基于ZigBee无线通信的电子公交站牌设计

根据目前智能公交系统的现状,本文设计了基于ZigBee无线通信方式和短距离通信技术的智能公交电子站牌系统。重点阐述了电子站牌系统的系统框图及系统硬件和软件的设计。电子站牌系统围绕CC2530模块设计,能够实现车辆与电子站牌及电子站牌与电子站牌之间的无线通信。实验表明该系统能够为出行的人们提供实时、稳定和快速的公交信息。     

智能公交控制器

智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化和可视化。通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。智能公交系统通过对域内公交车进行统一组织和调度,提供公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能,以及公交线路的调配和服务能力,实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥。     

基于GPS/GPRS的智能公交站牌开发

基于GPS和GPRS技术开发了一种电子站牌系统。采用以数据服务器为系统核心的组网方式,降低了系统的运营成本,提高了系统运行可靠性。文中阐述了系统的功能和结构,并重点介绍了站牌软硬件设计的关键技术。     

基于设计事理学的公交系统体验设计研究

目的 针对现有的公交系统体验问题，以设计事理学为理论基础，对公交系统进行优化设计改进，提高乘客乘坐的满意度。方法 首先运用事理学的系统性思维方法对乘坐公交的“事”系统进行外部因素的分析，并从事因驱动的角度提炼乘车各阶段的设计要素，通过因子量化分析划分内部因素的设计维度，建立公交系统体验设计的目标思维模型；其次为了验证该模型的科学与合理性，应用结构方程模型分析其内部因素影响乘客满意度的作用机制，根据运算结果，确定公交系统中体验设计要素的优先级并指导设计；最后采用系统可用性量表，来评估设计方案的合理性。结论 构建了基于事理学和结构方程模型的设计流程，并将此设计流程应用于公交系统体验设计中，提高了乘客的乘车体验感，为其他体验设计研究提供参考。     

建筑电气照明节能技术

在国家经济迅速发展的背景下,人民群众的生活质量逐步提升,而人民群众对电气照明的需求也在不断增加,社会生产生活能源浪费问题极为严重。电气照明系统是人们日常生活中的要素,从当前建筑电气照明系统应用情况来看,在节能方面仍旧存在一定的不足之处。为此,该文对建筑电气照明节能实施开展的相关内容进行探究,为我国节能技术应用提供参考。     

城市公交站站牌视觉设计研究

目前我国城市发展较为迅速,公交站站牌在城市建设规划中起着极其重要的作用,每个城市的不同文化、不同背景,都造就了别具一格的公交站牌视觉设计。本文将从临汾公交站站牌的现状调查入手,从而提出改造措施及解决方案。     

ASP技术在网站建设中的应用分析

当前,ASP技术在国内一些B/S应用系统和中小、型网站中有着广泛的应用。着眼于企业网站建设,来就ASP技术在网站建设中的应用进行分析论述,意在为企业网站的现实建设提供思路与支持。     

GPS测量技术在工程测量中的应用

随着科学技术的快速发展,GPS技术发展速度较快,并在实际应用中取得了较好的成效。在当前工程测量中应用GPS技术,能够为工程建设提供更为准确的信息支持。而且GPS测量技术具有自动化程度、准确度和效率高等特点,因此在工程测量中进行应用,其能够为工程测量提供重要的支持。该文从GPS测量技术入手,并进一步对GPS测量技术在工程测量的中应用进行了具体的阐述。     

浅论电子信息工程应用

随着网络技术和电子技术的不断发展,电子信息工程已然成为行业发展的驱动因素、决定因素及最活跃因素,渗透于人们生活、工作的各个领域当中。文章概述了电子信息工程的相关认识,重点对电子信息工程的主应用作出分析论述,并就电子信息工程的发展优化提出几点建议,意在为电子信息工程的应用推广提供参考与支持。     

静态公交站牌信息再设计研究

目的从管理者和使用者两方面切入,研究信息提供者和信息接受者在信息认知上的差异,并以厦门北站为例分析当前公交站牌在信息布局与设计中存在的主要问题。方法通过实地考察和设计实践推敲静态公交站牌应有的信息容量和视觉结构,探讨如何通过信息整合和优化,使静态公交站牌更具识读性和审美性。结论最终实现了公共服务信息的有效和高效传递,既满足了管理层对成本控制、安全分流的要求,又能给用户带来完美的公交出行体验。