气弹簧减振托盘隔振性能实验研究

为研究气弹簧托盘在运输过程中的减振效果,对气弹簧托盘模型进行模拟运输振动试验分析。在加速度为0.5 g的激励下,对不同载荷下气弹簧减震托盘及普通木质运输托盘在时域和频域内的振动响应信号进行采集,并进行数据对比分析。试验结果表明:气弹簧减振托盘的振动传递率基本在50%以下,比木托盘的振动传递率低30%,对向下的振动衰减最为明显,且在35~65 Hz频率下,隔振效果最佳。气弹簧托盘可以为精密仪器及军事装备的运输提供有效缓冲。     

托盘堆码包装单元随机振动响应的实验研究

散装货物的托盘堆码单元是常见的运输包装形式。实验研究散装货物托盘堆码单元在随机振动激励下的产品加速度响应规律,分析产品响应的机制,讨论激励谱型、振动等级、约束方式和产品位置的影响。结果表明：托盘堆码系统各层产品加速度响应主要由一阶频率控制,底层产品还受到高阶频率的影响。激励谱型尤其是第一共振点附近的功率谱值会对单元的产品响应产生重要影响;当振动较大时,底层产品与上层产品的加速度响应特征明显不同,底层产品与支撑托盘或上层产品之间会出现分离,产生较大的冲击信号,导致底层产品加速度响应的超高斯分布;捆扎带的拉压性能不对称（非线性）导致了上层产品加速度响应信号的不对称及其分布的左偏态超高斯特性;拉伸膜缠绕裹包强化了捆扎带对单元的约束,有效抑制了产品的响应。     

蜂窝纸板复合托盘性能测试研究

蜂窝纸板复合托盘具有重量轻、易回收、易降解、平整光滑、减振、缓冲、无须熏蒸、造价低、环保等优点,成为被大量采用的新型代木托盘.按国标要求对其进行静态、动态等试验,分析各项性能指标,并对一些不合理的设计提出改进意见.     

新型木屑复合托盘性能试验研究

新型木屑复合托盘具有易回收、易降解、平整、防水、无须熏蒸、造价低、环保等优点,按国标要求对其进行堆码、弯曲、跌落一系列试验,结果表明其各项性能指标良好,可被大量用作新型代木托盘.     

不同缓冲材料的堆码包装振动特性分析

目的 研究物流运输中采用不同缓冲材料的堆码包装件的振动特性。方法 以缓冲材料聚乙烯泡沫(EPE)和聚苯乙烯泡沫(EPS)为研究对象,采用三维建模软件SoildWorks和有限元仿真软件Workbench建立有限元模型进行模态与谐响应分析,结合扫频振动试验和随机振动试验对各层堆码件的振动响应特性进行分析。结果 2类包装件共振频率处的第一激励能量都大于第二激励能量,振动幅值随层数增加而升高。EPE包装件第一和第二共振频率的激励能量占比分别为35.7%和3%,EPS包装件第一和第二共振频率的激励能量占比分别为26.8%和16.8%。EPE包装件共振区域主要分布于15～40 Hz,而EPS包装件共振频率区域分布于15～40 Hz和60～80 Hz。三层堆码件的中上层包装件受第一共振频率控制,EPS材料的底层包装件受多个共振频率影响,EPE材料的底层包装件受到第二共振频率控制。结论 经过循环载荷作用后的EPE的吸振缓冲性能优于EPS的。通过试验与有限元仿真数据绘制了相应的防振性能曲线,同时验证了有限元仿真的可靠性。这为堆码产品选择不同缓冲材料组合提供了的理论指导。     

杨木刨花模压托盘疲劳振动性能的研究

采用扫频试验得出振动台对托盘关键部位最大传递率所对应的频率.在承受集中载荷下,观察托盘关键部位在经过低周振动和高周振动后的强度变化,并对不同部位的强度进行了比较.最终得出高周振动对托盘边板有较大影响但对加强筋无明显影响,而预置缺口对边板的强度也无明显的影响.     

特定结构木塑托盘静态弯曲性能的研究

以一款特定结构的木塑托盘为研究对象,基于托盘结构和连接方式两方面考虑,以托盘实验过程中的实际承载条件为依据,分析了其可能存在的失效模式,通过实验研究确定了其评价指标。在Ansys Workbench环境下建立结构模型,对2种失效模式进行了模拟,分析了整体结构及螺栓连接在静态弯曲下的承载特性。通过进一步分析比较,验证了材料结构的性能要求和设计的合理性。     

新型箱式托盘性能试验研究

新型箱式托盘以其经济性和可重复利用性,将是番茄酱包装行业重要技术革新,具有广阔市场前景.根据实际需要,对该新型箱式托盘性能进行了一系列试验研究.试验结果表明,该新型箱式托盘性能可靠,符合番茄酱包装实际使用功能的要求.     

水晶梨运输包装件振动冲击性能实验研究

针对目前水晶梨在储运过程中的主要包装形式以及造成破损的情况,选择市场较为流通的运输包装件,按照国家测试标准进行定频、扫频、堆码、垂直冲击和跌落实验,研究水晶梨包装件损坏的主要原因。实验证明,包装件的共振频率为25.88 Hz,最大堆码层数为8层,包装件的脆值为90.88g,最大允许跌落高度为450mm。最后评价了包装件在储运过程中对水晶梨的防护能力,并提出了改进建议。     

滑板托盘集装单元货载搬运稳定性研究

目的为了规避托盘单元货载在叉车装卸搬运过程中因散垛、塌垛导致的货物事故。文中基于ADAMS仿真定量分析叉车装卸搬运过程中托盘单元货载稳定性。方法瓦楞纸箱货物分别采用重叠堆码和交错堆码,在牛卡纸滑板托盘上堆码达到2200mm的极限高度,形成滑板托盘集装单元货载,不施加裹膜、捆扎等固定措施。以这2种堆码方式形成的滑板托盘集装单元货载为研究对象,建立叉车搬运作业ADAMS动力学仿真模型,并进行货载稳定性分析。结果从仿真结果中可以得到,当货物质量为14 kg时,货物偏移和振动加速度最大,此时对比叉车车身速度曲线和实验要求曲线,验证了仿真数据设置的合理性;提取货物与托盘间位置偏移曲线,得到重叠堆码时,货物沿着叉尖方向的偏移量达到了最大值123.4 mm;提取货物振动加速度曲线,对货物脆值进行评价,得到货物若脆值需在60以上才不会因振动损坏。结论在不施加裹膜、捆扎等固定措施的情况下,采用这2种堆码方式形成的滑板托盘集装单元货载在叉车装卸搬运过程中虽未出现塌垛现象,但堆码在高层的货物发生了较大位置偏移和颠簸振动而存在散垛及损伤货物的危险。建议施加外部约束如裹膜、捆扎等必要措施。     

结构发泡塑料托盘性能的实验研究

简要介绍了结构发泡塑料托盘的特点和生产工艺,并对某种结构发泡塑料托盘进行了全面的试验研究,以期对结构发泡塑料托盘性能进行深入的了解。     

托盘装载优化系统的研究与开发

以外包装为瓦楞纸箱的类直方体产品的托盘包装为对象,以提高托盘包装空间利用率为目的,研究托盘装载优化系统的设计,并给出了优化数学模型,利用Vc++6.0开发工具结合OpenGL技术,开发出符合我国联运托盘标准和运输仓储条件的托盘装载优化系统的应用程序。     

基于ANSYS的托盘弯曲承载特性分析及试验验证

以非标准托盘为研究对象,通过建立托盘的有限元模型,对其施加特定载荷,模拟了其在静态承载弯曲试验时的受力情况,在ANSYS环境下进行有限元模拟分析,分别计算出了托盘长度方向和宽度方向的挠度值。借助托盘通用试验方法,验证了采用ANSYS对托盘弯曲性能进行理论分析的技术可行性,结果表明此方法具有较高的应用价值。     

货架托盘性能的研究与分析

通过试验的方法研究了货架托盘的性能,主要从结构、货架宽度、上架时间等几个方面分析了其对托盘性能的影响,并且对试验结果进行了讨论,得到了提高其性能的方法和方向,为货架托盘的选择提供依据。     

基于 ISO 8611 实验研究木托盘构件尺寸对性能的影响

目的分析ISO 8611—2011检测技术,研究木托盘垫块和底铺板尺寸的变化对木托盘性能的影响。方法基于ISO 8611—2011对2种垫块和底铺板尺寸不同的木制平托盘进行气囊弯曲试验、垫块冲击试验和底铺板冲击试验。结果托盘气囊弯曲试验中的平均变形量分别为8.36 mm和9.05mm,极限载荷平均值分别为4840.4 kg和4739.8 kg,垫块冲击试验中的平均冲击次数分别为2.9次和9.3次,底铺板冲击试验中的平均冲击次数为5.2次和4.5次。结论在托盘垫块受到冲击时,其抗冲击能力受中间垫块的尺寸和垫块与铺板连接的钉子数量及钉子排列方式的影响较大。     

Effect of Pallet Deckboard Stiffness on Corrugated Box Compression Strength

The packaging industry has long considered pallets to be rigid structures. However, in a unit load, the weight of the product produces compressive forces that are distributed across the pallet causing the top deckboards to deflect. Corrugated paperboard boxes are highly susceptible to changing support conditions; therefore, the deckboard deflection directly impacts the vertical compression strength of the box. Therefore, the objective of this study is to evaluate the effect of pallet deckboard stiffness on the vertical compression strength and deflection of corrugated paperboard boxes. Additional treatments included gaps between the deckboards and location of the box relative to the pallet stringers. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd.     

杨木刨花模压平面托盘的主要材性分析

研究最新研制的杨木刨花模压平面工业托盘的主要材性,研究结果表明:托盘面板的密度最大,为0.97g/cm3,比纵向方向边板、横向方向边板和面板加强筋分别高34.7%、46.9%和16.9%.面板的抗弯强度最大为22.8MPa,比纵向方向边板、横向方向边板和面板加强筋分别高35.8%、89.8%和69.5%.面板的抗弯弹性模量为3009.96MPa比纵向方向边板、横向方向边板和面板加强筋分别高28.7%、159.2%和129.1%.纵向方向边板的侧压强度最大为36.60MPa;单个支撑脚的抗压能力为9.06t.     

军用车辆器材托盘基数化组套包装研究

分析了车辆器材托盘基数化组套包装的目的及意义,在此基础上提出了托盘基数化组套包装的实现方法及步骤,并研究了托盘基数化组套方法,对开展托盘基数化组套包装工作具有一定的指导意义。