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相似文献
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1.
声屏障吸声作用对绕射降噪量贡献的分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
目前对声屏障的插入损失计算所用的公式,没有体现材料吸声对绕射声衰减的作用,只是反映屏障的隔声作用。探讨屏障的吸声性能对绕射降噪量的贡献,并推导出与吸声系数有关的绕射降噪量的公式。  相似文献   

2.
交通声屏障设计纲要(六)刘启龙(上海市政工程研究所)七声屏障常用材料:声屏障所使用材料可以分为两大类,一类是属于为满足声学性能所采用的材料,它用以构成声场分布改变的主要因素,为此又可根据其声学性能分成吸声与隔声两大部份;另一类则属于结构材料,它是形成...  相似文献   

3.
相比传统的聚氨酯泡沫声学材料,三聚氰胺泡沫具有良好的阻燃隔热性、吸声降噪特性,是一种新型的多功能环保材料。应用关于流体饱和多孔弹性介质的声传播理论(Biot),分析声波随机入射时结构布局不同的三聚氰胺芯层复合板结构的隔声特性。研究结果表明:在中高频率范围内,三聚氰胺泡沫复合板结构的隔声量远高于聚氨酯芯层复合板结构。可将三聚氰胺材料取代聚氨酯材料,应用在建筑、交通、航空、船舶等工程领域,特别是可广泛应用于对阻燃、隔声降噪和减重环保等具有综合性要求的环境中。  相似文献   

4.
顶部带吸声柱体的微穿孔声屏障的应用研究   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
本文应用微穿孔理论,提出了以微穿孔板共振吸声结构为基础的带顶部吸声柱体的新型吸声隔声屏障,对其声学性能进行了细致的研究,并将这种新型声屏障应用于城市高架道路工程中,现场测量表明,其降噪效果在7dB(A)以上。  相似文献   

5.
摘 要:泡沫铝是一种新型的吸声材料,在中高频具有良好的吸声效果,本文研究采用泡沫铝复合板来提高其低频吸声性能。研究表明,泡沫铝复合结构具有较好的低频吸声性能,在500Hz~1KHz吸声系数提高较大。通过在材料一侧添加可以背衬进一步提高其吸声系数,在空腔厚度为30mm时复合板的吸声系数最好,在频率400Hz附近出现吸声峰值0.82。  相似文献   

6.
利用边界元法研究声屏障屏体吸声性能布局对道路双侧声屏障插入损失的影响。对于由全反射屏体和全吸声屏体组合而成的声屏障,当两种具有不同吸声性能屏体的面积比相等时,在全吸声和全反射屏体两等分的情况下,屏体布局在多数受声点对于线性声级插入损失基本没有明显区别;在全吸声和全反射屏体四等分的情况下,插入损失最高的布局相对于插入损失最低的布局的改善量最高可达1.5 dB。计算得出,声屏障迎声面上部与底部的屏体吸声性能对声屏障的插入损失影响最大,屏体上部与底部为全吸声的布局总是具有最高的插入损失,而在上部与底部这两部分中,靠近上部屏体的吸声性能对声屏障插入损失改善的影响要比底部屏体更占主要作用。  相似文献   

7.
基于3D有限元法和隔声计算理论,将百叶窗叶片考虑成多孔吸声材料,建立开孔声屏障声学有限元隔声计算模型,并基于此模型分析泡沫铝材料属性对百叶窗声屏障隔声性能的影响。隔声计算模型通过现有理论与试验结果对比验证,理论验证不考虑泡沫铝材料,试验对比验证考虑泡沫铝材料。基于验证后的有限元隔声计算模型,调查泡沫铝材料流阻率和降噪系数对百叶窗声屏障隔声性能的影响。结果表明,声屏障计权隔声量与泡沫铝流阻率近似为线性关系,并且泡沫铝材料流阻率越小越好;声屏障计权隔声量与泡沫铝降噪系数呈指数关系,当降噪系数大于0.55时,进一步提高吸声材料的降噪系数对百叶窗声屏障隔声量影响较小。  相似文献   

8.
根据ABS生产线的噪声污染状况的现场调查,结合生产性噪声的特点,采用沈阳工业大学振动噪声研究所方案,利用隔声罩、吸声体、声屏障和隔声间等措施对其噪声进行综合治理。  相似文献   

9.
泡沫铝复合结构传递损失分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
泡沫铝作为一种新型功能材料,具有吸声、减振的优良性能。将泡沫铝材料与基板组合成复合结构,分析该复合结构的隔声性能,与该复合结构的传递损失计算方法。用数值计算分析不同厚度的泡沫铝对复合结构的传递损失的影响,并进行实验验证。结果表明,双层复合板传递损失的实验值与理论预测吻合性较好,泡沫铝层厚度对复合结构的传递损失影响较大。  相似文献   

10.
为改变高速路两侧噪声污染严重,为设计性能更加优越的公路声屏障,结合沈阳市东西快速干道高架桥声屏障建设的工程要求,设计闭孔泡沫铝材的吸声共振型声屏障。使用噪声频谱分析仪实地测量噪声污染情况,利用驻波管法测试打孔闭孔泡沫铝板的吸声系数值。设计的声屏障主要吸声结构为密度0.3 g/cm3,厚度10 mm,打孔率3%的闭孔泡沫铝吸声板,背后设置30 mm厚空腔,其吸声特性为:吸声主频率为300~400 Hz,对500 Hz以下的低频噪声吸声率可达到60 %~90 %。  相似文献   

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