

扭摆法测量转动惯量的误差分析与校准

对转动惯量高精度测量中常用的扭摆法进行了分析研究.介绍了扭摆法的测量原理,以一种典型测量结构为例,对影响转动惯量测量准确度的误差因素进行研究,对其影响程度作了定性或定量的分析.提出了三项评定转动惯量测量设备测量准确度的指标及其校准的方法.     

转动惯量在线测量用涡卷弹簧的设计

针对正弦扭矩标准装置气浮轴系的转动惯量在线测量需求,根据机械标准设计一非接触平面涡卷弹簧,用于测量正弦扭矩标准装置气浮轴系转动惯量.因该涡簧圈数较少(小于设计标准中建议的三圈以上),因此通过有限元分析软件ANSYS分析该涡簧的特性曲线,仿真结果表明:该涡簧能够稳定提供足够的反作用力矩驱动气浮轴系作扭摆运动.实际测试结果...     

有关测量误差的几个基本术语的新定义与有关问题

关于通用计量名词，我国曾于１９９１年公布了《ＪＪＧ１００１－９１通用计量名词及定义》，国际上于１９９３年公布了《国际通用计量学基本名词》，其中对１９８４年所提供的定义作了不少修改，更为完善。本文根据后者（简称）《ＶＩＭ》提出有关问题。     

基于在线可编程逻辑器件MACH4的高精度频率测量仪设计

本文应用多周期间接测频原理 ,介绍了一种基于系统在线可编程 (ISP -InSystemProgrammability)逻辑器件MACH4为依托的高精度频率测量仪的设计方法。给出了测频仪的原理框图 ,分析了多周期间接测频算法的原理 ,并以测频仪在某型导弹地面测试设备的计量检定的应用为例 ,对测频仪的误差进行了讨论 ,给出了减小误差的方法     

单线扭摆测定惯性矩的问题

叙述了单线扭摆的结构原理，同时说明了用此摆测量惯性矩的方法及误差处理问题。     

复杂形状零部件转动惯量测试方法研究

目的　研究引信复杂形状零部件转动惯量测试方法 .方法　根据振动理论建立了零部件单摆振动周期和转动惯量的关系 ,给出了实际测量方法 .结果　得到了某零件转动惯量试验测试数据 ,并与理论计算结果进行了对比、分析 .结论　该方法是求得复杂零部件转动惯量的一种可行方法 .     

落体法测定转动惯量

利用地球重力场可以测定转动惯量，我们称这种方法为落体法。文中介绍了两种落体测量方法，说明了它们的作用原理及其它有关问题。这些方法的测量不确定度为５％。利用这些方法可以测量质量未知物体的转动惯量。     

实现电功率双路测量的方法及电路的非线性度分析

提出了一种实现有功功率和真无功功率双栖测量的方法,对测量方法的原理进行了数学证明,并根据数学公式提出了实现其测量方法的各部分电路原理及其实现方法。对影响测量准确度的关键电路,即功率测量电路的测量非线性度进行了动态分析,提出了电路测量线性度的计算公式,并就影响测量误差线性度的电路关键参数进行了计算机仿真研究。     

测量单轴气浮台转动惯量的新方法

本文介绍了利用扭振法测量单轴气浮台转动惯量的新方法。该方法与三线扭摆法比较,无需知道气浮台的质量,具有设计简单、操作容易的优点,推而广泛,还可借助浮台来测量任意复杂形状态物体的动动惯量,是一种很实用的转动惯量测量方法。     

高准确度刚度测量仪结构优化设计

针对高准确度小变形弹性元件的刚度测量需求,以锥形弹性垫圈弹性试验为例,分析了目前国内通用刚度测量仪在测量高准确度小变形弹性元件刚度时存在的问题,通过分析与试验验证,得出在设计高准确度刚度测量仪时,应避免选用悬臂梁式施力机构和悬臂梁式力值测量器的观点,提出力值测量器和位移测量器分别采用柱式力传感器和激光位移传感器,施力机构采用双立柱的高准确度刚度测量仪设计方案。     

圆度仪放大倍数的精度保证

本文对圆度仪国家检定规程中决定放大倍数精度的单项指标“定度误差”、“相邻放大比误差”、“任意档对于定度档的放大比误差”,及综合指标“测量系统示值误差”进行了分析计算,并阐明了综合指标与单项指标的关系。